-
移动龙门架手推无轨龙门起重机：采用三角作为支撑架，上部葫芦手动移动和链条举升，含中间格式数模，其形态优美曲线流畅，采用实体的表现方式，欢迎下载和使用，不能用于商业目的。...
-
龙门吊(40t)轨道基础节点详图设计
根据地勘报告可知，梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，地形东高西低、北高南低，局部呈台阶状，地面标高一般在129.85～133.72m，最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50～8.00m。地质分层如下：第1层为粉质粘土：黄褐色，可塑，局部硬塑。土质较均匀，含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑，摇震无反应，干强度、韧性中等。该层分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般为0.40～3.00m。地基承载力特征值是160kPa。第2层为卵石：黄褐色，稍密～中密，湿～饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩，呈次棱角状～亚圆状，粒径一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，级配较好。该层分布普遍，厚度较大，揭露厚度一般为9.20～19.20m。地基承载力特征值是350kPa。
-
本图为solidworks2021版本创建，包含全套step格式零部件文件。主要技术参数：额定起重量500kg，双主梁结构形式，主梁长度4m，外伸缩长度~2m，大车运行轨道长度4m。第一次采用solidworks2021软件绘图，没有一直用的2016版本上手，有不到位的地方请谅解。柔性KBK悬挂伸缩梁起重机是KBK起重机的一种特殊形式。起重载荷30~3000kg，有效外悬伸缩长度0.5~5米，运行...
-
欧式双主梁桥式起重机QD16t-11.5m升高110m，双卷筒双减速机起升，大车欧式400轮，小车欧式250轮。大起升防摇摆。图纸全套细致。
...
-
桥式双梁起重机安装施工设计
车间我方安装的双梁桥式起重机共10台，其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米， B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。见下表。
-
桥式双梁起重机安装组织设计
某车间我方安装的双梁桥式起重机共10台，其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米， B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。
-
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者...
-
双梁式龙门起重机安装施工方案及基础计算书
本方案涉及的两台双梁龙门式起重机用于配合XX线南延XX段XX站～XXXX站区间盾构施工的吊装作业。是从XXXX起重机械厂运至XX盾构始发井的施工场地内，进行组装后投入使用的。
-
50吨集装箱吊车双梁龙门式起重机：下部设置有大型钢轨进行驱动，上部设置有双梁承载，结构已经尽量细化，其形态优美曲线流畅，有用到的朋友欢迎下载。谢谢。...
-
双梁式龙门起重机安装施工方案及基础计算书
双梁龙门式起重机用于配合地铁站区间盾构施工的吊装作业。 施工机械：50t汽车吊2台，25t汽车吊2台。起重机轨道基础承载能力能满足起重机最大37t轮压的要求，场地平整基础牢固，无其它设备及障碍物，作业面积不小于35米X15米的范围，有满足起重机作业需要的电源；进场道路畅通，路面承载状况好，无障碍物。 ……共计28页
-
起重机轨道压板受力之研究
起重机轨道压板受力之研究,起重机属于危险性较大的特种设备,其结构设计、制造与检验均有国家标准规范,而轨道固定压板没有设计或标准规范。在起重机的安全事故中,许多是由于轨道压板固定失效而产生。因此,对轨道压板的受力及应力分布进行研究,希望对压板提供一套合理的分析方法及设计依据。1轨道的受力分析桥架式起重机以吊钩、抓斗或电磁铁等将物体提升,经由桥架将载重传到车轮,通过车轮与轨道接触,使所承受负荷由轨道、轨道压板、支承梁等传到地面。
-
40t龙门吊基础轨道梁设计 方案
XX地铁XX标使用的龙门吊为公司已有门吊，为45t双主梁单悬臂门式起重机，跨度为21.8米，轮距为10.368米，悬臂长6.5米。拟将该门吊布置于会展中心站顶板上方，会展中心站西部扩大端的结构宽度为23.1米，长13.85m；其中围护结构地下连续墙宽0.8m×2，侧墙宽0.7m×2，结构净距为20.1m，冠梁为悬臂式，宽1.4m。根据实际情况结合计算验证，现将门吊基础轨道梁采用如下设计方案： 1、车站结构外轨道梁部分采用条形基础，矩形截面，地基部分采用碎石回填，提高地基承载力。 2、车站扩大端部分的轨道梁采用重新设计冠梁承载形式来实现，具体是在轨道梁的东西端头设置支座，并将已有冠梁进行拓宽改造，以满足运行要求。具体改造方案见图1.
