上传于:2015-07-30 14:46:43 来自: 路桥市政 / 桥梁桥涵设计施工
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新桥采用简支空心板梁,上部结构采用后张法3X16m预应力正交预制空心板,下部结构桥台采用桩接盖梁,桥墩为桩柱式,设计桥宽8.5m,总长为55.0m。

【湖北】新建8.5m宽后张法3X16m预应力正交预制空心板桥施工图(钻孔灌注)-图一

【湖北】新建8.5m宽后张法3X16m预应力正交预制空心板桥施工图(钻孔灌注)-图一

【湖北】新建8.5m宽后张法3X16m预应力正交预制空心板桥施工图(钻孔灌注)-图二

【湖北】新建8.5m宽后张法3X16m预应力正交预制空心板桥施工图(钻孔灌注)-图二

【湖北】新建8.5m宽后张法3X16m预应力正交预制空心板桥施工图(钻孔灌注)-图三

【湖北】新建8.5m宽后张法3X16m预应力正交预制空心板桥施工图(钻孔灌注)-图三

【湖北】新建8.5m宽后张法3X16m预应力正交预制空心板桥施工图(钻孔灌注)-图四

【湖北】新建8.5m宽后张法3X16m预应力正交预制空心板桥施工图(钻孔灌注)-图四

【湖北】新建8.5m宽后张法3X16m预应力正交预制空心板桥施工图(钻孔灌注)-图五

【湖北】新建8.5m宽后张法3X16m预应力正交预制空心板桥施工图(钻孔灌注)-图五

【湖北】新建8.5m宽后张法3X16m预应力正交预制空心板桥施工图(钻孔灌注)-图六

【湖北】新建8.5m宽后张法3X16m预应力正交预制空心板桥施工图(钻孔灌注)-图六

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       2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,荷载横向分配系数按铰接板法计算,并采用空间结构计算软件校核。

    适用范围:

       1、处于曲线段上的桥,可通过改变预制板长来适应。本册图纸适用于预制板长变化范围在±200mm范围内,若板长变化超过此范围需根据各桥具体情况进行计算调整。

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      ……共计43张CAD,设计于2013年


  • 后张法预应力在工程上的应用
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    本设计为时速350公里客运专线铁路建设通用参考图为标准,设计从提高结构使用寿命出发,从结构参数的选取、原材料的选择以及施工工艺等方面考虑结构耐久性的要求。结构类型为无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁,计算跨度为31.5m。截面类型为单箱单室等高度简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。桥面宽度防撞墙内侧净宽9.4m,桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m,桥梁净宽13.4m,桥梁建筑总宽13.8m。梁长为32.6m,跨度为31.5m,梁高为3.05m,横桥向支座中心距4.5m。二期恒载重量包括钢轨、扣件、轨道板、CA砂浆垫层、混凝土基座等线路设备重,以及防水层、保护层、人行道栏杆或声屏障、防撞墙、电缆槽盖板及竖墙等附属设施重量。由于目前桥上无碴轨道类型没有最终确定,本图预应力钢束及结构环框受力检算暂按二期恒载为184KN/m的情况设计,其中无碴轨道结构重量按90KN/m计算。预施力应采用两端同步张拉,并左右对称进行,最大不平衡束不应超过1束。
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    一、技术标准与设计规范   1.《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)   2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)   3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)   4.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)   5.《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81—2006)   四、设计要点   1.本通用图的结构体系为先简支后结构连续,其中:预制空心板采用部分预应力A类构件设计,现浇连续段按钢筋混凝土构件设计。   2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,荷载横向分配系数按铰接板法计算,并采用空间结构计算软件校核。   3.设计参数   (1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量Ec=3.45× MPa。   (2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN/ 。   (3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,松弛系数ξ=0.3。   (4)锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算; 金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数κ=0.0015。   (5)支座不均匀沉降:Δ=5mm   (6)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)规定取值。   

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  • [陕西](5X20+5X20+5X20)m预应力后张法先简支后连续小箱梁桥图纸68张

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