护栏钢筋构造设计图

牛角型构件在每跨两侧梁端各设一道,其间距根据桥长作相应调整,护栏钢管在此断开。非伸缩缝位置的桥墩顶,其组合式护栏均应设置断缝,宽度2cm。钢管及牛角形构件均须镀锌。组合式护栏应根据混凝土的收缩特性，一般每隔15～20m设置一道变形缝，在桥梁伸缩缝处，护栏应设置相应的伸缩装置。N3钢筋预埋在组合箱梁内,并尽可能与箱梁内钢筋焊接。 　　图纸包括一般构造和钢筋构造图，共计3张

先简支后连续箱梁防撞护栏钢筋构造节点详图

1、道路等级：四车道高速公路 　　2、计算行车速度：100km/h 　　3、荷载等级：汽车-超20级 　　4、验算荷载：挂车-120 　　5、桥面纵坡：＜4.0% 　　6、桥面横坡：2.0% 　　7、桥面宽度：0.5m（外侧防撞护栏）+3.25m（紧急停车带）+2×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+ 2.0m（中央分隔带）+0.75m（左侧路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.25m（紧急停车带）+0.5m（外侧防撞护栏），桥面全宽26.0m。 　　8、地震烈度：基本烈度七度，按八度设防 　　

技术指标 　　1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 　　3、跨 径：20米 　　4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 　　桥型设计：桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。