（毕业设计作业练习图）CAD机械图纸零件装配制图学习资料素材弹簧类零件（标注详细）

图纸为某宾馆采暖毕业设计，共十层，图纸包含设计说明，采暖平面图及系统图。 　　采暖热媒为80°C/60°C热水连续采暖,系统工作压力为0.3MPa。散热器采用ZB2064型。

[学士]某多层厂房楼盖设计图 　　图纸包括： 　　楼盖结构平面布置图、梁配筋图、板配筋图共3张图纸。 　　

本次设计题目为扬州某邮局办公楼暖通空调设计。此办公楼占地面积1319㎡，空调面积3400㎡，建筑高度为16.2m。本工程空调总冷负荷为243.7kw。 　　 本设计对空调冷热源、空调方式、室内气流组织等方面的多种方案进行了比较，最后选择最佳方案。并在此基础上进行相关的计算、选用设备和校核参数等。该工程采用三种空调方式：一层的营业厅、投递封发区等大空间采用全空气系统；二层至四层的办公室采用风机盘管加新风系统。卫生间用建筑自带的窗户进行自然通风。 　　 本工程的冷、热源为风冷热泵冷热水机组两台，一用一备。并且采用膨胀水箱定压。本设计的水系统为双管制。水管均布置为同程式，凝水就近排放。本工程属于办公类建筑，本次设计能够满足办公楼的舒适性和功能性要求。除此之外，本次设计还考虑了噪声、隔声、减振及保温的要求。 　　

本资料为：室内设计专业毕业设计作品CAD图，内容包括：原始平面图、进门鞋柜、厨房门立面图、儿童房B立面图扥个，内容详实，可供参考。

桥面净空：净—7+2×0.75m人行道 T型主梁 　　标准跨径：13 (墩中心距离)； 　　计算跨径：12.40m(支座中心距离)； 　　主梁全长：12.96m(主梁预制长度) 　　梁 高:1.10m 　　翼 板 宽:1.58m 　　腹 板 宽:0.18m 　　主梁间距:1.60m 　　 　　[内容节选] 　　每延米板上的横载ｇ 　　沥青混凝土层面：ｇ１＝0.08×1.0×24=1.92（KN/m） 　　C30混凝土垫层：g2=0.12×1.0×25=3(KN/m) 　　T梁翼缘板自重g3=0.11×1.0×25=2.75(KN/m) 　　每延米跨宽板恒载合计：g==7.67KN/m 　　…… 　　车辆荷载产生的内力 　　公路—II级：以重车后轮作用于绞缝轴线上为最不利位置，后轴作用力标准值为P=140KN,轮压分布宽度如下图所示，按照《公路桥涵设计通用规范》知后车轮地宽度b2及长度a2为：a2=0.20m ，b2=0.60m 　　沿纵向：a1=a2+2H=0.20+2×0.20=0.6(m) 　　沿横向：b1=b2+2H=0.60+2×0.20=1.0(m) 　　…… 　　截面设计、配筋与强度验算 　　悬臂板根部高度h=140mm，净保护层a=25mm。若选用φ12钢筋，则 　　有效高度h0=h-a=115mm 　　…… 　　配筋： 　　查有关板宽1m内的钢筋截面与间距表，当选用φ12钢筋时，需要钢筋间距为120mm时，此时所提供的钢筋截面积为…… 　　…… 　　正弯矩配筋： 　　把铺装层折算8cm计入截面，则横梁翼板有效宽度为：1/3跨径，即640/3=213(cm)；b+12hn=15+12×14=183(cm) 　　…… 　　另附CAD图纸：总图布置图、桥面铺装、桥墩一般构造图、主梁一般构造图、盖梁钢筋构造图、桥台桩基构造图 　　…… 　　共计49页

内容简介 建筑概况 　　1、设计题目： 商务旅馆 　　2、建筑面积： 6500㎡ 　　3、建筑总高度：19.650ｍ（室外地坪算起） 　　4、建筑层数： 五层 　　5、结构类型： 框架结构 　　二、工程概况： 　　该旅馆为五层钢筋框架结构体系，建筑面积约6500平方米，建筑物平面为V字形。走廊宽度2.4m，标准层高3.6m，室内外高差0.45m，其它轴网尺寸等详见平面简图。 　　包含计算书 建筑图 结构图 平面 总图 总图

本资料为：五套办公楼建筑毕业设计CAD图纸，内容包括：【5层】公司办公楼全套设计   （3156平，含计算书、建筑图，结构图、实习报告，PKPM，答辩PPT)，【7层】办公楼全套设计(6118平，含计算书、施工组织设计、建筑图，结构图)等，

【7层】办公楼全套设计(6118平，含计算书、施工组织设计、建筑图，结构图)，本工程为某办公楼，建筑设计工作已完成。地上总建筑面积6118.5m2。总楼层为地上7层。防火要求：建筑物属二级防火标准。结构形式：钢筋混凝土框架结构

图纸齐全，见详图，预览只是部分预览  

本资料为：精选道路毕业设计CAD图纸（共5套），内容包括：总长5.165KM二级公路（设计说明书14页，土方计算表、CAD图纸），总长3.2KM路基宽度12米公路—Ⅱ级（设计书43页，CAD图纸16张）等，

总长3.2KM路基宽度12米公路—Ⅱ级（设计书43页，CAD图纸16张），路线起点至位于山岭区，大约1.5公里后路线所经地区地势比较平缓，便于展线。但在起始的山岭区路段，由于南宁地区石质以石灰岩为主，且山势较陡，路线定线中，一旦路线与这种山相遇，应尽力避让，否则，不仅工程量会极大增加，支挡工程数量巨大，且对于施工会带来极大困难，故在此路段，本人的设计思路为，宁可选用指标较低的平面线形，也要对其进行避让。

图纸齐全，见详图，预览只是部分预览      

本资料为：精选六套隧道全套毕业设计CAD图纸，内容包括：1145米长路Ⅱ级隧道11m净高5m公路--Ⅱ级（计算书59页，CAD图17张），地下双层岛式车站总长188.4 m总宽度20.7 m（计算书、施组、CAD图10张）等，

1145米长路Ⅱ级隧道11m净高5m公路--Ⅱ级（计算书59页，CAD图17张），1）公路等级：次干路Ⅱ级。

2）道路计算行车速度:40km/h。

      隧道计算行车速度:40km/h。

3）隧道建筑限界：净宽：11.00m，净高：5.0m。

4）洞内路面设计荷载 : 公路--Ⅱ级。

5）隧道路面横坡:2%的双面坡。

6）通风方式:机械通风。

本规划的气化范围是铜川市的整个市区的天然气专项规划，同时考虑城市的远期天然气发展及与高压管网衔接。本规划的规划用地总面积约35平方公里。 　　资料包含设计图纸，设计论文，设计表格及答辩讲稿。