桥面净空:净—7+2×0.75m人行道 T型主梁 标准跨径:13 (墩中心距离); 计算跨径:12.40m(支座中心距离); 主梁全长:12.96m(主梁预制长度) 梁 高:1.10m 翼 板 宽:1.58m 腹 板 宽:0.18m 主梁间距:1.60m [内容节选] 每延米板上的横载g 沥青混凝土层面:g1=0.08×1.0×24=1.92(KN/m) C30混凝土垫层:g2=0.12×1.0×25=3(KN/m) T梁翼缘板自重g3=0.11×1.0×25=2.75(KN/m) 每延米跨宽板恒载合计:g==7.67KN/m …… 车辆荷载产生的内力 公路—II级:以重车后轮作用于绞缝轴线上为最不利位置,后轴作用力标准值为P=140KN,轮压分布宽度如下图所示,按照《公路桥涵设计通用规范》知后车轮地宽度b2及长度a2为:a2=0.20m ,b2=0.60m 沿纵向:a1=a2+2H=0.20+2×0.20=0.6(m) 沿横向:b1=b2+2H=0.60+2×0.20=1.0(m) …… 截面设计、配筋与强度验算 悬臂板根部高度h=140mm,净保护层a=25mm。若选用φ12钢筋,则 有效高度h0=h-a=115mm …… 配筋: 查有关板宽1m内的钢筋截面与间距表,当选用φ12钢筋时,需要钢筋间距为120mm时,此时所提供的钢筋截面积为…… …… 正弯矩配筋: 把铺装层折算8cm计入截面,则横梁翼板有效宽度为:1/3跨径,即640/3=213(cm);b+12hn=15+12×14=183(cm) …… 另附CAD图纸:总图布置图、桥面铺装、桥墩一般构造图、主梁一般构造图、盖梁钢筋构造图、桥台桩基构造图 …… 共计49页
3孔13m跨简支T梁桥毕业设计(附CAD图)-图一
3孔13m跨简支T梁桥毕业设计(附CAD图)-图二
3孔13m跨简支T梁桥毕业设计(附CAD图)-图三
3孔13m跨简支T梁桥毕业设计(附CAD图)-图四
3孔13m跨简支T梁桥毕业设计(附CAD图)-图五
3孔13m跨简支T梁桥毕业设计(附CAD图)-图六
钢筋混凝土 T型简支梁桥 配筋计算 强度验算 作者:刘宏 指导老师:贾巧燕 专业:道路桥梁 本次设计为20m简支T型梁桥的设计计算。 本设计采用钢筋混凝土T型梁桥,标准跨径为20m,计算跨径为19.5m,主梁为等截面T型梁。 本文主要阐述了该桥的设计和计算过程。首先进行桥型方案比选,对主桥进行总体结构设计,然后对上部结构进行内力、配筋计算,再进行强度、应力及变形验算。 具体包括以下几个部分: 1. 桥型方案比选; 2. 桥型布置,结构各部分尺寸拟定; 3. 选取计算结构简图; 4. 恒载内力计算; 5. 活载内力计算; 6. 荷载组合; 7. 配筋计算; 8. 截面强度验算; 9. 截面应力及变形验算;
图纸包含:
桥型布置图、T梁横断面布置、T梁一般构造、横隔板钢筋、桥面铺装、桥台一般构造图、耳墙钢筋构造图、桥台挡块钢筋构造图、桥墩台柱钢筋构造图、桥墩台基础钢筋构造、河床护坡、桥搭板构造、搭板钢筋构造、伸缩缝、橡胶支座、墩台减震垫板、护栏底座钢筋构造、栏杆布置图、栏杆立柱钢筋构造图、护栏底座伸缩缝构造
桥梁概况:
1、荷载等级:公路-Ⅰ级,桥面净宽:2×12.00m。
2、上部结构跨径为1×20m,采用预应力混凝土简支T梁,桥面连续,下部结构采用桩基接盖梁桥台。
3、本桥平面位于R=1000m圆曲线上,纵断面为R=60000m的竖曲线上,桥面横坡为单向2%。
桥梁概况: 荷载等级:公路-Ⅰ级;桥面宽度:1x净14m+2x0.5m护栏。 上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁;下部结构采用柱式台,桥台采用桩基础,桩长12m。...... 设计于2015年,共37张CAD设计图,附pdf版本。
资料目录 1 装配式预应力混凝土简支T梁说明 跨径13m 斜角0度 简支T梁上部通用图目录 2 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表(α=0°) TL-13-0-1 1页 3 13m简支T梁标准横断面图(α=0°) TL-13-0-2 1页 4 13m简支T梁一般构造图(α=0°) TL-13-0-3 1页 5 13m简支T梁钢束构造图(α=0°) TL-13-0-4 1页 6 13mT梁梁肋钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-5 1页 7 13mT梁翼板钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-6 1页 8 13mT梁中横隔板钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-7 1页 9 13mT梁端横隔板钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-8 1页 10 13mT梁梁端封锚钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-9 1页 11 13mT梁梁端锚下钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-10 1页 12 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-11 1页 13 13mT梁桥面连续钢筋构造图(α=0°) TL-13-0-12 1页 14 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(一)(α=0°) TL-13-0-13 1页 15 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(二)(α=0°) TL-13-0-14 1页 16 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(三)(α=0°) TL-13-0-15 1页 17 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(四)(α=0°) TL-13-0-16 1页 18 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(五)(α=0°) TL-13-0-17 1页 跨径13m 斜角10度 简支T梁上部通用图目录 