群塔防撞施工方案

目 录 第一章 编制说明 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制范围 3 第二章 方案概述 4 2.1 疏解道路概况 4 2.2 防撞墩设置概况 4 第三章 防撞墩施工方案 7 3.1 施工准备 7 3.2 施工方案 8 3.2.1 施工工艺流程 8 3.2.2 主要施工方法 8 第四章 施工质量、安全、文明控制措施 10

三环线北段综合改造工程 三金潭立交右转匝道(H匝道)改造工程 （桩号： K0+241.580～K0+532.758） 防撞护栏及翼缘板栏切割施工方案

乌鲁木齐万达广场群塔施工方案B版乌鲁木齐万达广场群塔施工方案B版乌鲁木齐万达广场群塔施工方案B版

本工程位于xxx，地下3层，地上A、B座38层，C座25层，框架——剪力墙结构，总建筑面积约96376m2，A、B座檐高133m，C座檐高99.5m，裙房6层。

本工程位于内蒙古呼和浩特市如意开发区，北临规划路、南临宝音街、西临满洲里路、东临科尔沁南路；地势平坦。总建筑面积约50628平米，地下1层，地上16层，建筑总高49.7m。本工程结构形式为剪力墙结构。抗震设防烈度为8度，剪力墙抗震等级为2级，主体结构设计合理使用年限为50年。

工程概况 1.1现场情况 北京**大厦工程，位于北京**开发区**南路上，总建筑面积为61701㎡，占地面积12625.7㎡ 其中标准层单层建筑面积为2030㎡。地上主楼19层、裙房4层、，地下2层。地下二层5.0m，地下一层5.4m，首层至4层:4.5m，设备层:2.19 m、标准层:3.9m层3.4m、19层：4.2 m。东西长96米，南北长95米。室内外高差0.45m， ±0.000相对于绝对标高29.45m。檐口高度78.645 m。工程地下室墙体模板采用60系列小钢模，地下室柱模板采用竹胶板施工，地上部分墙体模板均采用定型大钢模板，地上部分柱模采用可调柱截面钢模板，大钢模板最大重量为1.5吨左右，最小重量为：0.6吨；根据土建施工方案要求，钢模板采流水施工的方法。

乌鲁木齐经开万达广场场地位于乌鲁木齐经济技术开发区，凤凰山街以北，阿里山街以南，玄武湖路以西、澎湖路东地块，由北向南依次有万寿山街和云台山街沿东西方向从规划用地中穿过，将乌鲁木齐万达广场规划用地划分为三块。其中地块一（最北侧施工用地）面积为：77707.74㎡，地块二（中间部分施工用地）面积为：43428.11㎡，地块三（最南侧施工用地）面积为：35260.77㎡，约占地235亩，以上施工用地面积为用地红线范围内面积

施工现场群塔施工方案，仅供参考学习之用，切记套用此版本。以后陆续会上传此类方案

本工程共拟建4栋高层住宅、6栋低层住宅带1层整体地下室及1栋1～2层配套建筑，总用地面积24379.00m2，总建筑面积为87722.44m2。高层建筑采用人工挖孔桩基础，其他为天然基础。

十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约700m处，为南水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物，中心桩号SH(3)123+932.548.桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱，桥梁防撞栏杆总长173.20m，桥梁范围（K0+344.239-K0+517.439）渠桥夹角27.9 ?；下部结构为实体墩，钻孔灌注桩基础，桥面总宽度为22.26m，行车道净宽16.5m。

江门至罗定高速公路第二合同段角塘大桥、角塘中桥、云乡大桥、X561分离立交、石埂大桥、磨刀水大桥所有防撞护栏施工。

本合同段防撞护栏总共7945m。各桥工程数量详见表2-1。

本方案针对的建筑物为6号地块17#楼，建筑物最大高度为108.2m；地下车库基础形式为独立基础加防水板，主体为框架结构；主楼基础形式为筏板基础，主体结构形式为框架-剪力墙（筒体）结构。

钢筋混凝土框架剪力墙结构，设计使用年限50年，抗震设防烈度为八度，建筑物耐火等级为一级，建筑结构安全等级为二级，人防抗力等级为核6常6。

塔吊类型主要技术、机械性能备注 中联重科 TC5613A 1 号/2 号塔 起重力矩800kN.m 大臂长度56m 平衡臂长12.24m 最小起重量1.3t 幅度56m 时 最大起重量6t 幅度2.5m 时 自由立塔高度46m 4 道锚固后达130m

十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约700m处，为南水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物，中心桩号SH(3)123+932.548.桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱，桥梁防撞栏杆总长173.20m，桥梁范围（K0+344.239-K0+517.439）渠桥夹角27.9 ?；下部结构为实体墩，钻孔灌注桩基础，桥面总宽度为22.26m，行车道净宽16.5m。设计高程线与道路设计中心线重合。

