上传于:2015-02-10 11:13:02 来自: 路桥市政 / 桥梁桥涵设计施工
0
3分

      箱梁梁高为3.20m(箱中心线),箱梁顶板宽为14.49m,厚度为0.28m,设有2%的单向横坡;底板宽度为6.50m,厚度为0.26m,悬臂宽3.32m,翼縁根部厚0.6m,端部厚0.2m。腹板厚度为0.42m;支点处腹板加厚至0.90m。箱梁仅在支座处设置80cm厚横隔板。预应力砼顶推连续梁预应力体系采用三向预应力。箱梁腹板内设竖向预应力精轧螺纹钢筋(JL32),配扎丝锚具,控制应力0.9 fpk ,张拉控制力为568kN。每一个腹板两根或一根,纵向间距为50cm,箱梁下端为锚固端,上端为张拉端。

  材料:混凝土C55。预应力钢绞线采用270级公称直径φS15.2低松驰预应力钢绞线。普通钢筋主要为HRB335钢筋、R235钢筋及冷轧带肋钢筋网。采用TGTP-Ⅱ系列填充聚氨酯调高调平盆式支座。

【湖南】47m预应力顶推箱梁梁体设计图(三向预应力)-图一

【湖南】47m预应力顶推箱梁梁体设计图(三向预应力)-图一

【湖南】47m预应力顶推箱梁梁体设计图(三向预应力)-图二

【湖南】47m预应力顶推箱梁梁体设计图(三向预应力)-图二

【湖南】47m预应力顶推箱梁梁体设计图(三向预应力)-图三

【湖南】47m预应力顶推箱梁梁体设计图(三向预应力)-图三

【湖南】47m预应力顶推箱梁梁体设计图(三向预应力)-图四

【湖南】47m预应力顶推箱梁梁体设计图(三向预应力)-图四

【湖南】47m预应力顶推箱梁梁体设计图(三向预应力)-图五

【湖南】47m预应力顶推箱梁梁体设计图(三向预应力)-图五

【湖南】47m预应力顶推箱梁梁体设计图(三向预应力)-图六

【湖南】47m预应力顶推箱梁梁体设计图(三向预应力)-图六

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

  • 预应力箱梁先简支后连续施工
    内容简介 1.概述 先简支后连续预应力箱梁在高速公路桥梁中已逐步被推广应用。这种梁型集简支梁和连续梁的优点于一身,克服了简支梁整体性差的弱点,同时也克服了现浇连续梁对支架和地基的要求;因为这种梁型有诸多优点,国内在建的京(北京)-福(福州)、连(连云港)-霍(霍尔果斯)、宁杭等高速公路的大桥、特大桥多采用此种梁型。该结构形式充分利用了简支结构施工方式的便捷,通过采用后连续施作,最终实现了连续梁整体受力的效果。 2.主要施工工艺 先简支后连续预应力箱梁结构其整体性工艺过程为:先期预制并简支安装具有半成品意义的箱梁段,预制箱梁时完成正弯距预应力施加,在梁端预留与横梁相连接的钢筋,并在箱梁顶板内预留负弯距预应力束孔道;架设安装完成之后,后浇筑钢筋混凝土连续接头,达到强度后施加负弯矩预应力,然后解除临时支座,达到整联桥梁连续的目的。其施工工艺流程可下图一:先简支后连续预应力箱梁施工工艺流程图。 2.1预制梁场设置 完整意义的预制厂一般包括钢筋及小型钢件加工区、混凝土混合物制备区、制梁区及存梁区部分等,这里重点考虑制梁区。 结合场地地形条件,本着方便移梁、架梁施工的原则,选择预制场地。对于桥址条件较好(不跨大河沟、不跨交通路,且地势平坦)的情况,可以优先考虑顺桥向双龙门吊方案,该方案的优点是可以采用双龙门吊直接吊梁就位。如徐宿高速废黄河?号桥,在桥位(两排墩后施工)顺桥向布置预制厂,采用跨桥幅双龙门吊方案,效果很理想。
  • 某大桥深基高墩预应力箱梁的施工
    内容简介 1 工程概况 某大桥位于山谷中,地貌属山岭重丘区,地形起伏大,相对高差10-95m。该桥为二级公路桥,桥型为:(5×30+4×40+5×30)m装配式后张法预应力砼空心箱梁。全桥长46.26m,设计行车速度60km/h,设计荷载汽—超20,验算荷载挂—120,桥面宽度11m(机动车道)+2×0.5m(防撞墙)。本桥有一个明显特点,因受山谷地形影响桥墩的高度相差悬殊,最高处高达77.5m,最低处仅9.5m。高度20.0m以下桥墩设计为双柱实心墩,墩柱面积为(1.5×1.2)㎡;高度20.0m以上桥墩设计为双柱空心墩,空心墩壁厚30cm,每墩柱柱顶截面为(2.5×2.0)㎡。各桥墩均采用挖井基础,基础最深20m,最大截面(6.6×5.0)㎡。桥台为肋式桥台,每桥台设两个肋板,厚0.8m;盖梁为钢筋混凝土盖梁,基础为明挖扩大基础。因为该工程地势险峻,基坑较深,危石多,墩高,跨长,安全工作的矛盾十分突出,做好施工方案设计与安全事故预防工作显得尤为重要。 2 施工方案设计 全桥施工分基础施工、墩台身施工、箱梁施工和桥面系施工四大部分,为加快施工进度,总体上按平行流水作业法进行施工。
