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汽车副车架单件小总成焊接夹具：此夹具是汽车副车架的一部分大的单件的小总成焊接夹具，夹具的各个单元机构设计合理，夹具布局协调，可做为汽车行业夹具参考设计，上传格式为3dxml，可用3dxml软件打开。...
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侧围总成焊接夹具（含侧围总成）。在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。我们把这些工具和装置统称为装焊夹具。中文名车身装焊夹具...
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夹具为手动上件，手动夹紧工件定位，手工焊接。夹具为典型的日系夹具风格设计，方便工人带着手套进行操作。本工装已经在工厂实际应用。适合刚入门的同行学习借鉴。焊钳位置等在夹具图纸中都已经标注完毕。欢迎大家下载学习。...
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该文件包含汽车仪表台管梁总成及其焊接夹具模型数据，模型文件可以用catiav5r17打开，另外还有stp格式文件，可以用大部分三维软件打开。汽车仪表台管梁总成是支撑汽车仪表台重量和承受汽车仪表台受力的焊接金属支架零件。焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。...
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机舱总拼焊接夹具（含机舱总成）。该结构为SUV车型前舱总成总拼焊夹具及车身前舱总成结构，这是车身结构最复杂的部件，因此，对于结构的工艺性也是难度最大的地方之一，很有参考及学习意义。...
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德系变位机焊接夹具分总成，有详细的总成焊接模型和夹具体以及支撑板的设计。可以用solidworks或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，欢迎下载。...
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汽车零部件分P30总成焊接夹具，已经制造投入使用。机构比较完善，比较实用的结构！图中所有零件，需要一次性装夹，全部焊接，一次焊接完成！可以作为此类夹具设计的参考！欢迎下载学习！...
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焊接夹具总成可以(1)准确、可靠的定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和划线工作。减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。(2)有效的防止和减轻了焊接变形。(3)使工件处于最佳的施焊部位,焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。...
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焊接工装是保证产品在焊接过程中的变形量是可控的，且保证关键孔位与安装面的尺寸，此上传模型为一套工程车外板小总成焊接夹具设计，夹具工作时放置在方管机架上进行焊接，欢迎下载，上传格式为XT...
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焊接夹具（刹车桨）总成设计模型这是一款用于刹车桨制作的焊接夹具设计模型图，是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。夹具的设计，对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响，为此，设计焊接工装时必须考虑实用性、经济性、可靠性、艺术性等。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开。...
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汽车加强钣金气动焊接夹具总成，有详细的加强钣金总成焊接模型和夹具体以及支撑板的设计。可以用solidworks或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，欢迎下载。...
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模型为汽车前消声器总成焊接夹具三维实体造型，此造型结构完整，零件齐全，是成熟的设计作品，应用于实际设计。欢迎广大设计者下载学习，如有关其他图纸设计需求的朋友可以留言联系。...
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汽车地板骨架分总成焊接夹具，有详细的地板骨架总成焊接模型和夹具体以及支撑板的设计。可以用solidworks或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，欢迎下载。...
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汽车尾气排放装置焊接夹具设计模型。焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧，便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具，对提高产品质量，减轻工人的劳动强度，加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。在焊接生产过程中，焊接所需要的工时较少，而约占全部加工工时的2/3以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作...
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异形板SA焊接夹具设计模型这是一款用于焊接异形板使用的夹具设计模型图，夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业，可以毫不夸张地说，没有焊接工装就没有产品。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，很不错的学习资料。...
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转塔圆筒与支撑板焊接定位夹具：转塔圆筒与支撑板焊接定位夹具主要用于转塔圆筒与支撑板的焊接加工，通过准确的定位和固定，保证焊接质量和精度。通常由定位套、夹紧机构、导向机构、锁紧机构等部分组成。
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汽车车身车间焊接定位夹具小车:车身车间焊接定位夹具小车包括支撑架、定位夹具、焊接设备等部分。支撑架用于支撑焊接设备和工具，并保证焊接过程的稳定性和安全性。...
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后减振器安装加强板总成点焊夹具，该后桥减振器支架总成与桥壳本体下方无连接焊缝，避免了桥壳下方产生应力，从而也避免了对桥壳本体的材料性能的削弱作用，提升了桥壳的承载能力。...
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后门槛横梁内外板总成夹具设计，CATIA设计，包括详细的三维模型，包含特征，可以编辑修改，机构复杂，解压后大小解包大小为129.1MB，是一套很有参考价值的模型...
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白车身尾门内板第一序焊接夹具，上件数量较多，采用主体大件固定机械定位，小件双导缸活动定位，方便上件与完成后取件，夹具结构紧凑，旋转台辅助操作，3DXML轻量化数据，不可编辑，不含参数，可用来作为学习和研究的模型。...
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数据文件为一种车型的发前避震器安装罩总成的焊接夹具，局部位置包含焊钳的空间校核分析，对与夹具的设计有重要参考意义，夹紧气缸为日式夹具设计方案，结构紧凑维护简单...
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汽车A柱内板总成焊接夹具设计，有详细的A柱内板总成焊接模型和夹具体以及支撑板的设计。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，欢迎下载。...