-
40t龙门吊基础轨道梁设计方案
XX地铁XX标使用的龙门吊为公司已有门吊，为45t双主梁单悬臂门式起重机，跨度为21.8米，轮距为10.368米，悬臂长6.5米。拟将该门吊布置于会展中心站顶板上方，会展中心站西部扩大端的结构宽度为23.1米，长13.85m；其中围护结构地下连续墙宽0.8m×2，侧墙宽0.7m×2，结构净距为20.1m，冠梁为悬臂式，宽1.4m。根据实际情况结合计算验证，现将门吊基础轨道梁采用如下设计方案： 1、车站结构外轨道梁部分采用条形基础，矩形截面，地基部分采用碎石回填，提高地基承载力。 2、车站扩大端部分的轨道梁采用重新设计冠梁承载形式来实现，具体是在轨道梁的东西端头设置支座，并将已有冠梁进行拓宽改造，以满足运行要求。具体改造方案见图1.
-
龙门吊轨道承载力验算书（2018）
1.1.1 受力分析
梁场龙门吊属于室外作业，当风力较大或降雨时候应停止施工。当起吊最重梁板（112.1t）且梁板位于最靠近轨道位置台座的时候为最不利工况。
1、龙门吊自重：m=45t
G1=45×103kg×10N/kg＝450?KN
2、30m边梁重量：m=40.2m?×2.6t/m?+7.6t=112.1t
G2=112.1×103kg×10N/kg＝1121?KN
集中荷载P= G2/2=1121/2=560.5KN
均布荷载q= G1/L=450/31=14.52 KN/m
当处于最不利工况时，单个龙门吊受力简图如下：
-
大型移动式塔吊：本模型底部含有四组大型移动滚轮，可以在轨道上行走。滚轮含有液压锁紧机构，防止起吊过程中滑动。吊塔含有登高楼梯平台，通过横梁通道可以到达操控塔，吊塔与吊臂通过钢丝绳与起吊葫芦连接，可以起吊较大型的物品。...
-
移动式手动葫芦行走龙门吊车：下部设置有脚轮进行移动，通过上部的葫芦进行搬运，含中间格式数模，中间格式方便导入各种3d数模软件，欢迎下载和使用。...
-
桥式双梁起重机安装施工方案
**********车间我方安装的双梁桥式起重机共10台，其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米， B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。
-
双梁抓斗卷筒卷扬起重机小车:是一种用于双梁抓斗起重机的起升机构和小车运行机构。它的卷扬机安装在双梁起重机的两端，通过卷筒上的钢丝绳来控制抓斗的升降和小车的移动。
-
该结构为桥式起重机，25t-10.5m钢结构桥架大梁。结构采用欧式，轻量化设计。该设计结构满足设计要求，设计等级A5。端梁采用4X4结构200车轮。包含主梁、端梁、车轮、电缆滑架、走台、驱动等零部件。后期可以进行起重机设计学习和模型创建等都有一定借鉴意义。...
-
欧式双梁起重机LD吊机40T行车:是一种起重能力为40吨的起重机，属于机械设备领域。这种起重机采用欧式双梁结构，具有较高的稳定性和负载能力，适合用于各种需要起重作业的行业。
-
图纸简介：是用Solidworks设计，移动式龙门起重机吊车带导轨模型，龙门起重机是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行，主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
-
旋转式悬臂吊起重机，悬臂吊起重机工作强度为轻型，起重机由立柱，回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成，立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由摆线针轮减速装置来驱动悬臂回转，电动葫芦在悬臂工字钢上作左右直线运行，并起吊重物。起重机旋臂为空心型钢结构，自重轻，跨度大，起重量大，经济耐用。内置式行走机构，采用带滚动轴承的特种工程塑料走轮，摩擦力小，行走轻快；结构尺寸小，特别有利于提高吊钩行程。...
