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二三档拨叉在运输车的变速箱中，与操纵机构的其他零件结合，用它拨动滑动齿轮，实现倒车。利用本夹具主要用来铣操纵槽，加工时要满足粗糙度要求。资料仅供参考。...
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本次设计的夹具为工序——铣槽
该孔的设计基准为下端面，故以下端平面做定位基准，实现“基准重合”原则；另加两Ｖ形块从前后两方向实现对R10的外圆柱面进行夹紧，从对工件的结构形状分析， 若工件以下端面朝下放置在支承板上，定位夹紧就比较稳定，可靠，也容易实现。工件以下端面在夹具上定位，限制了三个自由度，其余三个自由度也必须
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本夹具是工序（12）铣槽口的专用夹具。所设计的夹具装配图及拆装零件图另附图纸。夹具的有关说明如下：（1）定位方案工件以底面和两孔为定位基准，采用夹具体凸台面、定位短销和削边销组合定位方案，夹具体凸台面作为第一定位基准与工件底面相配合限制3个自由度，定位短销作为第二定位基准与一Φ10.5孔相配合限制2个自由度，削边销作为第三定位基准与另一Φ10.5孔相配合限制1个自由度，共限制了6个自由度...
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本次设计中为左支座设计一台专用夹具，以便在加工过程中提高工作效率、保证加工质量。左支座零件在本次夹具设计为加工横向槽的专用夹具。专用夹具的特点：针对性强、结构简单、刚性好、容易操作、装夹速度快、以及生产效率高和定位精度高。...
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本资源为高低档变速叉夹具的三维模型、装配图及主要零部件的图，图纸精细，
采用solidworks建模，实物比例，内部含特征、参数，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家前来下载。
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本资源为第四速及第五速变速叉夹具设计夹具的三维模型、装配图及主要零部件的图，图纸精细，
采用solidworks建模，实物比例，内部不含特征、不含参数，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家前来下载。
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适用于离合器装配与检测。生产线由人工装配单元、自动压装机、半自动压装机、自动检测设备、离线设备、返修工位、下线检查区等多个单元，该单元为自动测试活塞的移动量及内离合器的泄露。，生产线能满足离合器的各种零部件精密装配需要，具有较高的性价比。生产线自动化水平高，集成应用了传感检测技术、RFID技术、在线精密测量技术、自动泄漏检测技术、计算机网络通讯技术等...
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离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散...
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气门摇杆轴支座铣3mm槽夹具设计该夹具采用一面二销定位，采用2个13孔作为定位孔，主要的技术要求1.装配过程中不允许磕、碰、划伤和锈蚀2.注意装配精度，资料仅供参考。...
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提高劳动生产率，选用对刀块，这样在加工一批零件时只要进行一次对刀。车床套(84007)铣5H9槽采用一面二销进行定位，用螺母和快速垫圈进行夹紧，进行三维设计，资料仅供参考。
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本设计主要是三孔拨叉连杆零件铣槽夹具设计三维图设计，遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段，以保证加工精度。主要加工工序是第一个支持孔定位加工出顶平面，然后端面和孔的位置的孔加工工艺配套系列。在后续工序中除与顶平面定位技术和加工其他孔与平面的个体的过程。利用坐标镗削加工孔。一般整个工艺的选择。专用夹具的夹具，夹紧方式多选用夹紧，夹紧可靠，机构不能自锁。...
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利用本夹具主要用来铣铣宽度为3mm的槽，该槽对孔的中心线要满足对称度要求以及其槽两边的平行度要求。在铣此槽时，为了保证技术要求，最关键是找到定位基准。同时，应考虑如何提高劳动生产率和降低劳动强度。...
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手柄座铣14槽自动夹具设计三维图，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线；接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量；然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件。...
