客货共线铁路2m孔径整体式圆管涵设计图纸

适于时速160公里客货共线铁路（普通货物运输）隧道洞外截水沟设计。本图适用范围：适用于岩层较完整，节理较少，开挖边坡为1：0.3-1:0.5的情况。适用于地形横坡缓于1：1，开挖边坡为1：0.5-1:0.75的情况。适用于地形横坡缓于1：2，开挖边坡为1：1-1:1.5的情况。

圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%，且必须报验监理工程师合格后才可使用。

1、倒虹吸涵管接构造图 　　2、倒虹吸涵管结构图 　　3、倒虹吸涵管接头构造图 　　4、倒虹吸涵管结构图 　　5、圆管涵布置图. 　　6、标段涵洞表. 　　7、标段涵洞工程数量表

本图为斜交铪圆管涵一般构造图

本工程为钢筋砼圆管涵建筑布置参考图，包含钢筋砼圆管涵一般构造图、中节基底构造图、标准管节涵身基础每延米材料数量表等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

放线定位经监理复核认可后，即可进行基础开挖

本图纸为DN1000的圆管涵平面与纵剖面图；内容包括%%C1000mm圆管涵纵剖面、%%C1000mm管道接口纵断面、设计说明等；以供参考！

钢筋砼圆管涵构造图(斜管节）

本资料为圆管涵钢筋砼跌井防落物网构造图，图纸包括：立 面（梯形边沟），平面图，侧面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

K209+459(左、右侧)线外涵位于普东南Ⅴ号桥两侧，单个涵长4米，共长8米，管节直径为1米.主要工程量为：C30钢筋混凝土预制管2米的4节共2.76m3。 C15现浇帽石及端墙混凝土6m3；M7.5浆砌片石6.68m3

EKXX(1-φ1.5m) 圆管涵，涵长41.72m，与路线交角90°,涵顶最大填土高度8.42m,进出水口均为八字墙形式，涵洞为正常施工，主要工程数量如下表： 六、施工工艺 施工工艺框图见后附图 1、测量放样、基坑开挖 （1）、用全站仪准确放出涵洞的中桩、边桩及纵横轴线， 基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个并做好控制护桩点，供施工中随时校核放样用。基坑开挖前先测量地面高程，按设计基底标高控制开挖深度。 （2）、基坑开挖采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽，基坑开挖应连续进行，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上预留20~30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实、无扰动，弃土运至弃土场。 （3）、开挖边坡坡度为1∶1.5，基坑周边予以扩大50cm，用人工修整边坡成阶梯状，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并迅速夯实基底、边坡。 （4）、基坑顶四周应做好排水，截住地表水，以防雨水冲坏坑壁，基坑下口须设置排水沟并采用集水坑排水方法排水，集水坑底比基坑底面标高低50-100cm，可采用电动潜水泵抽水，以降低地下水位保持基底无水。 （5）、基坑开挖并处理完毕，立即通知试验室检测基底承载力（≥250Kpa），同时通知质检部门和监理工程师检查，验收合格后，方可进行下道工序施工。基底承载力若不能满足设计要求时，报监理工程师、业主和设计单位，采取措施进行处理。

圆管涵、盖板涵、箱涵通用图第一套，可用于公路、市政等工程。文件有点乱，下载完后须整理。

本人整理最全的涵洞一般布置图，各种类型、各种角度、有了此图涵洞设计事半功倍。

下排大桥位于两山之间，河沟位于谷地中央，谷地内为旱田，河沟较小，常年有水，水深较浅，水流流向由右向左，河床多为砂卵石，桥址范围内两侧山坡较为陡峭，植被较为茂盛。铁路于DK242+991.8～DK243+000.3跨越S205省道，铁路与其夹角为66o，路宽7.5米，沥青路面，通有汽车。 本桥全长319.900m，中心里程DK242+856.540。本桥设计为10孔双线，全桥孔跨布置为7-32m+2-24m+1-32m简支T梁。 本桥桥台采用双线矩形空心台，1、2、9号桥墩采用圆端形实体桥墩，其余桥墩采用圆端形空心墩，基础均采用钻孔桩基础，桩径为1.0m。简支T梁固定支座设在每孔梁的向塘端。

