河景观整治提升项目 空心板桥主体结构 桥梁全长53.04m,右偏角度90°,桥梁起点桩号为K0+073.480,中心桩号为K0+100.000,终点桩号为K0+126.520,跨径具体布置为16+16+16m,桥梁上部采用16m后张法预应力混凝土空心板;下部桥台采用双排桩基础,重力式台身,桩基直径1.0m;桥墩采用桩柱接盖梁,柱径1.1m,桩径1.2m。全桥桩基均为钻孔灌注桩基础,按摩擦桩设计。
河景观整治提升项目 空心板桥主体结构-图一
河景观整治提升项目 空心板桥主体结构-图二
河景观整治提升项目 空心板桥主体结构-图三
河景观整治提升项目 空心板桥主体结构-图四
13m空心板桥(斜交75度):EK0+128.2匝道跨线桥桥型布置图,桥台帽梁及防震挡块钢筋布置图,桥台支座布置及垫石钢筋构造图,桥面铺装构造图,伸缩缝构造图,13m 空心板中板配筋图,桥台搭板构造图,13m 空心板一般构造图,EK0+128.2匝道跨线桥0#桥台设计图,EK0+128.2匝道跨线桥1#桥台设计图,防撞墙构造及钢筋布置图,台后排水设计图,防震锚栓构造图,13m 空心板悬臂边板配筋图.
13m预应力空心板桥(正交):AK0+445.14匝道跨线桥桥型布置图,桥台帽梁及防震挡块钢筋布置图,桥台支座布置及垫石钢筋构造图,桥面铺装构造图,伸缩缝构造图,13m 空心板中板配筋图,桥台搭板构造图,13m 空心板一般构造图,AK0+445.14匝道跨线桥0#桥台设计图,AK0+445.14匝道跨线桥1#桥台设计图,防撞墙构造及钢筋布置图,台后排水设计图,防震锚栓构造图,13m 空心板悬臂边板配筋图.
段王煤矿接线桥桥型布置图 段王煤矿接线桥现浇空心板构造图 段王煤矿接线桥桥面铺装构造图 段王煤矿接线桥地袄构造图 段王煤矿接线桥栏杆构造图 段王煤矿接线桥泄水管构造图 共十一张图纸,具参考价值。
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外,余均以厘米计,比例为1:200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设,上部构造为16+4X20+16米空心板,下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内,桥轴线与其下213线交角为45°,桥上纵坡为+1.388%,桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接,挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高,元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样,建立以桥中心桩号(K117+208)为坐标原点,路线前进方向为X轴,法线方向为Y轴的直角坐标系。
本工程为先张法预应力空心板桥梁设计图,设计荷载公路二级,本桥桥台设C60型异性钢伸缩缝,采用圆板式橡胶支座,下部结构采用桩墩式桥台,单桩承载力3240kn,桥墩4720kn。
图纸内容:图纸目录,设计总说明,桥位平面布置图,桥型平面布置图,桥梁标准横断面,25m空心板一般构造图,桥台一般构造图,桥墩一般构造图,支座布置及构造图,空心板中板钢筋构造图,空心板边板钢筋构造图。
桥梁为东西走向,全长39m,桥面全宽9m,横向布置为0.5m(护栏)+8m(车行道)+0.5m(护栏)。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板,每孔横桥向设置8块空心板,空心板中板宽99cm,边板宽137cm,板高60cm;下部结构型式为钢筋混凝土双柱式桥墩,钢筋混凝土桥台,扩大基础;桥面铺装为沥青混凝土结构,无伸缩缝,采用板式橡胶支座。
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主要病害:
a.上部结构的空心板板底存在横向裂缝,裂缝宽度在0.2mm左右。b.盖梁、桥墩、桥台混凝土浇筑质量较差,存在大面积蜂窝麻面。c.桥梁护栏锈蚀严重,部分缺失。d.桥台两侧翼墙砌体结构灰缝脱落。
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加固设计:
1.钢筋混凝土空心板底横向裂缝:裂缝小于0.3mm,设计采用环氧砂浆进行封闭处理,防止裂缝再次蔓延和钢筋锈蚀。经调查,全桥板底均存在不同程度的横向裂缝,每块板平均裂缝数量为12根,宽度为1m。裂缝修补完毕后,为增加梁板耐久性,梁底其他部位表面清理后采用环氧树脂均匀涂抹2遍。由于麻面深度较浅,采用环氧砂浆进行修补,粗集料粒径不大于15mm。修补前对混凝土表面的蜂窝进行处理、凿毛,对已生锈的钢筋进行除锈,并使旧混凝土表面保持湿润、清洁。本次对桥梁盖梁、桥墩、桥台所有外露面进行修补。对护栏钢管进行更换,对钢板连接件外露面除锈、镀锌并刷白色防锈漆2遍;对护栏底部混凝土表面蜂窝麻面清理、洗净,采用M10水泥砂浆进行人工均匀涂抹。翼墙外露面采用M10水泥砂浆重新勾凸缝。
