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当汽车遇到意外情况紧急制动时，它可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。...
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该设备用于汽车座椅安全带的检测,该设备实际组装验证无问题，加工装配上没有任何问题。材料用钢材，表面发黑就可以。谢谢下载，有需要的可以下载了。...
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汽车安全带自动穿带机穿线机设备，设备能将汽车安全带上的附件（锁舌，锁钩，安全带固定件等）自动穿在织带上，所有附件均可防错，穿好织带后，设备自动在织带上铆接限位扣。...
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卷收器是汽车安全带的核心组件，汽车座椅安全带卷收器，它的特征为感应织带加速度的部件是由圆形卷带轴和至少一个固定安装在该轴端部的棘轮构成的。紧急锁止功能的卷收器。...
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汽车安全带锁扣（带活动式锁扣），包含固定座、锁扣连接板、锁扣（带弹簧收紧功能，带活动式卡扣），模型比较详尽，欢迎下载（CATIAV5文件UG10文件STP文件）...
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本图纸是一套安全带锁插入力解锁力机构，本图纸是上面部分是安全带锁的插入力机构部分，下面部分是安全带解锁力机构部分。本图纸是完整的机构，已投入生产，欢迎下载。...
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该模具是汽车后桥安装螺柱安装板（左右）级进模3D图，一出左右，产品拉伸容易破裂，边缘容易起皱褶，产品难度还是比较高的，模具已经量化生产非常稳定，图档是UG10.0版本图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，某款喷油器连续冲压级进模具模型，级进模，由多个工位组成，各工位按顺序关联完成不同的加工，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供X-T及SOLIDWORKS2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢下载...
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汽车安全带卷收器车感组件组装设备设备，该设备为汽车安全带卷收器里的车感组件组装设备，车感由于非常小巧且精度高，人工生产速度底下，该设备能将车感的五个零件自动组装，且摆盘。...
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当汽车遇到意外情况紧急制动时，它可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。...
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安全带未系报警灯，指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，该灯点亮说明安全带没有及时扣紧。有些会有相应提示音。安全带被及时扣紧该指示灯自动熄灭...
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本图档包含了一套大众汽车安全带通过扣注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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轿车前后汽车座椅三点式自动收缩安全带：前后汽车座椅三点式安全带采用三个固定点，分别位于座椅两侧和座椅肩部，可以更好地分散乘客的重量，提供更均匀的束缚力和支撑力。
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全车主副驾驶座前排安全带：常包括座椅安全带和肩部安全带。座椅安全带固定在座椅两侧，能够约束乘客的身体位置，避免在紧急情况下乘客身体来回晃动。肩部安全带则固定在车顶
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模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，有安全带的军工车载座椅有详细传动结构模型，安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅，该模型创建效果逼真，不含参数,可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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汽车安全带导向盖塑料注塑模具安装在注塑机上，汽车安全带导向盖塑料注塑模具主要有成型模具上模、成型模具下模、成型模具型腔、模具顶出机构、侧向分模机构、模具导向机构等组成，合模时往模具型腔注塑塑料，保温保压，成型工件后，由模具导向机和模具顶出机构顶出工件，取出工件，完成工件制作。...
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这是一副很复杂的注塑模具，它是汽车安全带出口饰盖的注塑模具。零件位于汽车安全带口，穿过安全带。同时它把汽车钣金遮盖，留中间的月形口供安全带活动。ug6.0的数据附带stp,很有参考价值。...
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本产品数据为某款乘用车车用动力电池系统箱体结构。该箱体采用钣金材料冲压成型，该产品设计采用左侧、右侧、后侧三向共12个车身安装点，左右各一安装快速定位销。本产品数据仅供业内同仁参考，不可直接延用。...
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模具为连续落料模,先对产品进行冲孔,后以工步在冲孔上安装导料销,另在条料两侧安装导料快,同时在一侧安装顶料快,以确保料片输送到指定位置,保证产品的合格率.模具在落料冲孔复合模中有一定参考价值...
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连续冲压模具结构，本图包含了冲压模具结构的基本设计，模体采用钢件结构设计，包含各个钢件部位的详细结构，本模具采用通用式钢件要求结构，符合大多数钢件模具的设计制造要求。...
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汽车左侧B柱安装板连续冲压模具吊冲结构，图档包括详细的、模具结构，UG格式。由工作多年模具设计师设计。大家可以从中学习汽车冲压模具设计规范，常用结构做法，可以供参考学习。学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，模具设计人员也可以借鉴参考，希望大家能喜欢。...
