莆田市某海堤强化加固六期工程 某标段施工组织设计

莆田市客运枢纽中心-客运站房 施 工 临 时 用 电 施工组织设计 工程概况 莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。 本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。

工程建设文件和相关的设计文件，施工图审查文件，地质勘察报告及其它设计文件。

认真审阅、熟悉图纸，在自审的基础上参加参建各方的图纸会审，并协助业主作好设计变更工作。

（1）工程位置 万顷沙围位于xx开发区的最南端，珠江出海口西岸，背靠大陆，面向伶仃洋，万顷沙围是经人工围垦而成的河网三角洲平原，堤围全长79.60km，捍卫耕地面积145.37km2，捍卫人口6.67万人、工农业总产值7亿元。 （2）水文和气象 xx地区地处亚热带季风气候区，属亚热带季风海洋气候，由于背山面海，海洋性气候显著，气候温和潮湿，具有温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长等气候特征。 多年平均气温22℃，年均气温的年际变化不大。多年平均日照时数为1600h~2100h，日照时数的年内分配不均匀；年平均风速2.0m/s~2.6m/s，历年最大风速为SSE风21m/s。 多年平均降水量为1700mm，降水年内分配极不均匀，汛期4月~9月降水量占年总量的80%以上。 多年平均蒸发量为1100mm~1300mm，蒸发量的年际变化不大。 （3）主要工程项目 万顷沙围11~13涌西xx长2.06km原有xx进行加固，主要包括堤身填筑、迎水面旧挡土墙混凝土护面施工、临河侧镇压平台砌筑、干砌石护面及堤顶路面铺筑、背水坡堤脚浆砌石护脚及背坡各种植遍地黄金等。 设计单位：广州市宏涛水利水电勘测设计室 施工单位：江西省水利水电建设总公司

工程概况： 堤防加固 东关段（桩号0+000～8+868）堤面高程不变，加宽堤坝至堤顶宽5m，新设沥青混凝土路面，迎水坡面在原混凝土护坡的基础上铺设栅栏板，并设混凝土框格以固定栅栏板，堤脚抛石固脚，背水坡面采用草皮护坡，下设混凝土齿墙护脚。上游坡比与现状相同，下游坡比采用1：2.5。 联安段（桩号8+868～22+600）新设混凝土防浪墙，加宽加高堤坝，堤面高程3.5m。堤顶宽5m，迎水坡面铺设栅栏板，并设混凝土框格以固定栅栏板，栅栏板下铺设块石、碎石、中粗砂垫层，并设反滤土工布，堤脚设置抛块固脚，背水坡采用草皮护坡，下设混凝土齿墙护脚。迎背水坡坡比均为1:2.5。 穿堤建筑物加固 列入加固的穿堤建筑物有小型水闸（涵）16座，分别为南山水闸、东关水闸、东联水闸、梅尖尾水闸、岩前水闸、圆山水闸6座，另有小型闸（涵）10座,16座水闸均按拆除重建进行建设。

1 1.1 工程名称 莆田市荔港大道某段工程施工监理 2 1.1 建设地点 莆田市荔城区 3 1.1 建设规模 荔港大道南段总长3143米，宽54米（含道路工程、桥梁工程、排水工程）。 4 1.1 承包方式 固定价格包干 5 1.1 质量标准 合格 6 2.1 招标范围 详见施工图 7 14.1 要求工期 施工总工期：同施工工期 8 3.1 资金来源 市政府筹措

莆田市某东南大道市政道路及排水工程

莆田市某立交桥建设工程施工监理资格后审文件，于2006年编制。包括总则、资格后审申请、资格后审评审标准、利益冲突、申请书的提交和确认、投标保证金及相关附件。

莆田**燃气电厂位于莆田市**区**镇**村，距莆田市约35km，电厂规划容量为8×350MW，淡水需水量为270m3/h(其中,一期工程装机容量为4×350MW，淡水需水量为178m3/h)。

莆田市某水利枢纽面板堆石大坝工程施工组织设计

本图纸为【莆田市】某地区三孔拱桥施工图（共3纸），内容包括：三孔拱桥平面图、三孔拱桥纵剖面图、三孔拱桥基础平面图等内容，内容详实，可供参考。

本次工程内容主要为； 爆破挤淤法防波堤填石，爆破填石154295.1m3, 自重挤淤法防波堤填石44257.8 m3, 水抛300-400㎏块石，运距：5km792.1 m3, 预制安装C30砼压脚块579 m3, 140-280块石垫层，运距：5km964.78 m3,内外坡整理45529㎡, 干砌块石护坡2313.5 m3, 外坡挖泥1228 m3, M15浆砌块石防浪墙676 m3。

