桥梁墩柱脚手架施工简图

某工程脚手架施工组织方案内容丰富翔实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本图是专为桥梁施工外栏杆安装及装饰用而设计的，取代脚手架的工具小车，加工方便，一般焊工就能加工，耗材少。 　　一张图纸，简单实用。

1、编制依据 （1）公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 （2）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 （3）公路工程技术标准JTG B01-2003 （4）设计图纸及设计交底 （5）XX至XX道路工程施工合同文件技术规范 （6）国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。 2、工程内容 本工程为XX至XX道路工程桥梁工程范围内的墩柱工程。 1号桥下部结构桥墩采用矩形双柱式墩及双薄壁墩。 2号桥、3号桥、6号桥、10号桥、11号桥下部结构桥墩均采用矩形双柱式墩。 7号桥、9号桥下部结构桥墩均采用圆形双柱式墩。

1、编制依据 （1）公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 （2）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 （3）公路工程技术标准JTG B01-2003 （4）设计图纸及设计交底 （5）XX至XX道路工程施工合同文件技术规范 （6）国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。 2、工程内容 本工程为XX至XX道路工程桥梁工程范围内的墩柱工程。 1号桥下部结构桥墩采用矩形双柱式墩及双薄壁墩。 2号桥、3号桥、6号桥、10号桥、11号桥下部结构桥墩均采用矩形双柱式墩。 7号桥、9号桥下部结构桥墩均采用圆形双柱式墩。

本工程桥墩均设计为圆形柱式墩，最高墩柱7.653m，部分墩桩基间设系梁，墩 间均不设系梁，除杨柳路分离立交墩顶无盖梁，其他桥梁墩顶均设计有盖梁；本工 程桥台有U型台和肋板式桥台两种结构形式，U型台基础为扩大基础，肋板桥台基础 为承台+桩基础。

外脚手架的一些方案及计算

各墩盖梁底模、侧模拟采用普通定型钢模内衬大块胶合板拼装组成。拼装时应注意与墩柱模板连接处的处理，在进行砼浇注前于模板与墩柱砼接缝处用高标号砂浆进行封闭，使施工过程中砼不出现漏浆现象，并在浇注过程中及时冲洗漏浆，以免在墩柱上形成“眼泪”。模板外侧用钢管加固并按0.5m间距对拉杆加强。考虑到底模沉降影响，并盖梁底模高程约比设计高程高出3～5cm,特别应注意的是桥梁上部结构横坡是通过不同墩高调节盖梁顶标高实现的，故施工前应仔细符合盖梁底标高和顶标高。底模完成后进行钢筋笼绑扎固定。

本工程范围内设计有杨柳路分离立交桥、深圳大道互通主线桥、总干渠大桥、 关公大道分离立交桥、荆门西互通主线桥1座、荆门西互通匝道桥2座共7座桥， 桥梁墩柱设计参数具体见下表

本资料为:桥梁墩柱施工专项安全技术方案，项目部设置7个科室，组成精干高效的项目安全组织管理机构，下设2个项目处。具体组织机构见下图，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

K62+270-K62+308 段主要以填方为主，最大挖方深度为 9.13m，地形起伏较 大；K62+628-K62+780，属于半填半挖路段，最大挖方深度为 7.28m，最大填方 高度为 11.13m，挖方量为 20233 方，填方 16107 方；K63+425-K63+560 段主要以 挖方为主，少量填方，最大填方高度为 4.86m，最大挖方深度为 15.9m。地势陡 峭，挖方 34161 余方，填方量为 7411 方；K63+740-K64+740 段属于半填半挖路 段，最大填方高度为 30.36m，最大挖方深度为 28.54m，挖方量为 173906 方，填 方量为 213484 方；ZK62+240-ZK62+326 段属半填半挖路段，最大填方高度为 8.23m，最大挖方深度为 11.70m，挖方量为 11451 方，填方量为 9275 方； ZK62+606-ZK62+721 段属于路堑挖方段，最大填方高度为 3.67m，最大挖方深度 为 9.09m，挖方量为 18858 方，填方量达 559 方；ZK63+377-ZK63 +513 段主要以 填方为主，最大填方高度为 13.17m，最大挖方深度为 4.80m，地势陡峭，挖方量 为 7576 方，填方量达 29910 方；ZK63+753-ZK64+197 段属半填半挖路段，最大 填方高度为 11.06m，最大挖方深度为 27.28m，挖方量为 98623 方，填方量达 32102 方。

