某小学地下室修改 基坑设计

州市珠江新城利雅湾工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。场地北侧为海月路，西侧为冼村路，南侧为海心沙路。该工程由广州利雅房地产开发公司投资开发，中国轻工业广州设计院设计，广州宏达工程顾问有限公司监理。工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。地下室分东区和西区两部分，其中西区东西宽45.785m，南北长147.026m。西区北部局部地下室底板标高为-8.00m，其余为-6.90m；东区与西区有一约4°的偏角，东西长113.62m，南北宽74.73m，西区南部局部地下室底板标高-8.00m，其余为-6.90m。基坑底总面积约16155m2。

该工程为某地泵站地下室基坑支护设计施工图，采用桩锚支护，内容包含设计说明，基坑支护修改平面图，各剖面详图，各节点大样图等。

该项目为成都市一一层地下室的基坑支护与降水设计，图纸包括支护平面图、降水平面图，支护剖面及降水管大样图，其支护方式为喷锚，降水为管井降水。

工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。地下室分东区和西区两部分，其中西区东西宽45.785m，南北长147.026m。

某三层地下室基坑支护图 　　图纸包括：基坑支护结构及坑底加固区布置图、支撑布置图、冠梁布置图、地下一层挡土结构布置图、南边支护结构竖向布置图共4张图纸。 　　

本工程基坑支护设计分成个7个不同的区段，详见基坑支护平面布置图。 基坑支护总体上采用“桩撑”的支护型式，西南角采用桩锚的支护型式，基坑截水帷幕采用桩间旋喷止水，支护桩施工可根据地层情况考虑选择冲孔桩或旋挖桩成桩工艺进行施工

工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。

本工程位于福鼎市潮音岛小区，城关至资国寺路经过，距城关约3公里。 建筑物室内地坪设计相对标高±0.000相当于黄海高程系绝对标高6.150m，自然地面按现场标高5.850m，相差0.300m。底板厚为400m，其底板与地梁顶面结构标高为-3.000m与-5.100m，地下室底板采用地梁带承台片伐底板基础，底板、承台、地梁底为100厚C15素砼找平，其下厚150片石灌砂夯实垫层。桩基工程采用φ500与φ600预应力混凝土管桩基础。承台高高度为1100～1550mm，承台垫层底挖土深度为5.900m～6.350m，底板垫层底挖土深度为5.450m。基坑支护总延长米约为518m。

1、工程基本情况 D地块范围地下室土方开挖及基坑支护、桩基础工程。D地块净用地面积41.063亩，总建筑面积143931平米，其中地下建筑面积约47167平米，地下二层。 （1）、工程名称：西山区XX村城中村改造项目小学教学楼及附属工程（D区）基坑支护及土方开挖工程 （2）、建设单位: （3）、建设地点: 市 （4）、资金来源来源：企业自筹 （5）、资金落实情况:已落实 (6)、计划工期：180日历天 2、工程地质情况 建设场地位于 市棕树营，地貌上属于 湖积盆地之中。场地地形平坦开阔。基坑周边环境条件复杂由其是南侧环境条件更为复杂，基坑支护施工要求高，影响大。

（一）、土层划分 工程场地原地貌单元为江河冲积平原，地面高程为6.96~8.28m（勘探钻孔点），相对高差为1.32m。根据钻孔揭露，可将场地内岩土层自上而下划分为人工填土、第四系冲积土层、风化残积层、白垩系基岩等四大类，分述如下： 1、人工填土层(Qml，层号①)： 普遍分布，厚度0.90～2.60m，平均2.32m。土性为杂填土，呈灰、褐红、灰黄、灰白等杂色，结构松散，由粉土、粉质粘土、砾砂、碎石块、砖块、混凝土块及生活垃圾等组成，土质均一性较差。标贯试验5次，N=4.5～5.9击，平均值5.4击。 2、第四系冲积土层(Qal，层号②)： 分布于各孔段，按其土性可划分为五个亚层。 1）、粉质粘土、粘土(层号②～1)： 有21孔段有分布，顶面高程4.68～5.86m，顶面埋深1.50～2.60m，厚度0.90～4.60m，平均2.81m。呈灰、深灰、棕红、灰黄等色，软塑状，粘性好。标贯试验21次，N=2.9～5.6击，平均4.0击，属中压缩性土。 2）、淤泥质土、淤泥(层号②～2)： 有16孔段有分布，顶面高程1.46～6.28m，顶面埋深1.50～2.60m，厚度1.00～2.20m，平均1.55m。呈灰黑色，流塑～软塑，饱和，粘性好，含腐植质及粉细砂。标贯试验12次，N=1.0～3.9击，平均值2.1击。属高压缩性土。 3）、粉质粘土、粘土(②～3)： 有13孔段有分布，顶面高程2.64～5.07m，顶面埋深1.90～4.50m，厚度1.70～5.60m，平均2.68m。呈褐红、浅灰、灰黄等色，可塑状，粘性好。标贯试验14次，N=6.1～12.9击，平均值7.7击。属中压缩性土。