  • 预应力混凝土连续箱梁的现浇施工
    内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地,采用支架就地浇注应用得非常广泛,预应力混凝土连续箱梁的现浇相对讲设备简单,大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1. 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定,支架的跨径大,对地基的要求就高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实;②混凝土条形基础;③桩基础加混凝土横梁等。 地基处理时要做好地基的排水,防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2. 支架 用于混凝土箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装;②强力支柱与桁架,工字钢的组合体系;③贝雷片拼装;④轻型门式支架;⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。
  • 预应力混凝土箱梁冬期施工
    内容简介 1、冬期施工 1.1、施工准备 根据以往的冬期施工经验做好混凝土的试配工作,确定水泥型号和用量、外加剂型号和掺量,确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等,加热养护时的温度。 组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范,掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法,深刻理解测温的意义和测温数据的重要性,并能绘制和分析温度曲线。 编制冬期施工设备、材料计划,保证设备、材料按时进场。 准备保温物资,如蒸汽锅炉、供气管道、岩棉被、棚布、燃煤、煤球炉、蜂窝煤等。 2.2、各分项工程冬期施工 2.2.1、混凝土工程冬期施工 2.2.1.1基本要求: 冬期施工期间,当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,在其抗压强度达到设计强度的30%前不得受冻;用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土,在其抗压强度达到设计强度的40%前不得受冻,宜优先考虑使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,且其标号不低于42.5号。由于货源的限制(本地区、乃至全国大部分厂家生产的高标号水泥为42.5号)某梁场采用洛阳黄河牌42.5号普通硅酸盐水泥。 混凝土结构物,应加强养生,采用蓄热法养生时不得低于10℃,某梁场养生温度控制在28℃,5天同条件试件强度都在设计强度的80%以上,按照设计要求:强度达到设计强度的80%即可进行初张拉和出模。
  • 预应力混凝土连续箱梁现浇施工
    内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地,采用支架就地浇注应用得非常广泛,预应力砼连续箱梁的现浇相对讲设备简单,大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1. 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定,支架的跨径大,对地基的要求就高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实;②砼条形基础;③桩基础加砼横梁等。 