东北某20m简支预应力空心板桥施工图（钻孔桩基础）

发展交通事业，实现四通八达的现代化交通，对发展国民经济，巩固国防具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路交通以及水利等建设中，为了跨越各种障碍（如河流、沟谷或其他线路）必建各种类型的桥梁与涵洞，因此，桥涵又成为陆路交通中的重要组成部分。在经济上，桥梁和涵洞的造价一般说来平均占公路总造价的10%-20%，特别是在现代高等级公路以及城市高架道路的修建中，桥梁不仅在工程规模上十分巨大，而且也往往是保证全线早日通车的关键。

竣工说明 　　全桥主要工程竣工数量表 　　桥位平面布置竣工图 　　桥型总体布置竣工图 　　上部构造横向总体 绞缝及锚栓构造图 　　20米预制空心板一般构造竣工图 　　20米预制空心板中板钢筋构造竣工图 　　20米预制空心板中板钢筋大样及数量表竣工图 　　20米预制空心板边板钢筋构造竣工图 　　20米预制空心板材料数量表竣工图 　　桥面现浇层钢筋构造竣工图 　　桥面连续构造竣工图 　　圬工桥墩墩帽钢筋构造竣工图 　　防震挡块钢筋构造竣工图 　　圬工桥台台帽钢筋构造竣工图 　　墩台大样竣工图 　　桥台搭板构造竣工图 　　防撞护墙构造竣工图 　　支座构造竣工图 　　伸缩缝构造竣工图 　　泄水孔构造竣工图 　　

桥梁概况：

　　 1、设计荷载：公路-Ⅱ级。

　　 2、桥梁全长86.04米，净宽9米（2x0.25护栏+2x0.75人行道+7行车道）

　　 3、设计洪水频率：1/100。

　　 4、本桥上部采用4X20m预应力砼空心板梁，下部采用柱式桥墩配扩大基础，桥台采用桩柱式桥台。

　　 5、本桥平、立面均位于直线上，纵坡为0％。

本桥中心桩号为K28+319，是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥梁上部构造为1-20.0米预应力混凝土简支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座，桥面板与桥台连接处采用切缝处理。桥台两端设钢筋混凝土搭板。预应力混凝土空心板采用C40混凝土半幅整块浇筑，板长19.94 米，其半幅空心板安装总重量为2392KN. 桥面宽0.467+12.033+1.0=13.5m（半桥宽），现浇桥面板为C40混凝土。桥梁内侧护栏采用A型护栏座，外侧采用B型护栏座。本桥平面位于R=5500米右偏圆曲线上,纵坡位于i=-0.7%纵坡段上,桥梁全长34米。

某预应力混凝土简支空心板桥左幅施工方案某预应力混凝土简支空心板桥左幅施工方案

xxx中桥中心桩号k10+160，桥梁全长65.54米，平面线形为圆曲线，与流水方向夹角80°，桥梁设计荷载按照城市-A级荷载进行，下部为圆柱式墩台接盖梁，基础为钻孔灌注桩，上部为3×20预应力砼简支预应力空心板。主要分项工程量：桩基40根1240米，C25砼2191.2m3 ,立柱40根75米，C30砼84.82m3 ,盖梁16个，C30砼385.52m3 ,防撞护栏360米，钢栏杆120m，搭板8个,预应力砼空心板126片。

本资料为预应力混凝土简支空心板桥伸缩缝构造图，图纸包括：平面图，立面图，侧面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm～40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。