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宝马汽车安全带固定扣点胶口注塑模具，宝马汽车的塑料件模具，一般都具有极高的要求，本模具全部在广东生产和设计，模具采用了点胶口三板式的浇注系统，保证产品具有较好的表面质量...
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此文件中包含两个摸具，第一套摸具为拉延工序，第二套摸具为连续复合模，有修边冲孔+翻边整形+分离冲孔三个工序。模具的基本信息都在模具ug模型体上有注明。原文件为prt格式，为ug文件，最低可用ug6.0打开。另外还有stp文件，可用大部分三维软件打开，stp文件为实体。零件材料牌号为HC340LAQ/BQB419-2009，料厚1.5mm。零件模型在数模中有，是大型冲压件。模具尺寸很大，至少...
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连续模，指的是压力机在一次冲压行程中，采用带状冲压原材料，在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次，料带定距移动一次，至产品完成。附件产品为汽车座椅安全气囊安装冲压件，分3工序冲压完成。模具含完整零部件。...
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设备采用型钢框架，plc控制，伺服电机上料，可调速冲床，冲切卷材柔性材料，最大冲切宽度65mm，最大冲切厚度1.5mm，最大冲切力5KN，最大冲切速度200次/min，冲切精度±0.1...
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本图档包含了一套汽车安全带导向槽侧抽芯注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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此文件包含安全带每个部分的组成结构，同时结合侧围可以清楚的了解安全带在汽车里是怎么布置的。安全带每部车都有，但你是否真正了解其结构和原理呢？压缩包里面有建模文件和一份安全带布置规范文档。希望此文件对学习者有所帮助！...
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冷凝器右上安装板连续模具，模具采用连续模具设计。模具工艺由十工位组成冲孔，打包，切边，翻边成型，空步，翻边整形，冲孔分离等组成，产品工艺成熟稳定。结构设计合理。...
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座椅滑道左右安装板连续模具。本图包含了冲压模具结构的基本设计，模体采用钢件结构设计，包含各个钢件部位的详细结构，本模具采用通用式钢件要求结构，符合大多数钢件模具的设计制造要求。...
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汽车后悬置安装支架加强板冲压连续开料加单发模具结构，图档包括详细的、模具结构，UG格式。模具已移交冲压，经生产1年以上验证没有问题。大家可以从中学习汽车冲压模具设计规范，常用结构做法，可以供参考学习。学习汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，希望大家能喜欢。...
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捷豹汽车空气盒内板安装板连续冲压模具结构，图档包括详细的、模具结构，UG格式。由工作多年模具设计师设计。图档里有较少见的吊冲结构做法，可以供参考学习。本设计是对给定的产品图进行冲压模具设计。冲压工艺的选择是经查阅相关资料和和对产品形状仔细分析的基础上进行的；冲压模具的选择是在综合考虑了经济性、零件的冲压工艺性以及复杂程度等诸多因素的基础上进行的，学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友借鉴参考，希望大...
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本设备为某企业工件连续冲压成型模，连续模指的是压力机在一次冲压行程中，采用带状冲压原材料，在一副模具上用几个不同的工位同时完成多道冲压工序的冷冲压冲模，模具每冲压完成一次，料带定距移动一次，至产品完成。本模型建模精巧，可供大家参考！
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排气消音连续模具，具采用自动送料机构，通过导尺导向，将落料、冲孔、成型、有序的结合。大大提高生产效率，降低生产成本。主要结构非常详细，各零件用颜色进行了划分。各零件可以分部拆解...
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图纸为拖钩螺母管安装板翻边冲孔模,为节约开模工序,节约制作成本,压料器保证行程以及压力合理足够,两侧翻边与平面孔同时工作,压料器的防侧需要注意到,上模模框强度作够,使模具生产稳定可靠....
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本图档包含了一套马自达3汽车安全带固定扣油缸抽芯复杂注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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该模具是汽车R101-转向安装支架连续模3D模具图，一出二排列连续落料，图档含所有模板、零件加工、模具设计结构图等，压缩包包含X-T通用格式文件。...
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此图档为捷豹汽车小安装板欧美工厂用的连续冲压模具结构，其中包含产品图、料带图、模具组立图、模具各模板图已经所有的冲子、入子、刀口等零部件图档，成熟产品！欢迎下载！...
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