结构件现场锈蚀部分施工工法

内容简介 为了确保小件预制的外观与内在质量达到业主公司的要求，提高施工质量标准，我们项目部对小件预制采取以下措施。 一、 施工准备 1. 场地准备 2. 小件预制采用集中预制，首先选择一片面积附合施工要求的场地，然后对场地进行平整、混凝土硬化，划定材料区、混凝土拌合区、小件制作区、养生区、存放区。 3. 模板的准备 4. 应采用优质高强加厚塑料模具，塑模底板厚度须不低于3mm，侧板厚度须不低于4mm。加强棱间距不大于5cm。 5. 混凝土配合比的确定 6. 就至少采取三到五种配合比进行试验，在同样满足强度要求的情况下，选择外观质量最佳的混凝土配合比。 7. 振动台的制备 1) 为了防止振动台板在施工过程中变形，振动台钢板厚不宜小于8mm。钢板下背带筋应牢固支撑并与振动台钢板满焊。背带筋的位置应左右前后对称，振动台电机居中布置。 2) 根据振动台板重量和预计所振动预制计的重量来确定来确定振动台板下弹簧类。弹簧沿台板四角布置。 3) 振动台电机功率宜介于1.1KW~1.5KW。 4) 振动台面积不宜过大，以防振动力在边角处衰减，振动台高度以人工操作方便为宜，每个施工队准备至少两个振动台。

金属结构件流平室室体设计图 主要制作材料： EPS彩钢夹芯板 δ=50 安全门 800X1800 玻璃 600X1300 δ=5 隔爆荧光灯组 YB2-36 流平室骨架

针对工程机械中大型结构焊接变形问题进行探讨

本标题为广州珠江黄埔大桥特殊结构件的腐蚀与防护，其包含的内容仅供参考。

本资料为EMC结构件电磁兼容设计规范，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本工程项目包括华南地区最大跨径钢箱梁悬索桥（主跨1108m）、国内目前最大跨径独塔双索面钢箱梁斜拉桥（主跨383m）和南、北引桥为62.5m、45m、30m跨径的连续刚构（梁）桥梁，桥面宽度34.5m，大桥全桥总长7016.5m。

本工法适用于型钢混凝土组合结构节点施工，对清水混凝土结构节点施工也具有借鉴意义。 浅色清水混凝土组合结构多构件交叉复杂节点施工是对节点区钢筋与型钢之间连接方式、钢筋与钢筋之间的穿插方式进行设计、加工、安装，以及节点区混凝土浇筑、养护，现场管理等多道工序精心控制的产物。

金属结构件喷漆流平室平台设计图 附注: 1.所有型材焊前应校直,焊后要平直.不变形. 2.件与件之间全部采用连续焊接,焊缝高度不小于薄件厚. 3.平台下部焊在基础预埋板上. 4.现场加焊梯子。

金属结构件喷漆流平室室体设计图 主要制作材料： EPS彩钢夹芯板 δ=50 GF1W16.0/2.00(平纹9 6000X10840 无纺布 6000X10840 δ=15 安全门 800X1800 玻璃 600X1300 δ=5 隔爆荧光灯组 YB4-36 喷漆室骨架

金属结构件喷漆流平室排风系统设计图 说 明 1.YG10空调送风机组技术参数见Y1-00-0的《主要技术性能》。 截面尺寸(BXH) 3850X3500 端部进风段 段长 900(进风口尺寸 800X2500) 袋式初效过滤段 段长 600 水平风机段 段长 3600 蒸汽加热段 段长 400 消声段 段长 1750 端部侧出风段 段长 1700(出风口尺寸1250X1600) 2.YG10空调机组和手动密闭式对开多叶风量调节阀的技术数据均根据 产品样本。 3.管路之间现场加垫;必须保证送风管路不漏风。 4.件3现场按图中尺寸制作。 5.件7为风管法兰用料。 6.螺栓、螺母和垫圈现场配套。

广州珠江黄埔大桥项目是交通部规划的“五纵七横”中京珠国道主干线广州绕城公路的东段，又是珠江三角洲经济区环形公路的东环段。项目包括华南地区最大跨径钢箱梁悬索桥（主跨1108m）、国内目前最大跨径独塔双索面钢箱梁斜拉桥（主跨383m）和南、北引桥为62.5m、45m、30m跨径的连续刚构（梁）桥梁，桥面宽度34.5m，大桥全桥总长7016.5m。广州珠江黄埔大桥特殊结构件主要是用于悬索桥上部结构的索鞍、主缆索股、钢箱梁、索夹、吊索及附属钢构件和用于斜拉桥的钢箱梁、斜拉索及附属钢构件。广州珠江黄埔大桥项目中特殊结构件总投资额达人民币约8亿，占建设总投资的31％，具有重要的控制性地位。

结构件电泳涂装线平面图 一、设计依据: 1. 工件名称: 结构件 2. 综合吊挂尺寸:(L×W×H) 600x500x1300mm 3. 单件重量: ≤30Kg 4. 设计链速: 1.2m/min 5. 厂房面积: 90×24M (L×W)

经济合理： 预制叠合板支撑采用可调式专用支撑替代传统的脚手架支撑， 可调式独立支撑、稳定三脚架配合铝梁共同使用，每 1.5 ㎡使用四根独立支撑、两根铝梁，不用设臵扫地杆、水平杆，较传统施工工艺减少了脚手架和木方的投入，既降低了施工成本，又减少了木材的应用从 而达到了环保节能绿色施工的效果。

把握钢布局的锈蚀缘由及防腐办法能够让更多的钢布局延寿数，减轻一些事端的损害，所以郑州宏泰彩钢扣板以为这很重要

三期主塔楼结构为钢结构工程，其用钢量约5.5万t，地下3层，地上74层。整体结构采用巨型柱、钢板剪力墙、异型钢构件以及腰桁架、伸臂桁架组合而成，截面类型复杂，斜撑腰桁架焊接种类繁多，焊接难度及焊接量相当大。xx集团建设发展有限公司通过对焊接工艺研究，解决了巨形截面柱、钢板墙超长焊缝焊接、各个斜向位置焊接、厚板负温度焊接以及伸臂桁架焊接等难题，获得了较高的焊接质量，并总结形成本工法。

在普通筒仓滑模的基础上，内、外筒仓滑模装置采用合理的操作平台和连接方式—即挑架式操作平台和内、外仓辐射状水平钢拉杆连接。在内仓中心设置钢制中心圆环，通过内仓和内外仓之间的辐射状水平钢拉杆拉结，在提升架和操作平台上安装加强围圈，形成仓中仓同时滑升整体构造体系。仓中仓同时滑升构造体系原理平面、剖面示意见图

广州珠江黄埔大桥建设规模庞大，同时采用了大跨悬索桥和大跨斜拉桥二种桥型，基本涉及到了绝大部分桥梁钢结构的应用。