175米x96米.河南郑州工程钢结构设计CAD图纸

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花园项目总建筑面积为8万平方米左右，其中商业面积8400平方米左右，住宅面积66679平方米米左右。主要建筑为20层住宅，沿街2层为商业用房，整个项目分为两个区域。 包括：一、总 论 1 二、市场预测 3 三、建设规模与产品方案 5 四、节能节水措施 7 五、环境影响评价 8等；内容详实，以供参考！

依据招标文件规定的工作内容，根据本工程工期紧、任务重的特点和具体情况，且考虑到土建与安装科学合理安排和密切协作的原则。总体布属如下： 1、充分做好开工前的准备工作，按照计划及时组织施工人员、机具进场，布设好施工用水、用电和安排好施工人员的生活设施。及时组织工程材料进场，为正式开工做准备。 2、从工程开工之日起，做好材料的定购工作。 3、管沟开挖及管道主干线敷设全面铺开。这阶段，已进入正式施工高峰，项目部各级、各专业管理人员，要加强工程的施工管理、组织指挥、施工现场调度和技术、质量安全管理以及于土建和安装各专业的交叉施工配合协调工作，确保顺利正常施工。 4、为确保工期，要根据土建与安装各专业同时施工交叉作业多的特点，人员、机具采取动态管理，随时做好人员机具的调配。要做到人员、机具、工作面三不闲置，以保证工期目标的实现。

本图纸为：河南郑州工程建筑结构方案CAD图纸，内容包括：总平面图、各层平面图、各立面图 、楼梯、卫生间祥图、门窗表及门窗详图设计精准全面,内容详实，可供参考

在招投标工作中建议使用最新的价格（月价），月价上没有的材料价格再参考新的季度价，并在招标文件和投标报价中注明。发承包双方在签订施工合同时，一定要在合同中明确约定竣工结算时对材料价格调整的方法。

本工程为某热电厂热电联产集中供热管网工程一标段，包括：黄河东路（过南北运河），D426*8 热水管260 米；黄河东路（过七里河），D630*8热水管300 米；未来大道（沈庄北路—金水东路），D600 热水管660 米，本工程为市政道路配套工程热力子项

一、工程概况 本工程为某热电厂热电联产集中供热管网工程一标段，包括：黄河东路（过南北运河），D426*8 热水管260 米；黄河东路（过七里河），D630*8热水管300 米；未来大道（沈庄北路—金水东路），D600 热水管660 米，本工程为市政道路配套工程热力子项。管道设计压力为1.6Mpa，供回水温度为130/65℃，供水管采用有补偿直埋敷设，回水管采用无偿直埋敷设。

本工程总建筑面积约为4.5万平方米，地上24层为办公楼，地下一、二层为车库。建筑高度98米。冷源选用螺杆式冷水机组为其系统提供7/12°C的空调冷冻水，制冷剂采用R134a，同时系统配置一台超低噪声横流式方型冷却塔，进、出水温度为37/32°C。图纸的主要设计内容为各层空调及新风设计，机房设计。

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这是郑州一小区新建开闭所的全套设计资料，包括建施、结施、设计规范和说明、验收规范。

十月的天气有些让人捉摸不透,淅淅沥沥的小雨透着些寒意,但这金秋十月却是养护黄金时期,郑州185--沥青6221--冷补料8329--修补道路坑槽行云流水,说是养护行业材料中的小行家一点不为过. 随着对郑州沥青冷补料需求的提高,百丰鑫厂家也是火力全开,充分做好了备料准备,为每一位客户提供充足的郑州沥青冷补料,实力厂家让您买的放心用的安心. 郑州沥青冷补料补坑槽是非常好的选择,因为郑州沥青冷补料的性能是根据道路坑槽修复量身定制的,也是为道路养护专men研发生产的材料.郑州沥青冷补料性能非常的稳定,在雨雪天气施工也可以, 郑州沥青冷补料施工温度从零下30℃到50℃都能施工,不会出现低温脆裂高温变形变软的不良情况. 郑州沥青冷补料采用的是颗粒不均的机制砂,核心原材料来自于美国进口,经过多年的不断调整升级,郑州沥青冷补料的嵌挤结构和性能都大幅度提高,完全符合道路养护坑槽修复的需求,与此同时,郑州沥青冷补料在井盖四周填充,桥梁伸缩缝填补以及小区路面修复施工上都是非常好用的. 郑州沥青冷补料厂家百丰鑫一直把客户利益放在首wei,本着为客户负责到底的理念,严格把控生产每一环节,让客户买到质好价优性价比高的郑州沥青冷补料.