目 录 一、薄壁空心高墩施工…………………………………… 2 二、肋板、墩身施工……………………………………… 5 三、盖梁台帽施工………………………………………… 6 四、钢筋的加工和安装…………………………………… 7 五、模板的设计与安装…………………………………… 12 六、工作平台……………………………………………… 15 七、砼浇筑………………………………………………… 16 八、质量保证措施………………………………………… 21 九、确保工期的措施……………………………………… 22 十、安全施工保证措施…………………………………… 23 十一、文明施工保证措施………………………………… 24

本资料为：互通立交工程桥梁墩柱清水混凝土施工工法，可供网友参考。

桥梁墩柱和桩基配筋计算及强度验算.pdf桥梁墩柱和桩基配筋计算及强度验算.pdf桥梁墩柱和桩基配筋计算及强度验算.pdf桥梁墩柱和桩基配筋计算及强度验算.pdf桥梁墩柱和桩基配筋计算及强度验算.pdf

位于嘉园路南侧、华荣路东侧，其南面与永昌针织有限公司、显鸿食品有限公司厂房毗邻，北侧紧临怡景花园商住楼；小区由十六栋六层半框架商住楼以及变电所等组成，总建筑面积87597.61m2，小区户外尚设有休闲绿化区、儿童活动场地、羽毛球场以及商场居委会、物业管理等服务设施，小区绿化面积23000m2，绿化率40%以上

小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。

采用Φ48×3.5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1.0m，主杆纵距l=1.5m，内立杆距墙0.2m。脚手架步距h=1.8m，脚手板从地面2.0m开始每1.8m设一道（满铺），共11层，脚手架与建筑物主体结构连接点的位置，其竖向间距H1=2h=2×1.8=3.6m，水平间距L1=3L=3×1.5=4.5m。根据规定，均布荷载Qk=2.0KN/㎡。

根据**地区现有的架料情况，本工程选用Φ48×3.5mm钢管作为脚手架架管，使用前对所有钢管进行检查，钢管表面应清洁，光滑，不应有裂缝、分层、错位、硬刺、压痕和深的划痕。钢管外径、壁厚、端面等的偏差必须符合有关规定。旧钢管的使用应首先进行抽样检验：在锈蚀最严重的钢管中抽出三根，在每根的锈蚀最严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不予使用。所有钢管均应刷上同一颜色的防锈漆。 脚手架的连接件扣件采用公司现有的锻铸铁扣件，在使用前派专人进行清理检查对裂缝、伤缺的不予使用。 脚手板采用杉木制做，50mm厚，每块质量不大于30kg的木脚手板，脚手板上不得有虫眼、木结或其它质量缺陷的，两端各设直径为4mm的镀锌铁丝两道。

小区由十六栋六层半框架商住楼以及变电所等组成，总建筑面积87597.61m2，小区户外尚设有休闲绿化区、儿童活动场地、羽毛球场以及商场居委会、物业管理等服务设施，小区绿化面积23000m2，绿化率40%以上；小区道路畅通，并设有地下室，首层架高停车场。

落地脚手架应同步搭设上下通行的斜道，并应每隔250~300mm设置一根防滑木条。人行斜道宽度不小于1m，坡度采用1：3。运料斜道宽度不小于1.5m，坡度采用1：6。