义普桥实验小学新建工程==装修土建 地下室 【施工图】各节点立面图 做法节点图 门窗大样 卫生间节点 吊顶节点，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程由广州利雅房地产开发公司投资开发，中国轻工业广州设计院设计，广州宏达工程顾问有限公司监理。工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。

安置新区/科创园两层地下室基坑围护。安置新区基坑开挖深度5.5--6.2米，基坑开挖面积1.15万平方，基坑周长515 米； 科创园区基坑开挖深度5.3--9.6米，基坑开挖面积2.35万平方，基坑周长624 米；本工程地下二层区域，基坑开挖深度 设计说明，危大工程说明、基坑环境监测图、基坑周边环境图、围护结构平面图、支撑布置图、降水图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎下载学习！

地下室基坑监测技术服务合同.doc

某地下室基坑开挖施工方案某地下室基坑开挖施工方案某地下室基坑开挖施工方案

3.1 工程性质 3.1.1 工程名称：世博轴及地下综合体工程桩基及围护工程2标 3.1.2 建设单位：上海世博土地控股有限公司 3.1.3 监理单位：上海建科建设监理咨询有限公司 3.1.4 设计单位：上海市政工程设计研究总院 华东建筑设计研究院有限公司 3.1.5总承包单位：上海建工（集团）总公司 3.1.6 地下结构土建主承包施工单位：上海市第七建筑有限公司 3.2 工程总体概述及标段划分 3.2.1 世博轴及地下综合体工程位于浦东世博园区，全长约1045米，宽99.5m、110.5m，连通两座地铁车站，一个磁浮车站。地下空间从南至北分别穿越雪野路、南环路、北环路、浦明路四条城市道路；地上南北连通两个城市广场及滨江世纪公园，东西连通四大场馆。

该调度中心由主楼、裙楼及地下室等组成，净用地面积17.14亩，总建筑面积约97600㎡，其中主楼为5～22层的办公用房，含生产监控指挥调度大厅等，框筒结构，建筑面积约56600平方米。裙楼部分为1～4层，框架结构，含商务中心、员工餐厅、健身设施、国际交流中心设备机房等，建筑面积约12700平方米；本工程全部地段均设3层地下室（含厨房、设备机房及地下车库），建筑面积约28300平方米，预计开挖深度为±0.00（绝对高程493.35m）下-13.2m（由于场地原始地貌主要为农田，地形平坦，标高为489.5m～490.8m左右，周边道路标高约为491.30m，因局部地段堆填弃土，标高高差较大，因此本工程基坑开挖深度按自然地面下11m考虑。化粪池开挖深度为±0.00下-8.0m，自然地面下按6.0m考虑），基坑开挖周长约435m。设计工作由ⅩⅩ省建筑设计院和蔡德勒建筑师事务所负责。

土层自上而下划分为人工填土、第四系冲积土层、风化残积层、白垩系基岩等四大类，分述如下： 1、人工填土层(Qml，层号①)： 普遍分布，厚度0.90～2.60m，平均2.32m。土性为杂填土，呈灰、褐红、灰黄、灰白等杂色，结构松散，由粉土、粉质粘土、砾砂、碎石块、砖块、混凝土块及生活垃圾等组成，土质均一性较差。标贯试验5次，N=4.5～5.9击，平均值5.4击。 2、第四系冲积土层(Qal，层号②)： 分布于各孔段，按其土性可划分为五个亚层。 1）、粉质粘土、粘土(层号

本工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。场地北侧为海月路，西侧为冼村路，南侧为海心沙路。工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。

本施工组织设计所涉施工范围为：基坑边深层搅拌桩止水帷幕、基坑边坡喷锚支护、土方开挖、坑底与坑顶四周排水沟等。

本工程用电机具的操作开关所串接的漏电开关为第三级漏电保护，其动作电流为用电负荷容量在30A以上为机具额定电流的1/1000倍，30A以下小型固定机具为30mA，动作时间为0.1秒，手持电动工具和移动机具等小型用电机具动作电流为30mA，动作时间为0.1秒。