海堤加固工程监理年度安全控制计划，内容包括： 一、安全生产管理控制目标计划 二、项目监理部安全管理组织体系计划 二、项目监理部安全管理组织体系计划 ...... word格式，可供参考。

江门市某海堤加固工程施工组织设计

组织项目组成员学习《建设工程监理规范》，工程建设有关法律法规和相关技术规范、标准等。

本资料为:北海市西竹海堤加固整治工程 施工组织设计，根据以往的施工经验，结合本工程的具体情况，对施工现场进行全面的布局，使人流、物流、车流能安全、有序顺畅地流动。从布局上排除环境对工程施工的不利影响，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

莆田市某住宅区地下室给排水施工图。内容包括地下室汽车库给排水系统，平战结合人防地下室给排水系统，地下室消火栓系统，喷淋系统，发电机房水喷雾系统，水泵房给排水系统等。

一． 设计基本资料 　　1． 设计标准 　　设计荷载：汽车—超20，挂车—120级，人群荷载—4.0KN/m2； 　　桥面宽度：2x(2.75米人行道+3米非机动车道+1.3米分隔带+8米机动车道+1.3米分隔带)=2x16.35米； 　　桥面标高：参考旧桥桥面标高及接线路面标高定为7.40m； 　　桥面坡度：纵坡为0%，桥面横坡机动车道为1.5%，非机动车道为1.0%； 　　通航标准：不考虑通航； 　　地震烈度：7级地震设防。 　　 　　1 设计说明 　　2 桥梁工程数量表 　　3 桥位平面图 　　4 总体布置图 　　5 主拱拱圈坐标 　　6 主拱拱圈截面 　　7 腹板加强 　　8 钢管拱肋焊接加固图 　　9 拱肋分段及砼顶升灌注图 　　10 分段中接头构造图 　　11 拱肋横撑布置与构造图 　　12 拱桥横撑布置与构造图（一） 　　13 拱桥横撑布置与构造图（二） 　　14 主拱拱脚钢筋位置及钢板尺寸图(1) 　　15 主拱拱脚钢筋位置及钢板尺寸图(2) 　　16 拱脚结点构造图 　　17 拱脚钢箱构造图 　　18 系杆及锚端构造图 　　19 系杆及锚端细部构造图 　　20 吊杆构造图（一） 　　21 吊杆构造图（二） 　　22 拱肋吊杆加劲图 　　23 横梁一般构造图 　　24 横梁配筋构造图（一） 　　25 横梁配筋构造图（二） 　　26 拱脚挑梁钢筋构造图 　　27 拱脚箱型横梁配筋构造图 　　

阔口大桥位于，是杭州第一座城市道路与轨道交通结合的跨钱塘江的城市桥梁，其上层为6车道的快车道，下层为轻轨、公交专用道。公交专用道分隔为单向公交专用道及行人与非机动车道。

某大桥总长约为850m，为双向8车道，两侧分别设置4m宽非机动车道及人行道，主桥采用主跨2×72m异形钢箱拱桥；引桥采用等高连续箱梁和简支板梁，横桥向两幅分离。与桥梁两侧相接的市政道路工程总长约为324m。投资概算：19984.35万元。

莆田市某道路通信管道工程施工招标文件，于2008年3月编制，本项目采用包工包料承包方式，资金来源为市政府筹措

拟建工程位于湄州湾石门澳南部海域。拟在外围建设一条路堤，堤线总长约4560米，路堤底宽约80米，拟采用斜坡堤结构；堤内填海面积约1万亩。

潭江发源于阳江的牛围岭山，流经恩平、开平、台山，经某市市某市区双水小冈升平入境，横某市中西部，到双水附近折射南流，经某江出崖门，注入黄茅海。潭江在某市境内河长63.7km，平均河宽960m，集水面积909.4km2，流经某市区双水、双水小冈、司前、大泽、会城、崖门、古井、三江等镇。其中环城溟祖咀到崖门一段叫某江，亦称崖门水道，是珠江支流西江、潭江汇集而成的水道，全长35.1km，宽1.5～2km。