XX大桥为分离式路基桥，本桥平面位于曲线上，左幅为X*30m、右幅为X*30m预应力混凝土T梁；桥梁结构为先简支后结构连续预应力T梁桥，桥面宽度为2*10.25m；本次施工的首件桥面防撞护栏为XX大桥X幅2跨，跨径为第1跨、第2跨：2*30m。防撞护栏顶宽20cm、底宽39.3cm。

本工程位于成都市崇州市工业区内，系拆迁安置房一期工程由八栋多层住宅楼组成，工程计划布置五台塔吊；一标段三台，布置为均每栋一台，独立式；二标段两台。

南昌市XX大道高架快速路工程(朝阳大桥～洪都南大道)西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程)，东至洪都大道，路线全长约6km，其中象湖以西采用高架桥断面形式，象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式，路幅宽 24.5～63m，其中主线高架桥长约6km，宽24.5m，面积约18.32万m2，地面道路面积约2.88万m2，全线设置立交3 座，即桃花路互通立交、迎宾大道菱形立交、洪都大道立交。该桥按规划标准横断面进行布置：双向六车道，其尺寸分布为:0.5(防撞栏)+11. 5m(机动车道)+0.5 (中间防撞墩)+11.5m(机动车道)+0.5m (防撞栏)，其中11. 5m (机动车道)=0.5 m (路缘带)+3×3.5 m (机动车道) +0.5 m(路缘带),共24.5m宽。

详细介绍了高速公路防撞护栏的具体施工工艺，施工流程，及相关应急措施。内容详实，可供下载参考。

施工塔吊安装、拆除施工方案 施工塔吊安装、拆除施工方案 施工塔吊安装、拆除施工方案 施工塔吊安装、拆除施工方案

三里河南区危改工程东区项目由中建一局集团四公司总承包，为完成施工垂直吊装任务，在施工现场安装了五台塔吊,其中1#塔为F0/23B，塔吊臂长为50米，2#塔为F0/23B，塔吊臂长为50米，3#塔吊为H3/36B，塔吊臂长为60米，4#塔吊为F0/23B，塔吊臂长为50米，5#塔吊为F0/23B，塔吊臂长为45米。

天地K3北一期1#、2#、14#住宅楼，非人防地下车库、15#、16#、17#商铺、门卫房位于武汉市青山区东兴洲村园林路东侧，抚顺街西路以北地块，北临武九铁路走廊，建筑总面积约89123.09㎡。 1#楼为地下一层、地上四十五层住宅楼，系钢筋混凝土剪力墙结构（三层及三层以下为框架—剪力墙结构），地上建筑面积25775.05m2，地下面积516.94 m2,总建筑面积26291.99m2。地下室标高-6.000 m，首层层高4.500 m，二层层高3.900 m，三层以上层高3.000m，屋面标高为137.400 m，女儿墙高1.500 m，建筑物最高点为148.950 m，属于A级高度高层建筑，建筑物外围轴线尺寸43.2*26.6 m。

总用地面积约56639.7m2，总建筑面积约257317 m2，工程范围包括兴建图纸绘画之1～3＃楼，5～11#楼、公交场站、消防站、地下车库(包括人防)等，以及本项目工地内的室外工程和小市政。 本项目为钢筋混凝土剪力墙结构，1＃楼为地下四层，2～10＃楼为地下三层，作为政府配建廉租房之11＃楼为地下两层；11＃楼的外墙采用外保温及涂料，其它所有楼座均为外保温及石材(局部玻璃)幕墙；完成建设的所有楼座内，11＃楼为简装交付，其他所有楼座则均为初装竣备，精装交付。

本资料为[廊坊]商业综合体工程群塔作业施工方案，共69页。 工程概况： 本工程总建筑面积342360m2，地下建筑面积90682m2，裙房建筑面积84480m2，塔楼建筑面积167198m2。裙楼为4层，高度21米。施工时对业主负责，竣工时让业主满意，同时在经济上合理，技术上可靠的前提下，为保证廊坊新朝阳广场二期C区工程结构施工期间,保质、保量、保安全、保工期，满足现场施工需要，特编制此群塔作业施工方案。

本工程总建筑面积31986平方米，地下二层，地上八层，檐口高度为40.870--46.500米。结构体系:地下部分为钢筋混凝土—型钢混凝土结构，地上部分为钢框架结构。基础采用现浇钢筋混凝土梁式伐基。本工程选用以大型塔吊为主、中型塔吊为辅，共计安装8台塔吊，由于本工程塔吊数量多，局部部位交叉作业，为了确保安全，特编制本群塔作业安全施工方案。

