海堤断面

浙江某海堤工程施工组织设计

本工程位于xxxx，属于xx海堤及xx闸附属工程，包括150.02米海堤、509.67米施工围堰、343.61米施工道路铺设工作。 本次工程内容主要为； 爆破挤淤法防波堤填石，爆破填石154295.1m3, 自重挤淤法防波堤填石44257.8 m3, 水抛300-400㎏块石，运距：5km792.1 m3, 预制安装C30砼压脚块579 m3, 140-280块石垫层，运距：5km964.78 m3,内外坡整理45529㎡, 干砌块石护坡2313.5 m3, 外坡挖泥1228 m3, M15浆砌块石防浪墙676 m3。 本工程计划时间为： 2009年12月20日开工， 2010年3月29日完工，计划工期100天。

本工程为某地海堤预制桩规划参考图，包含配筋图、Ⅱ型板桩配筋图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

广州某海堤达标工程招标文件

某海堤达标加固工程施工组织设计

建设海堤长度1251km，使XXX区域防潮标准达到50年一遇。 堤后建慢行道路，为彩色沥青砼路面，总长1190km。 新建1座穿堤排水涵洞，防洪标准为50年一遇。

本工程为某海堤上堤路及错车平台CAD图，包含设计图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

图纸共6张，包含2个不同水闸的相关设计，主要内容由水闸结构，翼墙结构及围堰设计，可供水闸设计参考之用。

XXX海堤整修加固工程主要任务是:在满足区域防风暴潮的前提下对XXX海堤进行整修加固，同时在满足该区城建建设用地的原则下，结合该区域总体规划，建设滨海景观岸线。 建设海堤长度1251km，使XXX区域防潮标准达到50年一遇。 堤后建慢行道路，为彩色沥青砼路面，总长1190km。 新建1座穿堤排水涵洞，防洪标准为50年一遇。

福州江阴某海堤工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

图纸共2张，主要内容包含涵闸结构设计及闸顶工作桥相关设计，可供水闸设计参考之用。

工程概况： 堤防加固 东关段（桩号0+000～8+868）堤面高程不变，加宽堤坝至堤顶宽5m，新设沥青混凝土路面，迎水坡面在原混凝土护坡的基础上铺设栅栏板，并设混凝土框格以固定栅栏板，堤脚抛石固脚，背水坡面采用草皮护坡，下设混凝土齿墙护脚。上游坡比与现状相同，下游坡比采用1：2.5。 联安段（桩号8+868～22+600）新设混凝土防浪墙，加宽加高堤坝，堤面高程3.5m。堤顶宽5m，迎水坡面铺设栅栏板，并设混凝土框格以固定栅栏板，栅栏板下铺设块石、碎石、中粗砂垫层，并设反滤土工布，堤脚设置抛块固脚，背水坡采用草皮护坡，下设混凝土齿墙护脚。迎背水坡坡比均为1:2.5。 穿堤建筑物加固 列入加固的穿堤建筑物有小型水闸（涵）16座，分别为南山水闸、东关水闸、东联水闸、梅尖尾水闸、岩前水闸、圆山水闸6座，另有小型闸（涵）10座,16座水闸均按拆除重建进行建设。

补充说明：本套图纸主要是设计了某处的海堤除险加固的平面以及结构设计，总共有40张图纸，其中主要是包括了海堤加固的平面布置图，以及相应的示意图，和结构图设计，在设计上主要是对平面图介绍还是很详细，在结构上采用的是仰斜式的形式，采用额边坡是1:1的设计，采用的是材料是M7.5水泥砂砌块石，总高度是接近6米，堤顶采用的是0.02%的坡度，希望大家下载本图纸。

网格式盾构法施工隧道工程由于其快速、经济常用于电厂建设中的进排水隧道工程中。但网格式盾构施工对 土体扰动较大，对海堤的变形和稳定均造成较大的影响；同时软土地区的海堤在自身荷载作用下沉降尚未完成，尤其是下卧层沉降未稳定，导致盾构隧道产生一定的纵向不均匀变形；盾构隧道施工和海堤相互影响成为亟待解决的关键问题。以大唐宁德电厂穿越新建海堤的进排水盾构隧道工程为例，在有限元数值计算分析基础上，提出了切实可行的加固措施，指导设计和施工；同时，对隧道施工过程中原位测试数据作了详细的分析；最后，给出了盾构在穿越海堤阶段的推荐施工速度、施工中建议采用的注浆和预起拱等加固措施以及隧道的变形、孔压等方面的一些规律性结论，为实际工程中类似的穿堤盾构隧道设计与施工控制提供依据。