编 制 依 据 　　一、编制依据 　　1、****建筑工程有限公司设计的**********基地总图（二区）图纸 　　2、相关的施工规范、标准和图集 　　3、国家现行的法律、法规和文件 　　二、本预算编制依据《河南省安装工程单位综合基价（2003）》及相关的费用文件 　　本预算材料价格执行《郑州市建设工程材料基准价格信息》（2007年2季度）。

本资料为河南郑州某钢结构厂房工程建筑结构设计图，其包含内容为建筑设计说明，屋面结构布置图，柱间支撑布置图墙面鰡条布置图，底层平面布置图，屋顶平面布置图等内容详实，可供设计师下载参考学习。

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某工业用槽在使用过程中经常晃动厉害，达不到使用要求，需对此进行加固，本设计对槽体进行增加钢扶壁柱进行加固，对槽体与基础连接处进行加强（钢结构加强）。 该工程为河南郑州市某厂房工业槽加固设计，图纸内容包含：加固设计说明，晶种槽平面布置图，新增钢柱及基础图，新增钢柱与罐体、曲梁连接图，连接钢板图、详图等。

该项目为河南郑州西大街(乐途旗舰店)一、二层卖场装饰设计施工图，图纸包括：施工设计说明，装饰材料表，原始尺寸图，平面布局图，道具间距图，隔墙尺寸图，地面铺装图，强弱电点位图，吊顶布置图，吊顶尺寸图....

本工程（汝河花苑小区），位于郑州市嵩山路与汝河路交叉口东南区域，剪力墙结构，基础形式为筏板基础，地下二层，地上三十三层，地下一、二层人防停车场，地上一、二层为商业，三- 三十三层为住宅。建筑总高度为99.95m，总建筑面积约为31870.26m2。电梯机房位于顶层，弱电机房位于顶层，弱电间 位于地下一层，本楼设两个门洞。 本资料为河南郑州汝河花苑项目1# 楼电气工程施工方案，共28页。

本工程为市政道路配套工程热力子项。管道设计压力为1.6Mpa，供回水温度为130/65℃，供水管采用有补偿直埋敷设，回水管采用无偿直埋敷设。管道连接方式为焊接。

本图纸为：河南郑州市某小区高层装修设计ABCD户型CAD图，内容包括：标准层平面图，30层平面图，28层平面图等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

本资料为：河南郑州新密市洗浴酒店装修设计jpg概念方案图；内含：总平面效果图、方案一效果图、方案二效果图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

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本图纸为:河南某120x60米工程设计全套CAD图 内容包括: 钢柱平面布置图，屋面结构布置图，屋面彩板布置图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

