主要材料: 地下连续墙混凝土强度等级为水下C30、冠梁采用混凝土强度等级为C30,混凝土支撑采用C40,并掺入早强剂,其中地墙抗渗标号为P10。垫层应采用早强混凝土,强度等级为C20。采用HPB300、 HRB400钢筋,钢管支撑采用Φ609mm,壁厚16mm的钢管;临时立柱的钢板和型钢材质。 …… 共计53张,设计于2014年
[浙江]地铁主体围护结构施工图(800mm厚地下连续墙)-图一
[浙江]地铁主体围护结构施工图(800mm厚地下连续墙)-图二
[浙江]地铁主体围护结构施工图(800mm厚地下连续墙)-图三
[浙江]地铁主体围护结构施工图(800mm厚地下连续墙)-图四
[浙江]地铁主体围护结构施工图(800mm厚地下连续墙)-图五
[浙江]地铁主体围护结构施工图(800mm厚地下连续墙)-图六
建筑功能:交通建筑
地下层数:2层
图纸深度:施工图
民用建筑设计使用年限:100年
结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构
钢筋混凝土结构:框架
钢结构:轻钢结构
特种结构:其他结构
基础形式 :桩基础
抗震设防烈度:7度抗震
图纸张数:35张
内容简介
某地铁站围护结构设计图
本次设计为:某地铁站围护结构设计图
图纸包括:
围护结构设计总说明、车站总平面图、车站北侧地质纵剖面图、钢筋混凝土支撑平面图、地下墙及钢支撑平面图、地基加固平面图、围护结构纵剖面图、围护结构横剖面图、800厚地下连续墙配筋图、地下连续墙异形幅配筋图、地下墙预留板接驳器平面布置图、钢筋砼支撑及围檩配筋图、钢格构柱及立柱桩结构图、地下墙内(钢斜撑处)预埋钢板详图、基坑施工监测方案图共35张图纸。
1:自然地坪绝对标高3.90m,±0.00=4.40m。2:搅拌桩施工严格执行规范(上海市标准《地基处理技术规范》DBJO8-40-94)。3:双轴水泥土搅拌桩挡土墙,桩体搭接200mm,固化剂采用425 普硅,水泥掺量13%,浆液水灰比0.5。4:搅拌桩采用二搅二喷工艺,严格控制上下提杆速度,成桩垂直度偏差<1%,挖运土车辆通道主要在A轴,此段桩顶2m内可采用三搅三喷以加强桩顶强度。5:桩位偏差<50mm,桩长误差<100mm,桩间搭接良好。
一、工程概况 车站设计起点里程为K16+990.100,站台中心线里程为K17+072.000,终点里程为K17+179.500,总长189.4m,标准段宽度23.6m,车站底板埋深约17.06m,车站与六号线换乘段埋深约25.04m。车站围护结构为人工挖孔桩。西端换乘段采用挖孔桩桩长29米(部分14米),标准段采用挖孔桩长25.2米。挖孔桩桩径1200mm,间距1100mm。围护结构详见《某站围护结构平面布置图》。
在轨道交通的施工过程中,基坑开挖涉及到人工挖孔桩、钻孔灌注桩、SWM工法、预应力锚索等,本详图是相关围护结构大样图。共10张图纸。