昆山综合交通规划2002-2010密

本图纸为昆山银泰花园规划设计施工图，内容包括：总平面图等图纸，内容详实，可供参考。

GA 47-2002 道路交通信号控制机

该工程为昆山某小区建筑规划设计方案总平图。图纸内容包括：总平面规划用地面积：48365.07平方米（约72.51亩）

昆山银泰花园规划总平面，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本资料为昆山住宅小区建筑方案规划设计文本，内容简介：昆山住宅小区规划设计文本，全彩文本共15张。 包括：总体规划图、规划设计理念图、规划设计说明、环境设计意向、绿化系统分析图、交通系统分析图、平面图、立面图、各视点建筑效果图等。

本工程建设内容包括一个中心、五大中心应用平台、二大应用支撑系统、六个基础应用系统以及配套基础支撑系统。建设规模5000万。

B4标共有大桥2座，中桥4座，共计桥梁总长510米，其中： 1、采菱港大桥（K147+948.588）：上部结构采用7跨25米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用肋板式台和钻孔灌注桩基础。桥梁全长182.44米，桥梁中心线与河道中心线斜交85度，桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设横坡2%,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=13000米的凸曲线上,平面位于直线段上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。 2、东大通河大桥（K151+346.350）：上部结构采用5跨35米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构均采用桩柱式。桥梁全长184.04米,桥梁中心线与河道中心线斜交130度,桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设2%的超高,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=15000米的凸曲线上,平面位于R=2000米右偏圆曲线上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。

地区：云南 建筑功能：交通建筑 监理范围：施工阶段监理 监理流程图：20~30 编制时间：2010年 主要内容：

本图纸为：昆山某地区综合楼空调系统设计cad图，内容包括：标准层正压送风平面图、三层通风平面图、三层空调平面图等内容，内容详实，可供参考。

本图纸为：昆山某地区综合楼采暖设计cad施工图，内容包括：采暖系统立管图、、一层采暖平面图、二层采暖平面图、三层采暖平面图等内容，内容详实，可供参考。

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本资料为交通标志版面综合设计cad图，图纸包括：版面布置图，版面大样图，标牌尺寸图，标志版面设计图，标志结构设计图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本资料为：道路交通综合整治工程监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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为确保居民基本的居住生活环境，经济、合理、有效地使用土地 和空间，提高居住区的规划设计质量，制定本规范。 本规范适用于城市居住区的规划设计。

室外消火栓安装01S-201图集，介绍消火栓安装的相关标准内容。

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昆山大唐新村花苑总体规划图包含技术指标，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

昆山银泰花园规划总平面CAD设计图图纸，本资料为某市小区道路布局、景观分析及总体规划图。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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1、建 设 单 位: 2、工 程 名 称：务楼 3、勘察设计单位：设计有限公司 4、建 设 地 点：路口 5、工程规模及组成：建筑面积8909 m2。建筑高度20.8 m。建筑层数五层带坡屋顶。 6、工程建筑/结构/给排/强弱电简介：本工程为砖混结构，钢筋混凝土条形基础，±0.00以下墙体为实心粘土砖，±0.00以上墙体为多孔粘土砖。外窗为塑钢窗，采用单框中空玻璃，内门为内保温成品压模门，外墙采用外墙外保温，面砖外墙面，内墙为瓷膏墙面。防水工程是平屋面为高聚物改性沥青卷材防水屋面，卫生间防水为聚乙烯复合双面卷材。水、电、暖、电话、有线电视配备齐全。两部日立牌电梯。 7、工程特点概述：本工程为节能建筑，分七个分部工程，建筑结构并不复杂，但功能使用齐全，外墙外保温工艺复杂。因此监理过程中必须给预充分注意。 8、开竣工日期：2008年6月至2009年5月。

内容简介 内容： 　　区位分析图、滨水地区与城区关系图、滨水地区历史风貌、现状滨水地区环境分析、滨水地区现状用地分析、现状建筑质量评价、滨水与城市交通的关系分析、土地利用现状、交通组织图、桥体景观改造意向、空间结构图、总平面图、旅游线路图等。 　　45个JPG文件，2407X1701像素。 图5 图6 图7

本图纸为：某综合楼建筑电气规划详图，图纸包括：平面图、电气施工图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

首先，我们诚恳地表示：我们将全心全意为业主服务，服从业主、监理的管理，和设计单位、各分包单位一起共同完成本项目的建设任务。我们通过认真学习和研究图纸设计要求，在分析了各种外部环境和内部条件，以及本工程施工的特点以后，我们有充分的信心保证高质量、如期、全面完成本工程任务。

图纸包括各层平面图、立面图、剖面图、楼梯详图、大样图等，内容丰富，可供参考。

（仅供交流学习使用，下载后请及时删除，否则责任自负。） 未经作者本人许可不得转载 摘要：雷德朋作为汽车时代第一域，其道路交通 规划思想曾被认为是现代依赖小汽车的土地开发 模式的先驱。通过对雷德朋体系规划思想的历史 追溯，回顾了其规划思想产生的背景，提出的规 划目标和对应的规划方法，在此基础上对规划思 想的整体性优点进行了分析，在总结其提出的分 级道路系统和人车分流体系特点的同时也指出其 历史局限性， 并根据上述分析重新评价了雷德朋 体系合理的历史定位。为当前发展以公共交通为 导向和强调多种交通模式相融合的道路交通规划 新思想提供借鉴。

本文是针对环境规划课程设计-武汉市珞瑜路交通噪声环境规划

真北路站至大渡河路站区间为13号线全地下区间，线路出真北路站后

在建设单位授权范围之内，依据国家有关市政工程建设的法律、法规、技术规程、规范、标准以及工程建设文件，通过对本工程的工程质量、进度、造价、安全文明生产的有效控制，对施工承包合同、信息实施管理以及组织协调工程施工过程中各工程参与单位之间的关系，协调招标人实现工程项目的建设目标。同时，防尘整治也列入监理任务之内。

01.【交通枢纽】 【2020年01月】 重庆东站站房及配套综合交通枢纽规划概念设计方案投标方案 [GMP]

本资料为交通换乘枢纽综合开发项目图纸基坑支护，含四层以上柱平面定位图、三层柱平面定位图等，图纸内容详实，尺寸清楚，可供大家下载参考。

南广场范围基坑开挖面积约为11.5万m2，基坑开挖土方量约为82万立方米，基坑设计安全等级为一级；建筑工程重要性等级为一级；场地复杂程度等级为二级；地基复杂程度等级为二级；岩土工程等级为甲级。