广州至汕头铁路金属屋面设计说明

上海固蓝建筑防水工程有限公司 金属屋面遇到漏水怎么防水维修方法及治理方案

本工程为某钢结构金属屋面节点详图，包含屋面结构纵剖面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

编制依据，工程概况，屋面系统制作、安装，屋面板安装要求，安装总体要求，文明施工及环境保护措施

新建铁路第1标：全长152.306km。含拆迁工程、路基、桥涵（不含价购架梁及护轮轨）、隧道、轨道、生产房屋及附属工程、其他运营设备及建筑物、相关临时工程。

本资料为广州冠迪花园双连别墅施工图（含设计说明），其包含的内容为首层平面图，剖面图，屋面平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图为广州某酒店建筑图纸（含设计说明），图纸内容包括 四层平面功能布置图，五至七层平面功能布置图，五至七层平面功能放线图等内容详实，可供设计师下载参考

本资料为铝镁锰屋面设计说明及设计节点图，其包含的内容为挡水堵头示意图，屋面系统轴测图，交接处节点图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为铝镁锰屋面的设计说明及设计节点图，其包含的内容为抗风堵头安装示意图，金属屋面排水槽节点图，屋面次檩条布置图（中）等内容，设计详实规范，可供下载参考。

工业建筑空压站设计总结，设计说明、墙体、屋面排水、设计问题学习总结等

本资料为，某地钢结构屋面餐厅施工图（含设计说明），起包含的内容为，平面图，节点图纸，剖面图，等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为：某钢结构网架屋面结构施工图（设计说明）,包括：网架平面图，网架上弦安装图，网架下弦安装图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载学习.

内容简介 本设计是有关[广州]铁路电力改造工程施工组织设计，总共55页。 本工程起讫里程为K88+750～K127+500全长39.25公里。此工程范围内交通便利，气候暖和，用电用水方便，有利于施工。由于本工程为既有铁路增建工程，所以决定了其施工界面复杂，电力改造施工不能影响正常供电、必须保证线路通车安全的特性。

规划二号线呈南北走向，贯穿番禺区、海珠区、越秀区、白云区，线路南起番禺石壁的XXX新客站，经南浦岛、洛溪岛、东晓南路、江南大道、海珠广场、公园前、XXX火车站、白云新城规划西侧路、江夏等地，最后到达嘉禾镇。二号线从新客站至嘉禾线路全长约31.991km，共设24座车站（高架站6座，地下站18座，有8座车站分别与其它轨道交通线换乘），其中从江南西至三元里已建成运营线路8.11km，8座车站，向南延伸段从跃进村至新客站线路长14.389km，9座车站，向北延伸段从三元里至嘉禾线路长9.495km，7座车站。二号线车辆段选址在嘉禾，停车场选址在官坑。XXX号线控制中心设置在公园前，与一号线共用。二号线共使用两座主变电站向全线供电，已建成运营的有瑶台主变电站，南段在沙园设一主变电站，与广佛线、八号线共用。八号线从万胜围至凤凰新村由既有河南主变电站和新建沙园主变电站供电。XXX号线采用A型车，采用六辆固定编组，最高运行速度80km/h。

本资料为德安（斯基）酒店 L13-L23总平图设计说明图，里面包括总平面布置图设计施工说明，欢迎设计师参考下载

内容简介 本资料为毕业设计说明书，不包含图纸！ 本建筑是一幢六层高的酒楼，地处广东省广州市,我国南方，夏热冬凉，冬季短暂。酒楼具体布置如下:地下一层为空调机房及停车场； 地上一层：商铺；二层：中餐厅，西餐厅；三层：舞厅，卡拉OK厅；四五层：客房,每层有42间，配带卫生间；六层：写字楼； 一层层高为5.8m,四五层层高为3.6m，其它层层高为4.5m，建筑物总高度约为26.5m。总建筑面积约为9908.8㎡。设计夏季空调和冬季供暖共用一套系统，考虑到酒店级别，电梯及楼梯井前室不设空调。厕所设置排风扇，保持厕所的相对负压，通过其他房间渗透补充厕所风量，再通过厕所风机排出，使厕所异味不能扩散至其他房间。正压控制的问题，为防止外部空气流入空调房间，设定保持室内5～10Pa正压，即排风量取新风风量的80～90%左右，室内将保持微正压。