1.桥梁总体布置为单跨20m简支预应力空心板，桥梁右偏角80度； 2.上部结构：20m板高为0.95m，板宽1.24m 3.下部结构：桥台为重力式桥台，承台群桩基础，承台平面尺寸为5m×24.2m/cosθ（θ为桥台偏角），厚度为l.5m，承台基础为16根直径为100cm的钻孔桩。 ...... 技术标准： 1）道路等级：城市Ⅰ级次干道；设计荷载：城-A级荷载，3.4KPa人群荷载。 2）桥梁所在道路路幅宽度：全宽24.0m，由北向南横断面布置为：5.0m人行道与栏杆+14.0m车行道 +5.0m人行道与栏杆； 3）桥梁横纵坡：桥面机动车道横坡采用双向2.0%，人行道采用向道路内侧的横坡l.5%；桥梁纵坡为1.45%～-1.142%曲线内，半径3500m。 4）抗震标准：工程场地位于地震动峰值加速度0．05g区内；场地类别为Ⅳ类，场地地震设计特征周期值为O.65s，桥梁抗震设防分类为丁类，地震基本烈度为6度，抗震设计方法为C类，抗震设防措施为6度。 5）桥梁所处环境类别：上部结构Ⅱ类．下部基础Ⅱ类。 6）桥梁类别：小桥； 7）桥梁结构的设计基准期：100年。 8）桥梁结构的使用年限：50年。

本桥中心桩号为K28+319，是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。

本图纸为：1-16.0m预应力混凝土简支空心板桥设计图，内容包括：路侧护栏座一般构造、路侧护栏座钢筋平面、桥头搭板横桥向布置、搭板钢筋平面等，内容详实，可供参考。

资料目录 桥位平面图 桥型布置图 主要工程材料数量表 墩台桩位平面坐标表 桥墩一般构造图 桥墩桩柱钢筋构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩挡块钢筋构造图 桥墩支座垫石构造图 桥台一般构造图 桥台桩基础钢筋构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 桥台耳、背墙钢筋构造图 桥台支座垫石构造图 横向布置及铰缝构造图 中板一般构造图 边板一般构造图 梁底楔块构造图 中板普通钢筋构造图 边板普通钢筋构造图 空心板板底加强钢筋构造图 空心板板端加强钢筋构造图 空心板预应力钢束构造图 空心板端封锚钢筋构造图 空心板铰缝联结钢板构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 桥面铺装钝角加强钢筋构造图 泄水管构造图 固定支座构造图 滑动支座构造图 防撞护栏构造图 防撞墙构造图 伸缩装置构造图 搭板钢筋构造图 锥坡构造图

设计概况： 　　 孔跨布置为3-20m预应力混凝土连续空心板桥，与新建道路新集线正交，桥面全宽7米（0.5（防撞墙）+4.5（人行道）+1.5（U型砼槽）+0.5（防撞墙）。桥面全宽7米（0.5（防撞墙）+4.5（人行道）+1.5（U型砼槽）+0.5（防撞墙）。 　　 在桥型方案的选择上，主要遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的原则。桥梁上部主体结构采用预应力混凝土连续空心板。下部结构采用埋置式桥台、柱式墩，钻孔灌注桩基础。 　　 桥面铺装采用8cm厚水泥混凝土现浇层和10cm厚沥青混凝土，共55张CAD设计图。

桥梁全长70.00m，本桥平面位于直线上，纵面位于坡度为0.9%的上坡路段。孔径布置为3-20m预应力混凝土空心板梁，吊装施工。桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩底应嵌入基岩3.5倍桩径，桩底岩层天然湿度单轴极限抗压强度不小6.5Mpa。桥台采用U型桥台，扩大基础。桥面宽度2.0m（人行道）+16.0m（车行道）+2.0m（人行道）=20.0m,桥面横坡车行道为1.5%，人行道为2.0%。

桥梁全长68.816m，上部主梁为3孔20m跨全预应力预制空心板结构，板高0.9m；下部采用双柱式墩和U型桥台，墩柱直径为1.2m。盖梁为普通钢筋混凝土结构，梁高1.3m。

　公路等级：四级；设计车速：20km/h。荷载等级：公路-Ⅱ级。桥面宽度：0.5m (防撞护栏)+6.0m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=7.0m。桥面纵横坡：桥面采用双向1.5%横坡。

　　采用6孔20.0m预应力砼空心板，全桥以3孔为一联共分为两联，在两侧桥台处及3号桥墩处设置GQF-C-60型伸缩缝，共三道。空心板中板宽度1.24m，边幅边板宽度为1.62m。全桥由18块中板和12块边板组成。桥面采用13cm厚C40防水砼铺装，桥面横坡通过桥墩盖梁及桥台盖梁顶设阶梯垫层形成。