本工程为新建京都国际商住小区工程，位于中都大街与兴和东路交汇处，总 建筑面积55078.78m2，2#楼为地上十层、地下一层，建筑高度为32.2 m； 3#楼 为地上十层、地下一层，建筑高度为32.2 m ； 1#楼十四层、地下一层，建筑 高度43.4m，5#楼十四层、地下一层，建筑高度42.5m；B#楼十四层、地下一层， 建筑高度46.5m。

本工程由十栋楼组成，总占地面积32384.09 m2。总建筑面积77445 m2，11#、12#楼地下一层，地上27层，14#楼8层，其余栋号为18层。 本工程结构期间采用塔吊作业，因工程工期要求比较紧，须同时布置七台塔吊才能满足各单体工程的施工需要，结构6层后，每栋楼拟采用一台外用电梯进行装修作业。 本工程工期比较紧、为了确保工程如期交工，必须同时布置七台塔吊才能满足各单体工程的施工需要，施工过程中要作好群塔施工的协调工作，使工程施工有条不紊的进行。

安林高速公路第3合同段共有大桥4座，中桥2座，分离式立交5座，通道桥12座。 桥面铺装根据梁板混凝土标号分别采用C50、C40、C30标号混凝土，附属工程主要为桥梁防撞墙、桥头搭板等。

南昌市XX大道高架快速路工程(朝阳大桥～洪都南大道)西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程)，东至洪都大道，路线全长约6km，其中象湖以西采用高架桥断面形式，象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式，路幅宽 24.5～63m，其中主线高架桥长约6km，宽24.5m，面积约18.32万m2，地面道路面积约2.88万m2，全线设置立交3 座，即桃花路互通立交、迎宾大道菱形立交、洪都大道立交。该桥按规划标准横断面进行布置：双向六车道，其尺寸分布为:0.5(防撞栏)+11. 5m(机动车道)+0.5 (中间防撞墩)+11.5m(机动车道)+0.5m (防撞栏)，其中11. 5m (机动车道)=0.5 m (路缘带)+3×3.5 m (机动车道) +0.5 m(路缘带),共24.5m宽。

十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约700m处，为南水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物，中心桩号SH(3)123+932.548.桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱，桥梁防撞栏杆总长173.20m，桥梁范围（K0+344.239-K0+517.439）渠桥夹角27.9 ?；下部结构为实体墩，钻孔灌注桩基础，桥面总宽度为22.26m，行车道净宽16.5m。设计高程线与道路设计中心线重合。

本工程由F1#~F5#楼（高层住宅、SOHO型办公楼、酒店）及地下车库组成，建筑面积55810㎡，结构形式为框架剪力墙结构。其中F1#、F4#楼为SOHO型办公楼，层高26层，底层架空5.3米，高度为86米左右；F2#、F5#楼为高层住宅，层高17层，底层架空5.6米，高度为58米左右；F3#楼为酒店，2层（局部9层），高度为32米左右。

本工程为新建京都国际商住小区工程，位于中都大街与兴和东路交汇处，总建筑面积55078.78m2，2#楼为地上十层、地下一层，建筑高度为32.2 m； 3#楼为地上十层、地下一层，建筑高度为32.2 m ； 1#楼十四层、地下一层，建筑高度43.4m，5#楼十四层、地下一层，建筑高度42.5m；B#楼十四层、地下一层，建筑高度46.5m。

依据本工程塔吊安装方案，本工程作业区设置两台台塔吊作业施工。为了防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，在设置位置和安装及使用过程中，特编制专项施工方案，以保证塔吊作业安全。

本工程为多层建筑，其中基础底板面积16338㎡，总建筑面积82842㎡，地上4层，建筑面积41164㎡；地下3层，建筑面积41178㎡。建筑总高度18m，基坑深度12.80m。该工程主体结构采用钢筋混凝框架结构，基底满布抗浮桩。

本工程拟建于北京市海淀区西直门，由北京东方筑中建设规划设计有限公司设计，位于海淀区与西城区交界之处。北邻高梁桥路，与北京北站仅咫尺之遥；南邻长河，与西城区隔河相望。现场四通一平准备工作基本就绪，我单位施工区域：A区1标段，为框筒结构的地下一层半。

现场四通一平准备工作基本就绪，我单位施工区域：A区1标段，为框筒结构的地下一层半。地上部分为钢筋砼短肢剪力墙结构，基底标高为▽-8.750米，建筑物顶面标高约为21.800米，占地面积约为12821.2平方米。

本工程建设用地面积61718.8平方米，总建筑面积301007.22平方米。本标段施工范围：1#、2#、3#、4#、5#、14#、15#楼和G-1#楼（东管家大堂）、幼儿园及地下车库及附属工程等，本标段施工建筑面积144091.26平方米。