（一）、工程简介： **公寓位于杭州市**区，**桥附近，东南侧临近**大道，北侧**小区，紧临钱塘江畔，总建筑面积58823平方米，该工程由浙江**建设有限公司投资开发，**建设技术开发总公司负责设计，监理单位为浙江**建筑工程咨询监理有限公司负责监理。施工单位为浙江省**建设股份有限公司承建。 （二）、结构形式： 本工程采用框架－剪力墙结构，裙房部分采用框架结构体系，基础采用下翻式梁板基础，深基础采用钻孔桩。地上为3～30层，±0.000相对标高相当于绝对标高8.200m。总建筑高度91.950m，二层地下室层高3.7m，一层地下室层高4.4m，一层商铺层高4.5m，二层商铺层高4.2m，三层库房层高3.9 m，四层至三十层层高均为2.85m，在地下结构三道纵向1.000 m宽沉降后浇带，室内外高差1.5m。

结合本工程结构形式，实际施工特点，建筑物四周搭设落地式全高全封闭的扣件式双排钢管脚手架。此架为一架三用，既用于结构施工和装修施工，同时兼作安全防护。 脚手架搭设采用双排单立杆。立杆离结构外沿0.3m，横距为1m，纵距为1.5m，大横杆布局为1.8m

该脚手架小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。

层数：2#楼地下二层、地上三十一层，标准层高：2.900、3.000m。 本工程梁宽500mm，梁高650mm，楼板厚度0.2m，模板面板采用普通胶合板。 内龙骨布置5道，内龙骨采用方木50mm×100mm ，外龙骨间距500mm，外龙骨采用方木50mm×100mm

落地式钢管满堂脚手架操作平台搭设高度：10.8米，采用钢管（ø48×3.5mm）扣件连接，立杆间距：纵向1.2米，横向1.2米，操作平台步距1.5米，立杆底部设置木垫板，垫板厚50 mm，宽200 mm，长不少于2跨，立杆距垫板200 mm处设置纵横向扫地杆，采用直角扣件与内外立杆扣牢

连墙杆按二步三跨布置，即水平方向每四根立杆设一道刚性连墙杆，垂直方向第层设置连墙支撑连杆，且呈菱形状布置，连墙杆水平与垂直方向上下错开，在料台斜道及转角处每根立杆均应加固，设置连墙支撑连杆。

本资料为轮扣式脚手架施工工法，共28页。 简介：常用的模板支架是扣件式钢管支架，而轮扣式支模架是在扣件式钢管支模架的基础上将纵横向水平杆与立杆连接方式改为轮盘加插销自锁的形式，这样可大大提高支模架的搭设效率，在民用建筑上得到了很好的应用及极大地推广。

脚手架整体承受部分应回填土夯实，横距宽度不小于2m，并做好排水措施，脚手架整体基础应捣素混凝土，否则应深埋深于土中（不小于30cm）或采用垫块绑扎扫地杆。

脚手架一次安装，多次进行循环升降，爬架架体只有5倍楼层高，比双排外脚手架从地面一直搭到顶层减少用钢管达到40％以上。

安全帽必须使用建设部认证的厂家供货，无合格证的安全帽禁止使用。工程使用的安全帽一律由分公司统一提供，各分包外联单位不准私购安全帽。

本工程为某工程脚手架附墙连接施工详图，包含连墙件与建筑物固定构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

青银高速济南饶城北线六合同段共有5座现浇分离式立交，共长 1876米，桥梁结构为预应力钢筋砼连续箱梁。桥宽有标准横断面一： 8．75m；标准横断面二：1 1．5m。横坡最大2％，纵坡最大1％。梁高二种：1．5m、1．8m、箱梁顶板厚度0．25m，底板厚0．2m，腹板厚0．4m和0．8m。

本工程采用Φ48×3.5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1.0m，主杆纵距l=1.5m，内立杆距墙0.2m。脚手架步距h=1.8m，脚手板从地面2.0m开始每1.8m设一道（满铺），共11层，脚手架与建筑物主体结构连接点的位置，其竖向间距H1=2h=2×1.8=3.6m，水平间距L1=3L=3×1.5=4.5m。

脚手架CAD，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

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本工程由宁波佳虹实业有限公司投资建设，宁波市建设工程设计院有限公司设计，宁波市民用建筑设计研究院有限公司地质勘察，浙江建院工程咨询有限公司监理，浙江万华建设有限公司组织施工；由蒲军华担任项目经理，陈菊莉担任技术负责人。

脚手架CAD，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~