木路跨线桥20m简支小箱梁横隔板钢筋

本资料为1.8m梁高小箱梁 中横隔板钢筋构造图，含外边梁立面，中梁立面，内边梁立面， 现浇跨中横隔板钢筋构造立面，欢迎下载！

本资料为木路跨线桥0#座板台台身钢筋，其中内容包括：座板式桥台座板薄壁钢筋布置图(二)、座板式桥台座板薄壁钢筋布置图(一)等，欢迎下载。

本资料为木路跨线桥0台一般构造图，含 立面、侧面、平面、参数表等，欢迎下载！

本资料为木路跨线桥桥墩柱桩钢筋图，其中内容包括：木路跨线桥1#~6#桥墩(D120/D130)桩柱钢筋图等，欢迎下载。

本资料为木路跨线桥桥台锥坡构造图，其中内容包括：工程数量表、锥坡护脚大样、平面等，欢迎下载。

预应力混凝土简支小箱梁桥是一种常见的桥梁结构形式,种桥梁结构广泛应用于城市道路、乡村道路、高速公路等交通设施中。简支结构：简支梁桥是一种常见的桥梁结构，其特点是梁的两端固定在桥墩上，梁的中间部分不受约束，可以自由伸缩。 小箱梁：小箱梁是一种截面较小的箱型梁，其截面高度相对较小，但具有较好的抗弯性能和抗扭性能。

本资料为27-32 广河跨线桥小箱梁桥墩一般构造图 CAD图，含平面图，欢迎下载！

本资料为木路跨线桥桥面连续钢筋构造图，含桥墩处桥面连接立面，桥台处桥面连接立面，一道桥面连接钢筋数量表，欢迎下载！

本资料为箱梁现浇层及横隔板接缝布置图，含桥面现浇层及横隔板钢筋图等，欢迎下载。

本资料为主桥连续箱梁横隔板钢筋构造图，含桥墩处箱间中横隔板、桥墩处箱间端横隔板、132m跨横隔板等，欢迎下载。

计算跨径：L=39m。 桥面宽度（桥面净空）：净-12.5（行车道）+2×0.5m（防撞栏）。 设计荷载：公路-Ⅰ级。 箱形梁按部分预应力混凝土A类构件设计，施工工艺为后张法。

本资料为箱梁边跨16'节段横隔板普通钢筋布置图(一)，含节点图等，欢迎下载。

本工程为35m预应力砼等截面简支箱梁跨线桥图纸-电力，包含综合管网标准横断面图、电力排管总平面图、电力排管断面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为箱梁边跨16'节段横隔板普通钢筋布置图(二)，含节点图等，欢迎下载。

本资料为主桥箱梁端部横隔板普通钢筋图，其中内容包括：过人孔附加钢筋，欢迎下载。

本资料为主桥箱梁端部横隔板普通钢筋图，其中内容为：主桥箱梁端部横隔板普通钢筋图、立面图等，欢迎下载。

本资料为主桥箱梁横隔板预应力钢筋布置图，含主桥连续箱梁一般构造图等，欢迎下载。

本资料为主桥箱梁横隔板预应力钢筋布置图，含45m跨横隔板预应力立面图、桥墩处箱间中横隔板预应力立面图、45m跨横隔板预应力张拉槽口钢筋及弯道加强钢筋半立面图等，欢迎下载。

本资料为木路跨线桥盖梁预应力束布置图，含 立面、张拉端锚口钢筋立面、锚下加强钢筋平面图、张拉端大样、定位钢筋平面图、一个墩帽参数及预应力钢束材料数量表、材料数量汇总表、钢束竖曲线导线点坐标及曲线要束表 等，欢迎下载！

桥梁概况： 1、本桥为跨越高速公路而设，本桥位于直线上。 2、本桥上部结构采用20+45+20m连续箱梁，斜交15°。 3、下部结构采用肋板式桥台；柱式桥墩，基础采用桩基础，桩基应埋入W＞10m以上。 4、桥梁全宽17.5米x2=35米。

本资料为箱梁0号节段横隔板普通钢筋布置图(一)，含节点图等，欢迎下载。

针对铁路提速后双片式预应力混凝土简支T梁横向刚度不足的问题，以40m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象，系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度等参数对梁体自振特性的影响规律。分析表明：靠近梁端的横隔板比跨中的横隔板对梁体的自振特性贡献要大得多，当横隔板厚度加厚至0.6m～0.8m，且同时加厚两侧梁端各3块横隔板时，是横隔板加固的最优方案。