地基处理时要做好地基的排水,防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2. 支架 用于砼箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装;②强力支柱与桁架,工字钢的组合体系;③贝雷片拼装;④轻型门式支架;⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。 支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求,计算时除考虑梁体砼重量外,还需考虑模板及支架重量,施工荷载(人、料、机等),作用模板、支架上的风力,及其它可能产生的荷载(如雪荷载,保证设施荷载)等。 支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。 支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等,卸落设备尤其要注意有足够的强度。
  • 预应力连续箱梁大桥施工文案
    XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东,终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000,终点里程为K24+100,全长3.1km。 全线共设桥梁5座:XX大桥左线XZK23+224为9*40预应力连续T梁;XX大桥右线K23+149为6*40预应力连续T梁;XX1#大桥左线XZK23+847为10*30预应力连续箱梁;XX1#大桥右线K23+857为8*30预应力连续箱梁;XX中桥K23+384为3*25预应力连续箱梁结构,全线桥长共计1247m,其中左线桥长673m,右线桥长574m。
  • 预应力箱梁滑模逐孔现浇施工
    内容简介 滑移式钢梁模架(简称滑模)施工,就是采用大型滑模设备,现场整孔全断面一次浇筑,逐跨推进,完成桥梁施工的新工艺。采用滑模施工无须在跨间设置落地支架,而是用整跨架立钢架来支撑模架,在墩顶现场完成模板安装,调整、钢筋绑扎、砼浇筑、张拉及养生等一系列工艺后,纵移钢架模架逐孔施工,周而复始地向前推进。 滑模施工方法适应于跨径55m左右,梁体平均单位重20T/m,桥长较长(>800m),平曲线半径大于700m的预应力砼等截面连续箱梁的现浇施工。
  • 预应力箱梁CAD设计施工流程
    预应力箱梁施工流程,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 技术交底预应力箱梁张拉压浆
    预应力施工,预应力张拉、压浆、封锚,孔道压浆、封锚及移梁
  • 箱梁预应力张拉(后张法)记录表
    箱梁预应力张拉(后张法)记录表箱梁预应力张拉(后张法)记录表箱梁预应力张拉(后张法)记录表箱梁预应力张拉(后张法)记录表
  • 预应力箱梁施工流程CAD大样
    预应力箱梁施工流程,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 箱梁预应力张拉作业指导书
    本次设计预应力钢绞线采用高强度、低松弛钢绞线,公称直径15.2mm,每根截面面积139mm2,标准抗拉强度fpk=1860MPa。张拉采用张拉力与引伸量双控,并以张拉控制力为主,引伸量为校核。混凝土强度达到90%且龄期不小于7天时方可张拉预应力钢束,初始张拉力为控制张拉力的10%。
  • 主桥箱梁竖向预应力布置图
    本资料为主桥箱梁竖向预应力布置图,含边跨立面,边跨半顶板平面,中跨立面,中跨半顶板平面,欢迎下载!
  • 主桥箱梁纵向预应力布置图
    本资料为主桥箱梁纵向预应力布置图,其中内容为:主桥箱梁纵向预应力布置图等,欢迎下载。
  • 主桥箱梁纵向预应力布置图
    本资料为主桥箱梁纵向预应力布置图,其中内容为:主桥箱梁纵向预应力布置图等,欢迎下载。
  • 48m现浇连续箱梁梁体构造设计图32张(纵向预应力
    位置:湖南
    编制时间:2010
    跨径大小和多跨总长:48m
    承重构件受力情况:梁桥
    使用年限:永久性桥
    材料类型:预应力桥

