梁贴钢板加固图

1、施工工艺流程 （1）混凝土表面处理 为了得到良好的粘贴效果，必须先对粘贴表面进行处理：清除混凝土表面破碎部分，并凿平凿毛，使骨料露出，再用钢刷或压缩空气清除浮尘，或用喷砂技术处理表面，粘贴前再用丙酮擦构件表面一遍。 （2）钻孔 采用螺栓加压时，须事先在钢板和构件底面上钻孔，钻孔应采用梅花形布置。 （3）胶粘剂的配制 环氧树脂胶粘剂的拌制要严格掌握配合比，拌和要均匀，一次拌和量不能太多，随拌随用，最好在1小时内用完。 （4）粘贴钢板 一般用涂拌法粘贴，先在混凝土和钢板表面涂上一薄层环氧树脂胶液，然后在钢板上再涂上一层环氧树脂胶（砂浆），涂抹的厚度应为1～3 mm ,胶层宜中间厚，边缘薄，将气泡挤出，最后将钢板贴在混凝土面上，加压成型，使多余的胶液沿钢板边缘挤出，使钢板密贴在混凝土面上。 （5）加压 在贴好钢板之后，必须对钢板进行加压，一般采用螺栓加压，施工时根据预先钻好的孔位在混凝土上埋设Φ12mm的螺栓，待钢板粘贴后，立即旋紧螺帽进行加压。 固定与加压钢板粘贴好后立即用特制U 型夹具夹紧或用木杆顶撑，压力保持为0.05MPa～0.1MPa，使胶液刚从钢板边缝挤出为宜。 （6）检验粘贴质量 钢板粘贴成型后，应检查钢板与混凝土之间是否有空洞存在。若有空洞存在，应及时填入胶结剂充塞，若补救措施不能奏效时，则需将钢板拆下，处理后重贴。 （7）表面防护处理 待环氧树脂砂浆凝固后，清除钢板外表污物，用钢刷除锈，涂一层树胶薄浆罩面。 （8）涂装防护 经检验确认钢板带粘贴固化效果符合设计及规范要求后，再按照设计要求对粘贴钢板表面进行涂装防护。

本资料为某墙体加固示意（钢板夹墙法）节点构造详图，图纸为某钢板夹墙法节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

建筑结构计表格--适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

钢板一混凝土组合加固钢筋混凝土梁技术，是建立在钢板一混凝土组合梁基础上的一种加固方法。为了研究其受弯性能，对1根钢筋混凝土对比梁和10根钢板一混凝土组合加固简支梁进行了试验研究。加固试件包括直接加固、损伤后加固及持载加固试件。量测分析了试件的荷载、挠度、应变、裂缝宽度及其发展等。试件的破坏形态包括弯曲破坏和新老混凝土剥离破坏。试验表明，组合加固可以大大提高钢筋混凝土梁的承载力和刚度，试件具有良好的延性。采用弹性方法和塑性方法分析了试件的开裂荷载和极限受弯承载力，计算结果与试验吻合良好；用现有规范方法对试件刚度进行估算存在一定误差。

钢筋混凝土梁正截面承载力提高幅度不大于40%时，采用梁粘贴钢板加固法，本图为梁粘贴钢板加固法详图，以及粘贴钢板的说明。

碳纤维、钢板加固板计算表(根据2013版加固，适合设计人员，加固技术人员，大专院校人员一起学习。

在不考虑钢板与被加固混凝土梁存在相对位移的前提下，利用成熟的材料本构关系和有限元方法，对粘钢前后梁的非线性性能进行了分析，其中包括梁极限承载力、挠度、裂缝、破坏形式的对比。并将有限元分析结果与试验数据进行了对比。

粘钢加固技术是成熟的技术且日善臻完善，广泛用于一般结构加固和抗震加固，见诸： “民用建筑修缮工程查勘与设计规程”（JGJ 117—98） “建筑抗震加固技术规程”（JGJ 116—98） “混凝土结构加固技术规范”（CECS25；90） 以及“桥梁维修与加固” 等专著和施工手册。 近年来建筑与桥梁加固的技术交流会议频繁和书刊资料更是琳琅满目

某梁钢板加固构造大样节点构造详图 　　共6张图纸。 　　

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给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

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2、施工工艺流程 施工顺序：灌注裂缝→清洗并平整粘贴部位表面，植入固定钢板的螺栓→钢板粘合面处理→安装并固定钢板（调好压胶间隙）→用胶泥封边→压入粘钢胶→凝固→钢板防锈处理→外表面钢板缝隙用修补胶填平→涂装。 3、施工步骤及控制要点 1)混凝土表面裂缝处理 在进行粘贴钢板前，先期进行裂缝封闭或灌封工作，处理完成且达到养护时间后，再清理粘贴钢板的混凝土区域。

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碳纤维、钢板加固板计算表(根据2013版加固规范-编写)碳纤维、钢板加固板计算表(根据2013版加固规范-编写)

采用粘贴条形钢板加固钢筋混凝土梁与粘贴钢板相比其具有许多的优点,为此对粘贴条形钢板后的加固梁分别在考虑一次受力和二次受力时的抗弯极限承载力与界限相对受压区高度的计算进行讨论。