桥面净宽：净2×11.0m；设计荷载：公路-Ⅰ级。上部构造为3×20m预应力空心板，下部为柱式墩台。桥面宽度2×12.0m；中跨为19.4m，边跨为19.66m；预制板高0.95m；预制板最大吊装重量：边板 391kN，中板307kN。上部结构采用预应力砼(后张)空心板，先简支后连续；下部结构采用桩柱一体墩，墩台采用桩基础。本桥平面位于左偏缓和曲线上，纵断面纵坡-0.7%；墩台等角度布置。

本项目位于xx市xx镇，属于xx省重点项目——xxxxxx生态休闲项目，是xx生态休闲区对外交通的主要通道之一，起点位于霞浯村霞西区接翔安南路，路线由西往东方向，平行于省道201布线，经xx村、xx村、xx村、xx村，终点至xx村接南港路，路线全长9.387km。 本次设计全线共设置中桥198.36m/3座。桥梁详细设置情况见下表： 表2-1 序号 桥梁中心 桩号 河名及 桥名 桥面全宽 (m) 桥梁全长(m) 桥梁交角(度) 孔数及孔径 (孔-m) 上部结构 墩及基础 台及基础 1 K3+568.2 溪东溪中桥 左：29.5 右：26.0 66.12 60 3×20 预制预应力砼简支空心板 圆柱墩、 桩基础 肋板式台、桩基础 2 K6+514.2 老港溪中桥 2×22.5 66.12 60 3×20 预制预应力砼简支空心板 圆柱墩、桩基础 桩柱式台、桩基础 3 K7+845.0 昔坂溪中桥 2×22.5 66.12 120 3×20 预制预应力砼简支空心板 圆柱墩、 桩基础 桩柱式台、桩基础 3座中桥上部结构均采用预应力钢筋混凝土简支空心板梁，简支结构，桥面连续。3座中桥分别位于缓和曲线、圆曲线、直线上，且曲线半径较大，为了施工预制空心板梁的方便，均采用以直代曲的布板方式。具体布置情况如下： （1）溪东溪中桥：预制板梁高0.95m，采用后张法工艺，其中左幅29.5m宽，单跨布置23榀预制板，右幅26.0m宽，单跨布置20榀预制板。整桥合计预制空心板129榀，其中边板12榀、中板117榀，预制边板悬臂长度分别为505mm和630mm，中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m； （2）老港溪中桥：单幅桥梁全宽22.5m，单跨横向布置18榀预制空心板。整桥合计预制空心板108榀，其中边板12榀、中板96榀，预制边板悬臂长度255mm，中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m，预制梁高0.95m，采用后张法工艺； （3）昔坂溪中桥：预制梁高0.95m，采用后张法工艺，单幅桥宽22.5m，单跨布置17榀预制空心板。整桥合计预制空心板102榀，其中边板12榀、中板90榀，预制边板悬臂长度630mm，预制中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m。

资料目录 桥位平面图 桥型布置图 主要工程材料数量表 墩台桩位平面坐标表 桥墩一般构造图 桥墩桩柱钢筋构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩挡块钢筋构造图 桥墩支座垫石构造图 桥台一般构造图 桥台桩基础钢筋构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 桥台耳、背墙钢筋构造图 桥台支座垫石构造图 横向布置及铰缝构造图 中板一般构造图 边板一般构造图 梁底楔块构造图 中板普通钢筋构造图 边板普通钢筋构造图 空心板板底加强钢筋构造图 空心板板端加强钢筋构造图 空心板预应力钢束构造图 空心板端封锚钢筋构造图 空心板铰缝联结钢板构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 桥面铺装钝角加强钢筋构造图 泄水管构造图 固定支座构造图 滑动支座构造图 防撞护栏构造图 防撞墙构造图 伸缩装置构造图 搭板钢筋构造图 锥坡构造图

