高速铁路双线箱梁现场预制施工
高速铁路正常运行速度为300Km/h,桥梁施工以满足设计刚度控制为主,梁体不但应具备足够大的竖向、横向刚度,而且应有良好的整体抗扭性。施工中严禁出现较大的竖向挠度和横向振幅,对徐变上拱值和其它因素引起的结构变形应进行严格控制,保证轨道的高平顺性。双线箱梁梁体混凝土强度等级定为C50、弹性模量40GPa;32m梁重≤899t,梁高3.0米、底宽5.74米、顶宽13.4米,预应力的设计值为0.8RJY;24米梁重≤599t,高2.4米、底宽5.98米、顶宽13.4米、预应力设计值同上。翼缘板最薄处为0.2米,桥面以梁中心线为分水线向两面以2%的坡度排水。预应力筋采用标准型,强度等级为1860GPa、弹性模量为195GPa。张拉分二次进行,张拉采用两端对称同时张拉。
zcx123555 LV3
学习!!!!!!!!!!!!!!!