某唐山主体结构及围护CAD大样节点设计图纸

xx是xxxx和2号线的换乘车站，xx（xx）位于李沧区维客广场西南侧，xx（2号线）位于李沧区维客广场东侧，两站呈V形布置，通过位于京口路与xx交叉路口的换乘节点和换乘大厅换乘。根据设计图纸，本车站xx基坑采用排桩围护，支护结构为φ1200mm@1800mm钻孔灌注桩+临时立柱辅以三道钢支撑体系，钻孔灌注桩桩内（φ800mm@1800mm）、桩外（φ1000mm@750mm）施工高压旋喷桩，相互咬合形成止水帷幕，基坑上部采用混凝土挡墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋网喷砼＋3道钢支撑复合支护措施； 2号线基坑采用桩锚体系，支护结构为φ800mm@1200mm钻孔灌注桩+临时立柱辅以三道钢支撑体系，钻孔灌注桩桩内（φ600mm@1200mm）、桩外（φ1000mm@750mm）施工旋喷桩，相互咬合形成止水帷幕，基坑上部采用混凝土挡墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋桩间网喷砼＋3道钢支撑以及微型钢管桩+锚索+锚杆复合体系支护措施.其中3号主体结构围护结构桩顶冠梁规格1200mm×1000mm，长度为427.5米，2号线主体结构围护结构桩顶冠梁规格800mm×1000mm，长度为302.6米，冠梁上部为混凝土挡墙，挡墙宽度为300mm，设计高度为高出原地面30cm，结合现场原地面高程，挡墙高度为采用统一高程。根据总体工筹安排，主体结构施工均采用双5T龙门吊作为施工垂直运输方式，挡墙上安装龙门吊走行轨道，结合基坑宽度取定龙门吊轨道净距。

XX站是二号线延长线与XX线上的一个换乘站，位于XX市XX路与XX路交叉路口。二号线站位设置于XX南路高架桥以南。XX线站位设置于XX路排污明沟以西，XX药业有限公司临街的5层办公楼以东的地段上。二号线在下，XX线在上。二号线呈南北走向，XX线呈东西走向。

中心公园存车场现阶段工程施工建议 一、 对施工范围场地进行倾斜摄影测量，可将施工图纸与倾斜测量图重合进行查询、比对； 二、 勘察报告未见，尽快落实基底地耐力情况，从而确定塔吊基础是否采用桩基础或天然基础；塔吊型号（方案、安装告知书）选择今后审计是重点！ 三、 如确定砂层较厚及地下水充沛，建议支护结构改为全套管咬合桩（如果可行）； 四、 支护桩、抗拔桩（原地面施工）空桩建议回填砂加石（比例5:5）；

本资料为 唐山G户型住宅CAD大样构造节点图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图

本资料为唐山双拼休闲吧CAD大样构造节点图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图

本工程为唐山酒店梁柱CAD大样构造节点图，包含：大样构造节点图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某轨道交通站主体围护结构设计cad钢支撑施工详图；内含：钢支撑平面布置图、钢支撑结构图、固定端头大样 图、1-1剖面图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

地铁站主体围护结构施工方案（地下连续墙） 地铁站主体围护结构施工方案（地下连续墙） 地铁站主体围护结构施工方案（地下连续墙）

本资料为唐山G户型居民住宅CAD大样构造节点图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图

1.2.1工程位置和结构型式 1、工程位置 XX站是二号线延长线与XX线上的一个换乘站，位于XX市XX路与XX路交叉路口。二号线站位设置于XX南路高架桥以南。XX线站位设置于XX路排污明沟以西，XX药业有限公司临街的5层办公楼以东的地段上。二号线在下，XX线在上。二号线呈南北走向，XX线呈东西走向。 2、结构形式 本站主体及附属结构均采用明挖法施工。本站主体结构型式为：二号线方向为三层三跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构；XX线方向为二层三跨（东端五跨）整体式现浇钢筋混凝土框架结构。二号线南端设置盾构始发井，北端区间为暗挖法施工，XX线东端设置盾构吊出井。 主体围护结构（XX线方向和二号线方向）采用地下连续墙。XX线方向基坑深度约16.1m，二号线基坑深25.1m；东端风道及Ⅵ 号通道围护结构采用地下连续墙，其余风道和通道采用Φ1000套管咬合灌注桩。 车站通道、风道为地下一层结构（东端风道地下二层）。Ⅵ 号通道和北端风道上下重合（地下二层）。

主要材料： 　　地下连续墙混凝土强度等级为水下C30、冠梁采用混凝土强度等级为C30，混凝土支撑采用C40，并掺入早强剂，其中地墙抗渗标号为P10。垫层应采用早强混凝土，强度等级为C20。采用HPB300、 HRB400钢筋，钢管支撑采用Φ609mm，壁厚16mm的钢管；临时立柱的钢板和型钢材质。 　　…… 　　共计53张，设计于2014年