    资料目录 设计说明 48m现浇连续梁施工程序示意图 48m箱梁梁段钢筋构造图9 48m箱梁齿块钢筋构造图4 48m箱梁端横梁钢筋构造图4 48m箱梁端横梁预应力束构造图3 48m箱梁中横梁钢筋构造图2 48m箱梁中横梁预应力束构造图3 48m箱梁纵向预应力束大样图 48m箱梁纵向预应力束工程数量表2 48m箱梁纵向预应力束束孔布置图2 48m箱梁纵向预应力束总体布置图 48m箱梁一般构造图

  • 44m+6×48m预应力混凝土顶推连续梁施工方案

    1.特点及措施   1.1 44m+6×48m预应力砼顶推连续梁位于主桥的悬浇箱梁与引桥的20m空心板梁之间,18节顶推梁段应在高于地面6m左右的工作平台上预制、张拉、顶推,比以往的台后顶推施工增大了难度。   需配备大吨位的吊车承担工作平台上钢材、模板及小型机具设备的提升,砼可采用地面上设砼泵,压送到位。  

  • 墩顶横梁预应力钢束构造图
    墩顶横梁预应力钢束构造图,本工程资料为dwg格式,内含各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
  • S5-008预应力构造顶平面图
    本工程为S5-008预应力构造顶平面图,包含第一层顶板钢束平面图、顶板钢束立面图、第二层顶板钢束平面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 湖南省有粘结预应力施工方案
    本工程预应力的施工需要多专业穿插、配合,必须与总承包单位及相关专业单位在工序交接、端部处理、施工顺序、施工进度等方面做好协调配合工作,以保证总体施工进度和施工安全;
  • 后张法预应力32m简支箱梁竣工图

    结构形式:

      1、截面类型为单箱单室简支箱梁,梁端顶板、腹板局部向内侧加厚,底板分别向内、外侧加厚。

      2、桥面宽度:挡砟墙内侧净宽9.0m,桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m,桥面板宽12.2m,桥梁建筑总宽12.48m。

