【福建】5951米三车道大断面海底暗挖隧道工程初步设计图（复合式衬砌）

三车库粉色复古砖主体别墅豪宅

本图纸为某三车道隧道机电工程全套设计图纸，内容详细，可供参考。

 

本设计为三车道高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥设计（计算书+工程量104页），内容详实，可供参考。

工程概况：1.设计范围：路线全长1.452km；2.机动车道数为双向两车道，道路路幅宽度20米，结合工程经验标准横断面设计提出以下方案： 　　 人行道2.0m+绿化带2.0m+非机动车道2.5m+机动车道2×3.5m+非机动车道2.5m+绿化带2.0m+人行道2.0m =20m。......共14张CAD设计图。

本工程为：福建某生态堤防标准断面CAD参考图。利用预制砼管做护脚，管中附土做水生植物。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为红线宽100米双向十车道道路标准横断面图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

京珠高速公路湖南省耒阳至宜章段全长1.1公里，里程桩号为K287+400至K288+500，主要工程内容包括路基、路面、桥涵、排水、防护。

一、 图纸适用范围：

1、 本图仅适用于设计行车速度为80公里/小时的高速公路四车道连拱隧道。

2、 本通用图中各种支护型式及开挖方式仅适用于Ⅱ类及以上围岩、洞口或浅埋段地面线横向坡度（倾角）小于20°的小偏压或无偏压隧道；对于原地面线横向坡度（倾角）大等于20°的大偏压隧道及地质复杂、富水地带的隧道应根据各隧道的特点进行特殊设计。

3、详细说明，见资料内部文档。

翔安隧道是中国大陆第一条海底隧道，全长约6050m，跨越海域总长约4200m，陆域段长约1850m。在陆域段，行车隧道主要采用CRD法和双侧壁导坑法施工，服务隧道采用台阶法开挖。隧道断面大，地质条件复杂，施工期间，部分隧道断面的拱顶下沉、水平收敛以及临时支撑位移超过了设计（或规范）要求，出现了异常变形。 鉴于此，作者带领的课题组以现场量测数据为基础，并结合数值分析，研究了各类异常变形的原因，并提出了相应的对策，以期为海底隧道的后续施工提供一些有益的结论和建议。

图纸包括道路雨污水管布置图，管道剖面图，管道布线图，管道剖面图，和每个位置不同基坑支护图，由于基坑较深，采取二级放坡措施，图纸非常详细，交底没有任何问题，得到一致肯定！类似项目可以直接套用！

30m、42m、36m、55m、50m道路标准横断面图。路侧设置重力式挡土墙。 　　含：30m道路双向六车道标准横断面图、36m道路双向四车道标准横断面图、42m道路双向六车道标准横断面图、50m道路双向六车道标准横断面图、55m道路双向八车道标准横断面图 　　……共计5张CAD

图纸内含： 渡槽工程数量表 桥位平面图 桥型布置图 L=8米 空心板一般构造图 　　L=8米 空心板钢筋构造图 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩墩柱钢筋构造图 桥墩基础钢筋构造图 桥台一般构造图 　　桥台台帽钢筋构造图 　　桥台肋板钢筋构造图 桥台基础钢筋构造图 　　调平层及支座布置图 　　吊架设计图（水管限位构造图） 　　…… 　　共计18张

本套图共13张，为福建某30米拱坝施工图，为浆砌石拱坝。该工程已经建成并几次过洪运行良好。拱坝基本形状参数：拱冠上游面：Y=-2.1-0.225121Z+9.95064×10 Z +1.655206×10 Z 拱冠下游面：Y=4.9-0.673913Z+4.007561×10 Z -6.246404×10 Z 圆心轨迹: Y=47.810+Z。图纸包括拱坝上下游面展开图、拱坝尺寸图、拱坝基础开挖图等，可供参考。

本次设计范围为大桥台尾至台尾，里程为K10+403.58～K10+914.58 道路等级：环城路为双向六车道城市主干道；结构计算按双向六车道考虑； 考虑满人工况，按规范规定进行折减。设计车速：80km/h

