合拢段刚性连接构造-1

本图纸为:十字形截面柱的刚性连接节点构造CAD详图 内容包括:刚性连接节点构造设计图 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

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共三个节点六个详图。

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不等高梁与柱的刚性连接构造，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

连续刚构合拢段施工的基本方式

1 工程概况 xx特大桥为甬台温铁路新建工程的关键性工程，其主桥形式为（70＋3×120＋70）米预应力混凝土变截面连续梁，位于97#～102#墩，采用挂兰悬臂浇筑施工。箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽13米，底板宽7米，外翼缘悬臂长3米，箱梁顶板设置成2%双向横坡。箱梁在桥轴线处截面高度由跨中或两端的5.09米渐变到墩顶截面的9.09米，为抛物线变化。五跨连续梁合拢段分为两个次边跨合拢段、两个边跨合拢段和一个中跨合拢段，长度均为2米。合拢段混凝土等级采用C65，其中边跨合拢段混凝土27.6m3，次边跨和中跨合拢段混凝土均为41.4m3。 2 合拢段施工 连续梁的合拢过程为结构的体系转换过程，是控制全桥施工的关键工序。在合拢段施工过程中，由于昼夜温度变化，新浇混凝土的收缩，以及结构混凝土的收缩、徐变，新浇混凝土的水化热影响，结构体系的变化以及施工荷载等因素，对尚未达到强度的合拢段混凝土的质量均有直接的影响[1]，因此合拢段施工工艺必须严格控制。

总体施工方案，工艺流程，施工方法

本资料为主桥箱梁合拢段临时钢束布置图，含边跨合拢段预应力钢束纵向布置、中跨合拢段预应力钢束纵向布置等，欢迎下载。

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本工程为十字形截面柱的刚性连接节点构造详图，包含在钢骨混凝土结构中梁与十字形截面柱的刚性连接、等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

[节点详图]不等高梁与柱与柱的刚性连接节点构造详图

共3张图纸。 　　

箱形截面柱的刚性连接节点构造详图(一)CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

本图纸为不等高梁与柱的刚性连接节点构造详图，图纸包含着与柱的刚性连接构造（1），与柱的刚性连接构造（2），与柱的刚性连接构造（3）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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十字形截面柱的刚性连接，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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梁与柱的刚性连接构造，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

图纸包括柱脚铰接连接（一）、柱脚铰接连接（二）、柱脚刚性连接（一）、柱脚刚性连接（二），共四张图，可供参考。

外刚性支承梁 　　预埋件 　　通气孔 　　混凝土块内钢筋平面图

本图纸为:某住房刚性柱脚节点构造详图 内容包括: 刚性柱脚节点构造图 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

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本图纸为:民用钢框架梁柱半刚性连接形式节点构造CAD详图 内容包括:节点构造设计图 各式设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

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本资料为某用楔形盖板加强框架梁梁端与柱的刚性连接节点构造详图，图纸为加强框架梁梁端与柱的刚性连接节点构造详图，共2个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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民用钢框架梁柱半刚性连接形式节点构造详图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

某桥中承式钢管混凝土系杆拱主拱拱肋合拢段构造图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

一、工程概况 　　合拢段长2米，混凝土体积16.7立方米，重量为43.8吨。合拢段施工严格按照设计程序和施工工艺要求，先合拢中跨再合拢边跨，合拢程序如下： 　　 第一步：6#～7#、7#～8#两中跨同时合拢。 　　第二步：5#～6#、8#～9#边跨合拢。 　　第三步：拆除6#、7#、8#墩临时固结支座，完成体系转换，形成四跨一联的连续梁。 　　二、施工工艺 　　1．中跨合拢段施工 　　待6#～7#、7#～8#的7号段施工完毕后即可施工中跨合拢段。1.1挂篮移位和模板、钢筋安装 　　中跨合拢时原3个T构上的挂篮均布置在悬臂端端头处，以保证悬臂端的受力平衡，利用7#墩上的两个挂篮作为中跨合拢段的施工支架。安装吊架，铺设底模平台，收紧所有拉杆螺栓，使模板紧贴已灌混凝土底面。安装侧模，绑扎底、腹板钢筋，预应力管道，预先穿束并在混凝土灌注后，适当左右抽动钢束。安装内模及箱梁内顶模，绑扎顶板钢筋及预应力管道。外模采用大块钢模及挂篮侧模，内模采用优质木模。上述工作完毕后，就需对两悬臂间进行临时锁定。选择当天最低温度时焊接临时锁定刚性骨架（如图所示），临时锁定刚性骨架采用4组320工字钢（每组3片，每片3米），与预埋在梁体内的钢板（长×宽×厚＝80cm×50 cm×10cm）焊接。

说明：在介绍国内外研究进展的基础上，对现有半刚性节点的静、动力性能进行综述

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本工程为民用钢框架梁柱半刚性连接形式节点构造详图，包含梁腹板与柱翼缘的双角钢加角钢支托的螺栓连接、梁腹板与柱腹板的盖板加支托的全焊连接、等图供设计师参考。图纸格式：dwg

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