      3、梁长为32.6m,计算跨度31.5m,跨中截面中心线处梁高为2.89m,支点截面中心线处梁高为3.09m,横桥向支座中心距为4.7m。

  • 预应力混凝土连续箱梁施工艺
    1、为了保证工程安全质量,使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作,根据所建的项目和所接触的项目,编写本工艺。 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺,主要包括:普通挂蓝悬浇施工工艺、箱梁节段预制施工工艺和步履式吊架悬拼施工工艺。 3、本工艺的编制按照项目工程施工的顺序:先墩顶箱梁块段(即0#块段)施工,接着在箱梁0#块段桥面上拼装挂蓝悬浇箱梁块段或拼装步履式吊架悬拼箱梁预制块段,并同时进行支架现浇段施工,最后灌注合拢段砼,经体系数转换后成桥。 4、预应力箱梁连续梁悬臂灌注或悬臂拼装法施工,在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用和较快发展,对原胶管制孔和预应力钢丝材料等本工艺只提到,未详细规定,如果需要可查找有关国家标准。 5、本工艺编写时,荷载及有关规定遵照《公路桥涵施工技术规范》并参照《铁路桥涵施工规范》和《铁路砼及砌体工程施工及验收规范》以及其他有关国家标准、部颁标准等条款。 6、本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果,但由于视野所限,仍有不少缺憾之处。在确保制梁质量的前提下,应积极开展技术革新和科学试验活动,积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备,以缩短施工工期,提高劳动生产率和经济效益。
  • 施工设计,希望对大家能够用的上
  • 40米预应力混凝土箱梁施工总结
    松花江汊河大桥全桥长 769.10m, 上部为跨径40m 预应力简支箱梁, 混凝土等级为 C50。 全桥19孔,每孔 10 片,总计 190 片。全桥分为左右幅,每幅有五片预制梁, 梁与梁之间间距为2.9m , 每幅 有五片预制梁, 梁与梁之间通过厚度为19cm的横隔板及8cm 厚湿接缝相连为整体。
  • 预应力箱梁预制首件施工方案
    预应力箱梁预制首件施工方案预应力箱梁预制首件施工方案预应力箱梁预制首件施工方案
  • 预应力钢筋混凝土箱梁施工
    1) 底模安装前根据结构设计尺寸编制箱梁整体模板拼装方案,底模安装时应严格按拼装方案进行。 2) 底模宜采用压缩多层板、竹编胶合板、定型钢模板或组合钢模板,箱梁为曲线梁或底板有竖曲线时,采用压缩多层板或竹编胶合板为宜;采用定型钢模板时,钢模板应由专业生产厂家设计及生产,拼缝以企口为宜。 3) 龙骨宜采用型钢、方木或其他符合支架设计要求的材料,主龙骨宜垂直桥梁轴线方向设置;底模采用木质模板时,次龙骨宜采用方木,以便固定模板;次龙骨宜顺桥梁轴线方向设置。 4) 采用压缩多层板及竹编胶合板时,底模铺设前用手电钻在模板上打眼,然后依据底模安装方案用铁钉将模板固定在龙骨上,拼缝应夹弹性止浆材料;应避免长期暴晒及模板暴露时间过长使其表面挠曲和鼓包,施工时应加强模板保护。 5) 采用钢模板时,安装时按拼装方案要求的位置将首块模板就位,再用铁丝、铁钉、销钉或卡子等方式将其固定,然后粘贴弹性止浆材料并进行下一块模板安装。 6) 全桥宜使用同一种材质、同一种类型的模板,确保混凝土外观色泽均匀一致。 7) 模板应具有足够的刚度、强度和稳定性,模板表面应平整光滑,拼缝应严密不漏浆。 8) 采用钢模板时,箱梁外露面模板应涂刷色泽均匀的脱模剂,并保持全桥一致。 9) 模板底部应设排渣口,以便于排出杂物。排渣口设在最低处,跨度大、钢筋密时应多设几处。 10) 当设有连接器时,底模铺设至连接器外3m以上。
  • 后张法预应力箱梁桥施工组织设计
    本工程建设地点在 区,路线起点位于 镇云杉路,连接赤峰至 一级公路,跨 后与小河沿至叶柏寿二级公路相连,新建19孔30米 大桥一座,桥梁上部采用预应力砼连续箱梁,桥梁下部采用桩柱式桥墩、桥台、钻孔灌注桩基础。桥梁总长度576.6米,桥梁宽11米+2×0.5米防撞护栏,设计荷载:公路Ⅰ级。 引道长1728米,技术标准采用二级公路标准:设计速度80公里/小时,路面宽12米,路基与路面同宽,路面结构采用5cm厚沥青混凝土面层+20cm厚水泥稳定碎石基层+30cm厚砂砾垫层。支线起点接 大桥引道K0+500处,终点通过 镇黑松路与赤峰至 一级公路相连,支线长0.9公里,采用三级公路标准,路面结构与 大桥引道工程路面结构一致。
  • 预应力连续箱梁大桥施工方案
    XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东,终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000,终点里程为K24+100,全长3.1km。
  • 箱梁预应力施工作业指导书
    2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、 适用范围 本作业指导书适用于客运专线24米、32米、40米及各种跨度的连续箱梁后张法预应力工程施工。 4、预应力材料 4.1、预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》(GB/T5224)的规定和满足设计要求; 4.2、钢绞线有出厂合证,进场后先进行外观检查,合格后其力学性能试验按铁道部现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。 4.3、每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。 4.4、锚具、夹具和连接器应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)的有关规定并经检验合格后方可使用。
  • 后张法预应力混凝土箱梁施工技术
    这是PDF格式的 是有关桥梁施工的一些技术 希望对大家有用
  • 预应力混凝土简支小箱梁计算
    计算跨径:L=39m。 桥面宽度(桥面净空):净-12.5(行车道)+2×0.5m(防撞栏)。 设计荷载:公路-Ⅰ级。 箱形梁按部分预应力混凝土A类构件设计,施工工艺为后张法。
  • 预应力混凝土箱梁桥裂缝分析及防护
    预应力混凝土箱梁因为具有良好的受力性能,在桥梁工程中得到了广泛的应用。箱梁桥的抗裂在工程施工、设计等方面吸引了多方的关注。本文将裂缝的分裂、成因进行了简要的介绍,并且提出了箱梁桥裂缝的一些防护措施。为今后能够进一步研究预应力混凝土箱梁桥的抗裂提供了新思路。
  • 预应力混凝土箱梁裂缝加固处理方法
    本文对某桥用铆粘钢板处理裂缝作了比较详细的介绍,可供今后遇到的预应力混凝土裂缝处理提供借鉴。
  • 预应力箱梁施工作业指导书
    预应力箱梁施工作业指导书预应力箱梁施工作业指导书预应力箱梁施工作业指导书
  • 节段施工的体外预应力混凝土箱梁桥
    包含预制节段体外预应力优缺点、结构受力特点、结构的技术细节,内容详尽,可供参考。
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论