浅孔闸交通桥施工设计

本资料为：现代农村交通桥cad设计施工图，内容详实，可供参考。

本工程为滁州某路交通桥CAD施工参考图，包含搭板构造图 墩台挡块钢筋布置图 桥面连续构造图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

补充说明：本套图纸主要是设计了某处的节制闸以及工作桥的结构图设计，总共有17张图纸，其中主要是包括了护堤的平面布置图，桥板钢筋图。中墩盖梁钢筋图，交通桥的布置，灌注桩的设计图纸，以及相应的闸门的平面布置图，沉砂池的出口设计，以及相应的工作桥和交通桥的设计图纸，在设计上采用的是2孔的闸门，   闸墩采用的是圆弧形的结构，每孔闸门的宽度是4.5米，闸墩的厚度是1米的设计，两边的坡比采用的是1:2的设计，希望大家下载本图纸。

本图纸是某地4米斜跨45度交通桥设计施工图，图纸内容平面布置图，剖面图，细部结构图，桥面板的配筋图。

已建中型水库配套渠系，已投入使用，运行良好。包含渠道交叉建筑物施工详图，配筋图。大家可供参考！

某水库水利工程交通桥CAD施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

该工程位于南京市高淳市的一条通往安徽的高速，该段工程结构较多，包含各种大小桥梁，施工难度大，具有挑战性，能够锻炼人。

本图纸为某水库水利工程交通桥CAD施工图，其内容包括：溢洪道堰顶交通桥（一）、溢洪道堰顶交通桥（二）等。内容详实，可供参考。

末级渠系建筑物设计图 包括：闸、桥、涵洞、U型渠道等， 支渠节制闸(带桥)半平面图, 支渠节制闸(带桥)纵剖视图,支渠节制闸(带桥)剖面图， 穿涵纵剖面图,桥面板配筋图，钢筋表，设计说明等，比较详细

本资料为75m跨径道路交通桥设计图纸，图纸包括：桥面板纵向剖面、桥面板横向剖面、栏杆立面、栏杆柱构造大样、栏杆柱配筋、扶手平面、扶手配筋、桥梁平面、桥梁侧面、桩梁配筋图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本工程为某大型交通桥设计参考示意图，包含平面布置图、上游立视图、半桥台立面 等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某水利工程小型交通桥结构设计施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本图纸共9张，为某小型农桥交通桥设计施工图全套图纸，图纸包含：空心板构造图、空心板配筋图、栏杆、人行道构造图、桥面铺装设计图、桥台台帽配筋图、连接缝构造图、桥墩墩帽配筋图、前墙、耳墙配筋图等。

本设计师土地整理项目，图纸包含以下内容：1# 农排方涵(2.6m)、2#斗排圆拱（5m）、3#农排圆拱（2m）,4#斗排方涵(2.6),5#斗排圆拱（2m）、栏杆大样图、7#巴西斗排方涵(7m*2.6m),8#圆管涵、9#双闸桥涵(7.5m*3.2m)、桥板配筋图、闸门配筋图等等，可以参考设计！

本套图纸主要是设计了某引水工程的闸、暗涵、工作桥、排架配筋图设计，总共有 35张图纸，其中主要是包括了进水口、穿堤涵管等，闸、暗涵、工作桥、排架配筋，详细的配筋图、结构图。在设计上采用的是箱涵的结构，其中箱涵的宽度是2.5米，箱涵的高度是2.5米，其中衬砌采用的是钢筋混凝土的设计，衬砌的厚度是30cm，在钢筋的布置中采用的是双层配筋的设计，钢筋保护层厚为30mm，接头考虑为焊接，低填土结构适于填土厚度为1.0-6.0m箱涵段,高填土结构适于填土厚度为6.0-13.0m。

该资料为开敞式水闸交通桥工程施工图，涉及桥台、支座、伸缩缝、墩柱、栏杆及挡块等施工。 　　【主要施工图】 　　1、交通桥立面施工图；2、伸缩缝及支座施工图；3、墩柱施工图；4、交通桥栏杆施工图；5、栏杆柱预留孔施工详图；6、预制实心板施工图；7、桥台配筋图；8、墩柱配筋图；9、挡块配筋图；10、实心板配筋图。 　　... ... 　　4张，编制于2014年。