1-96m双线简支钢桁梁,本桥所处地区为南京市六合区，桥址位于宁启铁路滁河既有桥西侧，为跨越滁河而设，中心里程DK25+688.065，主跨结构形式1-96m双线简支钢桁结合梁桥（下承式），本桥场地土为IV类,地震动峰值加速度为0.1g,地震反应谱特征周期分区为一区,地地抗震设防烈度为7度，本桥主跨钢桁梁位于河流主航道上。 1、线路条件 (1)、平、立面 平面位于半径2800m的缓和曲线上，立面位于平坡上。 (2)、线间距 桥上为双线有砟轨道，线间距4.525-4.459m；采用曲梁直做方式设计。 (3)、行车速度 设计行车速度：客车200km/h，货车120km/h。 2、设计荷载 (1)、恒载 ①、结构自重：按钢结构自动加载计算。 ②、二期恒载：二期恒载重量包括道碴、轨道结构、人行道及其他附属结构，共计177.7 kN/m。 (2)、活载: 双线中活载。 (3)、荷载组合：荷载组合分别以主力、主力+附加力进行组合，取最不利组合进行控制。 3、结构形式 (1)、 主桁桁式 本梁为1-96m无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式钢桁梁，节间长度为9.6m，桁高13.6m。桁式如下图： (2)、桥面布置 两片主桁间距12.4m，挡砟墙内宽8.984m，人行道悬于主桁外侧，净宽1m。如下图： 4、主要设计指标 (1)、结构变形 ①、 刚度条件 钢梁跨中静活载挠度：ZK活载下为45.5mm，静活载挠跨比1/2110；中活载下为49.5mm，静活载挠跨比1/1939。钢梁梁端转角1.72‰rad(ZK活载)，1.98‰rad(中活载)。竖向自振频率为1.772Hz，风力+摇摆力+离心力作用下水平挠度为20.75mm。 ②、预拱度 按照恒载+1/2静活载产生的挠度设置预拱度，主桁预拱度通过改变上弦拼接缝尺寸的方法实现。斜杆依旧交汇于上弦节点中心处，每个上弦节间拼缝尺寸加大12mm，伸长后上弦跨中相邻的节点中心线间距离为9624mm，上弦其余相邻的节点中心线间距离为9612mm。 (2)、建筑高度 轨底(线路内侧)至下弦中心高度1.327m，轨底(线路内侧)至跨度间梁底建筑高度2.021m, 轨底(线路内侧)至支座顶高度2.235m。 5、主要构造 (1)、主桁 ①、截面形式 主桁上、下弦杆均采用焊接箱形截面，斜腹杆采用焊接箱形截面和H形截面，上弦杆及箱形截面腹杆内宽800mm，内高800mm，板厚16～40mm；H形截面腹杆翼板宽800mm，腹板内高800mm，板厚12～40mm；下弦杆内宽800mm，内高1200mm，板厚24～40mm。 ②、主桁连接 采用焊接整体节点，箱形截面杆件均在节点板外四面拼接，H形截面杆件在节点外三面拼接。主桁杆件与节点之间采用M30高强螺栓连接，弦杆杆件下水平板需设置进人洞，进人洞位于拼接缝中心处，宽300mm。 (2)、桥面 ①、总体布置 钢桥面由桥面板、横梁及横肋、纵肋四个部分组成，其中钢桥面板全桥纵、横向连续，纵向与下弦顶板伸出肢焊接，横向分段焊接。 ②、横梁及横肋 横梁间距9600mm，采用倒T形截面，高1200～1306mm，腹板厚16mm，底板宽740mm，厚28mm，腹板及底板与主桁伸出接头采用栓接连接。两道横梁之间设3道横肋，间距2400mm，采用倒T形截面，高1200～1306mm，腹板厚14mm，底板宽580mm，厚28mm，腹板及底板与主桁伸出接头采用栓接连接。 ③、纵肋 钢桥面板下部共设置了16道U肋和两道板肋， U肋高240mm、厚8mm、间距600mm，板肋高140mm、厚12mm。纵肋全桥连续，遇横梁、横肋腹板则开孔穿过。 (3)、纵向联结系 本梁设上平面纵向联结系，交叉式结构。纵向平联采用工字形截面的杆件，翼板厚16mm，宽400mm；腹板厚12mm，外高400mm。 (4)、桥门架及横联 本梁在端斜杆处设置桥门架，每间隔一个节点处斜杆设置横联。桥门架及横联均采用板式结构，其构成是在上平联横撑下叠焊桥门架及横联构件，该构件采用工字形截面，上翼板宽520mm，厚24mm，下翼板宽520mm，厚24mm，腹板厚16mm。桥门架端部最大高度5724mm，中部最小高度1894mm；横联端部最大高度5324mm，中部最小高度1494mm。

简介:[河南]郑州轨道交通工程建设突发事故应急预案（85页）,doc格式； 主要内容： 目录 第一章 总则 第三章 监测与预警 第四章 应急响应 第五章 保障措施 第六章 培训与演练 第七章 附 则 为了贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》等有关安全生产法律法规，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保我市轨道交通工程建设突发安全事故处理工作及时、高效、有序进行，最大限度地减轻事故灾害，保障人身财产安全，维护社会稳定，保证郑州市轨道交通工程顺利进行，结合公司实际，特制定本预案。仅供参考；

本工程为郑州轨道交通3号线一期工程的第十个车站，车站终点里程：右DK16+744.886。车站总长225.3m，标准段宽度20.1m，盾构井段宽度24.1m。

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该项目位于河南郑州，地下1层，地上18层，图纸包括：结构总说明、基础图、梁板平面结构布置图、剪力墙布置图及详图、楼梯结构图、节点详图。 补充说明：该套图纸图面表示清晰，适合在职和新手学习和借鉴。

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郑州市某污水泵站及干管工程是经郑州市计委（ 2003）***号文批准的第二批城建项目，总概算投资*****万元。**污水泵站及干管工程主要解决郑州市城市北部污水排放，服务范围大致是金水路以北、郑铁编组站以东、郑东新区龙湖以西、连霍高速公路以南， 服务面积92.3KM2。

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郑州至少林寺高速公路起自郑州市西南郊，沿西南方向经刘胡垌、赵村入XX市境，过牛马坑后开始上山，在西姜寨设互通立交，为XX市出入口。经XX市北，和豫62线互通，在李湾水库上游过双洎河，入登封市境，终点于登封市东中岳庙韩村东约300m处接豫03线。路线全长53.254公里，其中XX段起点桩号为SKXX，终点桩号为SKXX，路线全长5.05公里，位于XX市境。

河南漯河二层楼房30x150米，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

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