三峡蜗壳三维

本文介绍了一种蜗壳消能的卧式水轮机调压阀，用于水电站取消调压井，降低工程造价

三峡双线五级船闸混凝土施工中，三七八联总承建了第3至6级船闸混凝土施工，在施工过程中，存在着程度不同质量缺陷和隐患。针对这些缺陷和隐患，承包商给予了高度重视，组织了专业修补队伍，根据不同部位，不同缺陷类型，采用了不同处理方法和不同材料进行了消缺处理，满足了设计要求。

本文档资料为三峡截流施工组织设计方案，内容详细清晰，可供参考。

本文档为：三峡截流施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

三峡电站为开发请假能源而建，又因环保问题备受世人关注，节能降耗，绿色环保已经成为当今经济设备的主旋律，三峡工程不仅要挑战自然，改造长江的标志，更要突出三峡工程的环保主题和观念，做节约能源，绿色库区的先锋，三峡坝区照明的节能改造方案也要充分体现这一重要因素。

本资料为三峡工程和造价管理的改革，介绍了三峡工程概况及造价管理的做法和经验。内容详实，值得参考下载。

三峡翻坝公路是为缓解三峡坝区、葛洲坝水运压力而建的一条重要通道 ，对完善xx省高速公路网布局，构筑三峡坝区公路骨架网，改善三峡坝区的交通面貌，带动沿江地区经济发展，加快沿线城市化进程及整合xx省和xx市旅游资源，都具有重要作用。三峡翻坝公路位于xx省xx境内，路线呈北西～近东西向延伸，沿线依次经过秭归县、夷陵区、点军区、宜都市。本合同段起点K1+000，位于三峡大坝上游宜昌市秭归县334省道K69公里的曲溪桥附近。沿线主要村庄及中间控制点：银杏沱村、xx隧道、陈家冲村、叉角溪大桥、仙人隧道、陈家冲村、下水坪大桥。合同段起讫里程为：YK1+000～YK5+620（ZK5+602.719），全长4.620Km。

1.1 编制说明 本《施工组织设计》系我单位对三峡****学院的施工技术文件，本施工组织设计体现了我单位对该工程施工的总体构思和部署，我们将遵照技术管理程序，按照本施工组织设计确定的原则用以指导施工，确保本工程优质高速地建成。 本施工组织设计的任务是要对该工程施工准备工作和整体的施工过程，在人力和物力上、在时间上和空间上、在技术上和组织上，做出一个全面、合理和符合好、省、快以及安全文明施工要求的安排。 编制本施工组织设计的指导思想是以贯彻落实我公司的科技领先，质量为本，重诚守信，服务社会，不断地把最优秀的建筑安装工程精品贡献给人类及社会的质量方针，以及产品一次性交验合格率100%，狠抓过程精品，争创精品工程的质量目标为准则，充分发挥公司的各种优势，集中本公司最优秀的管理人员、技术人员和作业队伍，并积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备，精心组织，科学管理，争创一流的质量和较短的工期来进行。 我单位在认真熟悉图纸、了解设计意图和对工程现场实地勘察的基础上，总结以往同类型工程施工经验，对拟采取的施工工艺、各种措施都经过了充分的酝酿和科学的分析比较，力求做到本施工组织设计的科学性、针对性、可行性。同时基于我单位雄厚的技术实力和先进的管理技术，我单位对顺利完成本工程的施工充满了信心。

补充说明：本套图纸主要是设计了某处水电站蜗壳配筋以及大样图设计，总共有4张图纸，其中主要是包括了蜗壳的平面布置图，蜗壳的断面的设计图纸，以及相应的大样图的介绍，在设计上总共有3个蜗壳的设计，采用的是金属蜗壳的布置，总共有100多号钢筋的设计，都是不同的形式，采用的蜗壳的直径是2345的设计，蜗壳的内半径是885的设计，希望大家下载本图纸。

本电站装机2*5万kW，采用扇形配筋。电站已成功运行，供大家参考 补充说明：本套图纸主要是设计了某处的水电站小型的蜗壳钢筋配筋图，总共有2张图纸，其中主要是包括了蜗壳的平面布置图，相应的蜗壳的剖面图纸的设计，以及相应的钢筋图的设计，钢筋表的归纳，总共有2个蜗壳的设计，直径是18米，蜗壳的钢筋设计采用的弧形的设计，在钢筋的布置中采用的是双层配筋的设计，希望大家下载本图纸。