某地区水利工程交通桥CAD施工详图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

主桥采用2*100米预应力混凝土T型刚构桥，其中2号主墩为墩梁固结，采用悬臂浇注的施工方案。主桥箱梁采用单箱单室，竖直腹板断面，箱顶面宽为8米，底面宽为4米，翼缘板悬臂长度2米，翼缘板端部厚20cm，根部厚50cm，箱梁顶板从悬臂端部到箱梁中心线形成1%的横坡，底板横向保持水平。 主桥箱梁墩顶0#梁段长14米，“T”构采用悬臂浇注的施工方案，悬臂浇注分为18对梁段，梁段长度从根部到跨中各为：6*3m+3*4m+9*5m，累计悬臂总长82m，主桥纵向坡度为7.25%。 主桥箱梁采用C55砼，其中0#、20#现浇段合计527.9M3，悬臂浇筑段1390.4M3，全桥合计1918.3M3。悬臂浇筑梁段最大控制重量为10#节段（梁重123.8吨，梁长5m）、1#节段（梁重119.3吨，梁长3m）；合龙段长度为1m，现浇梁段长16.91m。箱梁高梁2.54~8.04m，按1.8次抛物线变化。箱梁顶板厚为32cm（箱梁中心线处）；箱梁底板厚度25~100cm。悬臂根部为100cm，箱梁底板厚也按1.8次抛物线变化；腹板厚度：0号梁段及1~5号梁段为70cm，6号梁段由70cm线性变化至60cm，7~10号梁段为60cm，11号梁段由60cm线性变化至45cm，12~19号梁段及边跨现浇段为45cm。

一套桥的图纸，比较全面，已经修建完成，本图工程位于一小区的交通桥，按照二级荷载进行设计，适合各种桥

跨度6m，宽度4m，设计荷载20T，限载10T。此桥建在乡村公路上，已完工运行2年 补充说明：本套图纸只有一张，主要是钢筋图方面的，适合与溢洪道顶上的交通桥或者是灌区中的小型建筑物，都是通用的，桥梁长是7米，桥梁宽是4米，属于简支的内别，桥梁的基础采用的是桩基的形式进行设计，钢筋的配筋的形式采用的是双层配筋的形式，型号大多数14和10mm的，交通桥的设计荷载的10T，钢筋的保护层的厚度是面板是25mm，梁是35mm.

本图纸为某地区水利工程交通桥CAD施工详图，其内容包括：溢洪道陡槽上交通桥（一）、溢洪道陡槽上交通桥（二）等。内容详实，可供参考。

北京市某工程交通桥结构设计施工图纸，包括施工技术要求、交通桥平面布置图、交通桥纵剖面图、桥面铺装平面构造图、桥面连续主梁预埋件图、桥面连续构造图、装配式钢筋砼宽腹T梁桥上部结构图、主梁构造图(跨长9.4M)……等图纸。

本资料为拦河坝污水河交通桥工程施工组织设计，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

图纸内容： 　　1.平面布置图、纵剖视图 　　2.桥墩基础配筋结构图、桥台墙体配筋图 　　3.耳墙配筋结构图、搭板配筋结构图、梁端接缝详图 　　4.横隔板、栏杆、桥缘配筋结构图 　　5.桥台结构图、桥墩排架配筋图、墩台帽配筋图 　　6.平面布置图、纵剖视图 　　7.桥面梁板、铺装层配筋结构图

履带式潜孔钻机浅孔爆破施工方案，主要内容为：目的及适用范围等，以供参考。

本资料为城镇浅孔石方控制爆破工程施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本公司若中标，将在接到中标通知书后，5日内组织该项目经理部，抽调精干人员从事该项目的施工管理工作。公司已安排前期工作人员12人处在待命之中，一接到中标通知，立即进入现场，落实住房及开展前期准备工作。 设备、人员动员周期 表2 设备 动员周期（天） 人员 动员周期（天） 测量仪器 5 测量人员 5 试验仪器 5 试验人员 5 土石方设备 10 技术人员 5 运输设备 10 管理人员 5 2. 设备、人员、材料进场方法 我公司现有闲置设备,并拟租赁部分设备,施工设备可利用公路施工现场。 根据工程进度及工地实际需要组织，采购材料，通过汽车运输到施工现场，保证工程的顺利进行。 3．施工总进度安排 该项目工程将严格按照业主要求的总工期进行安排，保证在规定时间内完成全部工程项目。为达到上述目标，我公司已进行了设备及人员的安排，在接到业主中标通知书后就可以进场。进场后，首先进行前期的准备工作，临时设施的搭设：地方材料的细查并取样试验及采购合同的签订，确保按业主及监理要求的开工日期按时开工，按时完工交工。 开工后，首先进行路基的挖填以及换填作业，同时抓紧进行桥梁和盖板涵等影响后续工程的项目，为路基填筑创造有利条件。在进行路基挖方过程中，逐渐进行挖方段挡土墙工作。路基工程完成后，即着手进行路面施工。然后进行边沟，排水沟砌筑以及管理设施构件的制作，安装。 施工进度安排及计划见施工总体计划表（表7），主要分项工程施工工艺框图（表5）。 第二章．主要工程项目的施工方案、施工方法

