上传于:2022-09-06 13:53:12 来自: 结构设计 / 结构详图 / 节点详图
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本资料增江大桥引桥桥墩盖梁预应力钢束布置图,其中内容包括:桥墩盖梁预应力束布置图、锚下加强钢筋平面图等,欢迎下载。

增江大桥引桥桥墩盖梁预应力钢束布置图-图一

增江大桥引桥桥墩盖梁预应力钢束布置图-图一

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    某大桥位于达州市XXX,线路起点接达州市既有某大道末端,通过某大桥横跨州河连接州河南岸XX隧道。设计分为左右幅,左幅长488m,右幅长486m;主桥采用连续刚构,引桥采用简支T梁,全桥跨径组合为5×30m+88m+150m+88m。 引桥共计10个盖梁(含交界墩),采用预应力混凝土盖梁,混凝土采用C40,预应力钢绞线采用φs15.2,波纹管为塑料波纹管,引桥盖梁倾斜设置,上下均设置2%横坡,交界墩盖梁引桥支座垫石墙顶设置2%横坡外,其余均水平设置。
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  • 预应力钢筋混凝土T梁桥墩盖梁钢筋构造节点详图设计

    在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。

  • 预应力混凝土连续箱梁桥下部桥墩盖梁钢筋构造节点详图设计

    三、技术标准    1、桥梁跨径: 20米    2、桥梁斜度:0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°    3、桥面宽度:2×净-12.0米(用于路基宽度28米)    4、汽车荷载:公路-I级    5、设计环境条件-I类    6、台后填土内摩擦角δ=35°,容重τ=19KN/立方米   1、墩台型式    本套通用图下部构造桥墩采用柱式墩,桥台根据台高和施工方法的不同,设计有桩柱式台和肋式台,基础设计均采用钻孔灌注桩基础。桥墩均采用双柱,对于桥台,斜度小于30°时,采用双柱(双肋)式桥台;斜度大于等于30°时,采用三柱(或三肋)式桥台。桥台高度大于4米时可采用肋式台;高度在4米以下时可选择桩柱式台。   