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本次设计铣槽专用夹具，选用的定位元件是支撑钉和定位销，夹紧装置选用与移动压板组合进行压紧。操作也是较为方便的，首先将夹具体安装是铣床上，之后安装支撑钉和定位销等一系列定位元件，然后安装移动压板和六角螺母等压紧元件，旋动六角螺母，使其作用力推动垫圈，垫圈对工件产生作用力，使其夹紧。最后校对好刀具即可进行铣削加工。
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本资源为倒挡拨叉铣左端面夹具的三维模型、装配图及主要零部件的图，图纸精细，
采用solidworks建模，实物比例，内部不含特征、不含参数，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家
前来下载。
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利用SW2016完成绘制建模，夹具主要有夹具体，对刀块，轴，圆柱销组成，结构简单，适合学生学习使用，由于作者水平有限，不足之处请多多指正，以帮助后续作品改正，较真的客户不要下载。。资料仅供参考，如有不同，请自行修改。
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叉杆铣面四轴零点液压夹具，4工位2工步夹具（OP10及OP20），红色即为加工部位。定位方式为小平面长圆销定位，约束5个自由度，挡销约束1个自由度，两个杠杆油缸夹紧，左端设计了辅助支撑，提高夹具刚性。
夹具使用了桥板转台，实现四轴加工。桥板转台上安装了4头零点定位系统，减少找正及对刀次数，提高机床使用时间及生产效率。...
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换挡叉夹具设计挡叉脚卡在双联齿轮的轴中，变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动，换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动，就可实现变速功能，从而实现变速器变速。换挡叉的主要工作面为操纵槽换挡叉脚两端面。资料仅供参考。
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本资源为台阶型拨叉铣M10孔夹具的三维模型、装配图及主要零部件的图，图纸精细，
采用solidworks建模，实物比例，内部含特征、参数，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家前来下载。
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该模型为客车用4PFCY压缩机模型，该模型格式为STP，可进行编辑、绘制子零部件、装配整机模型；该模型对应的现有产品尺寸及比例为1:1。可用于教学模拟、实际测绘设计生产、辅助设计等应用。离合器采用标准2B槽，装配精度满足实际生产应用。针对大学生课程设计、教师辅助教学、公司技术人员研究学习具有较好的指导作用。...
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KD1150型载货汽车离合器设计图
本工程为KD1150型载货汽车离合器设计图，包含离合器操纵机构图、压盘图、离合器总成图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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该离合器是通过24V直流电控制动力传递的分离和吸合，通电吸合，断电分离（设计最大离合间隙为0.2mm），适用于干式无油环境，安装方式为轴－法兰（轮）结构，联接座端可自行安装带轮、链轮、齿轮等构件，图档中绘制了一个轴-带轮结构的安装示意图，可作为参考用，这款离合器的特点是反应时间灵敏，方便实现高频次动力传递的切换。...
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零件是变速器换档叉（如下图所示），它位于传动轴的端部。主要作用是传递扭矩，使变速器获得换档的动力。该零件是以15.81F8孔套在轴上，并用M10×1-7H螺纹孔与轴定位，换挡叉脚卡在双联齿轮的轴中，变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动，换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动，就可实现变速功能，从而实现变速器变速。换挡叉的主要工作面为操纵槽换挡叉脚两端面，主要配合面为Φ15...
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主要由定位装置、夹紧装置、夹具体、连接元件、对刀元件组成。铣削加工时，切削力较大，又是断续切削，振动较大，因此铣床夹具的夹紧力要求较大，夹具刚度、强度要求都比较高。...
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如前所述，在设计夹具时，应该注意提高劳动生产率避免干涉。应使夹具结构简单，便于操作，降低成本。提高夹具性价比。本道工序为夹具选择了压紧螺钉夹紧方式。本工序为精镗切削余量小，切削力小，所以一般的手动夹紧就能达到本工序的要求。...
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我的夹具设计是铣φ36端面，本夹具主要是对铣φ36端面进行加工，面的尺寸精度要求为GB/T1804-m表面粗糙度1.2，钻、扩、粗铰、精铰可以满足其精度要求，所以要在满足其精度的前提下提高劳动生产效率，降低劳动强度。在考虑该加工工艺流程后，针对夹具设计我有以下方面的思考：（1）怎样限制零件的自由度：V形块限制四个方向的自由度（即X,Y的平动和转动），两个圆柱销的加入可以限制Z方向的转动，Z方向...
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利用本夹具主要用来粗、精铣16槽，该槽对孔的中心线要满足对称度要求以及其槽两边的平行度要求。在铣此槽时，为了保证技术要求，最关键是找到定位基准。同时，应考虑如何提高劳动生产率和降低劳动强度。采用SOLIDWORKS2016设计三维图...
