图纸包括各种跨径整梁式、中间法兰式、大型龙门架、两边悬臂式、两边柱头加大式限高架构造图。 横梁与标志板之间的连接钢板的焊接应严格按图中尺寸进行布置。基础采用明挖法施工,基底先进行整平夯实,且控制标高,施工完毕后应对基坑回填夯实。基础浇筑时注意顶面平整,调整好地脚螺栓与基础对中且调整好安装角度。横梁和立柱的焊接、法兰盘边角的加劲肋与法兰盘的焊接、立柱顶端和下底部与法兰连接处均采用坡口焊接处理,其他构件均采用双面焊接。 …… 共计121张
1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡：双向1.5%。 4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。