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    1、xx特大桥三孔连续箱梁为(30+40+30)m三跨现浇预应力混凝土连续箱梁,左、右幅桥面宽13.75m,为单箱三室箱梁,箱体成矩形为变截面箱梁,梁端高150cm,跨中墩顶梁高为230cm,连续梁梁高按二次抛物线变化其方程为HX=0.00195X2+1.5(m)。连续梁箱顶板厚20cm,底板厚按二次抛物线变化其方程为Ht=0.000488X2+0.2(m)。腹板采用变厚度(40-50)cm,过渡范围为5.0m。桥面设2%的横坡,梁体高度不变通过底板倾斜实现。 2、本桥预应力筋采用符合ASTMA416-92a标准的高强度,低松驰270级7Φj 5mm钢绞线,极限强度为Rby =1860 Mpa。在20℃应用70%破断荷载,连续1000小时的松驰值〈2.5%,单根面积140m平方米。锚具及其附件、张拉千斤顶、油泵采用柳州市建筑机械总厂生产的OVM15-14型锚具、YCW350A型千斤顶、ZB4-500型超高压电动油泵,腹板上钢绞线束的张拉底座采用锯形齿板结构形式。
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  • 跨河大桥桥墩盖梁施工方案
    2.1、桥梁介绍 xx大桥位于xxxx县城至xx铁路xx车站公路上,自北向南跨越xx,距离上游xx大桥约2.5公里,是xx县城通往xx铁路xx车站的重要桥梁,在xx县路网中将占据着重要的地位。 2.2、桥梁结构说明 (1)桥梁结构形式:主桥主跨中心桩号为K0+870,起点桩号为K0+741,终点桩号为K1+090,桥梁全长349米。本桥共分为两联,桥跨组成为 (30+52.5+85+52.5)米+ (4×30)米;其中第一联为主桥。上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁,第二联为引桥,上部结构采用4×30米的预应力混凝土等截面连续箱梁。 (2)上构构造:上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁,第二联为引桥,上部结构采用4×30米的预应力混凝土等截面连续箱梁。 2.3 、盖梁施工方案概述 xx大桥4#墩盖梁施工分为两次浇筑,第一次先浇筑到整个盖梁2米高的位置。决定打钢管桩搭设型钢托架平台来作为盖梁的托架及施工平台。
  • 引桥箱梁预应力伸长量计算表
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  • 引桥梁体纵向预应力钢束布置图
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  • 某大桥深基高墩预应力箱梁的施工
    内容简介 1 工程概况 某大桥位于山谷中,地貌属山岭重丘区,地形起伏大,相对高差10-95m。该桥为二级公路桥,桥型为:(5×30+4×40+5×30)m装配式后张法预应力砼空心箱梁。全桥长46.26m,设计行车速度60km/h,设计荷载汽—超20,验算荷载挂—120,桥面宽度11m(机动车道)+2×0.5m(防撞墙)。本桥有一个明显特点,因受山谷地形影响桥墩的高度相差悬殊,最高处高达77.5m,最低处仅9.5m。高度20.0m以下桥墩设计为双柱实心墩,墩柱面积为(1.5×1.2)㎡;高度20.0m以上桥墩设计为双柱空心墩,空心墩壁厚30cm,每墩柱柱顶截面为(2.5×2.0)㎡。各桥墩均采用挖井基础,基础最深20m,最大截面(6.6×5.0)㎡。桥台为肋式桥台,每桥台设两个肋板,厚0.8m;盖梁为钢筋混凝土盖梁,基础为明挖扩大基础。因为该工程地势险峻,基坑较深,危石多,墩高,跨长,安全工作的矛盾十分突出,做好施工方案设计与安全事故预防工作显得尤为重要。 2 施工方案设计 全桥施工分基础施工、墩台身施工、箱梁施工和桥面系施工四大部分,为加快施工进度,总体上按平行流水作业法进行施工。
  • 预应力连续箱梁大桥施工文案
    XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东,终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000,终点里程为K24+100,全长3.1km。 全线共设桥梁5座:XX大桥左线XZK23+224为9*40预应力连续T梁;XX大桥右线K23+149为6*40预应力连续T梁;XX1#大桥左线XZK23+847为10*30预应力连续箱梁;XX1#大桥右线K23+857为8*30预应力连续箱梁;XX中桥K23+384为3*25预应力连续箱梁结构,全线桥长共计1247m,其中左线桥长673m,右线桥长574m。
  • 大桥工程下横梁预应力施工文案
    xx大桥是xx绕城高速公路东段项目的控制性工程。本桥位于xx市区东部,连接xx和xx。桥位距甬江出海口约10km。甬江大桥跨径组成为54+166+468+166+54m,索塔顶标高143.5m,为主跨468m双菱形联塔分幅四索面叠合主梁斜拉桥(K26+673~K27+531,全长908m)。索塔下横梁连接所有四个塔肢(两中间塔柱在此处已合并),总长度62.62m,单箱单室结构,顶宽8.372m,底宽8.501m,高6m,壁厚0.9m,内腔倒角0.5×0.5m。下横梁设有56束预应力钢绞线束,混凝土设计总方量2722m3 。考虑到横梁施工属于高空、大体积混凝土施工的具体情况,结合以往施工经验,横梁施工采用钢管支架与在塔柱上预埋牛腿搭设施工平台相结合的方案。
  • 大桥预应力锚具构造大样图
    本资料为大桥预应力锚具构造大样图,含前锚面预应力锚具(1:15)、6-16锚头防护帽(1:7.5)、后锚面预应力锚具(1:15)等,欢迎下载。
  • 大桥预应力钢束布置大样图
    本资料为大桥预应力钢束布置大样图,含大样图等,欢迎下载。
  • 大桥预应力槽口及钢筋构造(二)
    本资料为大桥预应力槽口及钢筋构造(二),含节点图等,欢迎下载。
  • 3×10米预应力混凝土空心板桥墩盖梁钢筋构造节点详图设计

    2.本桥上部采用3×10米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。   3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。   4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~160mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。   5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计72块。   6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。   