北海市某海堤加固整治工程某标段施工组织设计

本工程位于莆田市郊区，为三层现浇钢筋混凝土框架结构综合楼。平面全长40.4m，宽14.9m，建筑层高：底层3.9m，二，三层3.6m，总高11.4m，室内外高差0.3m；场地地势平坦。建筑占地面积：456.8㎡.建筑总面积1370.4㎡；二级耐火等级；三级建筑等级；抗震设防烈度7度 ,主体结构合理使用年限50年 ,总工期为130天。

本图纸共4张，为标准农田示范项目初设图。图纸包含：莆田市黄石镇横塘省级标准化农田示范片总体平面布置图、抽水机泵断面图、泵房平面图、控制闸立面图、控制闸平面图、控制闸立面图、控制闸平面图等。

本图纸为莆田市涵江区别墅住宅装修施工图，包含原始结构图、平面布置图 、顶面布置图等多张图纸在内，仅供参考。

本图纸为【莆田市】秀屿区大丘中学教学楼建筑施工图，图纸内容包括：设计说明，平面图，立面图，节点详图等，可供参考。

工程概况：该工程上部结构体系: 现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构，结构设计使用年限为50年.建筑结构安全等级为二级,所在地区的抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度0.1g。
包含：结构设总说明、各层梁平法施工图、各层结构布置平面图、各层柱、剪力墙平法施工图、架空层柱、剪力墙平法施工图、承台大样（二）及承台内基础梁、柱钢筋构造大样、地下室柱平法施工图、一层结构平面图、地下室柱平法施工图、地下室外墙配筋大样、集水坑大样、地梁平法施工图、桩基平面布置图、等等。

罗屿大桥位于湄洲湾海域，跨越罗屿海峡。湄洲湾属于规则半日潮类型，并且低潮位时水位比较低，施工受大风、高潮差的影响较大，工程建设的组织和安全控制难度高。桥位区域地质情况从上至下依次为①素填土；②淤泥；③全风化花岗岩；④强风化花岗岩（砂土状）；⑤强风化花岗岩（碎块状）；⑥中风化花岗岩；⑦微风化花岗岩；地质资料显示不均匀性，地质条件比较复杂。 根据上述具体地质情况、水文情况和气候情况，为了降低施工海域受季风、大雾及风浪影响，海湾内低潮位时不能满足船舶吃水要求，同时又能满足总体施工进度以及安全生产和环保方面的需要，采用栈桥方案组织施工。 罗屿大桥水位深、受潮汐影响大，海底覆盖层浅，栈桥、施工平台、钻孔桩钢护筒定位、吊箱下沉封闭是控制的重点。 罗屿大桥中心里程K0+866.10，桥全长749m。墩台基础采用φ1.5m钻孔桩，钻孔桩共计130根,最长桩长40.5米；桥台为U型桥台，桥墩为柱式桥墩，墩柱最高为10.319米；桥孔组成为2联（4×35m）+1联（5×35m）+2联（4×35m）先简支后结构连续的预应力混凝土组合箱梁。

本工程为莆田市第一中心医院平面全套施工cad图，包含：六层平面图，七层平面图，四层平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

工程名称：莆田市客运枢纽中心-客运站房 建设单位：莆田市汽车运输股份有限公司 施工单位：莆田市建筑安装工程公司 结构：钢筋混凝土框架结构 莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。

莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。 本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。 本工程在现场北侧较开阔，主要施工设备分布在拟建工程的北侧，主要是木工场地、砌块堆放在场地、钢管模板堆放场地、砂石堆放场地，钢筋制作场地，办公室等设施。浴室、厕所伙房等设施设在甲方统一布置的生活区内等。

【北海】西竹海堤加固整治工程施工组织设计 【北海】西竹海堤加固整治工程施工组织设计

建设规模：xx镇霞浯、莲河海堤除险加固，一、海堤加固建设工程4.12公里，二、改造加固排洪闸、涵洞，三、新建下海便道7座。

招标人向投标人提供的有关现场的数据和资料，是招标人现有的能被投标人利用的资料，招标人对投标人作出的任何推论、理解和结论均不负责任。

该项目是住宅建筑设计施工图，建筑面积17428.85平方米。图纸内容：建筑设计说明、一层平面图、二层平面图、三层平面图、四至三十二层平面图、五至三十一层平面图、三十二层屋面平面图、三十三层楼梯间屋面平面图、立面图、剖面图、大样。

本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。

本资料为莆田市某现代化小区入口大门全套建筑设计CAD图纸，其中包含：大门平面图，大门顶平面图，大门立面图等，可供设计师采纳参考！