在每跨每个箱室的最低点每隔3m设置一个直径为10cm的泄水孔;在腹板中距箱梁底70cm每隔3m设置一个直径为10cm的通风孔;距离箱梁两侧悬臂端部各10cm处,分别设置一道贯通全联的滴水槽,直径取R=3cm;混凝土:620.769 m3/;预应力张拉时采用引伸量与张拉力双控,并以张拉力为主,实测引伸量与计算引伸量容许误差应控制在±6%以内;待混凝土强度达到设计强度的100%以后方可张拉预应力。张拉预应力时,尽量做到上下左右对称张拉,预应力钢束张拉完毕,必须及时压浆,锚垫板与钢束中心线必须垂直;预应力管道位置与梁内普通钢筋相冲突时,以必须保证钢束定位的准确为原则,波纹管定位钢筋间距在直线段不大于100cm,在曲线段不大于50cm。
【湖北】 知名大院设计环形预应力连续箱梁高架桥施工图-图一
【湖北】 知名大院设计环形预应力连续箱梁高架桥施工图-图二
【湖北】 知名大院设计环形预应力连续箱梁高架桥施工图-图三
【湖北】 知名大院设计环形预应力连续箱梁高架桥施工图-图四
【湖北】 知名大院设计环形预应力连续箱梁高架桥施工图-图五
【湖北】 知名大院设计环形预应力连续箱梁高架桥施工图-图六
设计依据:《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;
公路等级:高速公路;路基宽度:28.0m(整体式)、13.75m(分离式);设计安全等级:一级,桥梁结构的重要性系数取1.1;设计荷载:公路-Ⅰ级。
行车道数:4、2。桥面宽度:2×13.25m、1×13.25m。跨径40m,斜度0°、15°、30°。单幅桥梁片数6片。梁间距2.178m、预制梁长:中跨为39.20m、边跨为39.52。预制梁高2.5m;预制梁最大吊装重量:边梁:1289kN;中梁:1269kN。
主要材料:水泥应采用品质稳定的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。细骨料应采用硬质洁净的天然中粗河砂,也可使用经专门机组生产、并经试验确认的机制砂。支座垫石采用C50小石子混凝土。混凝土采用C35、C30、C40。普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋。
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共计111张,设计于2014年。
桥面净空:净-7+2×0.55m 设计荷载:汽车-20级,挂车-100 桥面纵坡:0%;横坡:1.5%(单向) 桥位场区地震裂度小于规范要求,未考虑地震设防。 1、总说明 2、全桥工程数量汇总表 3、桥型总体布置图 4、拱片、横系梁一般构造图 5、拱片钢筋布置图 6、拱片钢筋明细表(一) 7、拱片钢筋明细表(二) 8、横系梁钢筋布置图 9、3.6米长肋腋板图 10、3.6米长肋腋板工程数量表 11、2.1米长肋腋板图 12、端部肋腋板图 13、端部及2.1米长肋腋板工程数量表 14、0.675米悬臂板块件结构图 15、桥面铺装钢筋布置图 16、栏杆及桥面细节构造图 17、伸缩缝、泄水管构造图 18、0号桥台一般构造图 19、1号桥台一般构造图 20、桥台细部结构及钢筋布置图
【作者】 ***; 【导师】 ***; 【学位授予单位】 南华大学; 【学科专业名称】 ******* 【学位年度】 2006 【论文级别】 学士 开题报告、 中英摘要、关键词、 工程概况、方案比选、 上部结构设计计算书、 桥墩桥台设计计算书、 参考文献、 谢辞、 结构详细CAD图。
公路等级:四级;设计车速:20km/h。荷载等级:公路-Ⅱ级。桥面宽度:0.5m (防撞护栏)+6.0m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)=7.0m。桥面纵横坡:桥面采用双向1.5%横坡。
采用6孔20.0m预应力砼空心板,全桥以3孔为一联共分为两联,在两侧桥台处及3号桥墩处设置GQF-C-60型伸缩缝,共三道。空心板中板宽度1.24m,边幅边板宽度为1.62m。全桥由18块中板和12块边板组成。桥面采用13cm厚C40防水砼铺装,桥面横坡通过桥墩盖梁及桥台盖梁顶设阶梯垫层形成。