铁路轨道罐车设计模型

本资料为[山西]物流专线铁路轨道铺设工程监理大纲 共200页（流程图 质控详细），包含工程概况、监理工作指导思想、依据、范围、目标 监理工作的任务与方法等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

市郊铁路轨道延长线尖顶坡至璧山段工程声屏障技术标准和要求

本项目工作中，各设备及系统供货商均应服从招标方及其授权代表的协调和管理，当发生供货商间不能协商一致时，应将问题提交招标方裁决，投标人、车辆供货商须服从，且不得以此为理由不积极履行合同和向招标方提出变更合同的要求。

本资料为：铁建设[2010]241号 高速铁路轨道工程施工技术指南，内容详实，可供参考。

本资料为：TB 10754-2010 高速铁路轨道工程施工质量验收标准，内容详实，可供参考

本资料为：TZ 211-2005 客运专线铁路轨道工程施工技术指南，内容详实，可供参考。

GB50507-2010 铁路罐车清洗设施设计规范

QCR 9605-2017 高速铁路轨道工程施工技术规程，欢迎下载

重庆市市郊铁路轨道延长线尖顶坡至璧山段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

重庆市郊铁路轨道延长线尖顶坡至璧山段联合调试管理及服务用户需求书

重庆轨道交通市郊铁路轨道延长线尖顶坡至璧山段工程供电线路用户需求及技术规格书

新建XX口岸站工程位于XXXX境内，包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里，站线铺轨71.73铺轨公里，铺新岔140组, 铺道床71.7公里；改建拆除线路2.88公里，重铺0.41公里，拆除道岔10组，重铺2组，铺道床2.88公里。

2.1 主要工程数量 XX全线无砟轨道 1299 双线铺轨公里，占正线铺轨总长（XX站外 DK1+750 至XX站南端 DK1305+121，计 1309.66 双线铺轨公 里）的 99.2%。正线有砟轨道铺设地段计 11.595km。正线铺轨 2619 单线公里；全线无砟轨道板预制及铺设计约 39997 块。正线大号码无 砟道岔 212 组，其中 18 号道岔 192 组，42 号道岔 20 组。 正线有砟轨道铺设地段计 11.595km。有砟轨道主要分布在黄河 主桥（桥垮结构为 112+3×168+112m 钢架桥）、大胜关长江大桥、北 京南站外低速运营区段（800m 曲线半径地段，同时包含 71+120+71m 连续梁），XX站。 全线设置预制轨道板场 18 个，包括 2 个既有Ⅱ板场，新建 14 个 Ⅱ型板场，2 个Ⅰ型板场。除 2 个既有板场供板范围达到 100 多公里 44000 块左右，其余 14 个Ⅱ型板生产能力均为 24000 块左右，每个 板场供板范围约 78 公里。

根据地勘报告可知，梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，地形东高西低、北高南低，局部呈台阶状，地面标高一般在129.85～133.72m，最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。地质分层如下：第1层为粉质粘土：黄褐色，可塑，局部硬塑。土质较均匀，含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑，摇震无反应，干强度、韧性中等。该层分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般为0.40～3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石：黄褐色，稍密～中密，湿～饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩，呈次棱角状～亚圆状，粒径一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，级配较好。该层分布普遍，厚度较大，揭露厚度一般为9.20～19.20m。地基承载力特征值是350kPa。