圆管涵加固处理施工方案（word格式）

K209+459(左、右侧)线外涵位于普东南Ⅴ号桥两侧，单个涵长4米，共长8米，管节直径为1米.主要工程量为：C30钢筋混凝土预制管2米的4节共2.76m3。 C15现浇帽石及端墙混凝土6m3；M7.5浆砌片石6.68m3。

天津某大道工程圆管涵施工方案天津某大道工程圆管涵施工方案天津某大道工程圆管涵施工方案天津某大道工程圆管涵施工方案

圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。含泥量不得大于5%，且必须报验监理工程师合格后才可使用。

碳纤维加固框架柱+扁钢注胶加固框架柱法。 碳纤维加固即将碳纤维布采用高性能的环氧类粘结剂粘接于混凝土构件的表面，利用纤维材料良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度。将扁钢按图包在被加固的框架柱外侧，通过焊接和灌环氧树脂胶的方法将型钢和原有结构紧密地粘接在一起，通过型钢和原有框架柱共同工作来达到提高框架柱承载能力和刚度。

工程概况: 安徽省环境监测科研办公用房装修改造工程， 1.2工程项目特征：安徽省环境监测科研办公用房装修改造工程位于合肥市长江西路10号，总建筑面积5220m2，本工程建筑结构使用年限为50年，本项目的墙体加固工程、门前停车场工程、室内装饰工程、室外装饰工程、通风及防排烟等。建筑耐火等级为二级，建筑屋面防水为二级，抗震设防烈度为6度。

1、根据排水、空调、电气专业施工安装要求，局部楼板及墙体需开洞。根据《混凝土结构加固设计规范》要求，结构开洞后须加固补强，针对此工程开洞后本方案采用高强度的碳纤维加固补强；根据设计变更洽商要求，七层框架柱由于板顶增加荷载，框架柱受力改变，须进行加固，加固采用两种方式施工，一种采用柱四角包角钢焊接箍板连接，钢件安装完成后，采用压力注胶方式施工；一种是采用柱四角粘碳板及四周粘贴碳纤维箍的方式施工。开洞采用水钻静力切割方式施工，碳纤维规格为0.167，角钢采用（16Mn锰钢），结构胶为灌注型，碳板采用100×1.2规格，结构胶为碳板专用配套胶。

渝北区石船镇机关办公楼排危整治项目工程，属于二类建筑。本工程地面以上为四层，旧楼改造工程，整治面积1700平方米，总投资约440万元，施工位置比较集中，不易划分过多的施工段，结合建筑设计将建筑划分为一个施工段。施工时可根据实际情况组织流水施工，以确保工程质量和工期要求。

1.植筋施工开始前，应在现场原结构上做钢筋拉拔试验，以检测植筋工艺的合理性和结构胶的粘结性能，试验位置应由监理或总包、甲方现场指定，试验一般为植筋所用钢筋主要规格中每种做一组，一组做三根。试验用钢筋由我公司按施工工艺要求进行植筋，植筋后由有资质的试验单位来做拉拔试验。 2.拉拔试验合格标准：当拉拔试验结果符合下列情况之一时即为合格；拉拔力已达到设计值要求（或已达钢筋屈服值），而钢筋未被拔出。钢筋被拔出，但破坏形式为砼被破坏而非结构胶被破坏。

在加固前，先确保所加固的范围附近已没有需拆除的墙体等可能发生震动的工作，然后对梁板进行加固。根据图纸尺寸楼层层高为4.8米和4.95米，采用一副半活动脚手架（3.5米左右）做为施工操作平台，由于需加固的梁和板长度较长，故将若干活动脚手架连为整体，来增加施工平台的稳定性。

⑴本工程为外滩会所第30层，31层钢结构加固项目。由于建筑各层功能及布置与原建筑平面发生改变，需要对混凝土楼面和原有钢梁腹板进行开洞处理，根据设计院对新的建筑功能对整个结构进行整体计算分析，对原结构钢梁进行加固，在钢梁腹板两侧孔洞周边加加劲肋，并与钢梁焊接牢固。 ⑵设计改造材料要求： ①钢材：钢板和型钢采用Q345等级B的低合金高强度结构钢，连接方式采用焊接，现场手工焊接的焊缝满足二级焊缝要求。钢材外露表面，涂刷防锈漆和防腐面漆。 ②楼板孔洞加固：孔洞四周采用20mm厚钢板与原有混凝土楼面螺栓连接。 ③化学锚栓：新增钢板与原混凝土结构连接，粘钢加固时，固定钢板的化学锚栓采用国产M14化学锚栓。

