工厂预制箱梁动画展示

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本资料为04预制箱梁钢束构造0度_01，包含预制箱梁钢束构造0度_01，欢迎下载！

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本资料为预制箱梁钢束构造详细设计图，包含边跨非连续端钢束构造(半跨)，欢迎下载！

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本工程为预制箱梁钢束构造CAD设计图，包含预制箱梁钢束构造图、N3平弯大样图、边跨非连续端钢束构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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本文档主要讲肃州制梁场箱梁预制场工程概况；施工进度计划；建场方案；技术方案；文明施工等

认真组织和落实与本工程有关的施工技术人员、质量管理人员，详细熟悉图纸、认真阅读标书内容和业主的一切规定及参照标准，预先梳理与掌握箱梁预制施工所涉及各个阶段，对制梁台座、钢模板进行验收等。

本工艺细则适用于中铁十三局集团第三工程有限公司XX生产的跨度31.5m和23.5m后张法预应力混凝土铁路桥简支箱型梁产品。

本标段为海安至启东高速公路HQ-QD1施工标段，起讫桩号为K108+450～K116+800,全长8.35Km，主要工程为路基、桥梁施工。其中特大桥1033.4m/1座，中小桥296.12m/4座，分离式立交桥626m/2座，互通式立交匝道桥261.4m/1座。本着“工厂化、专业化、集约化”的原则，本标段与海门1标、海门2标合建预制梁场，预制箱梁总数为1111片，其中25m箱梁1103片，22m箱梁8片。

高速铁路正常运行速度为300Km/h，桥梁施工以满足设计刚度控制为主，梁体不但应具备足够大的竖向、横向刚度，而且应有良好的整体抗扭性。施工中严禁出现较大的竖向挠度和横向振幅，对徐变上拱值和其它因素引起的结构变形应进行严格控制，保证轨道的高平顺性。双线箱梁梁体混凝土强度等级定为C50、弹性模量40GPa；32m梁重≤899t，梁高3.0米、底宽5.74米、顶宽13.4米,预应力的设计值为0.8RJY；24米梁重≤599t，高2.4米、底宽5.98米、顶宽13.4米、预应力设计值同上。翼缘板最薄处为0.2米，桥面以梁中心线为分水线向两面以2％的坡度排水。预应力筋采用标准型，强度等级为1860GPa、弹性模量为195GPa。张拉分二次进行，张拉采用两端对称同时张拉。

绥满国道主干线博克图至牙克石段位于内蒙古自治区牙克石境内，是联系我国东北及东北亚地区各国通往俄罗斯、蒙古以及远东地区的最主要国际通道之一。BYLJ-19标为其中一个标段，位于牙克石市免渡河镇东南，起讫里程K246+500～K248+500。桥梁工程为跨滨州铁路立交长896.9m。设计采用30m、33.2m、35m跨预应力混凝土组合箱梁，结构分布形式为5-30m+5-30m+4-30m+（35+3*33.2+35）+5-30m+5-30m。其中跨滨州铁路上、下行线为35m跨预制箱梁，滨州铁路上、下行线间采用33.2m跨箱梁调跨，其余均为30m跨组合箱梁。全桥共计29跨，预制箱梁232片。

某高速公路30米预制箱梁模板设计图，包含了箱梁内模和外模各部位的详细尺寸图以及模板组装图。

本标段起点桩号K131+000，终点桩号为K148+800，里程长17.8Km。设计标准：双向四车道高速公路，设计速度120Km/h，路基宽度27.0m。本标段设置服务区1处；共设大桥1座、分离立交4道、中桥2座、车行天桥1座；装配式涵洞、通道50道，圆管涵49道。本标段工程总造价1.917亿元，合同工期为20个月。 我标段共有25米预制箱梁80片、13米预制T梁108片、16米预制T梁126片，建设一个预制梁场对梁板进行统一预制。

本项目是一条近东西走向的城市快速路及城市主干道，西端接XX大桥引道。 　　工程内容包括桩基、墩柱、盖梁、台帽、承台、预制小箱梁。本标段共有25米小箱梁44片，30米小箱梁48片，总共92片。 　

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本资料为预制箱梁钢束构造30度大样图，其中内容包括：N1、N2、N3、N4平弯大样、B(中梁)、设计说明等，欢迎设计师下载。

本资料为预制箱梁钢束构造35度大样图，其中内容包括：N1、N2、N3、N4平弯大样、边跨非连续端钢束构造等，欢迎设计师下载。