交通灯

城市交通拥挤的经济分析与对策

快速轨道交通与广州城市发展

昆山综合交通规划2002-2010密

根据我国城市道路交通噪声评价现状,分析现行评价道路交通噪声方法的弊端,提出改进道路交通噪声评价的 思路。

本项目为交通局办公楼，采用了数码涡漩第三代室外机加四面出风嵌机和标准型风管机的配合方式。

本文对福州市区同等交通状况条件下的不同路面形式，不同绿化条件的交通干线进行了交通噪声监测，以探求道路条件对交通噪声影响的程度。

组织安排原则 实例分析

唐栋桥站为轨道交通四号线与轨道交通十一号线（规划中）换乘车站，车站为路侧双层叠岛式车站。车站起点里程K26+104.982，终点里程K26+268.280，总长163.298m，总宽23.8m，总高(地面以上)31.65m，局部有一层地下室，地下室设置消防水池、电缆夹层等。

交通界前沿性的名词及技术，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本文在对绿色旅游的交通的特性及作用基理分析的基础上，本文提出了东湖镇绿色旅游交通规划，并根据该城镇的交通空间需求

传统资源怎样转换为一种当代的建筑实物存在，既需要寻找到传统建筑形式上的当代因素与材料，技术上的当代运用及拓展，又要使传统建筑的形态和功能达到与当代生活方式的契合。建筑文化是人类社会历史实践过程中创造的建筑物质和建筑精神财富的总和。

从城市角度，分析了作为城市重要对外交通枢纽一一特大型铁路旅客站与城市—体化的发展趋势。归纳了大型交通枢纽设计中的交通中心地段体化整合，城市内

本资料为对接焊缝的构造和计算-西南交通大学，ppt格式，共13页。 主要内容： 一、对接焊缝的构造要求 二、对接焊缝的计算

昆明市建制村公路路面硬化工程XX县B合同段XX公路K0+000～K9+194.01起于XX中路，止于大兴冲村，为保证工程如期顺利完成，现经过多方面的准备，材料、设备、人员就位后，按照工程的日程安排，拟进行K0+000~K9+194.01标志的施工。

某交通学院基坑支护计算书，内容详见，供参考

某市交通监控设备采购招标文件，WORD格式。

浙江省某交通桥施工招标文件，于2010年4月编制，WORD格式，共118页，本文件以中华人民共和国《标准施工招标文件》（2007年版）和交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）为依据，并根据《浙江省公路工程施工招标文件编制办法》结合本项目的特点和实际需要编制而成。招标文件不加修改地引用了《标准施工招标文件》（2007年版）和《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）中的“投标人须知”、“评标办法”，“通用合同条款”、“公路工程专用合同条款”正文。

本施工组织设计为我公司递交孝感市公安局交通警察支队交通指挥中心大楼的技术性文件，重点阐述了我公司对本工程施工管理中的有关设想、部署及主要采用的技术保障措施。

交通标志标线，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

目 录 第一章 简介 第二章 施工安全布控方案 第三章 公路隧道养护维修安全作业 第四章 作业路段设置 第五章 突发事件处理 第六章交通事故应急措施 第七章 安全工作组及联动机制应急通讯保障

某皇藏峪路交通CAD平面设计图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）位于济宁市微山县，项目起自滕州微山界（K209+717），止于微山北环路口（K240+050），路线长 30.33 公里，二级公路标准。随着公路使用年限的增加和自然因素的影响，S104 济微线微山段内路面出现了破碎板、坑槽、块裂、裂缝、车辙等病害，路面防水、抗滑、平整度等性能下降。为防止道路病害的继续发展，提高道路的公共服务水平，适应交通量增长和区域经济发展需要，现对该路段进行大修。本路段施工内容主要包括铣刨或破除旧路面、抛石挤淤、碎石垫层、强夯、小桥涵修复等工程。

本工程为某道路交通立柱设计参考详图，包含立面图，构件平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为34092平米交通局规划施工图，内容包括：总平面图。内容详实。可供参考。

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多车道道路需要分别指示各车道去向；交通量较大，外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；交通流在较高运行速度下发生交织、分流和合流的路段；受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难；出口匝道在行车方向的左侧；景观上有要求等。

安平站(原湖际站)为1号线二期工程起点站，本站施工设计有效中心里程为SK25+850.500，起点里程为SK25+710.515，终点里程为SK25+926.398，基坑长209.75m。车站位于福州市三江口片区，沿螺城路路中设置，为地下2层岛式车站的形式。车站西北侧和西南侧为两小山包，东北侧与东南侧为菜地。东西方向螺城路规划宽度为50米，南北向规划路宽度为24米。站位周边用地规划西北侧、西南侧用地为绿化用地为主，并配套有体育用地，东北侧为居住用地，东南侧以商住用地为主。

目前桥梁建设正向跨度大、质量轻、强度高的方向发展，预应力混凝土连续刚构桥由于采用了主梁与墩部整体刚性连接，使其在竖向荷载的作用下，在墩部上方的主梁产生负弯矩，从而使跨中的正弯矩减小，也减小了跨中截面的尺寸，同时提高了桥梁的跨越能力。因此，预应力混凝土连续刚构桥得到了广泛的应用与发展。 本次毕业设计要求在指导老师的辅导下，完成一座预应力刚构桥的建立、配筋计算、结果验算、施工图纸的绘制。采用桥梁结构分析软件MIDAS进行分析和计算。(75+136+75)m箱梁分别划分为91个单元，根据施工程序分为64个施工阶段进行计算。计算中考虑了各个施工阶段和最终运营阶段的最不利组合，计入了预应力二次矩、体系转换以及徐变产生的内力重分布，并考虑了温度升降各20°C、日照温差以及支座不均匀沉降1cm等影响，按全预应力混凝土结构进行设计配筋并检算

某水库控制段交通桥和启闭机桥梁，桥型结构采用T型无预应力简支板梁，交角90度，单跨梁长13.48m，共四跨，全桥长：（4×13.48m）+（2×1.22m）+0.1=56.60m，交通桥桥面净宽4.5m，启闭机桥桥面净宽6.55m，采用现浇浇筑。桥梁下构桥墩采用明挖基础，3米素混凝土压浆平台后连体墩柱。

沿袭大道交通整治工程--排水设计 设计说明 排水管线布置图 设计说明 管道 检查井 排水口节点图，内容详实，可供参考。

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监理服务目标、范围、内容及依据,工程进度控制,工程投资控制

本资料为功能交通消防分析CAD图，含功能分析图、交通分析图、消防分析图、总平图，欢迎下载！

本资料为某小型交通局的建筑图（比较详细），其包含的内容为平面图等仅供下载参考