南京市大厂医院易地新建工程医疗综合楼加固是南京市大厂医院二○一二年的改造项目工程。本工程加固部分的主要内容有柱、梁、板碳纤维加固，梁柱粘钢加固以及拆除部分楼板开洞；土建改造部分包括新增梁柱、新增电梯井以及墙体砌筑等。本工程质量要求高、工期紧，必须具备高水平的施工管理能力、技术能力、充足的机械设备和施工物资储备能力才能圆满地完成本工程的施工。

钢管：钢管一般采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管。其化学成分与机械性能应符合国家标准《普通碳素钢技术条件》（GB700-88）中3号镇静钢的要求。立杆、纵向水平杆的钢管长度一般为4~6米；横向水平杆一般为1或2米。 扣件：扣件一般应符合《可锻铸铁分类及技术条件》（GB978-67）的规定。用机械性能不低于KT33-8的可锻铸铁制造。而扣件的附件（T形螺栓、螺母、垫圈）所用的材料应符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB700-79）中A3的规定；螺纹均要符合《普通螺纹》（GB196-81）的规定；垫圈则要符合《垫圈》（GB96-76）的规定。扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷。扣件与钢管的贴合面要接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离要小于5mm。

本涵洞位于丹江口市东环路三标段工程内，中心桩号K6+860.共计有144节共计48m。临时排水管涵结构形式为预制混凝土圆管现场装配结构，洞口形式为上游护坡式、下游八字墙开口式，设计标准为Ⅱ-ф1.5m，基底采用C25砼垫层，与路线交角为101度。

摘要：〔一〕北锚沉井底板砼施工情况及岩蕊取样情况.〔二〕加固处理方案的初步考虑 .

本工程位于芜湖县工业园内，为芜湖恒源模具城沿街公建加建及加固工程。及在原有的二层及三层顶上在增加一层做商业及办公用房使用，加固后结构设计使用年限：30年；建筑抗震设防类别：丙级；地基基础设计等级：丙级；框架抗震等级：四级；抗震设防烈度;6度；其主要施工内容：梁、板结构碳纤维加固，梁、柱截面加大、植筋、粘钢施工等工作本工程为结构加固改造工程，建筑面积约6049.73m2。

工程由XXXX公司投资建设，XXXX设计院进行施工图设计，XXXX公司进行监理，XXXX公司承建。 XXXX工程建筑面积13691.06㎡, 由两个幢九层建筑和中间二层裙房（大堂）组成，采用框剪结构。 现工程已完成主体结构施工。在施工中发现南楼大堂部分二层柱及梁混凝土抗压强度未满足设计强度等级要求，并由海盐县恒立建设工程检测中心对结构进行了检测。检测结果反馈至原设计进行复核，并由原设计单位对二层13/D轴柱出具了加固方案。

工程名称：***加固工程 2.1.2建设单位：*** 2.1.3设计单位：*** 2.1.4本工程为***加固工程，该教学楼建于1999年，地上二层，无地下室，现浇楼板。 此次改造加固方式：对楼梯间承重墙体两侧及变形缝承重墙体内侧采用现浇钢筋混凝土板墙加固，采用喷射混凝土施工工艺进行施工。 工程加固主要涉及的内容为：砼喷射、脚手架及搭设、墙体面层；

一、方案编制依据 二、工程概况 三、施工总体部署 四、施工准备 五、施工顺序 六、劳动力计划

先在拟拆除楼板下搭设施工操作脚手架和承力平台，承力平台距板底约800mm，上满铺脚手板，并铺上彩条布，以便拆除时渣土掉在承力平台上，也方便渣土及时清理。 4.2搭设脚手架时，应沿楼板短边间距1.5m，做临时支撑，即用U型托将100×100木方子同拟拆除预制板沿短边板底接触没缝隙即可，以免预制板拆除时掉入下层发生意外。