工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。地下室分东区和西区两部分，其中西区东西宽45.785m，南北长147.026m。西区北部局部地下室底板标高为-8.00m，其余为-6.90m；东区与西区有一约4°的偏角，东西长113.62m，南北宽74.73m，西区南部局部地下室底板标高-8.00m，其余为-6.90m。基坑底总面积约16155m2。

主要应用规范、规程、标准，水文地质条件，工程地质条件

本资料为地下室基坑深层搅拌桩支护设计施工图 资料内容包括：剖面置图，大样图，配筋图等内容详实，可供设计师下载参考。

该工程为某高层建筑地下室基坑围护设计施工图，内容包含基坑围护施工总说明，立柱平面布置及定位图，围檩、支撑模板图，支撑平面布置及定位图，基坑围护平面布置图，各剖面详图，节点大样图等。

该工程为福建某商住楼地下室基坑支护设计施工图，本支护结构除南侧采用钻孔灌注桩+水平冠梁支撑支护，其余三侧均按土钉墙支护方式；图纸内容包含设计说明，总平面图，基坑支护平面布置图，剖面及梁配筋大样，大样图，斜撑剖面、土方开挖示意图，基坑监测点布置图，斜撑大样、施工程序及要求等。

拟建的某设计大楼由2栋主楼及3层附楼组成，下设地下室，基础采用桩+筏板基础。总建筑面积123456m2，其中地下车库12356m2。

苏州某大厦地下室基坑支护设计施工图，包括说明、基坑支护结构平面图、基坑支护剖面详图、深浅坑交界处处理示意图、集水盲沟示意图、排水沟详图等图纸。

地铁车站与建筑地下室整体实施的基坑支护结构设计比常规基坑设计更加复杂，需考虑更多因素，而且需将对已建地铁车站端头井和在建地铁隧道的保护作为一条主线，贯穿在基坑支护结构设计的整个过程中。本文以上海地区首例地铁车站与建筑地下室整体实施工程——上海轨道交通七号线浦江耀华站综合开发项目为工程背景，提出轨道交通地铁车站商业综合开发项目基坑支护结构设计方法和关键技术对策。

本工程为深基坑，基坑开挖深度地下车库部分-6.60m，基坑工程施工范围内共有14栋主体结构，基础联通，基础深度不等（平均在-7.0m左右），局部电梯井基础底标高为-10.20m。 基坑施工前期场地较平整，周围环境良好，除南侧正在基础施工的几栋多层外，高层正在桩基施工中。基坑东侧临春华路的4栋多层15-18#楼离基坑较近，在地下室施工过程中暂不施工，但在基坑开挖时基础土不能扰动。基坑西侧和北侧多为商铺，并与主楼相连，将来会与地下室工程同时施工。

广州市珠江新城利雅湾工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。场地北侧为海月路，西侧为冼村路，南侧为海心沙路。该工程由广州利雅房地产开发公司投资开发，中国轻工业广州设计院设计，广州宏达工程顾问有限公司监理。工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。地下室分东区和西区两部分，其中西区东西宽45.785m，南北长147.026m。西区北部局部地下室底板标高为-8.00m，其余为-6.90m；东区与西区有一约4°的偏角，东西长113.62m，南北宽74.73m，西区南部局部地下室底板标高-8.00m，其余为-6.90m。基坑底总面积约16155m2。

本资料为某地下室基坑喷锚支护及止水帷幕设计图，图纸包括：基坑支护桩平面布置图 ，基坑放坡处纵剖面 ，地下室基坑支护剖面图 ，定向高压喷射注浆止水帷幕截面大样图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

广州市地处亚热带，属海洋性季风气候，全年大部分时间光照充足，雨量大，雨季长，台风和强热带风暴频繁，每年四至九月为雨季，夏秋季有台风袭击。根据这一地区特征，在本工程基坑施工过程中，除要做好与气象台的联系工作，提前采取措施外，做好雨季防雷及炎热季节施工措施，对保证工程进度和质量意义重大。

拟建**广场位于阳光大道南侧，大里港东侧，东侧、西侧、南侧三面环水。总用地面积为7219.5平方米，总建筑面积为43152平方米，拟建物包括：主楼为25层，框架剪力墙结构，最大轴力约为23000KN，基础型式采用桩基础；裙房为3层，框架结构，最大轴力约为7000KN，基础型式采用桩基础，建筑面积为33213.9平方米；地下1层，框架结构，建筑面积为9938.1平方米。