电机丝杆驱动滑轮行吊起重机三维模型

本工程地处河北省石家庄市鹿泉区中石化油库路与京昆高速交叉口西北方向、获鹿镇西马庄村内。项目东、西侧为规划路，北侧为西马庄新村，南侧为耕地，本项目分为A、B两个地块。本工程总建筑面积为179841.89㎡，其中地上建筑面积为130994.88㎡。本工程分为20栋单体，包括16栋住宅、2栋配套公建、1栋综合楼、1所幼儿园、2个地下车库。

为了规范龙门吊起重机的安装、使用过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本方案。

为了规范龙门吊起重机的安装、使用过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本方案。

"不符合下列条件之一者，评价为不合格： 一、滑轮及滑轮组 1．轮缘不得有裂纹，无严重磨损； 2．滑轮直径与钢丝绳直径匹配； 3．滑轮组轴不得弯曲、变形； 4．轮槽直径应为绳径的1．07－1．l倍； 5．轮槽平整不得有磨损钢丝绳的缺陷； 6．应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置； 7．铸造滑轮轮槽不均匀磨损不得超过3mm； 8．铸造滑轮轮槽壁厚磨损不得超过原壁厚的20％； 9．铸造滑轮轮槽底部直径减少量不得超过钢丝绳直径的50％。 二、卷筒 1．卷筒的直径应不小于钢丝绳直径的20倍； 2．卷筒的固定不得随意改动； 3．不得有裂纹； 4．筒壁厚度磨损不得超过原壁厚的20％"

起重机轨道压板受力之研究,起重机属于危险性较大的特种设备,其结构设计、制造与检验均有国家标准规范,而轨道固定压板没有设计或标准规范。在起重机的安全事故中,许多是由于轨道压板固定失效而产生。因此,对轨道压板的受力及应力分布进行研究,希望对压板提供一套合理的分析方法及设计依据。1轨道的受力分析桥架式起重机以吊钩、抓斗或电磁铁等将物体提升,经由桥架将载重传到车轮,通过车轮与轨道接触,使所承受负荷由轨道、轨道压板、支承梁等传到地面。

大桥龙门吊起重机结构设计计算和施工方案

杭州市钱江四桥位于钱江大桥下游4.3公里，南星桥1#码头上游约200米处；北端跨越滨江公路通过复兴立交桥与杭州市已建的中河高架路相连，构成了一条连接杭州市中心与滨江新区的便捷通道。桥位处江面规划宽度为1160米，桥梁设计全长1376米，主桥设计采用钢管砼双主拱方案，其计算跨径组合为2×85+190+4×85+190+2×85，其中85米跨为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。两侧引桥均为双层3×45米跨高强预应力砼箱梁结构；全桥的跨径组合为3×45+90+89+196+4×89+196+89+90+3×45。主桥上、下层均不设纵坡，上层桥面的中心标高32.315米，为6车道的快车道，下层桥面的中心标高18.60米，为过江轻轨和人行通道，通航标准按国家四级航道设计，最高通航水位为6.123米，通航净高10米，航道宽度80米。190米跨部分桥梁的横断面宽度为30.6米，引桥及85米跨部分桥梁的横断面宽度为25.0米，引桥上层设4.0%的纵坡，下层设2.0%的纵坡。桥梁上、下层等宽，外形结构美观，整体性好。