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汽车左右C柱内板分总成焊接夹具，包括了C柱内板分总成的数模，和相应的夹具设计，带顶升装置，有焊枪模拟，夹具采用压臂气缸，定位销带有XYZ三个方向调整，结构简单可靠。...
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后地板骨架焊接总成夹具（含后地板骨架），这是正式车型的焊装夹具及后地板骨架结构，属于大型夹具，对夹具及工装的设计很有意义，而且车身设计人员也可学习到焊接工艺。...
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文件中包含汽车保险杠钣金总成及其焊接夹具模型数据，文件中有catia文件，可以用catiav5t17版本打开。另外还有stp和x_t格式文件，可用大多数三维软件打开查看。汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。...
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某轿车左前车门边框总成焊接夹具，完整的车门结构焊接夹具，结构比较复杂，尺寸精度要求高，车门总成焊装就简单多了，只多了一整块外蒙皮。典型的日系夹具。数模版本为CATIAR20。打开文档FD01-00-00.Product即可查看。...
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车门内板总成焊接夹具3D图，是CATIA的v5r21版，是车门内板总成焊接夹具，焊接铰链安装板、锁安装板、密封条窗框固定板等，有很大参考价值...
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军车下车身手动焊接夹具总成，有详细的总成焊接模型和夹具体以及支撑板的设计。可以用solidworks或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，欢迎下载。...
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本文件图纸为电动汽车前舱焊接总成夹具，焊接夹具对于白车身非常重要，本工装已经在工厂实际应用。适合刚入门的同行学习借鉴。希望对你们有所帮助，欢迎大家下载学习。...
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汽车副车架支架钣金总成焊接夹具：此副夹具是副车架主体焊接完成后的第二道工序，在副车架上焊接一钣金支架，此夹具机构按照主机厂的夹具式样书设计，可下载参考设计夹具，上传格式为XT....
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驾驶舱分总成焊接夹具设计：此套夹具为汽车焊接夹具与机器人配合使用，实现自动化焊接作业，各个单元机构均严格按照主机厂式样式设计，欢迎下载参考，上传格式为cgr,可用SOLIDWORKS与CATIA软件打开。...
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汽车焊接夹具仪表横梁总成设计模型这是一款汽车横梁的焊接夹具设计模型图，大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业，可以毫不夸张地说，没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时，提出所需要的工装类型、结...
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汽车排气管总成节爪焊接夹具，由定位总成、夹紧总成组成；适合批量大的焊接产品生产。图纸含工装装配图、主体定位工装、三维排气管数模、节爪定位夹紧夹具、主体夹紧机构等；图纸设计合理，绘制清晰，可供焊接夹具设计得参考。...
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消音器总成气密检测设备由核心泄漏检测仪、工装夹具、气动元件、执行气缸、等组成。本套图纸为单工位消音器总成焊接气密检测夹具图纸；图纸含气密检测夹具装配图、主体定位夹紧、气密充气组、定位夹紧机构等图纸。可供气密检测设备设计作参考。...
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汽车排气管隔热罩焊接工装，翻转台焊接工作，文件为STP格式，不包括参数，排气管夹具，成熟工装。可以下载参考学习使用。供机械手焊接固定工装.....
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文件为一种车型的发仓盖板加强板的焊接夹具，局部位置包含焊钳的空间校核分析，对与夹具的设计有重要参考意义，夹紧气缸为欧式夹具设计方案，结构紧凑维护简单...
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高压进料板（多品种）焊接夹具设计模型这是一款用于高压进料板的焊接夹具设计图，焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。设计的质量，对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响，为此，设计焊接工装时必须考虑实用性、经济性、可靠性、艺术性等。（考虑到图纸能够通用其它不同类型的3D软件，所以以3D格式STP或者是IGS为准，本上传模型式用SW转换后的样子，SW转...
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左前门内板总成夹具设计模型（CATIA），包括具有侧围的内板本体和设置于内板本体上的窗框和防撞梁；防撞梁为两个并相互交叉形成X形结构，防撞梁的两端分别对应固定于内板本体相对的两个内侧壁上，且防撞梁中部向内板本体表面隆起形成拱形结构，前门内板上具有防撞梁结构，从而大大提高车门的整体刚度。...
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铰链座固定板加强板总成点焊夹具，结构简单，加强了加强板在其上的稳定性，提高了加强板的质量，避免了加强板与内板组立错位，提高了装配精度，减少了报废车门的产生，消除了生产附加运营成本，保证了生产线运转直行率。...
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汽车后地板前横梁总成夹具设计，有详细的汽车后地板前横梁总成模型和夹具体以及支撑板的设计。汽车后地板前横梁的外板包括外板本体，外板本体包括立板和底板，立板顶部设有与后地板搭接的第一翻边，底板与前地板搭接，底板的中间部分上形成有朝向所述汽车内部凸起的拱形结构，拱形结构部分的立板和底板之间通过一斜面平滑过渡。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。CATIA主文件TCNYD-C51E-011...