本资料为双向六车道桥宽26米毕业设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

1.本图适用于设计速度为100km/h的六车道高速公路。 　　2.边坡平台宽2m，横坡均为4%。挖方路基一般采用每6-10m分级；填方路基边坡大于8m时，一般在8m处分一级，大于20m时，一般在8m和20m处各分一级。 　　3.路基设计标高和超高旋转轴位置均为中央分隔带边缘。 　　4.填方段原地面坡度陡于1:5时必须挖台阶，地面坡度陡于1:10的耕地填前应挖松后夯(压)实。 　　5.挖方边坡的坡顶采用贴近自然的圆弧过渡。 　　6.用地限界，填方段在耕地及用地受限的地段距边沟外边缘采用1m，其他地段一般为3m；挖方段采用距坡顶或截水沟外边缘3m。

本横断面图标注有电讯、给水、雨污水、电力、车道等。可参考。

本资料为黄土隧道大断面三台阶七步开挖法施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程是福建某石业有限公司A栋厂房项目，门式刚架结构，单层，7度设防，图纸包括：钢结构设计说明，底层平面图，屋顶平面图，各轴立面图，钢柱平面布置图，吊车梁平面布置图，各轴结构立面图，屋面檩条布置图，刚架图等共计13张图。

本工程是福建某石业有限公司A栋厂房项目，门式刚架结构，单层，7度设防，图纸包括：钢结构设计说明，底层平面图，屋顶平面图，各轴立面图，钢柱平面布置图，吊车梁平面布置图，各轴结构立面图，屋面檩条布置图，刚架图等共计13张图。

本图纸为某10米高格网挡墙断面施工图，内容包括：10.0米高加筋格网边坡断面图等图纸，内容详实，可供参考。

混合隐形隐性消防车道剖面断面做法施工图，包含平剖面图，有一定的参考价值

本资料为主站屋0.00米标高详图（三）CAD图，含0.00米标高详图（三），欢迎下载！

福建某高速公路某隧道施工组织设计（250米），内容详实，可供参考。

双车道，车道宽3.5米，设计车速40km/h，连拱隧道复合衬砌。 洞门设计图、长管棚、复合衬砌、中导洞、临时支护、排水系统、监控量测、超前地质预报、路测边沟、消防、电缆槽、装饰等等施工图纸。有需要的值得参考。

铁路大断面隧道三台阶七步开挖法施工工艺内容详实，可供参考

某小区地面海绵城市总平面图设计 海绵城市地面系统设计 径流量统计等，内容详实，可供参考。

公路等级：双向四车道高速公路；设计速度80km/h；路基宽度：整体式24.5m，分离式12.25m；中间带宽度3m，中央分隔带宽度2m。行车道、硬路肩路拱横坡度一般为2%，土路肩路拱横坡度为4%。最大纵坡5%，最小坡长200米，凸型竖曲线一般最小半径4500米，凹型竖曲线一般最小直径3000米。平曲线极限最小半径250米、最小半径400米。 　　分离式路基标准横断面图，填方路段:H指土路肩外边缘与护坡道内侧边缘的高差，挖方路段:H指路堑顶部边缘至碎落台内侧边缘的高差。边坡坡率在满足稳定的前提下，填方坡脚、土质及软质岩挖方边坡坡脚及坡口，采用倒圆角法将坡脚和坡口作成圆弧形，硬质岩挖方边坡坡脚及坡口，采用折线形。填方边坡高度＞8m时，在8m边坡处设2m宽边坡平台，当废方较多时可加宽平台，以消化废方；填方边坡坡脚设置1-2m护坡道，当填方高度小于2m时，可采用缓边坡取消护坡道；当填方路段地面坡度陡于1:5时,应开挖纵横向方向台阶。挖方边坡高度H≥10m时，每10m设置宽度为2m的边坡平台，碎落台宽度为0-1m。公路用地范围一般为填方坡脚或排水沟外边缘、构造物、路堑边坡坡顶或截水沟外边缘1m。 　　……共计2张，设计于2014年 　　