-
可旋转卡车加装吊臂随车吊起重机:由吊臂、吊钩、液压系统、底盘车架和转台组成。可旋转式随车吊具有更高的灵活性和适用性，可以在狭小的场地上进行起重作业。
-
-
-
手推简易龙门起重机，运行轮使用外向轮，可在车间实现多点多工位运输物品，无须预铺设轨道，可最大化的满足全车间使用，手工可升降高度，高度调节1-2.5m之间，相比轨道起重机只能在轨道面上作业，其优点作业范围广，操作简单，吊装工件存放方便等。...
-
40吨龙门吊轨道基础梁施工方案
1、本工程为依安站货场跨货7线40吨龙门吊走行轨基础工程。位置在依安货场西大门对面。
2、工期要求：施工日期2014年9月1日——10月15日。
-
-
60T龙门吊的设计与计算说明
一、概况
XXX桥，全长559.34m共有板梁594片，全部为先张法预应力板梁，预制场设在第17#墩～第22#墩之间左幅的一块空地上，预制
-
某龙门吊安装及拆除专项方案
1）安装前到铜川市质量安全总队办理备案，并在安装拆卸前2日到工程项目所属监管部门办理安装拆卸告知。 2）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。 3）布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。 4）龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水浸泡。
-
三角支撑移动龙门吊工地吊机手推龙门：下部的钢材采用三角进行支撑，上部的工字钢进行滑动吊轮，图形内部结构内容表达良好，图纸带有实体，结构新颖，内部结构明确，感谢下载。...
-
柴油动力按钮操作无轨移动式龙门起重机吊机：通过下部的智能移动轮子进行移动，上部进行吊挂，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，造型新颖是不可多得的佳作。...
-
电动双梁桥式起重机的安装方案
山东****集团日处理1000吨煤新气化炉及配套工程,气化装置煤浆制备区电动双梁桥式起重机由我单位负责现场安装，其型号为QD16/3.2-25.5A5。该双梁桥式起重机由****机电设备制造厂制造。起重机轨道单边轨长54m，轨道安装于混凝土吊车吊车梁上，轨顶标高为+16.5米。
-
双梁起重机一般指双梁桥式起重机，英文名:Dual-beamCrane。双梁起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。双梁起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。德马格双梁20t起重机，许多厂房模型中需要。...
-
调试了三天，终于搞掂。
-
-
-
龙门起重机结构组织设计方案
本龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成，所有万能杆由三种型号组成，分别为2N1,2N4,2N5,所有最外围的竖杆由2N1组成，其他竖杆由2N4组成，所有斜杆由2N5组成,其他杆均为2N4；龙门起重机两侧下部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ2196、φ835,其中斜竖的钢管为φ219X6，其他钢管为φ83X5；龙门起重机上部和下支撑架之间由箱型梁连固接而成，下支撑架最下端和箱型梁相固连。
-
龙门起重机结构详细施工组织设计
该龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成，所有万能杆由三种型号组成，分别为2N1,2N4,2N5,所有最外围的竖杆由2N1组成，其他竖杆由2N4组成，所有斜杆由2N5组成,其他杆均为2N4；龙门起重机两侧下部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ219 6、φ83 5。
-
百子湾站龙门吊轨道基础梁施工方案
百子湾站位于广渠路和煤碳机械厂西路三岔路口南侧的北京化工二厂原址附近。车站为双层岛式车站，有效站台宽12m。主体结构采用双柱三跨结构，车站总长235m。车站标准段结构宽20.9m，高13.5m，覆土2.9～3.8m。采用明挖法施工。
车站共设4个出入口；设1个紧急疏散口；车站共设2个风道，分别设于车站东西两侧；车站还设置1个无障碍出口。除1b、1c出入口穿越道路及控制性管线段采用暗挖法施工外，其他风道、出入口、紧急疏散口和无障碍出口均采用明挖法施工。车站两端接盾构区间，车站两端设盾构始发井。