（1）工程位置 万顷沙围位于xx开发区的最南端，珠江出海口西岸，背靠大陆，面向伶仃洋，万顷沙围是经人工围垦而成的河网三角洲平原，堤围全长79.60km，捍卫耕地面积145.37km2，捍卫人口6.67万人、工农业总产值7亿元。 （2）水文和气象 xx地区地处亚热带季风气候区，属亚热带季风海洋气候，由于背山面海，海洋性气候显著，气候温和潮湿，具有温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长等气候特征。 多年平均气温22℃，年均气温的年际变化不大。多年平均日照时数为1600h~2100h，日照时数的年内分配不均匀；年平均风速2.0m/s~2.6m/s，历年最大风速为SSE风21m/s。 多年平均降水量为1700mm，降水年内分配极不均匀，汛期4月~9月降水量占年总量的80%以上。 多年平均蒸发量为1100mm~1300mm，蒸发量的年际变化不大。 （3）主要工程项目 万顷沙围11~13涌西xx长2.06km原有xx进行加固，主要包括堤身填筑、迎水面旧挡土墙混凝土护面施工、临河侧镇压平台砌筑、干砌石护面及堤顶路面铺筑、背水坡堤脚浆砌石护脚及背坡各种植遍地黄金等。 设计单位：广州市宏涛水利水电勘测设计室 施工单位：江西省水利水电建设总公司

xx年9月23日～24日超强台风“黑格比”掠过珠海期间，对我市海堤、护栏、路灯、人行道、绿化等市政基础设施造成了很大破坏。本次海堤修复工程包括xx段及景湾路段。

内容简介 某海堤保护着年产量为277.2万吨的油田，海堤的安全直接影响采油厂的原油生产和人员安全。 由于大堤断面在潮位相应波浪的作用下，胸墙滑移失稳，上坡、平台以及下坡护面结构破坏失稳，亟需加固；该工程是加固原有海堤，在近海作业。防护加固采用两种结构形式：一种结构形式为堤脚直接加固，另一种结构形式为透孔桩式离岸堤加固。该工程主要施工项目包括海上沉桩、抛石、护面块体、钢筋混凝土联系梁等。

内容简介 三、施工期间交通组织的目标和原则 1、交通组织目标 1）、确保冲孔排桩工程施工顺利进行，为如期完工提供保证…… 四、冲孔排桩施工期的交通组织设计 根据施工总体部署和交通现状，本工程交通组织基本分二个阶段： 1第一阶段：先行施工靠近内围堰道路上的冲孔排桩，施工时间从4月~6月，封闭中央分隔带北侧机动车道，通过水马进行围护，将南侧机动车道改为双向两车道（一来一回），详见冲孔排桩施工道路改道示意图1…… 六、交通措施及管理 施工期间根据交通安全办法，按交通组织方案进行交通布控，主要的布控措施如下…… 2、文明施工与环境保护 1）、进入施工现场的所有人员必须加强文明施工的意识，树立自己的企业形象，做好各自的每项工作…… 2、安全布控方案 本工程交通组织严格根据交通安全布控严格按照国标GB5768-1999《道路交通标志和标线》进行安全布控，按照业主的要求进行作业区封闭，同时设立好标志…… 其中包括CAD图纸： 冲孔排桩施工总平面图 道路段冲孔排桩交通组织平面图1 道路段冲孔排桩交通组织平面图2

某半岛浅滩海堤滩涂工程施工组织设计

以管理求效益，以信誉求发展的战略目标。恪守顾客至上，维护和保证业主对工程工期、质量及安全生产、文明施工、环境保护等最理想的需求为目标和期望。

本文以深港西部通道:、厦门机场、深圳后海湾等填海工程为实例,对海堤围堰的设计与施工中坡面阻水措施的应用进行了分析和探讨。

剖析沉降固结的概念，探讨常规沉降计算公式的适用性出发，对照海堤工程实践中暴诺出来的问题，指出软基筑堤工程实践中沉降计算分析的注意事项和建议，以起到抛砖引玉的效果。