3.1工程概况 　　 xx大桥位于两山之间，河沟位于谷地中央，谷地内为旱田，河沟较小，常年有水，水深较浅，水流流向由右向左，河床多为砂卵石，桥址范围内两侧山坡较为陡峭，植被较为茂盛。铁路于DK242+991.8～DK243+000.3跨越S205省道，铁路与其夹角为66?，路宽7.5米，沥青路面，通有汽车。 　　 本桥全长319.900m，中心里程DK242+856.540。本桥设计为10孔双线，全桥孔跨布置为7-32m+2-24m+1-32m简支T梁。 　　本桥桥台采用双线矩形空心台，1、2、9号桥墩采用圆端形实体桥墩，其余桥墩采用圆端形空心墩，基础均采用钻孔桩基础，桩径为1.0m。简支T梁固定支座设在每孔梁的向塘端。 　　

本资料为：客货共线铁路工程检验批填写范例，其包含的内容为电力表、给排水表、铁路工程施工质量验收标准、信号表等，清晰好用，很完整、全面、及时方便参考，帮助你解决燃眉之急。可供下载参考。

工程概况： 　　 本设计为多孔径多结构形式涵洞工程设计套图，包含涵洞：1 - 4.00m × 2.50m拱涵、1 - 2.00m × 1.60m盖板涵、1 - 2.00m × 2.00m盖板涵、1×1.50m圆管涵。 　共8张CAD设计图。

编制原则安全适用、技术先进、经济合理，确保质量 适用范围：非抗震设计及抗震设防烈度为6度至8 度抗震设计的装配式混凝土结构 民用建筑。 抗震设防类别：乙类、丙类 结构体系：装配整体式框架结构、装配整体式剪力墙结构、装配整体式框架-现浇剪力 墙结构、墙板结构

本资料为低填土整体式基础一般布置图，其中内容包括：整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图等，欢迎下载。

本资料为浅谈新型装配整体式混凝土结构，内容清晰，可供参考下载。

设计某工厂房车间的楼盖，拟采用整体式钢筋混凝土肋梁楼盖。要求进行第二层楼面梁格布置，确定梁、板、柱截面尺寸，计算梁板配筋，并绘制结构施工图。

边跨混凝土箱梁采用钢管和钻孔支撑桩排架逐跨浇筑施工。混凝土箱梁分4个块段和3个湿接缝浇筑施工，每个块段分若干节现浇。混凝土达到设计要求强度后，按从江心向岸边顺序依次张拉各梁段通长预应力钢束，浇筑湿接缝。 ······ 前言； 工法特点； 适用范围； 施工工艺流程； 控制要点； 材料设备资源配置； 质量标准； 安全措施； 效益分析； 应用实例 ······ 共32页，编制于2010年9月。

本资料为钢筋混凝土涵洞设计套图，包含多种不同孔径圆管涵、盖板涵，设计准确，图纸完整，对桥涵设计、施工人员有一定的参考借鉴价值。

　　 设计于2015年，共26页。

根据《铁路主要技术政策》，在经济发达、客运量较大，又有一定数量货物不可分流的平原或丘陵地区，宜修建以客运为主的客货共线快速铁路，设计行车速度宜选择在200~250 km/h。由于缺乏《新建时速250公里客货共线铁路设计暂行规定》，如石太客专、南广快速、向莆、兰渝等铁路采用的主要技术参数不太统一，为使选择的主要技术参数与客货列车速度相匹配，节省工程投资，有必要统一《新建时速250公里客货共线快速铁路主要技术参数》，供同仁参考选用。

