某高墩桥梁及地形窄小地段砼灌注CAD示意图

银西铁路驿马沟2#中桥主要为排洪而设，孔跨布置2-24m简支箱梁，简支箱梁采用无砟轨道结构。起止里程为DK259+257.6～DK259+318.25，全长60.65m。桥身位于R=7000m的曲线上，桥身纵坡为-25.0‰的单面下坡。银川端桥台桩基为群桩设置共8根桩，单根长51m。桩基采用C40钢筋混凝土浇筑，桩基检测采用超声波检测。

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底

钻孔灌注桩 怎么计算钢筋笼长，砼用量。有效桩长，实际桩长什么区别怎么计算

本工艺标准适用于钢筋骨架制作、吊装和灌注水下混凝土的施工。 2.施工准备 2.1 施工场地准备 2.1.1 钢筋骨架制作场地：场地整平、压实、混凝土硬化，四周挖排水沟。 2.1.2 混凝土拌和站场地：拌和站场地应有足够大的面积，并整平、压实，能行驶重型载重汽车。料场应设置分仓，各种砂石材料分仓堆放。 2.1.3 施工场内修建施工便道，保证施工机械、运输车辆通行。 2.1.4 清理出灌注混凝土施工场地，垫平、压实，保证灌注混凝土的机械设备能进场、就位，通行无阻。

工程采用砼钻孔灌注桩基础。设计基桩约5000根，桩径d=800mm，桩长约30m，桩端持力层为中风化泥质粉砂岩。设计单桩竖向承载力特征值为3500kN，桩身混凝土强度等级为C 35 。

1、打桩机底架在安装或进行打桩工作时，都应安放在平坦坚实的地面上，桩架不得倾斜，称支桩架时，应将垫木铺平，横架时不得将桩架行至行筒尽端，并有专人在地面指挥。 2、禁止任何人在吊起的桩锤和正在竖立的架下面停留或通过，拆卸桩机时，禁止无关人员进入工作范围。 3、爬上桩架拆装机件时，必须戴安全带，现场操作人员均应戴安全帽。

本资料为某水下成孔钢筋砼灌注桩施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

京秦高速公路运营十多年来，由于冬季冻融破坏、化冰盐腐蚀等原因．致使桥涵混凝土护栏出现了许多病害。混凝土表层劣化、麻面、脱皮撞损等，严重部位锈蚀暴筋、石子松动、大面积脱落。

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交底内容，注意事项

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CAD地形图图例供大家学习道路桥梁或者做道路桥梁设计的参考学习，希望可以起到帮助作用。

xx大桥位于xx路与新312国道交叉口，南北走向，从南向北依次跨越新312国道、规划xx运河，起点里程桩号为K1+815.697，终点里程桩号为K2+303.697，总长488m，桥宽为26m，总面积为12598m2。 xx大桥分为南引桥、主桥、北引桥三部分。主桥采用单塔双索面PC斜拉桥，北侧主孔跨越规划xx运河，跨径为108m，南侧边孔跨越新312国道，跨径为80m，并在新312国道中心线处设辅助墩。南北引桥均采用分离桩柱式墩的PC连续梁结构，标准跨径30m，其中第一联南引桥及最后一联北引桥采用了上下行分离的横断面布置形式（上下行桥之间相距0.5m），其余均采用了整体式的横断面。 xx大桥基础采用分别采用了直径Φ1.2m、Φ1.5m、Φ2.0m的三种钻孔灌注桩，单桩长40~90m 不等，桩数总计97根，桩总长为5706m。钻孔桩砼均采用C25水下砼，总数量为12477.5m3。

探孔器钢筋采用直径20 mm的钢筋制作，探孔器直径与桩径相同、直线段长度为桩径的4～6倍，探孔器下部配筋要适当加强，以满足下沉的需要。

计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并把导管下口埋入混凝土中不小于1m，不宜大于3m。 水下混凝土灌注应连续进行，中途不得停顿，并尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的灌注时间不应太长，宜在3小时内灌注完成。在整个灌注过程中，及时提升导管，控制导管埋深，导管在混凝土埋深控制在1～3m之间。

进场钢筋分类存放，并用枕木或混凝土平台，将钢筋支垫起来，注意防护，对钢筋进行覆盖。钢筋有严重锈蚀、麻坑、裂纹和夹层等缺陷时，不得使用,经检验合格后方可使用。

按桩位平面布置图，设置桩位轴线、定位点，桩孔四周撒灰线并测定高程水准点，放线工序完成后，办理预检手续。

自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。

本项工程施工中环境保护工作为本项目的重要工作，严格执行国家环保法，以及当地的有关行政法规，对施工人员进行环境保护的教育，提高环保意识，将施工环保落实到实际工作。

为了本工区桩基施工作业有章可循，使施工过程控制规范化，保证全过程的安全、质量和进度。遵照施工承包合同和建设单位的要求，采用科学的组织管理方式和先进的施工技术，合理安排施工程序和劳动组织，采取先进的施工方法，提高机械化施工程度、提高工效，推广先进经验，特编制本施工方案。

文章针对黄织线桥梁钻孔灌注桩施工中常见断桩、串桩等病害和处理措施，介绍了桥梁钻孔灌注桩常见病害成因及对策，为今后的类似问题提拱参考。

桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的防治与处理实践

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首批砼用剪球法泄放。在漏斗下口设置小塑料球（直径比导管小2～2.5cm），上盖钢板，要求钢板用橡胶包裹，保证砼不能通过钢板漏下去。当漏斗内储足首批灌筑的砼量后拉起钢板上的吊环，使砼猝然落下，压住小塑料球迅速落至孔底并把导管裹住，小塑料球浮出。保证首批初灌砼将导管埋深不小于1m，并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中深度可适当加大。

本资料为：钻孔灌注桩钻孔、成孔及砼浇灌施工方案, 共11页，内容详实，可供参考。

锤击砼灌注桩工程安全技术交底记录表.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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南昌市XX大道高架快速路工程(朝阳大桥～洪都南大道)西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程)，东至洪都大道，路线全长约6km，其中象湖以西采用高架桥断面形式，象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式，路幅宽 24.5～63m，其中主线高架桥长约6km，宽24.5m，面积约18.32万m2，地面道路面积约2.88万m2，全线设置立交3 座，即桃花路互通立交、迎宾大道菱形立交、洪都大道立交。该桥按规划标准横断面进行布置：双向六车道，其尺寸分布为:0.5(防撞栏)+11. 5m(机动车道)+0.5 (中间防撞墩)+11.5m(机动车道)+0.5m (防撞栏)，其中11. 5m (机动车道)=0.5 m (路缘带)+3×3.5 m (机动车道) +0.5 m(路缘带),共24.5m宽。 防撞护栏为现浇钢筋砼结构，其中主线桥上防撞护栏3980m，中央分隔器1990米，匝道桥上防撞护栏2040m。曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工，其中平曲线半径≥400m的采用单块长度为2m的模板，平曲线半径＜400m的采用单块长度为1m的模板，主线和匝道交叉处采用木模板现场制作。 防撞护栏上的护栏扶手预埋钢板、路灯基座预埋钢板、路灯基座、路灯预埋PVC管、监控预埋PVC管、监控设备基座、标志牌预埋钢板、等预埋件须在护栏中预埋；混凝土防撞护栏施工完毕后，须安装路灯、监控设备等。

现代化跨山砼制大型桥梁模型