XX路是厦门市东西走向的快速路，连接厦门岛的两条重要出岛通道——XX隧道与海沧大桥，与成功大道构成厦门市道路网的主要干道。 12月底XX隧将建成通车，预计XX路交通量将激增，负荷度达到1.29左右，这条连接海沧大桥和XX隧道的交通要道就有可能面临瘫痪的境地。 因此，XX路改造势在必行。 经过方案必选，最终确定采用建设高架的改造方案。 改造部分的XX路段有三座跨线桥：嘉禾路跨线桥、莲岳路跨线桥、XX东路跨线桥。考虑到一下两个因素： 1、通车时间较短，如果全部拆除重建将造成很大的资源浪费，且污染环境； 2、嘉禾路、莲岳路、XX东路三条道路的交通量均较大，跨线桥的拆除重建工期较长，对岛上交通将造成很大的影响。 经过论证，决定采取顶升的方式调整现有跨线桥的标高或曲线，与新建高架桥相接，以求最大程度上节约资金，保护环境，将XX路改造工程对岛内交通的影响降到最低。 XX东路跨线桥桥梁概况如下：XX东路口跨线桥起于K0＋161.840，终于K0＋846.840，全长685m，孔跨布置为（4×35）＋（4×35）＋（35＋42＋35）＋（3×36）＋（35＋45＋35）＋（2×35），共六联，除第五联采用等高度连续钢箱梁外，其余各联均采用等高度预应力混凝土连续箱梁。箱梁梁高2.0m，桥宽25.0m，按整幅布置，采用扁平流线型箱梁截面；桥墩采用上端略为张开的双矩形门式墩身、钻孔灌注桩基础，桩、柱对应，桩径2.0m，通过8.8×3.2×2.0m承台相连；桥台采用一字轻型桥台，每个桥台布置10根Φ1.5m钻孔桩，承台尺寸为25.1×6.5×2.0m。箱梁预应力采用纵、横双向预应力体系，钢箱梁桥面铺装采用4cm（SMA-13改性沥青混凝土）＋4cm（AC-16I沥青混凝土＋8cm（C40钢纤维混凝土），混凝土箱梁桥面铺装采用4cm（SMA-13改性沥青混凝土）＋6cm（AC-16I沥青混凝土）。 根据设计要求，需要顶升部分为第五、六联，顶升段长度为（35+45+35）+（2×35）m。

XX高架路位于闵行区，沿XX铁路南起规划XX路、北至规划北翟路，全长5.8公里。XX标主线南起沪青平公路，北至规划XX中路，是为缓解外环交通拥堵，并解决建立XX综合交通枢纽交通疏散通道的需要而投资建设。 高架桥为城市-A级道路，起点K16+812，上跨XX港河和XX铁路及华翔路，终点K18+735.053，并与XX中路互通立交。主线桥一座1923m，匝道桥11座4400m，人行天桥一座890m。

本图纸为：某地35m预应力砼等截面简支箱梁跨线桥图纸-电照cad图，内容包括：清南环路二期A段电照平面布置图（一）、清南环路二期A段电照平面布置图（二）、清南环路二期A段电照平面布置图（三）等，设计详细，内容全面，可供设计师参考。

本资料为箱梁0号节段横隔板普通钢筋布置图(二)，含人洞加强钢筋等，欢迎下载。

本工程为跨中横隔板钢筋构造设计图，包含跨中横隔板钢筋构造图、现浇跨中横隔板钢筋构造平面图、现浇跨中横隔板钢筋构造立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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20m工形组合梁上部横隔板钢筋构造节点详图

本资料为121 木路跨线桥桥位 CAD图，含平面图，欢迎下载！

5x20m先简支后连续预应力小箱梁桥是一种经济、实用且具有较高技术含量的桥梁结构形式。 预应力：预应力是一种在混凝土结构中预先施加压力的技术，以提高结构的承载能力和耐久性。预应力混凝土梁通常比普通混凝土梁具有更高的承载能力和更小的截面尺寸。小箱梁是一种常见的桥梁构件，具有较小的截面尺寸和较高的抗弯能力。它们通常由预应力钢筋和混凝土组成，具有较好的结构性能和经济性。