1、项目名称：**站范围内房屋建筑及配套工程钢结构、钢网架及金属屋面系统施工工程； 2、施工单位：**建设集团有限公司； 3、设计单位：**设计院； 4、工程地点：**区土尾村； 5、建设规模：建筑面积56000㎡；建筑层数：二层；建筑高度：27.4m；建筑特征：站房为框架结构，屋面为网架结构；雨棚为钢框架结构； 6、质量要求：质量标准：合格；质量目标：钢结构金奖；执行标准：国家和铁道部现行的工程质量标准和设计要求。 7、施工范围：新建铁路温福线(福建段)宁德站范围内房屋建筑及配套工程钢结构、钢网架及金属屋面系统的深化设计，材料供应、制作、运输、试验检测、安装、竣工验收、保修等工作内容、采用包深化设计、包施工、包材料的承包方式。

建设规模：建筑面积56000㎡；建筑层数：二层；建筑高度：27.4m；建筑特征：站房为框架结构，屋面为网架结构；雨棚为钢框架结构；、施工范围：新建铁路温福线(福建段)宁德站范围内房屋建筑及配套工程钢结构、钢网架及金属屋面系统的深化设计，材料供应、制作、运输、试验检测、安装、竣工验收、保修等工作内容、采用包深化设计、包施工、包材料的承包方式。

设计一位于杭州市郊的单跨封闭式屋架结构，单跨屋架结构总长度为36m，柱距为4m，跨度为l=15m，屋面材料为波形石棉瓦，规格：1820×725×8.其他主要参数：坡度i=1：3，恒载为0.6KN/m2,活载为0.3KN/m2，屋架支撑在钢筋混凝土柱顶，混凝土标号C20，柱顶标高为6m。

某门式轻钢及混凝土柱钢梁轻钢屋面结构设计说明 　　本次设计为：某门式轻钢及混凝土柱钢梁轻钢屋面结构设计说明 　　按重要性分类,本工程结构安全等级为二级。 　　本工程主体结构设计使用年限为50年。 　　本工程建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为七度。设计基本加速度为0.1g。所在场地设计地震分组为第一组，场地类别为IV类。 　　共3张图纸。

建设规模：建筑面积56000㎡；建筑层数：二层；建筑高度：27.4m；建筑特征：站房为框架结构，屋面为网架结构；雨棚为钢框架结构

本图纸为某金属制品厂建筑施工图（含设计说明），内容包括：一层平面图、二层平面图、三层平面图、屋顶平面图、立面图、剖面图等内容，内容详实，可供参考。

测量放线交底内容，檩条安装交底内容，焊缝交底内容，不锈钢板天沟安装交底内容

《建筑结构荷载规范》 GB50009－2012 《建筑抗震设计规范》 GB50011－2010 《建筑设计防火规范》 GB50016－2006 《建筑防雷设计规范》 GB50057－2010 《钢结构设计规范》 GB50017－2003 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 GB50018－2002

1） 项目名称：新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段厉家寨站 2） 建设单位：鲁南高速铁路有限公司 3） 建筑设计单位：杭州中联筑境建筑设计有限公司 4） 建筑高度：建筑高度26.40米 5） 结构形式： 站房主体结构：站房主体结构钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢网架结构 站台雨棚：钢筋混凝土有柱雨棚 6） 幕墙结构设计使用年限：50年 7） 基本风压：WO=0.40kN/m2（50年一遇），WO=0.45kN/m2（100年一遇） 8） 基本雪压：WO=0.40kN/m2（50年一遇），WO=0.45kN/m2（100年一遇） 9） 抗震设防烈度：8度 10） 本工程幕墙外装修项目包括全明框玻璃幕墙、竖明横隐玻璃幕墙、陶土板幕墙、石材幕墙、铝单板幕墙等。

武汉光谷国际网球中心一期15000座网球馆屋盖系统采用固定式和可开启式相结合的网架和桁架系统，屋面由活动屋面和固定屋面两部分组成，屋面施工面积约2.26万平方米；其中轨道舱不锈钢天沟上采用SBS防水卷材施工

鳞片系列包括方形、菱形、三角形、梯形、六边形及鱼鳞形等多种形状。其小巧的规格可以解决所有复杂的建筑类型, 所有曲线均可实现。 常用材料：彩钢板、钛锌板、铝镁锰板、太古铜板。 系统优点：可使用范围广，视觉立体感独特。