补充说明：本套图纸主要是设计了某处的小型灌区交通桥结构以及钢筋图，总共有3张图纸，本图介绍了灌区交通桥设计图、灌区泄水闸、进水闸设计图、干渠生产桥套型图、生产桥栏杆扶手构造图、行车道块件钢筋图。主要是设计了交通桥的两边采用的是重力式的挡土墙的设计，桥梁的桥面采用的是1.5%的坡度，都是一些比较小型的桥梁，桥型Ⅰ适用于渠道边坡为斜坡的生产桥，桥型Ⅱ适用于边坡为直墙的生产桥，对相应的桥梁进行了排水的设计，希望大家下载。

南运河节制闸设计参考了南运河河道工程的钻孔资料，工程开工前应补充地质勘察资料，目前设计的节制闸设计流量Q=30m3/s,校核流量Q=40m3/s。南运河设计常水位2米，最高水位2.7米。 1.4.2 现场地质、地形条件 由于无现场地质勘察资料，目前仅知本工程范围内大部分为旧河道、垃圾场及拆迁后的宅基地。经现场勘查施工区域南岸与外环辅道相连，北岸有一条土路与外环线相接。南运河南岸有一道围墙，南岸施工时需进行拆除。北岸距南运河河道上口线约4米处有一新砌砖井。沿河道横向距节制闸中心线约15米处有一未知用途的管道，施工时需对该管线采取保护措施。 河两岸现状地面标高约6.0米，设计水闸顶标高5.9米。河道现水面宽约20米，由于无地质资料，无法探得水面高程与水深，淤泥厚度待勘测后才能确定。 施工现场南运河北侧为待修的新道路，南运河南侧为民房及外环线辅道，场地狭小，无满足施工的加工场地。 北岸靠岸边一土道直通外环线，北岸距岸侧20米左右为一待拆迁厂房，经现场勘查，现场施工项目部拟建在北岸，施工材料拟从外环线通过土道进场。 南运河中的水体污染严重，施工用水需从外界倒运进现场使用。施工前期，采用自发电解决现场施工用电，以利尽快展开施工，电网引入后，视电网电力情况考虑临时用电方案。

根据本工程总工期要求和现场情况， 合理按排作业面和进度， 做好施工部署，并在人力、 机械设备、材料、技术上提供有力保障， 以做到集中优势、 合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。

工程目的：本工程是为了配合南围堤河改造工程而新建的闸桥。

xx位于xx市北侧，是xx市北部的防洪屏障，河道开挖于1971年，西起xx市xx的xx，东至xx的xx进入xx。河道全长66km，沿途纳入机场排水河，xx、xx和xx等，是海河流域北系xx、xx、xx和xx的共同入海xx河道，河口处控制北四河流域面积8.3万km2，对xx防洪、沿岸及支系河道的排涝等均起到十分重要的作业。 xx由于上游径流较少，河道长期受潮汐水流控制，泥沙不断淤积在河道内，使河道的行洪能力大幅度下降，必需进行彻底治理。 xx治理一期工程主要内容为：对xx河口以下河道按3000m3/s标准进行清淤；在河口63+041处新建防潮闸一座；在闸下xx右岸新建码头一座；对桩号59+600~62+177长2577mxx右堤及闸左右岸引堤进行筑堤，管理及水文设施建设等。 防潮闸按最终标准设计，设计洪水4640m3/s，防潮闸采用深孔与浅孔相结合布置，深孔底板高程-6.0m，浅孔底板高程-1.0m。防潮闸单孔净宽15m，中间深孔8孔，两侧浅孔各6孔。闸室结构为筏式整体平底板，底板厚2.0m，两孔一联，中墩厚2.0m，缝墩厚1.5m。闸室总宽347m，其中深孔闸室137m，两侧浅孔闸室均为105m。 河道正常蓄水位1.0m，百年一遇潮位3.39m，历史最高潮位3.43m。深孔工作闸门布置为双扉门，上扉门高4.6m，下扉门高5.5m。工作门采用2×630kN、2×250kN液压启闭机启闭。上下游布置钢叠梁检修门，检修潮位、河水位分别为2.44m、1.0m，检修门高9.0m。检修门由2×250kN电动葫芦配自动抓梁启闭。闸室上下游侧各布置6.0m宽交通桥，按三级公路桥考虑，桥面高程与两岸堤顶相同为5.8m。上部启闭机房为框架结构，顶高程21.0m。 闸室两岸布置控制楼，控制楼坐落在混凝土空箱岸墙上。为使水流平顺，岸墙上下游布置混凝土空箱扶臂式翼墙，翼墙平面为直线加圆弧，顺水流向直线段长与混凝土护底相同，圆弧半径30m。翼墙顶高程4.0m。翼墙上下游至防护段末端布置引堤过渡。 本标段为防潮闸基础处理（桩基）标，包括防潮闸深浅孔闸底板下、左右岸翼墙下、左右岸控制楼及岸墙下、外观塔架的桩基。深孔308棵（ф1.2m）、浅孔324棵（ф1.2m）、翼墙290棵（ф1.2m）、控制楼及岸墙454棵（ф0.6m）、外观塔架54棵（ф1.2m），底高程－30m，桩顶高程分别-8.00m、－3.00m、－2.20m、－0.20m，桩基采用混凝土灌注桩，桩顶以上预留80cm。