目前，江南古城项目在建明清一期和二期，建筑面积约29万㎡，其中住宅约15万㎡，商业约14万㎡；一期已进入交房阶段，二期正在进行室内外装饰工程。江南古城明清一期项目已建建筑中，由于项目整体规划调整并保证消防以及竣工验收，需将原有建筑商业进行变更设计，对部分商铺一层楼板进行开洞，增加由一层入二层的室内钢筋混凝土楼梯；另外，为保证原有结构的承载力及受力性能并满足结构的安全性和耐久性，在将楼板开洞位置处需对原有结构梁、板构件进行加固

1.1工程名称：什邡厂房加固工程 1.2工程地点：德阳什邡市 1.3建设单位：****** 1.4工程规模：建筑层数为地上二层，局部三层。因厂房使用功能变化，拆除原有装饰后，经受力验算，局部梁需粘贴碳纤维加固、梁底加大截面、悬挑楼梯加固、升降机井内外墙钢筋网片加固等。

1、秋季现已过去，冬季已经到来，本工程的加固施工不可避免地将进入冬季施工。 2、本工程冬季施工阶段本着量力而行，充分考虑甲方、总包的进度要求、造价要求、气温条件、工程质量等要素合理安排冬施项目；

混凝土楼板裂缝因收缩原因导致混凝土楼板裂缝进入空气，会导致钢筋腐蚀，造成结构安全使用，

大厦位于深圳市**区，因业主要求改变使用功能，现根据甲方和设计院要求，并对所有承担的结构进行改造和加固，现受甲方委托，由我公司对此楼进行改造加固，改造加固工程主要包括：植筋锚固、粘贴碳纤维加固、喷射混凝土、梁柱截面加大，新浇钢筋混凝土楼梯、楼板、楼板以及剪力墙无损拆除

曲江·华著中城一期（二期）七标5#楼，位于西安市曲江新区，东邻雁翔路，西邻雁西路，南邻雁曲五路，北侧为规划道路。本工程由地下室车库，人防以及高层住宅组成，地下五层，地上三十四层，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四层作为人防区、车库及设备用房。总建筑面积约17373.71㎡，建筑基底面积为507.78m2。建筑物地基采用预制混凝土灌注桩，建筑物结构基础采用承台、基础梁、筏板等形式，设一层地下室，框剪结构；本工程设计使用年限为50年，主楼地下室四层层高为4.7m，地下室一、二、三层层高为4m，管沟层为1.84m，地上楼层层高为2.9m。 地下室结构及剪力墙钢筋砼、外围为防水钢筋砼，基础底板防水采用自防结构，厚度为400㎜，基础梁1000㎜，地下室剪力墙厚度为250㎜、300㎜，地下室筏板钢筋采用 14@200双层双向，结构混凝土为商品混凝土，其标号分别为：基础垫层C15，基础筏板C40P6、地下室剪力墙、柱、连梁C40；地下室负一层顶板、梁C35P8。

场地面积约为4.5 万m2 左右，基坑开挖面积约为25000m2，基坑西侧为总包单位现场办公用房，东侧场地狭小，目前正准备进行基槽土方开挖施工。 工程地质及水文地质概况 根据该工程岩土工程勘察报告对拟建场地的工程地质土层描述自上而下简述如下： 粉质粘土素填土①层：黄褐色，稍湿，稍密～中密，以粉质粘土为主，局部以粘质粉土为主，含有机质、砖屑、树根、螺壳等，夹杂填土①1 透镜体，人工填土一般厚度2.0m 左右。

工程位于武汉市江岸区建设渠路与新湖渠路交汇处，本工程A栋、B栋建筑面积均为33102.96m2，其中各栋商业面积649.16 m2，办公面积32453.80 m2；本工程地下约20000m2。办公楼A、B栋均为29层，Loft层高：5.2m，建筑高度均149.60m。 本工程根据施工部署，拟安装施工电梯：A栋、 B栋各安装一台架设高度145米，总计2部施工电梯，安装条件由于施工现场场地狭窄，将施工电梯安装在各主楼旁地下室顶板上（标高:地下室顶板，具体位置见附图三），地下室顶板厚300mm，混凝土强度等级为C40。施工电梯为湖北江汉建筑工程机械有限公司生产的SC200/200B型。

