某工程桥台一般构造设计图

帽梁横坡以路线设计线向两侧下坡为正。 　　本桥桩基采用端承桩，桩基应保证岩面襟边进入完整中风化岩层3D，并保证桩长不小于设计桩长，D为桩基直径。 　　本图适用于40m跨径。 　　本图尺寸除标高以m计外，其余均以cm计。 　　本桥台基底承载力不小于400kpa。 　　垫石厚度表中厚度值Hn与垫石标高标注Zn相对应。 　　…… 　　共计5张

钻孔桩桥墩及桥台通用设计图　　共8个文档430张图纸193个计算书

本图为简支梁桥台帽钢筋构造图

1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 　　2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 　　3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 　　 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 　　4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 　　5、张拉系杆第二批预应力束。 　　6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊杆进行张拉，张拉力控制力为350KN，吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 　　7、张拉横梁的第二批预应力束。 　　8、张拉系杆第三批预应力束。 　　9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中，应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控，以便及时采取调整措施。 　　

1、道路等级：四车道高速公路 　　2、计算行车速度：100km/h 　　3、荷载等级：汽车-超20级 　　4、验算荷载：挂车-120 　　5、桥面纵坡：＜4.0% 　　6、桥面横坡：2.0% 　　7、桥面宽度：0.5m（外侧防撞护栏）+3.25m（紧急停车带）+2×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+ 2.0m（中央分隔带）+0.75m（左侧路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.25m（紧急停车带）+0.5m（外侧防撞护栏），桥面全宽26.0m。 　　8、地震烈度：基本烈度七度，按八度设防 　　

2、设计标准 　　根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 　　行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 　　3、桥位地质 　　桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 　　两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 　　桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 　　和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 　　场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。 　　

二、主要技术标准 　　1.道路等级：二级公路； 　　2.设计行车速度：80 km/h； 　　3.设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　4.桥面宽度： 　　 0.5m（护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（护栏）=15.5m； 　　5.桥面铺装：10cm沥青混凝土； 　　6.桥面横坡：双向2％； 　　7.桥跨布置：10+16+10m； 　　8.地震动加速度峰值为0.10g。 　　

2、设计标准 　　根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 　　行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 　　3、桥位地质 　　桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 　　两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 　　桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 　　和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 　　场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。 　　 　　

2.本桥设计荷载为汽—超20级，挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上，墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对，无误后方可进行桩基施工，如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。

二级路T梁桥台一般构造图

本图为简支梁桥台桩基钢筋构造节点图

1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 　　2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 　　3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 　　4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%。 　　

1、天桥桥台一般构造图. 　　2、天桥桥台台身钢筋构造. 　　3、天桥桥面铺装层钢筋构造图. 　　4、天桥桥墩一般构造图. 　　5、天桥桥墩基础钢筋构造. 　　6、天桥桥墩墩身钢筋构造图. 　　7、天桥肋式桥台扩大基础钢筋构造. 　　8、桥台盖梁钢筋布置图. 　　9、桥台耳背墙钢筋布置图. 　　10、桥上桥台防撞式护栏钢筋. 　　11、防落物网（一） 　　12、防落网构造图(二). 　　13、天桥搭板钢筋布置图 　　14、桥台锥坡构造图 　　15、C-40型伸缩缝构造图

简支空心板梁桥台锥坡一般构造节点详图

设计标准: 汽车-20级 , 挂车-100 　　桥 宽: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。 　　桥 长：6.83+5x67.00+6.83=348.66米 　　

采用1-24米跨V型桥台普通钢筋刚构拱桥，桥梁全长42米，桥宽为15米。本桥矢跨比为1/7.3，属于坦拱，水平推力比较大，为此选用V型桥台，以减小水平推力对桥梁基础的影响。造型简洁，外形美观，线条柔和，满足业主创建景观建筑的要求。 　　六、 设计要点 　　1、梁部 　　本桥采用满堂支架现浇普通钢筋混凝土梁，两片拱肋。 　　2、下部结构 　　基础为5.4x11.8x2.0米承台，8根直径1.2米双排桩。 　　全部桩基按嵌岩桩设计，桩基设计均嵌入微风化岩层1.0倍桩径以上。为减少桩基沉降量，要求施工中采用优质泥浆，确保无泥浆套和桩底沉渣小于5cm。 　　3、桥面结构及其他 　　（1）桥面铺装采用4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）+6cm至12cm中粒式沥青砼（AC-20C）。 　　（2）本桥不设支座及伸缩缝。 　　4、桥面排水 　　采用侧入式进水格栅加落水斗集水通过PV C管排入桥下河内。 　　5、结构计算 　　本桥梁部采用桥梁博士进行分析,最大裂缝宽按不大于0.2mm控制，结构重要性系数取1.0。 　　 　　共有图纸19张

　桥台搭板：

　　1、由于桥台与桥头路基存在不均匀沉降，所有桥梁均须在台后设置桥台搭板。台后填土高度≤6m的桥梁采用6m长搭板；台后填土高度＞6m的桥梁采用8m长搭板。

　　2、桥台搭板在横桥向分块浇筑，沿行车道分界线设置断缝，并设置拉杆连接。

　　3、为减少桥头路基沉降，应严格控制桥头路堤填土质量和压实度，要求采用透水性强的砂砾土或粉煤灰掺石灰填实，压实度不小于96%，分层厚度不大于30cm。