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这是汽车座椅关节零件焊接夹具，产量比较大！结构合理，装取零件方便！为了节省空间，将气缸安装在夹具背面，同时也减少夹具高度！附件文档包括UG格式和3D通用格式STP，任何3D软件都可以打开！...
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这是实际投入生产的汽车座椅钢丝的焊接夹具，产品已经量产，这是其中的一道工序。这是典型的零件焊接夹具，有此类夹具设计任务的，完全可以参考结构！这是前一个图纸的后道工序,一系列的哦！...
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该夹具为汽车座椅总成焊接夹具，主要用于焊接汽车座椅总成骨架。在夹具中主要用气缸进行夹紧，定位块、定位销进行固定，同时加入焊接工件，设计得较为合理，而且在设计过程中加入焊枪进行焊接模拟，设计得比较详细，欢迎大家下载。...
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该图档为汽车座椅寸法及动作确认夹具，在夹具中利用气缸进行夹紧，气缸连接着定位块，让定位块固定好工件，然后进行作业。该夹具中有产品的模型，利用该模型进行模拟，设计出来的夹具更为合理，欢迎大家下载。...
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该图档为汽车座椅骨架焊接夹，该夹具利用气缸对零件进行夹紧定位，同时利用定位销进行定位，在设计中加入焊接骨架产品进行分析，设计得比较合理，欢迎大家下载。本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途，谢谢...
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该图档为汽车座椅后加强管弧焊夹具，该夹具主要由气缸进行夹紧，同时有定位销进行固定，而且有手动阀模型，设计得比较详细，可供大家参考、学习，而且加入焊接工件进行分析，考虑到是否干涉，欢迎大家下载。...
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该图档为汽车座椅弯管焊接夹具，该夹具主要用于弯管焊接作业。该夹具主要由气缸进行夹紧，管两侧使用定位块进行固定，在夹具设计中，有加入焊接工件，这样能确保夹具与工件没干涉，同时有加入电控部分的模型，比较详细，欢迎大家下载。...
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夹紧机构是夹具的主要组成部分’其结构形式很多，且相对复杂，驱动方式也多种多样。在一些大型复杂的夹具上，夹紧机构的结构形式有多种而且还使用多种动力源，有手动加气动的、气动加电磁的等等。这种多动力源夹具，称做混合式夹具。...
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本模型为汽车座椅手动滑轨锁夹器组装机，设备把四个小零件自动组装起来，两个销钉通过振动盘自动供给到上治具中，冲压件通过人工放置到下治具中，然后启动开关，设备开始自动把销钉压入组装起来，加工完了后，通过旋转气缸机构把产品自动排出。本模型建模精巧，可供大家探讨学习！...
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拉铆螺母自动化定位装配设备：此设备为一台拉铆螺母自动化装配设备，在产品平面需要装配多个螺母，设计了伺服直线模组三轴机构用于对整个产品螺母的装配，上传格式为X-T....
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推荐一款焊接夹具模型，该模型是stp格式，可以进行编辑，不包含参数，是原创图纸，欢迎大家下载参考。（汽车座椅靠背骨架夹具OP20）...
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汽车座椅靠背骨架焊接工艺装备/气动夹紧、机器人焊接，设计合理，操作方便,UG设计，可编辑修改，模块化设计，标准块大家可借鉴参考。好东西就是分享给大家...
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该工装夹具为动作确认夹具，工件为汽车的靠背骨架。1、夹具中使用销孔定位，保证工件固定不动。2、工件为焊接骨架，有弹簧、侧板、弯管组成，有很多曲面，可供学习参考。部分零件不含参数...
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汽车座椅焊装夹具头枕自动化焊接夹具，头枕管的安装夹紧，定位加感应机构，启动焊接夹具，本工装夹具分为底板，夹具单元，电气模块，结构均已细化，提供stp文件，可以修改和参考...
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此图为某汽车座椅靠背骨架总成焊接夹具，采用CO2工艺焊接并包含焊枪模拟了焊接下枪空间。此夹具安装于翻转变位双机平台上可进行正反面焊接。...
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汽车座椅零部件点焊夹具设计模型这是一款用于汽车座椅零部件点焊夹具设计模型图，为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。（考虑到图纸能够通用其它不同类型的3D软件，所以以3D格式STP或者是IGS为准，本上传模型式用SW转换后的样子，SW转换后的模型只作为参考）...
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汽车座椅后排骨架焊接总成夹具:这类工装主要的是不能漏件。要做漏件感应。还有就是放件顺序。夹具的放件在周边的顺序。工人的操作方便。一些附设备的考虑。...
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该图档为汽车座椅骨架侧板高度调整确认夹具，主要由气缸进行夹紧，部分使用快速夹进行夹紧，该夹具设计中有加入工件，使夹具设计中不会与工件发生干涉问题，欢迎大家下载。...
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自行车小支架自动拉铆设备：自行车主体支架上有若干小支架需要拉铆一个螺母。此设计即开发出来应用此工况的，由多个振动盘组成送料机构，直线模组组成送料机构，上传格式为XT....
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此为汽车座椅滑轨单侧BKT螺母拧紧机，产品通过人工放入设备中，使用双手启动按钮，设备内感应器感应到产品，产品夹紧单元通过气缸自动夹紧产品，然后螺母通过人工上料到电动螺丝刀P头中，手持电动螺丝刀对产品进行螺母锁付。此设备设计成半自动原因在于节约设备成本及考虑后期新增多种产品可以随时对治具进行切换。...