计算表格20张、设计说明、工程数量表、桥位平面、工程地质纵断面、桥型布置图、标准横断面图、桩位坐标图、空心板平面布置示意、空心板主要材料数量表、空心板一般构造图、铰缝钢筋构造图、桥面现浇层钢筋构造图、封锚端钢筋构造图、锚下钢筋构造图、预应力钢束构造图、板端加强钢筋构造图、中跨中板普通钢筋构造图、边跨中板普通钢筋构造图、中跨边板普通钢筋构造图、边跨边板普通钢筋构造图、边跨湿接缝钢筋构造图

本桥中心桩号为K28+319，是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥梁上部构造为1-20.0米预应力混凝土简支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座，桥面板与桥台连接处采用切缝处理。桥台两端设钢筋混凝土搭板。预应力混凝土空心板采用C40混凝土半幅整块浇筑，板长19.94 米，其半幅空心板安装总重量为2392KN. 桥面宽0.467+12.033+1.0=13.5m（半桥宽），现浇桥面板为C40混凝土。桥梁内侧护栏采用A型护栏座，外侧采用B型护栏座。本桥平面位于R=5500米右偏圆曲线上,纵坡位于i=-0.7%纵坡段上,桥梁全长34米。

浇筑砼前，对支架、模板进行全面检查，模板内的杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密 ，模板内表面应涂刷脱模剂，并且浇筑砼前需检查砼的和易性和坍落度。

发展交通事业，实现四通八达的现代化交通，对发展国民经济，巩固国防具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路交通以及水利等建设中，为了跨越各种障碍（如河流、沟谷或其他线路）必建各种类型的桥梁与涵洞，因此，桥涵又成为陆路交通中的重要组成部分。

本桥中心桩号为K28+319，是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥梁上部构造为1-20.0米预应力混凝土简支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座，桥面板与桥台连接处采用切缝处理。桥台两端设钢筋混凝土搭板。预应力混凝土空心板采用C40混凝土半幅整块浇筑，板长19.94 米，其半幅空心板安装总重量为2392KN. 桥面宽0.467+12.033+1.0=13.5m（半桥宽），现浇桥面板为C40混凝土。桥梁内侧护栏采用A型护栏座，外侧采用B型护栏座。本桥平面位于R=5500米

位置：重庆使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：16m承重构件受力情况：板桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥 内容简介 桥梁全长：28.5m 跨径及结构形式：1-16.0m预应力混凝土简支空心板桥 设计荷载：汽车－超20级，挂车—120。 桥梁全宽：26.0m（0.5m护栏+11.5行车道+2.0m中央分隔带+11.5m行车道+0.5m护栏）。 桥面横坡：单向向内2.0%(圆曲线全超高路段)。 桥上纵坡：0.82%(竖曲线内两支承线高程折算值)。 地震烈度：Ⅵ度。 桥下净空高度：大于5.0m。 梁板参数：①预制板高：0.8m；②预制板长：15.95m；③预制安装重量：中板232.0kN，边板238.6kN；④横桥向板块数：中板12块，边板4块。 桥跨布置为单孔16.0米简支结构，在两桥台位置设置纯橡胶伸缩装置。桥梁上部构造采用后张预应力混凝土空心板，下部构造为重力式U型桥台、扩大基础。 桥梁纵面位于半径R=120000m的凸型竖曲线内，以桥板支承中心线处的桥面铺装厚20cm(10cm沥青混凝土+10cm40号防水混凝土现浇层)为控制条件桥板纵面按弦线放置，板跨内采用变厚度的现浇层形成竖曲线。 横桥向桥梁按整体式路基26.0m宽设计，在中央分隔带位置设置2cm的沉降缝将桥梁分为左右两幅桥。