本资料为：某电厂钢结构主体建筑CAD图纸，资料内容包括：建筑结构剖面图，建筑结构平面图等资料，可供参考。

本资料为华培 结构-主体结构和说明，含结构设计说明、锚栓平面布置图、屋面结构平面布置图等，欢迎下载

该项目位于长沙市大王山旅游度假区，坪塘大道以东、巡抚路以北。欢乐世界项目占地面积约450亩，总建筑面积约15万平方米。项目总投资约12亿。项目场地拟建建（构）筑的详细勘察、基坑勘察、挖孔桩超前钻勘探、原位测试、土工试验资料整理及编制勘察技术报告等，以及勘察前期的矿坑排水，并提交合格的勘察报告及相关后续服务工作。

本工程为唐山新古典建筑CAD大样构造节点图,包含：地下大堂平面图，一层平面图，标准层平面图开线图（窗）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为唐山11套经典住宅户型CAD大样构造节点图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图，建筑立面图，带效果图

XX站是二号线延长线与XX线上的一个换乘站，位于XX市XX路与XX路交叉路口。二号线站位设置于XX南路高架桥以南。XX线站位设置于XX路排污明沟以西，XX药业有限公司临街的5层办公楼以东的地段上。二号线在下，XX线在上。二号线呈南北走向，XX线呈东西走向。

结构剖面图及结构围护布置图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

内容简介 某矿山主井井架结构设计施工图 　　本次设计为：某矿山主井井架结构设计施工图 　　本工程为多绳提升钢井架, 采用空间框架结构, 斜架基础采用钢筋混凝土独立基础。 　　图纸包括： 　　说明、立面图、构件划分立面图、平台图、钢梯平台及铺板图、井架结构图、平台结构布置图、基础图共31张图纸。

本资料为：厦门轨道交通工程体育中心站主体围护结构设计cad钢支撑详图；内含：钢支撑平面布置图、钢支撑结构图、固定端头大样 图、活动端头平面大样图、1-1剖面图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

xx是xxxx和2号线的换乘车站，xx（xx）位于李沧区维客广场西南侧，xx（2号线）位于李沧区维客广场东侧，两站呈V形布置，通过位于京口路与xx交叉路口的换乘节点和换乘大厅换乘。根据设计图纸，本车站xx基坑采用排桩围护，支护结构为φ1200mm@1800mm钻孔灌注桩+临时立柱辅以三道钢支撑体系，钻孔灌注桩桩内（φ800mm@1800mm）、桩外（φ1000mm@750mm）施工高压旋喷桩，相互咬合形成止水帷幕，基坑上部采用混凝土挡墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋网喷砼＋3道钢支撑复合支护措施； 2号线基坑采用桩锚体系，支护结构为φ800mm@1200mm钻孔灌注桩+临时立柱辅以三道钢支撑体系，钻孔灌注桩桩内（φ600mm@1200mm）、桩外（φ1000mm@750mm）施工旋喷桩，相互咬合形成止水帷幕，基坑上部采用混凝土挡墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋桩间网喷砼＋3道钢支撑以及微型钢管桩+锚索+锚杆复合体系支护措施.其中3号主体结构围护结构桩顶冠梁规格1200mm×1000mm，长度为427.5米，2号线主体结构围护结构桩顶冠梁规格800mm×1000mm，长度为302.6米，冠梁上部为混凝土挡墙，挡墙宽度为300mm，设计高度为高出原地面30cm，结合现场原地面高程，挡墙高度为采用统一高程。根据总体工筹安排，主体结构施工均采用双5T龙门吊作为施工垂直运输方式，挡墙上安装龙门吊走行轨道，结合基坑宽度取定龙门吊轨道净距。

本图纸为某结构施工图主体梁板cad设计图，其中包含立面图；剖面图；平面图等。内容详实，可供参考。

大楼主体结构施工图CAD图纸，图纸包括：底层柱配筋平面图、二层柱配筋平面图、三层柱配筋平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

唐山煤河带状公园园林设计施工图竖向设计，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为唐山反冲洗风机间基础CAD大样构造节点图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图

本工程为：某园林坐凳结构cad大样详图，包含平面图、立面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

封堵结构详图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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本工程为某隧道洞口结构CAD大样详图，包含隧道进口平面布置图、 隧道进口洞门设计图 、隧道进口成洞面防护设计图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

酒店工程施工阶段现场平面布置图-主体结构，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

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10米深基坑围护结构施工图,图纸包括基坑剖面示意图4,立柱结构图,围护灌注桩配筋图等供大家参考！

本资料为唐山观光轻轨场站钢结构全套施工cad图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图，建筑立面图

xx站工程位于xx路与xx东路（xx街南延）交叉路口的西侧，沿xx路东西向布置。xx站有效站台中心里程为K34+517.869，主体总长度205.9m，标准段总宽度20.8m，基坑深度17.002m，覆土厚度3.1～3.7m，站台型式为12m岛式站台，线间距为15m。 车站主体采用明挖顺做法施工。主体围护结构为φ1000@1800钻孔灌注桩及三道钢管支撑＋三道锚索（基坑北侧9－19轴段加锚索）。

本工程为唐山某酒店给排水CAD布置图，包含系统图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

唐山规划平面图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某基坑开挖围护结构计算书，内容详见，供参考

番禺路483号地块商办楼工程位于徐汇区繁华地段，地处番禺路以东、法华镇路以南、申新花苑以西、新华路以北。工程东侧、南侧均为住宅小区，北侧、西侧为道路。