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共计10张,设计于2013年
图纸包括:
桥型布置图、现浇板一般构造图、现浇板钢筋构造图、桥面铺装钢筋构造图、桥台一般构造图、背墙及冒梁钢筋构造图、垫石钢筋构造图、防震挡块钢筋构造图、伸缩缝构造图、泄水管构造图、栏杆构造图。
桥梁概况: 斜交角度:90度 孔跨布置:2x13m 桥梁全长:36m 结构类型:上部结构为预应力空心板;下部结构为U型桥台扩大基础、柱式桥墩扩大基础。 桥面宽度:净-5.5米(行车道)+2x0.4米(防撞护栏),全宽为6.3米。 公路等级:四级公路,设计洪水频率1/25; 设计荷载: 车辆荷载为公路-II级;人群荷载为3.0KN/M2。 ...... 设计于2014年,共包含CAD设计图43张。
1、施工图设计总说明 2、主要工程材料表 3、桥位平面图 4、桥梁总体布置图 5、桩基坐标表及桥面特征点标高 6、空心板梁构造图 7、空心板梁钢筋布置图 8、桥台台帽钢筋构造图 9、桥台一般构造图 10、桥台台帽钢筋构造图 11、墩帽钢筋布置图 12、桥墩一般构造图 13、支座、垫石构造图 14、桥台桩基钢筋布置图 15、桥墩桩基钢筋布置图 16、搭板构造图 17、车行道伸缩缝构造图 18、钢板伸缩缝构造图 19、桥面连续、铺装构造图 20、人行道构造图 21、抗震锚栓构造图 22、栏杆构造图 (二)技术标准 1. 设计荷载:城-B级。 2. 桥下河道要求:按上口宽30规划河道要求。 3. 地震荷载:按7度设防。地震作用:地震动峰值加速度0.1g。 4. 设计基准期:100年。 5. 洪水频率:1/50。 6.设计安全等级:二级。 三、设计要点 (一)桥面宽度 全桥桥宽分配为:0.3m(栏杆)+5.7m(人行道)+16m(车行道)+5.7m(人行道)+0.3m(栏杆)=28m 。 (二)桥型布置 沙洲东河桥根据规划河道宽度的要求及现状河道挡墙,采用三跨8+10+8m的简支板梁桥。 桥梁法线方向与河道中线正交,中心桩号K0+795.27。 (三)结构设计 上部结构:采用8+10+8m钢筋砼空心板梁,板梁标准跨径8m及10m。 梁长分别为7.96m、9.96m,梁高0.50m。共有中板78块,边板6块。 下部结构:桥台:桩柱式桥台,桩基采用?100cm钻孔灌注桩; 桥墩:桩柱式桥墩,桩基采用?100cm钻孔灌注桩。
桥梁概况: 该桥位于直线上,无纵坡,道路前进方向右偏角为120°。上部结构采用4×16.0 m的预应力钢筋混凝土空心板,下部结构桥台结合现状分别采用U型桥台配扩大基础、一字型桥台配扩大基础,桥墩采用柱式墩配扩大基础。桥长为67.96 m,桥宽为12.0m。......共包含CAD设计图36张。
本图包括以下5张图纸 8米RC砼边空心板钢筋构造图(0~20度) 8米RC砼边空心板数量(0~20度) 8米RC砼空心板一般构造图 8米RC砼中空心板钢筋构造图(0~20度) 8米RC砼中空心板数量(0~20度)
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外,余均以厘米计,比例为1:200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设,上部构造为16+4X20+16米空心板,下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内,桥轴线与其下213线交角为45°,桥上纵坡为+1.388%,桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接,挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高,元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样,建立以桥中心桩号(K117+208)为坐标原点,路线前进方向为X轴,法线方向为Y轴的直角坐标系。
内容简介 本桥位于重庆某高速公路,简支转连续预应力混凝土空心板桥(4×20m) 。 桥台一般构造图 桥位平面图 现浇连续段钢筋布置图
