1、 工程概况 某大桥长1315m,共52跨,跨径分别为11×20m+6×30m+6×45m+6×30m+1×25m+22×20m,属特大桥,总造价7200万元。该工程设计为简支梁桥,采用双幅分离式结构,桥面总宽26m,每幅13m。主体结构为预应力混凝土T型梁与空心板梁,其中45m、30m与25mT型梁各有72片、144片与12片、20m空心板梁有528片,每片重量分别为139t、67t、57t与32t。T型梁采用后张法、空心板梁采用先张法预应力混凝土的预制施工工艺。由于预应力混凝土预制梁单件重量大,数量多,其吊装工作成为该工程的关键工序。 施工前经过多方案比较,决定采用架桥机吊装。国内目前尚无架桥机完整的操作规程,其操作还需在实践中继续探讨并逐步积累经验。该工程合同工期自 年1月8日至 年7月8日,其中预应力混凝土梁吊装工作于 年11月1日至 年6月18日进行,吊装施工过程中没有发生任何质量与安全事故,竣工验收被评为优良工程。
某大桥预应力混凝土梁的吊装方法-图一
某大桥预应力混凝土梁的吊装方法-图二
某大桥预应力混凝土梁的吊装方法-图三
某大桥预应力混凝土梁的吊装方法-图四
1.工程数量表 2.桥位平面图 3.桥型布置图 4.桩位放样图 5.30m跨箱梁平面图示意及参数表 6.桥墩及桥台一般构造图 7.系梁钢筋构造图 8.墩桩柱钢筋图 9.肋板台构造图 10.桩式台构造图 11.箱梁楔块构造图 12.桥台锥坡构造图
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥,左线设计里程起讫桩号ZK35+540~ZK36+076,全长536m,中心桩号ZK35+808;右线设计里程起讫桩号YK35+525~YK36+013,全长488m,中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用(4×40+4×40+5×40)m连续T梁,右线主桥上部结构采用(4×40+4×40+4×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,左线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用U型重力式桥台、扩大基础;右线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台,桩基础和扩大基础。该桥于2006年6月16日开工,2009年4月20日竣工。