上海临港新城海关

江阴临港新城低碳产业园道路景观规划设计方案，分别对三个入园区的重要交叉路口景观设计和三条主路的规划设计，其中，三个路口景观设计是重点。主要分四个部分：一、综述二、路口景观设计三、道路规划设计四、专项设计。

通过对临港新城中心区建筑方案评估，以窥上海郊区新城(镇)建设风貌界定的疑问和困惑．尝试比较、分类控制等城市设计方法。调整和纠正原有规划对新城(镇)建筑风貌的控制和引导。

本工程位于大连路920号、1164号地块内，由两个标段组成，其中二标段位于地块东侧，为我公司总承包，本标段由上海上实房地产公司投资兴建，上海对外建设有限公司设计，包括1#楼一幢18层（地下1层），地上总高度55.8米，3#楼一幢17层（地下1层），地上总高度52.85米，2#楼一幢21层（地下1层），地上总高度64.85米，4#、6#楼各一幢25层（地下1层），地上总高度76.85米及住宅区1#、3#地下车库组成。1#、3#、2#、4#、6#楼基础为预应力管桩加厚板基础，上部为全剪力墙结构，总建筑面积为80947.57m2。

本工程为：某上海市新城小区建筑布局详图，包含上海新城小区规划图、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

新工艺、新技术、新材料、新设备的试验，重要施工过程

本资料为:上海南汇临港工业项目可行性分析报告，共27页，内容详实，可供参考。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本规划图为上海水产大学临港校区设计。该图包括总平面图以及总平面定位图、说明、经济技术指标。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本工程土方开挖应在井点降水效果达到认可后方可开挖，并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0.5～1m，严格遵循“边挖边做土钉墙”原则，主要采用6台挖土机在基坑东西两侧进行土方开挖装车。

本标段共设置二座三跨简支空心板梁桥，即黄洼港桥和小洼港桥，黄洼港桥跨径13m+13m+13m，板宽为双幅17m×2，桩基础采用φ800钻孔灌注桩，桩长桥墩处为36m，桥台处为32m，灌注砼为水下C30商品砼，钢筋为R235、HRB335级钢。 小洼港桥跨径为20m+20m+20m，桥宽为双幅17m×2，桩基础采用φ1000钻孔灌注桩，桩长桥墩处为39m，桥台处为35m，灌注砼为水下C30 商品砼，钢筋为R235、HRB335级钢。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本工程位于大连路920号、1164号地块内，由两个标段组成，其中二标段位于地块东侧，为我公司总承包，本标段由上海上实房地产公司投资兴建，上海对外建设有限公司设计，包括1#楼一幢18层（地下1层），地上总高度55.8米，3#楼一幢17层（地下1层），地上总高度52.85米，2#楼一幢21层（地下1层），地上总高度64.85米，4#、6#楼各一幢25层（地下1层），地上总高度76.85米及住宅区1#、3#地下车库组成。1#、3#、2#、4#、6#楼基础为预应力管桩加厚板基础，上部为全剪力墙结构，总建筑面积为80947.57m2。

上海新城小区规划图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

上海新城小区规划图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为上海松江新城别墅小区详细建筑施工图，资料内容包括：屋顶平面图、一层平面图、二层平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

工程建筑总体由多幢别墅和多幢多层及两栋地下车库组成。根据场地工程地质及水文地质条件，在基坑开挖和使用过程中需要进行临时性基坑支护。

本资料为：上海松江新城房型cad平面设计图，内含：平方型C一层平面图，内容详实，可供设计师下载参考。

包括1#楼一幢18层（地下1层），地上总高度55.8米，3#楼一幢17层（地下1层），地上总高度52.85米，2#楼一幢21层（地下1层），地上总高度64.85米，4#、6#楼各一幢25层（地下1层），地上总高度76.85米及住宅区1#、3#地下车库组成。1#、3#、2#、4#、6#楼基础为预应力管桩加厚板基础，上部为全剪力墙结构，总建筑面积为80947.57m2。

 建筑总冷负荷约1396kW，总热负荷约753kW根据空调负荷计算结果，对空调冷热源选择。空调新风由屋顶的四台显热交换机组与排风经过热交换后经四个竖井送至1~3层的各个区域,剩余部分的新风负荷由室内机组负担。热交换机组和空调室内机均选用长效过滤网，提高空调送风品质和降低维护频率。空调凝结水经汇集后就近排至卫生间下水处或室外的凝结水立管、自流至明沟。室内机的冷凝水排接至就近的凝结水立管。

在施工的全过程中，我们将对基坑周遍进行监控，进行信息化施工，采取有效的技术 措施，保证周遍环境的安全，同时也将成立以项目经理及技术总负责为首的抢险小组，针 对工程中发生的险情进行紧急处理，使工程施工始终处于可控制状态。

该地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本资料为 万科上海临港售楼处-D12～15墙体及天花细部详图CAD图，含洽谈区墙面详图、细部图、天花细部图等，欢迎下载！

[上海]”海绵城市“生态临港中央滨湖公园景观设计方案文本2014，PDF格式，内容详实，可供参考。

本资料为：工业地产：上海临港产业园区规划发展咨询报告(科尔尼)，共99页，内容详实，可供参考。

上海新城小区规划图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为上海松江新城别墅小区详细建筑施工图，资料内容包括：北立面图、东立面图、南立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：【上海】芦潮新城景观规划方案设计，内容包括：背景简介、景观总体规划、总体规划策略、总体规划四个篇章，内容详实，可供参考。

本资料为：优胜奖_青浦新城区夏雨幼儿园,上海,中国，内容详实，可供参考。

基坑监测在我司进行降水及土方开挖时，每天进行一次基坑监测，同时每次监测时间必须固定，地下室底板浇灌完成后，可改为一周监测一次，监测时间必须持续到地下室顶板完成，地下室支撑拆除完成后方可结束。

本工程土方开挖应在井点降水效果达到认可后方可开挖，并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0.5～1m，严格遵循“边挖边做土钉墙”原则，主要采用6台挖土机在基坑东西两侧进行土方开挖装车。

本工程土方开挖应在井点降水效果达到认可后方可开挖，并保证降水后基坑地下水位在预计开挖面下0.5～1m，严格遵循“边挖边做土钉墙”原则，主要采用6台挖土机在基坑东西两侧进行土方开挖装车。

在基坑开挖时，必须在基坑四周设置排水沟。排水沟与排水井形成网，用潜水泵抽水，以保持基坑集水井内干燥。 如开挖过程中，土钉墙由施工或其它原因存在渗漏，在土方开挖过程中必须及时修补，以免影响土方开挖，在土钉墙渗漏修补采用聚胺脂或快硬水泥修补，如开挖过程中土钉墙存在严重渗漏或缺陷，我公司将土方开挖至符合设计要求后暂停土方开挖，并与设计协商处理方案，确保本工程外墙施工质量。如基坑外水准降低超过500mm，我司紧急与勘察、设计联系，按设计要求对基坑进行回水处理。