本工程为结构加固工程，按照施工规范要求，当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5d高于5℃即解除冬期施工。北京市日常一般按照11月15日即进入冬期施工。因本工程施工工程量大，工期紧张，加固与装修交叉施工进行，因此总承包方决定冬期采用封闭供暖方式进行施工，我方将参照暖棚法施工要求进行。 本工程在冬季施工期间主要进行以下部位施工： 地下室至地上五层砖墙喷射混凝土加固

本套图纸主要是设计了某处的小型灌区圆管涵施工图方案设计，总共有4张图纸，其中主要是包括了圆管涵的纵断面的设计图纸，横断面的设计图纸，以及相应的大样图纸的设计，在设计上主要是设计了双管的涵管，全断面采用的是钢筋混凝土的设计，进出口的采用的是浆砌石的挡土墙的设计，涵管的地步设计了相应的垫层，总体上没有标准的尺寸，是一份标准的双管涵洞的设计图纸，希望大家下载本图纸。

《建设工程混凝土结构工程施工及验收规范》 国家 GB50204-2002 《建设工程施工质量验收统一标准》 国家 GB50300-2001 《钢结构施工及验收规范》 国家 GB50205—2001

工程概况 工程名称：滨海北海民营经济产业园B2#、B3#车间基础梁裂缝加固 工程地点：滨州滨海北海民营经济产业园

强夯法加固软土地基是70 年代盛行的软基加固法。最早是法国梅那达公司（LOUIS MENARD TECHNIGUE）开始研制。它是我国古老浅层打夯法的发展，浅层打夯法和强夯法的主要区别在于前者夯击能量小，仅适用于含水量较低的回填土表层加固，影响深度为1m~2m，而强夯法可以深层软基加固，加固深度和能量远远超过打夯法。

本标题为1、造价实战-涵洞工程之圆管涵（附施工图解、工艺、造价编制）仅供参考

某河桥位于某路与某河交界处，规划桥位处有现状桥梁一座，桥结构为单跨40*50m刚架拱桥，新建桥设计桥梁全长115m，宽60m。结构形式为后张预应力变截面连续梁桥，跨径布置35m+45m+35m，横向分两幅，每幅含有车行桥17.25m和慢行一体桥9.5m。

K209+459(左、右侧)线外涵位于普东南Ⅴ号桥两侧，单个涵长4米，共长8米，管节直径为1米.主要工程量为：C30钢筋混凝土预制管2米的4节共2.76m3。 C15现浇帽石及端墙混凝土6m3；M7.5浆砌片石6.68m3

本图纸为某地区圆管涵设计施工图纸，包括平面图、剖面图、断面图等，内容详实，可供参考。

原理方法是利用机械的高压动力(高压灌注机)，将环氧树脂胶灌浆材料注入混凝土裂缝中，当树脂胶到混凝土裂缝固化、膨胀、固结，这样固结的树脂胶体填充混凝土所有裂缝，以达到裂缝修补效果。 2、施工步骤： 搭设施工脚手架——观测裂缝——基层处理——确定注入口———安装注射点——配灌浆树脂——安设灌浆器——灌浆——拆除灌浆器——清洗灌浆器——基层复原。

六安华邦新华三里街项目6#地块工程位于安徽省六安市平桥路西侧、菜子河路北侧与蒿寮岩路东侧。本工程由8栋33层高层、1栋三层办公楼及地下车库组成。其中19#、20#、21#、22#、23#、24#、25#、26#为地下1层，地上33层高层建筑；27#楼为地下1层，地上3层办公用房，所有建筑单体均带有一层商铺，总建筑面积约为229821.9㎡，其中地下车库建筑41253.62㎡，人防建筑面积为14799.75㎡。高层建筑为钢筋混凝土剪力墙结构；多层和地下车库为钢筋混凝土框架结构组成。该工程是由住宅、商铺、办公、地下车库组成的住宅区综合用房。