39 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表(α=10°) TL-13-10-1 1页 40 13m简支T梁标准横断面图(α=10°) TL-13-10-2 1页 41 13m简支T梁一般构造图(α=10°) TL-13-10-3 1页 42 13m简支T梁钢束构造图(α=10°) TL-13-10-4 1页 43 13mT梁梁肋钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-5 1页 44 13mT梁翼板钢筋构造图(一)(α=10°) TL-13-10-6 1页 45 13mT梁翼板钢筋构造图(二)(α=10°) TL-13-10-7 1页 46 13mT梁中横隔板钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-8 1页 47 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)(α=10°) TL-13-10-9 1页 48 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)(α=10°) TL-13-10-10 1页 49 13mT梁梁端封锚钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-11 1页 50 13mT梁梁端锚下钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-12 1页 51 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-13 1页 52 13mT梁桥面连续钢筋构造图(α=10°) TL-13-10-14 1页 53 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(一)(α=10°) TL-13-10-15 1页 54 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(二)(α=10°) TL-13-10-16 1页 55 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(三)(α=10°) TL-13-10-17 1页 56 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(四)(α=10°) TL-13-10-18 1页 57 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(五)(α=10°) TL-13-10-19 1页 跨径13m 斜角25度 简支T梁上部通用图目录 77 单幅一孔上部结构主要工程材料数量表(α=25°) TL-13-25-1 1页 78 13m简支T梁标准横断面图(一)(α=25°) TL-13-25-2 1页 79 13m简支T梁标准横断面图(二)(α=25°) TL-13-25-3 1页 80 13m简支T梁一般构造图(α=25°) TL-13-25-4 1页 81 13m简支T梁钢束构造图(α=25°) TL-13-25-5 1页 82 13mT梁梁肋钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-6 1页 83 13mT梁翼板钢筋构造图(一)(α=25°) TL-13-25-7 1页 84 13mT梁翼板钢筋构造图(二)(α=25°) TL-13-25-8 1页 85 13mT梁中横隔板钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-9 1页 86 13mT梁端横隔板钢筋构造图(一)(α=25°) TL-13-25-10 1页 87 13mT梁端横隔板钢筋构造图(二)(α=25°) TL-13-25-11 1页 88 13mT梁梁端封锚钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-12 1页 89 13mT梁梁端锚下钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-13 1页 90 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(一)(α=25°) TL-13-25-14 1页 91 13mT梁桥面现浇层钢筋构造图(二)(α=25°) TL-13-25-15 1页 92 13mT梁桥面连续钢筋构造图(α=25°) TL-13-25-16 1页 93 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(一)(α=25°) TL-13-25-17 1页 94 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(二)(α=25°) TL-13-25-18 1页 95 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(三)(α=25°) TL-13-25-19 1页 96 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(四)(α=25°) TL-13-25-20 1页 97 13m预制简支T梁支座构造及预埋件示意(五)(α=25°) TL-13-25-21 1页
桥梁概况:
河道顶宽为21.5m,底宽为5m;规划河道顶宽24.5m,底宽为4m。桥梁上部结构采用1-16m 预应力混凝土(后张)简支T梁,下部结构桥台采用扶壁式台,基础采用钻孔灌注桩基础。
......
技术标准:
1.设计荷载:公路-Ⅰ级。
2.设计速度:60km/h。
3.设计洪水频率:1/50。
4.正桥面宽度:桥梁全宽40m,机动车道净宽2×11.5m,,人非混行道宽3.5m。
5.地震烈度:桥位处地震动峰值加速度为0.10g,相当于基本烈度7 度,按8 度设防。
6.桥面最大纵坡:-0.651%。
7.正桥面横坡:2.0%。
8.桥上护栏:本桥内侧采用SB级墙式护栏,外侧采用不锈钢栏杆。
9.伸缩设置:0#桥台设置40 型伸缩缝,1#桥台设置背墙连续。
......