TFW250-TFW1000各式卧式水轮机调压阀安装尺寸图，水轮机调压阀可取代调压井降低水电站工程造价

本图纸为某电站厂房蜗壳层及尾水管层设计图，包括平面图等，内容详实，可供参考。

三峡永久船闸对撑式滑升模板施工工法

三峡监理信息管理工作的主要内容包括： （1）信息的采集、归类整理、加工存储和信息发布共享。 （2）重要信息及时发布和传送给有关单位、部门领导和业主。 （3）定期编制监理日报、周报、月报、年报呈报业主单位和有关单位。

作者综合了国内几家研究单位的模型试验研究成果,预报了在三峡蓄水运行后涪陵河段的泥沙淤积与河床演变情况,并对城区移民迁建防护大堤的影响进行了分析研究认为,按试验优化比选后所提出的布置方案修建防护工程后,对该河段行洪能力影响较小,可彻底改变涪陵城区长江沿岸的大量边滩淤积的状态,使整个长江防护堤沿岸的水陆域条件得到较大的改善。

三峡工程永久船闸6个闸首共装有24扇人字闸门，单扇闸门有高37.5和38.5m两种，宽20.3m，门厚3m，为框式金属结构，单扇门重791.55 t（37.5 m）和828t（38.5m）

大型建筑安装工程建设中，工程结算款项结算是会计管理的重要环节，它对于有效供给资金，协调各建设单位工作，保证工程正常开展都将发挥重要作用

由于蜗壳直接埋人法施工比较方便，三峡电站15‘机组拟采用直接埋人法。本文在已有静力研究成果的基础之上，建立了15’机组厂房结构的有限元模型。分析了蜗壳外围混凝土开裂后厂房的整体自振特性，以及在设计地震作用下厂房结构的地震响应。研究结果表明，蜗壳周围混凝土开裂对15。机组厂房整体自振特性影响较小，这说明15’机组左边边墙增加了厂房结构的整体刚度。同时。在设计地震作用下．竖向最大动应力为1．38胁，两者都出现在右边墙体，这说明左边边墙能增加15‘机组厂房的抗震能力。

三峡水利枢纽大坝二期工程电站4000／8000KN液压启闭机用于进水口快速闸门启闭，由油缸总成、液压泵站总成、电控设备及其二期埋件组成，启闭机安装难点为油缸吊装、液压管路装配及快速闭门时间的确定。

随着电网容量增大、输电电压增高，以计算机和微处理器为基础的继电保护、电网控制、通信设备雷电防护问题也变得十分突出，因此，对电力通信系统进行雷电防护是保护电力通信线路、设备及人身安全的重要技术手段，也是确保通信线路畅通、设备运行率不受影响不可缺少的技术环节，更是电力通信网建设及运行管理工作的重要组成部分。文中探讨了雷击对电力通信系统的影响，对三峡电力通信系统防雷技改措施实施前后的状况进行对比，总结了在电力通信系统雷电防护工程施工中所要考虑的问题。

工程概况 　　永久船闸是长江三峡枢纽工程的主要通航建筑物，为双线五级船闸。由上游引航道、主体段、下游引航道组成，全长6 472 m。上游引航道长2 113 m，下游引航道长2 722 m，船闸主体段长1 607 m。主体段分南北两线，中间保留60 m宽的岩体中隔墩，两线沿中心线对称分布（见图1），总水头113 m，单级闸室最大工作水头45．2 m。闸室有效尺寸为280 m×34 m×5 m（长×宽×槛上水深），闸室底板内布置有输水中支廊道（5．2 m×5 m）和分支廊道（5 m×2 m）。在船闸两侧岩体和中隔墩内布置有主输水隧洞（5．4 m×5 m）。

三峡工程地质条件较为特殊，基岩内中-陡倾角网络状细微裂隙发育，在空间展布上且具有一定的连通性，可灌性较差。通过一段时间的灌浆质量管理与工序控制施工实践,结合设计技术要求各条款的执行情况，针对施工过程中出现的异常现象对高压小口径灌浆工艺与成果分析进行初步探讨。

保证孔距误差5公分，无欠挖，超挖7公分以内

项目管理的特点与管理目标二、TGPMS产生背景与三峡总公司的管理模型三、TGPMS开发与实施的总体情况四、TGPMS建设的理论与方法五、TGPMS的核心是控制成本六、TGPMS的最主要特点

三峡人行桥是为跨越三峡工程对外交通专用公路整体式段而设，由于三峡工程对外交通专用公路为全封闭式公路，该路行驶的车辆为汽-36级重型车辆