第一：本步骤一全金属屋面防水防渗施工工序，第二：要求及施工步骤。

本施工方案主要针对长沙黄花国际机场新航站楼金属屋面工程而编制，用于指导屋面施工、现场管理的纲领性文件。编制的目的是为该项目提供技术上的各项措施及纲要，是工程具体实施过程中指导施工的技术文件。 整个工程设计充分满足建筑功能的要求，满足图纸对屋面构造和材料安全的要求，严格遵守国家有关规范的规定。同时通过计算在绝对满足使用功能的情况下，选择最经济适用的材料品种和型号，达到建筑功能、安全性能及经济合理的统一。

金属屋面专用隔热涂料说明书 产品概述 创匠建材金属屋面隔热涂料是由自交联丙烯酸防水乳液为基料，经过添加多种特殊优质辅料精加工而成，是一种高性能高交联的水性单组份高耐候性隔热防水涂料；辅之以缝织聚酯布而形成的无缝隔热防水系统，此系统具有极低的热传导系统，能有效阻滞室内外的热能传导，从而产生隔热效应能。

湖北创匠建筑材料有限公司主要进行钢结构建筑防腐、隔热、保温、防水、等系统防护施工工程；公司具有20年钢结构建筑防护材料研发生产历程，拥有国家防腐、隔热、保温、防水二级施工等级资质；

采光顶与金属屋面技术规程采光顶与金属屋面技术规程采光顶与金属屋面技术规程

本图文着重理论讲述使用防水涂料如何针对金属钢结构屋面，采钢板铁皮瓦屋面，风机口等采取防水施工维修措施方案。

图纸包含：14个节点详图 图纸张数：1张CAD

武汉光谷国际网球中心一期15000座网球馆屋盖系统采用固定式和可开启式相结合的网架和桁架系统，屋面由活动屋面和固定屋面两部分组成，屋面施工面积约2.26万平方米；其中轨道舱不锈钢天沟上采用SBS防水卷材施工，金属屋面面板大多采用扇形板，固定舱部分采用直板。整体结构呈碗状形式，外围气旋（气旋结构由钢板气旋和不锈钢气旋两部分组成）结构造型别致，如同一股旋转的气流，彰显着网坛旋风的神采，屋面结构高度45米。

（1）工程简况 xx铁路复工工程SG-5标段位于珠江三角洲西翼，跨江门水道至三江，过虎跳坑水道至古井、沙堆，跨越虎跳门水道进入xx市斗门区，沿珠港大道南行至本线设计终点高栏港站，承担沿线至全国的大宗货物运输，是珠三角西翼的主要运输通道之一。 我单位负责的施工范围为本标段的xx方向，本次中标工程范围DK126+700(大约分界点)至升平特大桥xx台台后，桥隧分公司施工范围以外的其他所有工程。含本段范围内路基、桥涵、底碴铺设、其它运营生产设备及建筑物、配合辅助工程、大临工程。

新建xx至xx铁路（以下简称“xx铁路”）跨xx、xx、xx三省区，自xx市的xx北站引出，至xx枢纽新xx站，正线全长857公里，该项目的建设还包括了xx、xx铁路枢纽改造及桂林、贺州相关铁路配套工程。为开通200公里/小时（预留提速条件）的Ⅰ级、双线电气化铁路。本线是《铁路“十一五”规划》中“继续扩展西部路网”所列新建铁路项目，是西南至华南地区便捷铁路新通道及西北至华南地区铁路新通道的组成部分，是一条以客为主、兼顾货运完善西部路网布局的区际快速铁路干线，可大大缩短西北、西南地区到华南珠三角地区的时空距离。建设xx铁路对加强西南与珠三角地区经济联系，增强珠三角地区对贫困地区的辐射作用，落实西部大开发战略，建设和谐社会，优化和完善西部路网布局，提升西南地区对外通道运输能力，促进相关区域资源合理开发，带动旅游业进一步发展，繁荣少数民族地区经济，实施可持续发展战略均具有重要意义。

江西贵阳至广州铁路某标段(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程起讫里程为K88+750～K127+500全长39.25公里。此工程范围内交通便利，气候暖和，用电用水方便，有利于施工。由于本工程为既有铁路增建工程，所以决定了其施工界面复杂，电力改造施工不能影响正常供电、必须保证线路通车安全的特性。

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