长江大桥大桥桥型为单跨加劲梁悬索桥,加劲梁为流线型扁平钢箱梁。主桥全宽27.5米,引桥全宽25米,中跨788米,南边跨和北边跨均为245米。本桥主缆由五跨组成,由北向南分别为:南锚跨、南边跨、中跨、北边跨、北锚跨。其跨径组成为17.585+245+788+245+20.184m。南边跨垂跨比约为1:2.707,中跨垂跨比约为1:10,北边跨垂跨比约为1:2.707,锚跨的跨长和转角根据索股散索情况及散索鞍、锚碇构造要求等确定。边跨不设吊索,线型为悬链线,中跨主缆重量沿缆均布,加劲梁及桥面荷载沿水平方向均布,索夹及吊索重量由跨中向跨端逐渐增大,故中跨主缆线型既非悬链线,也非抛物线,而是介于悬链线和抛物线之间,接近于抛物线的悬挂线型,全桥主缆线型由BNLAS程序计算取得。主缆对主要应力的安全系数大于2.5。主缆空隙率,在索夹处取18.2%,在索夹之间取为19.8%。吊索在主要荷载作用下,安全系数大于3.0。
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主缆共2根,每根主缆中含88股平行钢丝索股,每股含127丝直径为5.20mm的镀锌高强钢丝,每根主缆共11176丝,竖向排列成尖顶的近似正六边形。紧缆后,主缆为圆形,其直径为608mm(索夹处)和614mm(索夹间)。索股锚头采用套筒式热铸锚,在铸钢制成的锚杯内,浇铸锌铜合金。锚杯内锚固锥体锥角及锚固长度等均由试验确定。
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主要材料:主缆钢丝:镀锌高强度钢丝,抗拉强度≥1670Mpa,镀锌后钢丝直径为5.20mm。索股锚头:锚杯为ZG310-570;锚杯内填充物为锌、铜合金;锚板为锻钢。吊索索股采用φ5.0mm的镀锌高强钢丝,钢丝强度≥1670Mpa,吊索索股外包PE套防护。吊索锚头锚杯采用ZG310-570铸钢铸造,锚杯内浇注由98%锌和2%铜组成的锌铜合金。吊索耳板采用35号锻钢。索夹采用ZG20Mn铸钢铸造,螺杆用40CrNiMoA合金钢。主缆缆套采用喇叭形管状钢套,缆套沿纵向分为两半,两半之间设拼接条板用螺栓联接,条板及两端接头均用橡胶层防水。
1总体布置图 2跨中断面图 3主拱圈坐标表 4拱上构造大样图 5腹拱大样图 6横墙大样图1 7横墙大样图2 8横墙大样图3 9桥面系大样图 10防撞栏杆图1 11防撞栏杆图2 12桥台设计图 13主桥台拱座钢筋图 14主桥台基础钢筋图 15施工概略流程图 16主拱圈加载程序图
三、技术标准 1、设计荷载:汽车—20级,挂车—100,人群荷载:3.5kg/m2; 2、地震烈度:基本烈度6度按7度设防; 3、横断面设计:行车道宽度:1.0米(拱肋)+1.0米(人行道)+0.5(防撞护栏)+7.0(行车道)+0.5(防撞护栏)+1.0米(人行道)+1.0米(拱肋)=12.0米 1 说明 2 全桥主要工程材料数量表 3 桥型总体布置(一)~(二) 4 吊杆及立柱编号示意 5 主拱肋一般构造 6 拱肋放样坐标表 7 拱肋接头构造(一)~(二) 8 拱肋弦管内剪力键构造 9 主拱肋浇注孔及排气孔布置 10 主桥拱肋横撑布置及大样 11 主桥施工加载程序 12 吊杆一般构造图(一)~(二) 13 吊杆构造图(一)~(二) 14 拱座一般构造 15 拱座钢筋构造(一)~(3) 16 拱脚预埋件构造 17 钢横梁构造(一)~(二) 18 钢托架构造 19 预制横梁一般构造 20 预制横梁预应力钢索布置 21 预制横梁普通钢筋构造 22 预制横梁梁端封锚构造 23 预应力定位钢筋及张拉端钢筋网构造 24 空心板标准横断面图 25 预制空心板一般构造(跨径5米) 26 空心板边板钢筋构造(一)~(二)(跨径5米) 27 空心板中板钢筋构造(一)~(二)(跨径5米) 共有图纸52张