山洪沟 净跨9.2m 交通桥全套施工详图，T型梁板桥，跨越山洪沟，

主桥采用2*100米预应力混凝土T型刚构桥，其中2号主墩为墩梁固结，采用悬臂浇注的施工方案。主桥箱梁采用单箱单室，竖直腹板断面，箱顶面宽为8米，底面宽为4米，翼缘板悬臂长度2米，翼缘板端部厚20cm，根部厚50cm，箱梁顶板从悬臂端部到箱梁中心线形成1%的横坡，底板横向保持水平。

挡潮闸，水闸施工图（3孔），含启闭机室，交通桥，消力池，海漫段等

在一般情况下用甲方提供的动力线路电源，若遇停电使用120KVA发电机组发电同时工地配备24KVA发电机两台，供施工用

内容简介 1．1．5工程规模及结构布置 本标段工程规模为：堤防1200米，新建滩面防护工程1550米。堤防位于东排洪渠以上49+137-50+337段，该段为已成堤防，且附近有滨江路相连，工程布置基本维持原堤线不变，设计堤顶宽度取8米，采用从背水坡加固培厚的形式。迎水面维持1：1.5的坡面，对局部浆砌石破损段进行修补，清除杂草并清洗后用水泥砂浆砌混凝土六边形预制板至设计洪水位以上0.6m。预制板至堤顶铺设嵌草砖并种草。背水坡为1：3，设计堤防最大高度5.47m，堤防堤顶宽度为8m，包括5m宽车行道，3m宽人行道。堤背草坡护坡。人行道与车行道间设路缘石，人行道临水侧设护栏。 护滩工程主要是为了加固河滩，稳定中水河槽，护滩与河堤同步修建，起点桩号48+787m（与2004年已修建的护滩紧密相连），末点桩号50+337m（堤防桩号）。 护滩边线以中水治导线为控制，不突破中水治导线。其走向与现状河堤基本一致。护滩边线距河堤迎水面堤脚约10～71m。护滩顶部高程503.0m，高出景观水位0.5m，护滩采用C20混凝土现浇斜坡（坡比1：2），基础采用M7.5浆砌石，为仰斜式挡墙和直挡墙两种形式（具体详见设计图）。护滩内根据地形及地貌条件，种植草皮或树木等进行绿化，以固滩保堤，美化环境。 1．1．6主要存在问题 东排洪渠以上段为已建成堤防，始建于上世纪70年代，断面为梯形，堤顶宽5米左右。1991～1995年先后对迎水面进行了浆砌石护面，护面坡比1：1.5，现状坡面基本完好，局部位置有所损坏，堤顶道路未经硬经，现状凹凸不平。现状堤防或岸坡对地区的防洪保安起到了很大作用，但目前防洪堤还存在许多问题，主要有： 1、滩面防护能力不足。 2、堤顶宽度不够，现状堤顶宽大部分为5米，依据《堤防工程设计规范》（GB50286—98），Ⅰ级堤防堤顶宽应最小为8米。 3、背水坡坡比不满足要求。 4、护基坝损坏严重。该段河堤原设计的11座护基坝都有不同程度的损坏，现有堤防的安全受到威胁。

汉中市某江城市桥闸回水段防洪工程施工组织设计

笨图纸某水库上新建交通桥，附结构计算书，溢洪道交通桥平面布置图，交通图纵面图，钢筋表，梁底钢板大样图。

该资料为泄洪闸工作桥除险加固工程施工图，主要包括泄洪闸和灌溉闸工作桥的施工及配筋图，图纸设计到位、图面整洁，具有一定的参考价值。 　　4张，