本图纸为时速200公里客货共线铁路角钢支架设计图，图纸内容包括单双线梁桥面布置图，平面图，大样图，工程数量表，截面图，剖面图，立面图，单线支座布置示意图，人行道布板沿梁布置图，配件图等，本图纸仅供参考。

本资料为广东某高速公路圆管涵施工组织设计，设计采用打15cm*15cm的混凝土预制桩,桩采用现场预制, 挖掘机压桩的方式打桩, 钢筋水泥采用业主供材.设计精准，内容详实，值得参考下载。

本合同段内有圆管涵8道。直径为1.5米的有K30+370、K38+155，总长为69.93米；直径为1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883，总长为267.55米。管基为C15混凝土，端墙墙身、八字墙墙身、墙帽均为浆砌片石块石。

吴楚东段道路、排水一期工程，K1+156处图纸设计安装DN2000mm横向圆管涵，长度112m，已安装完成90m。设计管内底标高18.383m，路面标高25.74m，管顶覆盖土5.20m。为防止管道受压，引发质量事故，经相关部门多次现场踏勘并结合鄂州市城市规划勘测设计研究院出具的管涵加固处理图制订本方案：①、经设计、业主、监理多次现场勘测，对北侧64m裂缝小于2mm管道采取开挖、注浆、回填、夯实、钢筋混凝土保护等措施。 ②、对南侧26m管道进行拆除更换处理。

本资料为箱涵及圆管涵工程施工监理控制要点，word格式，共8页。 主要内容包括： 1、箱（管）涵放线定位 2、基坑开挖 3、土方回填 4、钢筋成型与安装 5、模板安装 6、砼浇筑 7、检查井筒砌筑

本图纸为：某地17圆管涵通用图CAD图纸，内容包括:单孔中节基底构造，立面图，正交圆管涵洞口构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本标段圆管涵共16道，主线1道，直径1.5米；匝道上6道，4道直径1.5米，2道直径1.0米；线外9道，直径1.0米。 本标段圆管涵总长314.74米，其中直径1.5米，长度212.24米；直径1.0米，长度102.5米。

我标段承建的KXXX圆管涵涵长14.0m，管径0.6m，填土高度为1.27m，与路线交角为90°，涵底纵坡为1.2％,基底地基承载力要求不小于0.1MPa。

本资料为圆管涵全套设计图，包含多项工程圆管涵设计，设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。

　　设计要求：

　　 1. 各孔径的钢筋混凝土管节，分别采用同一种规格（材料、尺寸及配筋

　　均相同），以便工厂集中预制，并适用于不同填土高度。

　　 2. 管节计算考虑管基参与受力，按管壁与管基共作用计算管壁内力，因

　　此，应根据不同的填土高度和车辆荷载分布情况进行涵管基础设计，以调整管

　　壁内力。

本套图纸主要是设计了某处的1米混凝土的圆管涵设计标准图， 总共有7张图纸，其中主要是包括了圆管涵的设计图纸， 包括了圆管涵的纵断面的设计图纸，横断面的图纸，以及相应的大样图纸的介绍，在设计上混凝土的管径是1米的设计，圆管涵的进出口采用的是重力式的挡土墙的设计，总厂是7米的设计，全断面采用的是钢筋混凝土的设计，希望大家下载本图纸。

本涵洞位于丹江口市东环路三标段工程内，中心桩号K6+860.共计有144节共计48m。临时排水管涵结构形式为预制混凝土圆管现场装配结构，洞口形式为上游护坡式、下游八字墙开口式

本图纸为某地区圆管涵设计施工图纸，包括平面图、剖面图、断面图等，内容详实，可供参考。

填方高度（0.5~14.0m）的圆管涵和倒虹吸，有1~1.5m孔径，分单孔和双孔，包括涵洞一般布置图、管节钢筋图、出入口构造图、管涵接头构造图、承载力要求等，可用于常规涵洞设计。