技术标准 1、设计行车速度:60公里/小时。 2、设计车辆荷载:公路-II级。 3、桥面宽度:桥面净宽11.00米,桥面两侧各设0.50米墙式防撞护栏,全桥总宽度为12.00米。 4、交角:路线中心线前进方向与桥墩、台帽前墙等中心线的右夹角,本桥为90°。 5、桥面纵坡:位于竖曲线段,坡度为0.333%,竖曲线半径为9692.308米。 6、桥面横坡:桥梁位于半径为1500米的圆曲线段上。 7、设计洪水频率:1/100。 8、地震基本烈度:地震动峰值加速度系数为0.05g,相当于地震烈度VI度。 图纸包括 1、设计说明 2、全桥工程数量表 3、桥型总体布置 4、墩、台基础平面布置及桩位坐标 5、上部横断面布置 6、空心板一般构造 7、中板钢筋构造 8、边板钢筋构造 9、桥面铺装钢筋构造(一)~(二) 10、桥面连续钢筋构造 11、防撞护栏及泄水管平面布置示意 12、防撞护栏一般构造 13、防撞护栏钢筋构造(一)~(二) 14、伸缩缝预埋钢筋构造 15、桥墩一般构造 16、桥墩支座垫石及调平钢板构造 17、桥墩墩帽钢筋构造 18、桥墩墩柱钢筋构造 19、桥墩桩基钢筋构造 20、桥台一般构造 21、桥台支座垫石及调平钢板构造 24、桥台台帽钢筋构造(一)~(二) 25、桥台背墙钢筋构造 26、桥台耳墙钢筋构造 27、桥台肋板钢筋构造(一)~(二) 28、桥台承台钢筋构造 29、桥台桩基钢筋构造 30、搭板一般构造 31、搭板钢筋构造 32、台后填土及锥坡、防护示意 33、桩基声测管构造图
本桥位于S形缓和曲线上,超高横坡由桥墩(桥台)盖梁(台帽)形成。纵向位于两条曲线上,曲线一半径R =38627m,变坡点桩号K2319+80,曲线二半径R =260000m,变坡点桩号K2319+800。 上部构造为10-20m预应力钢筋混凝土空心板,下部构造采用钻孔灌注桩基础。 大桥桥位平面图、永登庄浪河大桥总体布置图、大桥全桥工程数量表、大桥横断面一般布置图、大桥预应力空心板中板构造图、大桥预应力空心板边板构造图、大桥预应力空心板元素表、大桥预应力钢筋构造图、大桥板端部钢筋构造图、大桥中板普通钢筋构造图、大桥边板(内侧)普通钢筋构造图、大桥边板(外侧)普通钢筋构造图、大桥预应力锚具构造图、大桥桥面连续构造图、大桥桥面铺装构造图、大桥桥墩一般布置图、大桥桥台一般布置图、大桥桥墩盖梁构造图、大桥桥墩墩身钢筋构造图、 大桥桥墩承台钢筋构造图、大桥桥墩钻孔桩钢筋构造图、伸缩缝构造图、大桥抗震锚栓构造图、大桥橡胶支座构造图、大桥支座垫石构造图、大桥排水系统及抗震挡块构造图、大桥防撞护栏构造图、大桥防护工程布置图
§1、工程概况 XX二级汽车公路第五合同段段起讫桩号为K75+200~K92+420,共计长度17.22km。其中有大桥2座,中桥2座,小桥1座;桥梁长度共计478m。XX大桥(中心桩号K88+875.70)为现浇单箱双室拱桥,主跨为100m箱拱,两端接2×20m预应力空心板,20m板共计4跨。
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外,余均以厘米计,比例为1:200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设,上部构造为16+4X20+16米空心板,下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内,桥轴线与其下213线交角为45°,桥上纵坡为+1.388%,桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接,挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高,元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样,建立以桥中心桩号(K117+208)为坐标原点,路线前进方向为X轴,法线方向为Y轴的直角坐标系。
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外,余均以厘米计,比例为1:200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设,上部构造为16+4X20+16米空心板,下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内,桥轴线与其下213线交角为45°,桥上纵坡为+1.388%,桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接,挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高,元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样,建立以桥中心桩号(K117+208)为坐标原点,路线前进方向为X轴,法线方向为Y轴的直角坐标系。