本图纸为某10米高格网挡墙断面设计施工图，内容包括：10.0米高加筋格网边坡断面图等图纸，内容详实，可供参考。

资料目录 设计说明 设计弯沉和竣工弯沉计算书 平面交叉设置及工程数量一览表 人行道工程数量表 升级改造工程旧路回弹弯沉值检测报告 路基标准横断面图 一般路基设计图 路基横断面设计图(右线) 路基横断面设计图(左线新) 新老路结合部处理图 挖淤泥排水数量表。。。24张

本图为废黄河公路桥全套图纸，包括桥型布置图，T梁一般构造图，T梁中横隔板钢筋构造图，T梁钢筋骨架构造图，桥梁横断面及桥面铺装，行车道板钢筋构造图，栏杆及栏杆钢筋构造图，桥台一般构造图，桥台锥坡构造图等等

本图纸为：总长1100米路基宽度为27m四车道公路综合设计图，包括路基标准横截断面图，水泥路面接缝钢筋图，路基标准横截面图，内容详实，可供参考

18米三连跨钢结构拱棚结构图，包括：货棚，拱形屋架，竖向支撑图，天沟图，立柱图等共计8张图。

长度50米，柱距6米，包含结构设计说明、屋顶构件平面布置图、屋面檩条布置图、节点图、钢架图、屋面排水平面图。

本图纸为工业厂房，抗震设防烈度为7度，图纸共12张，图纸内容包括结构设计总说明，基础平面布置配筋图，柱脚锚栓布置图，支撑布置图，屋面檩条及拉条布置图，墙面墙梁布置图，屋架布置图等。

全长25米,分三跨设计,钢筋混凝土简支结构。设计图、钢筋图齐全，为不可多得的全套施工图纸，下后就可按图施工。本套图纸总共有10张图纸，其中主要是设计了某处的3跨的公路桥的设计图纸，3跨都是采用的是简直桥梁的设计，其中吗，每跨的长度是7.7米左右，采用的是普通基座的设计，采用的是梁的设计，相应的尺寸是200*450的设计，钢筋的截面设计采用的是双层配筋的设计，在设计上面对钢筋的形容是比较详细的，希望大家下载。

内容简介 【设计说明】 4.1 工程规模及主要设计内容 车行通道全长727m，结构宽度在19.8m～22.2m之间，由西往东布置为60m挡土墙+80m敞开段+467m暗埋段+80m敞开段+40m挡土墙。在桩号K0+750.391、K0+867.210、K0+984.211处各有一座8.2m净宽地下人行通道横跨隧道顶。…… 4、基坑设计 通道（车行通道、人行通道）均采用明挖顺作法施工，基坑主要采用放坡开挖结合土钉墙的支护方式，基坑外侧降水，基坑开挖深度内局部存在砂层需进行搅拌桩加固处理。 4.4 基坑开挖设计 基坑开挖深度不大于6m时采用一级放坡开挖，放坡坡率为1：1.25。放坡开挖时，需及时对坡面采取保护措施，减少边坡裸露时间，随开挖即铺设Ф6@30×30cm钢筋网，喷射80mm厚C20砼面层。 基坑开挖深度最大为16.07m，开挖深度在6m到16.07m段采用放坡开挖+土钉墙的支护方式。第一级放坡深度6m，放坡坡率1：1.25……基坑开挖深度内局部存在砂层，进行格栅式搅拌桩加固处理。搅拌桩采用桩径55cm中心距40cm的密排布置，排、列间距均为1.8m；竖向需穿透砂层，非砂层段采用空桩。 4.5 基坑防排水 2、基坑挖至坑底后坡脚设排水明沟, 排水沟断面30×30cm，纵向每隔25m（纵坡0.5%）设置80×80cm深集水井并安装50mm潜水泵进行抽排。…… 5、主要施工工艺要求 5.4 水泥搅拌桩 1.水泥搅拌桩桩径为550mm，间距@400mm，搭接150mm。 2.要求采用四搅四喷法施工：采用42.5级及以上普通硅酸盐水泥，水泥掺入比为13%～15%（每米桩体水泥用量约55～60kg），要求进入相对不透水层2m。…，共54张图。