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汽车座椅靠背弧焊夹具设计（106MB），STP,solidworks,一种座椅靠背骨架弧焊机器人夹具。采用的技术方案是:一种座椅靠背骨架点焊机器人夹具,由夹具体、多工位转台和转角缸组成。...
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该图档为汽车座椅焊接骨架附件焊接夹具，该夹具利用气缸对头枕工件进行夹紧，同时用定位块对弯管工件进行固定，加入模拟人进行设计，让夹具高度更为合理，该图档有详细参数，欢迎大家下载。...
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此设计模型可用于行业内铆钉自动铆接工艺，采用全自动铆钉枪配合机器人完成自动上钉，自动铆接，自动退钉等动作，可推广于自动化生产中代替人工完成自动拉铆工艺。自动铆钉枪具备自动上钉，自动退钉，检测铆钉等功能，可与机器人及PLC通讯，达到自动智能拉铆功能，此版本为solidworks2016....
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汽车座椅设计（SolidWorks2014），SolidWorks2014设计，包括详细的三维模型，，可以编辑修改，机构复杂，解压后大小接近189MB，一共2744个零部件，是一套不错的模型...
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汽车钣金自动螺栓压铆设备：该设备采用自动化技术，可以实现自动上料、压铆、下料等功能，提高生产效率和产品质量。
高精度控制：该设备采用高精度控制系统和高精度传感器，可以精确地控制压铆力度和位置，保证压铆质量。
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将座垫骨架放入夹具中，调整夹具的夹持力，确保夹紧力度适中。将需要加工的碰焊螺栓放入夹具中，调整夹具的位置，使得碰焊螺栓处于夹具的中心位置。使用加工设备进行碰焊.加工完成后，松开夹具，取出座垫骨架。需要注意的是，在使用碰焊螺栓夹具时，要根据实际情况选择合适的夹紧力度，以免夹紧过紧或过松而导致加工质量不佳。同时，也要注意保持夹具的清洁和维护，以保证其准确性和可靠性。...
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汽车座椅前排调角器小总成CO2烧焊夹具设计模型这是一款用于焊接座椅前排调角器的焊接夹具设计模型图，是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。在焊接时,用来定位,固定工件,这就需要有夹具才行。不然的话焊接产生大量的热量。由此有很大的热应力,工件很自然就变形了,以致达不到形位公差要求。有夹具的话虽然有应力,但不会让它变形....
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汽车座椅前排靠背骨架总成CO2烧焊夹具模型，夹具结构紧凑，夹紧合理，配合焊枪的校核模型，借鉴学习意义大，焊接夹紧为一种针对机器人自动焊接的快换夹具，底部夹具增加了定位夹紧机构，方便在机器人工作位的切换。文件格式为stp，三维软件基本均可查看。...
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该图档为汽车座椅靠背骨架机器人焊接夹具，在该夹具中主要用气缸进行夹紧，加上电控部分，能实现自动夹紧，同时在部件附近增加感应器，实现防呆，夹具结构比较复杂，而且有焊接成品，可供大家参考、学习，欢迎大家下载。...
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本夹具未焊接工装。该夹具驱动主要由气缸推动定位块压紧工件，以达到固定工件的目的。在设计夹具平台中，加装了角钢，使整个夹具平台更为牢固。在传动中，有设计特殊的传动定位块，可供参考。...
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本模型为汽车座椅靠背全自动焊接工装夹具，采用多气缸同步联动压紧，能有效防止座椅靠背件转动，本模型建模精巧，包含UG、x-t及stp通用格式，可供大家探讨学习！...
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座椅设计模型是指日常工作和社会活动中为工作方便而配备的各种椅子。结构简单，价格便宜，由铝合金材料制作，具有体轻，耐蚀，强度、刚度高，无毒，耐高温，防火性强等特性，使用寿命长，不怕潮；表面光滑，易清洗；独特的隐形流水孔设计，工艺精细；无污染的生产过程。符合现金绿色环保要求；模块化设计，使安装、维修简单；看台座椅有低靠背和平板两种选择，满足各种场合需要。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOL...
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图纸为卡车汽车座椅三维造型结构，UG文件，通用格式，可以任意打开，图纸设计完整，细节完善，可以直接下载使用，欢迎下载...
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此工装是汽车大灯压铆调节螺钉的工装，并可以自动打球头螺钉，已经投产使用，非常方便，可以节省一个员工。格式为CATIAV52.0格式，有参数可以修改。...
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该图来自机械毕业设计拉转向节同轴孔拉床夹具三维设计，主要适用于学生的实践与参考，可以对学生在实验还是学习过程都具有现实意义，该图主要是示意图，有明确的的尺寸标注，可以直观的反映实物。...
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汽车座椅靠背支架连续模具。该模具总长1米多。闭合高度为435，采用多工位连续模具。由冲孔、切边、预成型、打弯、整型、空步、侧整、分离等工位组成。图纸采用全3D设计，直观明了，值得大家学习。...
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CATIA绘制的汽车座椅设计模型是利用CATIAV5R20绘制，包含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，完全是利用CATIA基本特征（拉伸，切除，旋转，扫描等等）绘制，所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、（扶手），后排座椅：（头枕）、靠背、坐垫、侧翼、（扶手）。...
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一模4穴，2+2产品，由一个热流道热嘴转冷流道进4个产品，流道大小及形状经过模流分析得出，确保每个产品同时打满，PL面很不规则，在模仁的4个角落设置有凹凸平台，作用是定位并且留z轴基准。...
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现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野，以易于操纵方向盘、踏板、变速杆等，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。座椅的调节可以通过手动或电动的方式来完成。...