设计荷载：公路-Ⅰ级。桥梁上构类型：预应力砼空心板。桥面横坡：行车道双向1.5%。设计洪水频率：1/100。航道等级：不通航。地震动峰值加速度系数：0.05g；本桥为渠道桥，改渠合计长68米，为防止冲刷，桥梁上下游各考虑30米长度,采用浆砌片石进行防护。渠道桥上部结构3x10预应力砼(后张)简支空心板（在短边距板端1300mm位置，有铰缝一侧设80×25mm预留孔，对于边板，在悬臂根部设80×40mm的预留孔，以便于空心板的吊装），桥面连续，桥长:35.04米。桥面净宽:1x净19m。下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础（直径8、16、25mm）。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向1.5%，纵断面位于R=14200m的竖曲线上。桥台采用GJZF150x200x44型四氟滑板式橡胶支座；桥墩采用GJZ150x200x42型板式橡胶支座；0、3号桥台采用QMF-40伸缩缝。左台后搭板长度为6m，右台后搭板长度为6m。

　　主要材料：水泥应采用高品质的强度等级为62.5，52.5和42.5的硅酸盐水泥。b) 粗骨料应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。预制空心板、封锚端和铰缝均采用C50c混凝土；桥面现浇层封端混凝土采用C40混凝土。桥面铺装采用防水混凝土。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。预应力钢筋力学性能指标应符合规范规定。

　　……共计41张，设计于2014年

技术参数：

　　 1.跨径及结构形式：1-16.0m预应力混凝土简支空心板桥。

　　 2.设计荷载：汽车－超20级，挂车—120。

　　 3.桥梁全宽：26.0m（0.5m护栏+11.5行车道+2.0m中央分隔带+11.5m行车道+0.5m护栏）。

　　 4.桥面横坡：曲线内侧2.0%，外侧桥跨内由-0.04%渐变到-0.62%

桥梁概况：

　　 桥梁全长31.0m，上部构造采用后张预应力混凝土空心板，下部构造为重力式U型桥台、扩大基础。

20m边板普通钢筋构造图.20m边板一般构造图.20m预应力钢筋构造图.20m中板普通钢筋构造图.20m中板一般构造图.安全带构造图.挡块构造图.墩台柱钢筋构造图.耳背墙钢筋构造图.桥墩盖梁钢筋布置图.桥墩一般构造图.桥面铺装及桥面连续构造图.桥台盖梁钢筋布置图.桥台一般构造图.山丹河2-20m总体布置图.系梁钢筋构造图.预应力空心板端部钢筋构造图.

结构形式：上部构造采用20m简支预应力空心板，下部构造采用柱式墩、肋式台，钻孔桩基础。桥面铺装：13cmC40防水混凝土。本桥在2#桥墩处设固定支座，两侧桥台及其它桥墩处设滑动支座。本桥在两桥台处设伸缩缝，均采用D－80型伸缩装置。桥台在锥坡以外延长防护10m。

技术指标：跨 径：20m，斜交角：0°、15°、30°，荷 载：公路－Ⅰ级，桥面宽度：2×11.25、2×12、2×12.75、2×13.5、2×16.5、2×16.75m ...... 　　设计要点： 1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数采用铰、刚接板法计算，并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。 3、设计参数详见设计说明。 　　 ...... 　　适用范围： 1、处于曲线段上的桥，可通过改变预制板长来适应。本册图纸适用于预制板长变化范围在±250mm范围内，若板长变化超过此范围需根据各桥具体情况进行计算调整。 2、本册图纸采用80型伸缩缝或160型伸缩缝。使用本通用图时，应根据桥位处气象条件，选择不超过160型伸缩缝所适宜的一联长度。施工时应根据伸缩缝安装时的温度来确定其安装宽度。 　　...... 　　共25张CAD设计图，3张设计说明。

荷载等级:公路－Ⅰ级；桥面净宽:2x净10.75m。上部结构采用预应力砼(后张)简支空心板，桥面连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥平面位于R=8000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=14000m的竖曲线上；墩台平行布置。桥台采用GYZF4225x44型四氟滑板式橡胶支座；桥墩采用GYZ325x55型板式橡胶支座；0、4号桥台采用D80伸缩装置伸缩缝。台后搭板长度为6m。