设计于2015年,共40张设计图。
桥梁概况:
现状河道顶宽30.9米,底宽5米。桥梁上部结构采用2-16m预应力混凝土后张法简支T梁,下部结构桥墩采用装柱式墩,基础均采用钻孔灌注桩基础。
......
技术标准:
1、设计荷载:公路-I级。
2、设计速度:60km/h
3、正桥面宽度:桥梁全宽40m,机动车道净宽2x11.5m,人非混行道宽3.5m。
......
设计于2015年,共42张设计图。
桥梁概况:
1、荷载等级:公路-Ⅰ级;桥梁横断面组成:净14m(行车道)+2x0.5m(护栏)。
2、上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁;下部结构采用柱式台,桩基础。
3、本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡0.329%。
4、本桥为1x16m简直T梁,桥梁全长21.04米。
......
设计于2014年,共34张CAD设计图。
道路等级:二级公路;设计行车速度:60公里/小时;汽车荷载等级:公路-Ⅰ级。梁结构设计安全等级:一级;桥梁设计基准期:100年;设计车速:60 km/h;设计荷载:公路-I级; 桥长:320.0 m(沿道路中线方向);桥面布置:1.5m(人行道)+7.5m(机动车道)+7.5m (机动车道)+1.5m(人行道) =18.0m;桥面横坡:双向1.5%; 桥梁纵坡:双向0.5%;人行道横坡:1.5%。桥式采用先简支后连续T梁。跨径为30m+4×50m+3×30m T梁结构,横桥向放置8片T梁。50m T梁的预制梁高2.7m,现浇层100mm,防水混凝土铺装100mm。30m T梁的预制梁高2.0m,现浇层80mm,防水混凝土铺装100mm。重力式桥台,柱式桥墩,桩基础。
桥梁概况: 1、荷载等级:公路-Ⅰ级;桥梁横断面组成:净14m(行车道)+2x0.5m(护栏)。 2、上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁;下部结构采用柱式台,桩基础。 3、本桥平面位于圆曲线上,桥面横坡为单向3%,纵断面纵坡0.675%。 ...... 共34张CAD设计图。
技术标准: 设计荷载:公路-Ⅱ级;本桥上部采用16m钢筋混凝土T梁,桥面连续,下部采用柱式墩台,钻孔灌注桩基础;桥体全长117.72米
方案比选:1、方案一:25m预应力钢筋混凝土T梁桥,桥梁跨径及桥宽,标准跨径:25m(墩中心距),桥面净空:净—8米,2×2.5人行道。计算跨径:24.4m。2、25m预应力钢筋混凝土小箱梁,桥梁跨径及桥宽,标准跨径:25m(墩中心距),桥面净空:净—8米,2×2.5人行道。计算跨径:24.4m。桥墩方案:桥墩类型有重力式实体桥墩、柱式桥墩。
1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续,按全预应力构件设计。
2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。
3、设计参数
1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。
2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。
3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。
4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。
5)支座不均匀沉降:Δ=5mm
6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
……
共17张,编制于2010年。
本资料为:某13m梁桥结构全套CAD设计图纸,内容包括:AK0+445.14匝道跨线桥桥型布置图、13m 空心板一般构造图、AK0+445.14匝道跨线桥桥型布置图、AK0+445.14匝道跨线桥0#桥台设计图等,内容详实,可供参考。
方案比选: 1、方案一:25m预应力钢筋混凝土T梁桥 桥梁跨径及桥宽 标准跨径:25m(墩中心距), 桥面净空:净—8米,2×2.5人行道。 计算跨径:24.4m。 2、25m预应力钢筋混凝土小箱梁 桥梁跨径及桥宽 标准跨径:25m(墩中心距), 桥面净空:净—8米,2×2.5人行道。 计算跨径:24.4m。 ...... 桥墩方案: 桥墩类型有重力式实体桥墩、柱式桥墩。 重力式实体桥墩主要依靠自身重力来平衡外力保证桥墩的稳定,适用于地基良好的桥梁。重力式桥墩一般用混凝土或片石混凝土砌筑,街面尺寸及体积较大,外形粗壮,很少应用于城市桥梁。 柱式桥墩是目前公路桥梁、桥宽较大的城市桥梁和立交桥及中小跨度铁路旱桥中广泛采用的桥墩形式。这种桥墩既可以减轻墩身重量、节省圬工材料,又比较美观、结构轻巧,桥下通视情况良好。 由上面的解释可知,柱式桥墩是最合适的墩型,所以选择柱式桥墩,共8张CAD设计图。