重庆市某地区桥梁加固图纸，包括基础加固，桥面局部修补，桥面更换，及结构底粘贴钢板条与碳纤维布的桥梁加固工艺

采用粘贴碳纤维片材加固混凝土结构时，应通过配套的改性环氧树脂胶粘剂将碳纤维片材粘贴于构件表面，使碳纤维片材承受拉力，并与混凝土变形协调，共同受力。 碳纤维片材的极限抗拉强度应取置信水平为0.99、保证率为95%的标准值，其极限拉应变应取抗拉强度标准值除以弹性模量。

本工程为加固改造工程，总建筑面积约388平方米，其中，建筑基底面积194.35平方米，主体为两层砖混结构，二层及屋顶采用H形钢梁，二层楼板采用压型钢板组合板。

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钢板止水条做法，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程为阔滩河1号桥主墩支座钢板构造图，包含预埋钢板图、支座调平钢板图、5号墩支座垫块钢筋网大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为梁、柱粘钢板加固大样图（含设计说明），其包含的内容为梁端粘贴钢板遇剪力墙情况的处理，Z形短钢筋连接大样（柱变截面处），梁柱边平齐时的纵向角钢连接等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为：某地桥梁盖梁正弯距负弯距开裂粘贴钢板加固设计图CAD图纸，内容包括:钢板条大样,盖梁立面图，植埋螺杆大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本项目采用外套薄壁U型钢板、内灌无收缩灌浆料加固受火后钢筋混凝土梁，该加固技术能有效避免灌浆材料脱落，具有长效的加固功能。

摘 要：以钢板加固后的构件为研究对象，利用可靠度方法针对其计算模式的不定性因素进行了分析。首先归 纳了钢板加固计算模式不定性因素的影响。在此基础上，收集了 63 片钢筋混凝土梁钢板加固的试验数据，试 验研究范围涉及待加固梁损伤程度、钢板用量、初始荷载、锚栓间距及粘贴用胶种类等诸多因素；其次，通过 对不定性统计参数Kp的样本值进行概率分析，得到在信度α=95%、自由度ν=4 条件下的Kp代表值为0.76；最后 得到修正后的对钢板加固混凝土梁正截面抗力计算模型。 研究成果对加固后混凝土构件的可靠性研究有一定借 鉴意义。

预应力钢板箍加固高轴压比RC短柱抗震性能研究

该工程为某地区三层框架结构房屋粘贴钢板加固，图纸内容包含：结构加固设计说明，各标高层加固平面布置图，结构构造大样图等。

本资料为某钢筋混凝土托梁及钢板楔楔紧加固过梁节点构造详图，图纸包括：钢板楔楔紧加固详图以及钢筋混凝土托梁加固详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

xxx客运专线HYZQ-1标钱江新桥南引桥184号基坑位于xxx区宁围镇解放河边，xxx里程为DK11+321.075，对应沪昆线里程为K207+381。基坑设计平面尺寸：平行既有沪昆线方向为16.8m，垂直既有沪昆线方向为23.2m，基坑角部侵入河道6m，河面标高实测为3.90m。既有线路基路肩标高10.03m，路基高度3.83m，地面实测标高6.2m，基坑开挖面积490平米，开挖深度8.15m，基坑基底设计标高为－1.755m，基底为粉土。基坑边缘距既有沪昆线下行线中心9.5m，距既有线坡脚3.4m。 地质情况为：第一层为人工填土厚度0.8m，第二层为粉土厚度12.5m，第三层为粉砂厚度4.9m，淤泥质粉质黏土13.3m。

本资料为人行道钢板伸缩缝构造CAD图，含人行道钢板伸缩缝构造图.dwg，欢迎下载！

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钢搬迁工程轧钢项目第二标段主厂房冷床区钢结构，其中有9根钢柱和12根大型吊车梁由二十冶金结分公司安装。大型吊车梁分布在E、G、H列上（见图1）（略）；其最长为57.5m，最重165t(原投标阶段最重146t，采用两台150t履带吊双机抬吊；现在最重为165t，采用两台200t履带吊双机抬吊)，最大截面高度为6m。安装位置分别位于：H轴—23~25线，G轴—23~28线，E轴—23~31线。 柱子采用变截柱，上柱为焊接实腹H型，下柱为斜腹杆双肢格构式钢柱；柱与基础的连接采用螺栓连接。吊车梁全部采用焊接工字型吊车梁，吊车梁与柱采用简支连接，并设有制动结构、辅助桁架及水平支撑。

本工程资料为：管道加固图（RC401C-02-03），设计规范，内容详实，可供参考学习。

乐坊西南商城结构加固图，主要加固方法有：隔墙下新增钢梁加固法、贴碳纤维加固法、增大梁柱截面法加固

某三层混凝土框架楼结构加固图，主要加固方法有：增大混凝土梁柱截面法、贴碳纤维加固法

本工程为碳纤维及梁加高加固构造图，包含梁端下加腋加固方案图、加腋梁配筋图、主次梁节点碳纤维布加固方案图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。