江门市某海堤加固工程施工组织设计

结合深圳机场的工程地质特性,比较了抛石挤淤、桩地基处理、排水板处理、层铺塑料土工格棚等可用于海堤淤泥地基处理的方案,阐述了最终方案选定的缘由。按照选定方案的要求布设观测设备,并且按观测结果对施工进行控制,对于处理淤泥类的地基,是十分有效的。

在1997年的11号台风后，XXXX山港中部的XX塘海堤需新建,工程投资约1100万，总长1800米，海涂面平均为0高程，采用12T/m的高强土工布加砂卵石垫层处理薄层软土后

xx北溪xx头海堤位于xx北引桥闸上游侧至xx桥间,海堤全长4.27KM,保护2个乡镇,人口4万人,土地面积3.95万亩,工农业总产值4.92亿元;其中左岸角美堤段长2.92KM,保护角美镇,土地面积3.1万,人口2.8万人及4.52亿元的工农业总产值;右岸长洲堤段长1.35KM,保护榜山镇长洲村,土地面积0.85万亩,人口1.2万人及0.4亿元的工农业总产值。

三、施工期间交通组织的目标和原则 　　1、交通组织目标 　　 1）、确保冲孔排桩工程施工顺利进行，为如期完工提供保证…… 　　四、冲孔排桩施工期的交通组织设计 　　根据施工总体部署和交通现状，本工程交通组织基本分二个阶段： 　　 1第一阶段：先行施工靠近内围堰道路上的冲孔排桩，施工时间从4月~6月，封闭中央分隔带北侧机动车道，通过水马进行围护，将南侧机动车道改为双向两车道（一来一回），详见冲孔排桩施工道路改道示意图1…… 　　六、交通措施及管理 　　 施工期间根据交通安全办法，按交通组织方案进行交通布控，主要的布控措施如下…… 　　2、文明施工与环境保护 　　 1）、进入施工现场的所有人员必须加强文明施工的意识，树立自己的企业形象，做好各自的每项工作…… 　　2、安全布控方案 　　 本工程交通组织严格根据交通安全布控严格按照国标GB5768-1999《道路交通标志和标线》进行安全布控，按照业主的要求进行作业区封闭，同时设立好标志…… 　　其中包括CAD图纸： 　　 冲孔排桩施工总平面图 

本工程为围堰工程，根据围堰工程的使用功能应满足围堰场地内永久工程的干地施工要求，是本工程的一大特点，也是本工程围堰场地内永久工程能否按业主要求施工工期完成的前提，为此防渗帷幕施工质量是否满足设计要求是本工程施工的重点、难点项目，施工中应予以特别注意。…… 　　四、施工工艺 　　1、施工工艺 　　 测量放样→护筒制作、事先预埋→钻机就位→泥浆制备、钻孔→第1次清孔→下导管→第2次清孔→水下塑性砼灌注→桩身砼养护→检测及检查验收。…… 　　

xx北溪xx头海堤位于xx北引桥闸上游侧至xx桥间,海堤全长4.27KM,保护2个乡镇,人口4万人,土地面积3.95万亩,工农业总产值4.92亿元;其中左岸角美堤段长2.92KM,保护角美镇,土地面积3.1万,人口2.8万人及4.52亿元的工农业总产值;右岸长洲堤段长1.35KM,保护榜山镇长洲村,土地面积0.85万亩,人口1.2万人及0.4亿元的工农业总产值。

海堤加固工程监理年度安全控制计划，内容包括： 一、安全生产管理控制目标计划 二、项目监理部安全管理组织体系计划 二、项目监理部安全管理组织体系计划 ...... word格式，可供参考。