  • 5×15米预应力混凝土空心板桥墩盖梁钢筋构造节点详图设计

    2.本桥上部采用5×15米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。   3.设计荷载公路Ⅰ级,地震动峰值加速度为0.2g。   4.桥面横坡1.5%由盖梁形成,桥面铺装采用100mmC40W6混凝土,100mm沥青混凝土。   5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C60伸缩缝,桥台处支座采用GYZF200×44mm板式橡胶支座,共计28块,桥墩处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计112块。   6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。   

  • 2×12米预应力混凝土空心板桥墩盖梁钢筋构造节点详图设计

    2.本桥上部采用2×12米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。   3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。   4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。   5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝,本桥支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计48块。   6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。   

  • 4×12米预应力混凝土空心板桥墩盖梁钢筋构造节点详图设计

    2.本桥上部采用4×12米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。   3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。   4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~160mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。   5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝,桥台处支座采用GYZF 200×44mm板式橡胶支座,共计24块,桥墩处支座采用GYZ200×44mm板式橡胶支座,共计72块。   6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。      

  • 2×13米预应力混凝土空心板桥墩盖梁钢筋构造节点详图设计

    2.本桥上部采用2×13米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。   3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。   4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。   5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝,本桥支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计48块。   6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。   

  • 部分预应力混凝土盖梁分项工程交验质量
    该表格主要用于部分预应力混凝土盖梁分项工程交验质量评定过程中,供您参考。
  • 80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥引桥墩总体布置节点详图设计

    2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥,引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁,下部结构为钢筋混凝土U型桥台,板式墩、钻孔灌注桩基础。   3.本桥设计荷载:城A级,汽车-超20,挂车-120验算。   4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。

  • 80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥引桥墩身钢筋节点详图设计

    2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥,引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁,下部结构为钢筋混凝土U型桥台,板式墩、钻孔灌注桩基础。   3.本桥设计荷载:城A级,汽车-超20,挂车-120验算。   4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。