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小功率机械式手动高速结合分离摩擦离合器：电机进行驱动到前部的带轮，通过手动进行分离，参考价值非常高，可以修改，不含参数，图纸精细，结构新颖，欢迎下载。不能用于商业使用。...
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本夹具主要用来粗、精铣车床拨叉底面槽。由加工本道工序的工序简图可知。粗、精铣槽时，槽宽有尺寸要求，其深度的要求精度不是高，槽的左右两侧面粗糙度要求Rz3.2。本道工序仅是对槽进行粗、精加工。因此在本道工序加工时，主要应考虑提高劳动生产率，降低劳动强度。同时应保证加工尺寸精度和表面质量。...
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加工加工零件为夹具底座，需要在上表面铣一个226x80x37的槽。夹具底座设计铣上面槽的夹具，最终实现将工件定位，更加精确和方便的完成铣槽工作，并保证能夹紧工件，夹紧力要适中，又要保证工件所要求的加工精度，不要使工件变形。...
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本夹具主要用来粗铣和精铣该拨叉的16mmX8mm的凹槽，这一个凹槽在切削宽度上具有一定的尺寸精度要求，在切削深度方向没有明确指出尺寸精度的要求。设计原理是通过限制六个自由度，芯轴限制4个，支承钉限制1个，圆平面限制1个保证工件不发生移动。夹紧方式是螺母螺旋夹紧...
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为了提高劳动生产，保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具。本夹具将用于X52k铣床。成批生产，任务为设计一铣24槽夹具利用本夹具主要用来粗、精铣24槽，该槽对孔20H7的中心线要满足对称度要求以及其槽两边的平行度要求。在铣此槽时，为了保证技术要求，最关键是找到定位基准。同时，应考虑如何提高劳动生产率和降低劳动强度。资料仅供参考，不可照搬不动，如有错误请多多指教，太过于较真的客户请不要下载，谢...
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合铸铣开拔叉,它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照设计者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的Φ22孔与操纵机构相连，二下方的Φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工完成时从中间分开。...
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本资源为变速叉夹具设计铣叉口厚度6mm夹具的三维模型、装配图及主要零部件的图，图纸精细，
采用solidworks建模，实物比例，内部不含特征、不含参数，可编辑，具有一定学习、参考价值，欢迎大家前来下载。
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DX90B系列U型槽无铁芯直线电机，直线电机也称线性电机，线性马达，直线马达，推杆马达。最常用的直线电机类型是平板式和U型槽式，和管式。线圈的典型组成是三相，由霍尔元件实现无刷换相。...
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DX30系列U型槽无铁芯直线电机，直线电机也称线性电机，线性马达，直线马达，推杆马达。最常用的直线电机类型是平板式和U型槽式，和管式。线圈的典型组成是三相，由霍尔元件实现无刷换相。...
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DX50系列U型槽无铁芯直线电机，直线电机也称线性电机，线性马达，直线马达，推杆马达。最常用的直线电机类型是平板式和U型槽式，和管式。线圈的典型组成是三相，由霍尔元件实现无刷换相。...
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DX65系列U型槽无铁芯直线电机，直线电机也称线性电机，线性马达，直线马达，推杆马达在实际工业应用中的稳定增长，证明直线电机可以放心的使用。此模型图stp格式，欢迎下载使用！！...
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铣床夹具主要用于加工零件上的平面、凹槽、花键及各种成型面，是最常用的夹具之一。主要由定位装置、夹紧装置、夹具体、连接元件、对刀元件组成。铣削加工时，切削力较大，又是断续切削，振动较大，因此铣床夹具的夹紧力要求较大，夹具刚度、强度要求都比较高。...
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本铣叉脚两端面夹具使用的夹紧方式为联动螺旋夹紧机构的夹紧方式，就是使用两对压板对叉口内侧进行夹紧。根据设计要求保证夹具一定的先进性且夹紧力并不是很大，所以采取螺旋夹紧装置。工件在夹具体上安装后，通过两侧的压紧螺母对将工件夹紧。...