XXX海堤整修加固工程主要任务是:在满足区域防风暴潮的前提下对XXX海堤进行整修加固，同时在满足该区城建建设用地的原则下，结合该区域总体规划，建设滨海景观岸线。

北海市某海堤加固整治工程某标段施工组织设计

内容简介 1.1工程概况 九龙江**郭洲头海堤位于九龙江北引桥闸上游侧至江东桥间,海堤全长4.27KM,保护2个乡镇,人口4万人,土地面积3.95万亩,工农业总产值4.92亿元;其中左岸角美堤段长2.92KM,保护角美镇,土地面积3.1万,人口2.8万人及4.52亿元的工农业总产值;右岸长洲堤段长1.35KM,保护榜山镇长洲村,土地面积0.85万亩,人口1.2万人及0.4亿元的工农业总产值。 九龙江**郭洲头海堤均为斜坡式土堤,角美堤段堤顶宽为3.37～11M,堤顶高程为8.70～10.6M,内外坡均未护砌,堤身采用山土填筑;长洲堤段堤顶宽为3～4.4M,堤顶高程为7.63～9.20M,内外坡均未护砌,堤身采用山土填筑。海堤背水面坡脚多数部位为田地,海堤迎水面坡脚多为河滩。

潭江发源于阳江的牛围岭山，流经恩平、开平、台山，经某市市某市区双水小冈升平入境，横某市中西部，到双水附近折射南流，经某江出崖门，注入黄茅海。潭江在某市境内河长63.7km，平均河宽960m，集水面积909.4km2，流经某市区双水、双水小冈、司前、大泽、会城、崖门、古井、三江等镇。其中环城溟祖咀到崖门一段叫某江，亦称崖门水道，是珠江支流西江、潭江汇集而成的水道，全长35.1km，宽1.5～2km。

工作范围为桩号78+690.25~80+628米，长度为1937.75米。 工作内容为：临时工程，含临时施工场地等;土石方明挖工程，含土坡削坡、原有块石（含干砌、浆砌石、少量建构筑物）挖除;土方填筑工程，含坡面土方回填，压（夯实）;沉桩工程;抛石工程;垫层工程;砼工程，混凝土、细石混凝土灌砌块石、钢筋混凝土及浆砌块石。

xx年9月23日～24日超强台风“黑格比”掠过珠海期间，对我市海堤、护栏、路灯、人行道、绿化等市政基础设施造成了很大破坏。本次海堤修复工程包括xx段及景湾路段。

本文尝试运用岩土工程的理论对上海海港新城圈围造地工程堤坝软弱地基变形问题进行分析研究，尤其对软弱地基的沉降进行了分析和预测，并提出了一些看法和建议，供类似工程参考。

内容简介 1.1 工程概况 1.1.1 工程简介 xx海堤位于兴化湾秀屿区埭头镇，堤内保护面积3.03万亩，保护人口6.5万人，海堤总长度2316m，其中1600m（0+000～1+600）列入本次强化加固六期工程，现状海堤存在主要问题包括海堤内侧防汛公路为土路路面，以下为土坡，没有护砌，杂草丛生，内侧坡脚为泥土压载，桩号0+610～0+630内坡脚出现渗漏等问题。 此堤防级别为3级，经观测，现有堤顶高程满足要求，加固堤面高程保持不变，本次加固外坡及防浪墙现状保持完好，工程运行多年基本保持稳定，本次加固海堤外坡及防浪墙保持原有形式不变，只对内坡防汛公路及下坡进行护砌加固，并对内坡防渗段进行防渗加固处理。 1.1.2 水文气象和工程地质 ⑴ 水文气象 秀屿区属亚热带季风气侯，温和湿润，雨量充沛，多年平均气温20.8℃，一月份平均气温12.1℃，七月份平均气温27.9℃，极端最高气温38.0℃，极端最低气温-1.8℃，年平均降雨量1530mm，雨量主要集中在汛期4～9月，占全年的65～75％，无霜期336天。 ⑵ 工程地质 工程区位于冲洪积海滩地上，基础大部分属于海泥地，地势较为平坦，厚度较大，其下为第四系残积层及下伏侏罗系上统南园组凝灰熔岩。 1.1.3 对外交通 工程所在地兴化湾xx海堤有较宽的堤后路与xx及棣头镇道相连，对外交通十分方便。本工程场内施工道路由原海堤堤顶道路可供使用。

惠安县某盐场海堤强化加固工程施工组织设计

建设规模：xx镇霞浯、莲河海堤除险加固，一、海堤加固建设工程4.12公里，二、改造加固排洪闸、涵洞，三、新建下海便道7座。