4×20m预应力混凝土空心板桥施工组织设计2013，内容详实，可供参考。

技术参数： 　　 1、跨径及结构形式：1-16.0m预应力混凝土简支空心板桥。 　　 2、设计荷载：汽车－超20级，挂车—120。 　　 3、桥梁全宽：26.0m（0.5m护栏+11.5行车道+2.0m中央分隔带+11.5m行车道+0.5m护栏）。 　　 4、桥面横坡：单向向内2.0%(圆曲线全超高路段)。 　　 5、桥上纵坡：0.82%(竖曲线内两支承线高程折算值)。 　　 6、地震烈度：Ⅵ度。 　　 7、桥下净空高度：大于5.0m。 　　...... 　　设计施工技术要点： 　　 1、行车道板间横向连接采用企口缝榫(sǔn)槽混凝土连接，二期恒载及活载内力横向分布系数按“铰接板法”计算，计算中桥面铺装混凝土仅作为二期恒载未考虑参与截面共同受力。 　　 2、空心板的张拉采用两端张拉，实行双控，以张拉力为主，引伸量校核，实际引伸量与理论引伸量的差值控制在±6.0%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取相应措施后继续。空心板的张拉应在空心板混凝土强度达到85%以上后进行。如果采用夹片式锚具等具有自锚性能的锚具时其张拉程序为：0→初应力(0.1σk)→σk(持荷2min锚固)；否则应按相关规范要求采用超张拉工艺。张拉应从构件中线向两侧对称进行，并应逐根填写张拉记录。 　　...... 　　设计于2004年，共包含CAD设计图27张。

本图纸2×10m预应力混凝土简支空心板桥空心板构造详图， 设计精准，内容详实，可供网友下载参考

本图纸为2×10m预应力混凝土简支空心板桥防撞护栏设计，共4张。

桥梁方案： 　　 上部结构采用1－13m后张法预应力混凝土简支空心板，下部结构采用U型台，扩大基础。 　　...... 　　设计标准： 　　 1）设计行车速度：60公里/小时 　　 2）设计荷载：公路－Ⅱ级 　　 3）设计洪水频率：小桥1/50 　　 4）地震动峰值加速度：0.05g，抗震设防等级为6度 　　 5）桥面总宽度及组成： 　　 桥面总宽度：16米 　　 桥面组成：0.5米（护栏）+净15米（行车道）+0.5米（护栏） 　　 6）环境类别：Ⅰ类（寒冷地区） 　　 7）结构设计安全等级：二级 　，共30张CAD设计图。

设计荷载：公路-Ⅰ级。桥梁上构类型：预应力砼空心板。桥面横坡：行车道双向1.5%。设计洪水频率：1/100。航道等级：不通航。地震动峰值加速度系数：0.05g；本桥为渠道桥，改渠合计长68米，为防止冲刷，桥梁上下游各考虑30米长度,采用浆砌片石进行防护。渠道桥上部结构3x10预应力砼(后张)简支空心板（在短边距板端1300mm位置，有铰缝一侧设80×25mm预留孔，对于边板，在悬臂根部设80×40mm的预留孔，以便于空心板的吊装），桥面连续，桥长:35.04米。桥面净宽:1x净19m。下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础（直径8、16、25mm）。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向1.5%，纵断面位于R=14200m的竖曲线上。桥台采用GJZF150x200x44型四氟滑板式橡胶支座；桥墩采用GJZ150x200x42型板式橡胶支座；0、3号桥台采用QMF-40伸缩缝。左台后搭板长度为6m，右台后搭板长度为6m。 　　主要材料：水泥应采用高品质的强度等级为62.5，52.5和42.5的硅酸盐水泥。b) 粗骨料应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。预制空心板、封锚端和铰缝均采用C50c混凝土；桥面现浇层封端混凝土采用C40混凝土。桥面铺装采用防水混凝土。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。预应力钢筋力学性能指标应符合规范规定。 　　……共计41张，设计于2014年

该图纸是一套完整的桥梁施工图：装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造(1.25m板宽)，跨径：13m，斜交角：0°、15°、30°，荷载：公路－I Ⅱ级，桥面宽度：8.5、10.0、12.0m，图纸包括孔桥面铺装材料数量总表，空心板一般构造图，铰缝钢筋构造图，桥面钝角加强钢筋构造图等，可供参考。