  • 某跨径62m预应力混凝土简支桁架人行桥引桥墩桩柱CAD完整构造图
    跨径62m预应力混凝土简支桁架人行桥引桥墩桩柱构造图,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
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    资料目录 说明书 设计图纸 桥型总体布置图 主要工程材料数量表 现浇连续梁施工程序示意图 JB14~6号桥墩间箱梁一般构造图 JB14~6号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 JB14~6号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁预应力束数量表 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁2~5号梁段钢筋构造图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁6号梁段钢筋构造图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁端横梁段钢筋构造图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁中横梁段钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁一般构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁预应力束数量表 19~21号、40~42号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁端横梁钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁中横梁钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁A齿块钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁B齿块钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁C齿块钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁D齿块钢筋构造图 14~19号桥墩间箱梁一般构造图 14~19号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 14~19号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 14~19号桥墩间箱梁预应力束数量表 14~19号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 14~19号桥墩间箱梁2~4号梁段钢筋构造图 14~19号桥墩间箱梁5号梁段钢筋构造图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁一般构造图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁预应力束数量表 左幅桥42~45号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁3号梁段钢筋构造图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁一般构造图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁预应力束数量表 右幅桥42~45号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 48~51号桥墩间箱梁一般构造图 48~51号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 48~51号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 48~51号桥墩间箱梁预应力束数量表 左幅桥48~51号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 左幅桥48~51号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 左幅桥48~51号桥墩间箱梁3号梁段钢筋构造图 右幅桥48~51号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 右幅桥48~51号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 右幅桥48~51号桥墩间箱梁3号梁段钢筋构造图 14~19号、42~45号、48~51号桥墩间箱梁端横梁预应力钢束构造图 14~19号、42~45号、48~51号桥墩间箱梁中横梁预应力钢束构造图 14~19号、42~45号、48~51号桥墩间箱梁端横梁钢筋构造图 14~19号、42~45号、48~51号桥墩间箱梁中横梁钢筋构造图 34号桥墩一般构造图 26~34号桥墩桩基钢筋构造图 26~34号桥墩承台钢筋构造图 34号桥墩墩柱钢筋构造图 34号桥墩盖梁钢筋构造图 21号墩一般构造图 21号桥墩盖梁钢筋构造图 21号桥墩墩柱钢筋构造图 21号桥墩承台钢筋构造图 21号桥墩桩基钢筋构造图 6号桥墩一般构造图 6号桥墩桩基钢筋构造图 6号桥墩承台钢筋构造图 6号桥墩墩柱钢筋构造图 6号桥墩盖梁钢筋构造图 45号、48号桥墩一般构造图 45、48号桥墩盖梁钢筋构造图 45号、48号桥墩桩基钢筋构造图 45号、48号桥墩承台钢筋构造图 45.48号桥墩墩柱钢筋图 10号墩上中横梁钢筋构造图 10号桥墩一般构造图 14号桥墩一般构造图 10号桥墩桩基钢筋构造图 14号桥墩桩基钢筋构造图 10~14号桥墩承台钢筋构造图 10~14号桥墩墩柱钢筋构造图 10号桥墩盖梁钢筋构造图 14号桥墩墩帽钢筋构造图 10号墩处端横梁钢筋构造图3 全桥桥面系布置图4 全桥桥面铺装构造图3 桥面人行道分块布置图 桥面人行道块一般布置图 桥面人行道块钢筋构造图2 桥面人行道块灯座及检查孔构造图 桥面人行道块伸缩缝处构造图 混凝土防撞栏杆一般构造图3 混凝土防撞栏杆钢筋构造图4 混凝土防撞栏杆伸缩缝处构造图3 混凝土防撞栏杆路灯基座钢筋构造图 桥面泄水管一般构造图2 主桥桥面永久观测点布置图 航标及墩柱灯布置图 桥涵标细部构造图5 桥柱灯支架加工及安装图 方形桥涵标牌加工及安装图5 桥梁伸缩缝构造图3 纵向U型锌铁皮式伸缩缝构造图 防撞设施结构图39 防雷接地平面图4 桥梁马道6 桥台锥坡一般构造图 集约管道在人行道板下敷设示意图
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  • 大桥工程下横梁预应力施工方案
    xx大桥是xx绕城高速公路东段项目的控制性工程。本桥位于xx市区东部,连接xx和xx。桥位距甬江出海口约10km。甬江大桥跨径组成为54+166+468+166+54m,索塔顶标高143.5m,为主跨468m双菱形联塔分幅四索面叠合主梁斜拉桥(K26+673~K27+531,全长908m)。索塔下横梁连接所有四个塔肢(两中间塔柱在此处已合并),总长度62.62m,单箱单室结构,顶宽8.372m,底宽8.501m,高6m,壁厚0.9m,内腔倒角0.5×0.5m。下横梁设有56束预应力钢绞线束,混凝土设计总方量2722m3 。考虑到横梁施工属于高空、大体积混凝土施工的具体情况,结合以往施工经验,横梁施工采用钢管支架与在塔柱上预埋牛腿搭设施工平台相结合的方案。
  • 某大桥预应力混凝土梁的吊装方法
    1、 工程概况 某大桥长1315m,共52跨,跨径分别为11×20m+6×30m+6×45m+6×30m+1×25m+22×20m,属特大桥,总造价7200万元。该工程设计为简支梁桥,采用双幅分离式结构,桥面总宽26m,每幅13m。主体结构为预应力混凝土T型梁与空心板梁,其中45m、30m与25mT型梁各有72片、144片与12片、20m空心板梁有528片,每片重量分别为139t、67t、57t与32t。T型梁采用后张法、空心板梁采用先张法预应力混凝土的预制施工工艺。由于预应力混凝土预制梁单件重量大,数量多,其吊装工作成为该工程的关键工序。 施工前经过多方案比较,决定采用架桥机吊装。国内目前尚无架桥机完整的操作规程,其操作还需在实践中继续探讨并逐步积累经验。该工程合同工期自 年1月8日至 年7月8日,其中预应力混凝土梁吊装工作于 年11月1日至 年6月18日进行,吊装施工过程中没有发生任何质量与安全事故,竣工验收被评为优良工程。
  • 80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥引桥墩钻孔桩钢筋节点详图设计

    2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥,引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁,下部结构为钢筋混凝土U型桥台,板式墩、钻孔灌注桩基础。   3.本桥设计荷载:城A级,汽车-超20,挂车-120验算。   4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。

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