【重庆】某地桥梁加固工程粘贴钢板与碳布图纸

本资料为某板面粘贴钢板节点构造CAD详图，图纸为某楼面负弯矩承载力不足加固（板面粘贴钢板）节点构造详图，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

随着交通运输量的大幅度增长，行车密度及车辆载重的日益增加，现有桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此，对桥梁结构的维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。

主要内容： 一、工程信息 二、已知条件 三、加固钢板参数 四、构件加固计算 五、验算加固后弯矩承载力提高幅度

桥梁桥面整治工程招标文件（2010），WORD格式，共49页，本项目全桥长970m，主桥全长520m，桥面总宽31.7m，两侧人行道净宽3.0m，行车道宽23m，双向六车道，单项合同估算价1500万元，采用定额计价方式，采用邀请招标；招标内容包括桥面铺装整治、人行道栏杆及人行道整治、伸缩缝整治、桥面防水、排水整治、桥头引道的整治、桥梁主梁顶板裂缝整治等施工设计图内所有桥梁病害整治内容以及施工期间交通组织工作，评标采用综合评估法。

**********桥为跨越朱家山河上的一座新建桥梁，桥梁横断面分配为：4m（人行道）+16m（车行道）+14m（观江平台）=34m（由北向南）。该桥于 2004 年 8 月施工结束，由于征地原因东岸桥台台后路基及搭板未完成。

本工程使用碳纤维材料加固，其主要施工工艺如下所述。 一、材料要求 1、楼板混凝土承重结构加固使用的碳纤维复合材料，本工程根据设计要求采用规格300g/m2碳纤维布。其基本性能应符合下表的要求。

纤维复合材料加固修补钢筋混凝土结构可广泛适用于各种结构类型（如建筑物、构筑物、桥梁、隧道、涵洞等）纤维复合材料布是一种柔性材料，可任意裁剪，可弯曲缠绕成型，各种结构形状（矩形、圆形、曲面结构等）部位（梁、板、柱、节点、拱、壳等）。这种不改变结构形状、不影响结构外观的加固修补方法是任何其他结构加固方法所不可比拟的。尤其对于大型桥梁的桥墩、桥板等结构，更具有优越性，而粘贴纤维复合材料加固技术能顺利解决。

本图住宅楼主体八层，局部九层，地下室二层，为钢筋混凝土框架结构，基础形式为筏板基础，填充墙为多孔砖，建筑1~12轴长32.7米，1轴线宽为12.2米，12轴线16.2米，呈L形布置。一层层高为3.6米，其余各层层高均为3.0米。图纸内容包括：设计说明、平面、立面和剖面图。

本资料为[重庆]住宅楼框支梁加固工程(结算书)，内容包括住宅楼框支梁加固工程(结算书)，EXCEL格式，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为粘贴FRP加固墙体节点构造详图，图纸包括：粘贴FRP加固墙体立面示意图、粘贴FRP加固墙体细裂缝立面示意图、T字型墙端做法图等，设计精准，内容详实，可供参考。

桥梁维修加固工程施工组织设计， 内容详细，供设计师参考。

某铁路下行线24m、32m桥梁横向加固工程由XXX承担施工，施工合同段为某标段，施工里程为k83+500---k126+000，主要工程量共计17座桥131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。

1、钢板制作 1）钢板下料宜采用工厂自动、半自动切割方法，切割 边缘表面光滑，无毛刺、咬口及翘曲等缺陷。 2）钢板粘合面可用喷砂或平砂轮打磨直至露出金属光 泽，打磨纹路应与钢板受力方向垂直，钢板粘结面应有一定 的粗糙度；钢板外露面必须除锈至呈现金属光泽并保持干燥。

图纸共5张包括结构加固设计说明，底层加固改造节点图，一到2层层加固平面图，屋顶平面图

本文档为某地海塘加固工程监理月报。内容有监理月报。内容详尽，可供参考。

一、大坝： 　　1、上游坝坡：高程340.00m以下至坝脚采用抛石压脚，顶宽 　　5.6m，边坡1：3.5；清理修整高程340.00m以上的坝坡。 　　2、下游坝坡：在与岸坡交接处和坡脚处设浆砌条石排水沟。 　

该工程浇筑堤顶混凝土路面长942米、新建防浪墙85米，新建挡土墙50米。图纸包括大堤纵断面图防浪墙结构图、堤顶混凝土路面结构详图及断面施工图等。 　　【工程施工方法】 　　先将原外堤肩处用浆砌块石砌出一条基础边线，然后在其内铺设150毫米厚的石粉垫层（掺6%水泥），压实后浇C30混凝土路面（混凝土路面宽6.50米，厚230毫米，外边缘无路肩，内边缘设500毫米宽土路肩），土路肩用粘土回填，种细叶马拉草护面。 　　... ... 　　5张，

重庆某水库除险加固工程施工组织设计

本资料为梁粘贴碳纤维加固节点构造详图，图纸包括：梁粘贴碳纤维示意图、剖面图，共1张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 1 概 述 某桥全长31. 54 m, 交角90°,上部构造为3～8m 装配式钢筋混凝土空心板,桥面采用连续结构,在两桥台处设置伸缩缝,下部构造为钢筋混凝土轻型墩,台扩大基础。设计标准为超-20 级,挂-120 , 桥面净宽11 m +2 ×0.5 m 防撞护栏。该桥位于平曲线和凹曲线上,平曲线半径R =2000m, 凹曲线半径R =6000 m 。桥面单向横坡度为2% 。 2 地形、地貌、地质情况 改建工程处于小兴安岭山脉西南低山丘陵及山前平原地带,属于平原微丘地形,以剥蚀堆积地形—岗阜状平原为主。沿线多为耕地。本桥桥位处于低洼湿草甸子地段,淤泥质亚粘土达到3m 厚。 3 施工介绍 根据施工组织设计5 月1 日北台基础首先开挖,挖至3m 左右时,四周出现大面积坍塌,按原方案无法继续施工,后采用木板桩施工,但因四周淤泥亚粘土含水量大,呈现饱和状态,强大的侧向土压力将木板桩推移变形破坏,埋入淤泥中。鉴于这种情况,在主管部门主持下,召开有设计、施工、监理等单位工程技术人员参加的现场会,商讨施工方案,最后决定采用钢板沉箱的施工方法。

十分详细的施工工艺流程，可作为施工指导文件，也可用于投标编制施工组织设计。

本资料为某梁板加固贴钢板节点构造详图，图纸包括：单向、双向板补强(加固)平面大样图，梁补强(加固)平面大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该资料为桥梁独柱墩加固工程支座安装施工工法 近年来，随着社会经济的迅速发展，车流量陡增，大型载货车辆猛增，车辆超载情况时有发生，独柱式连续箱梁桥在运营过程中容易在超载车辆作用下出现支座脱空、主梁滑移等不利情况，甚至发生桥梁失稳倾覆的安全事故。为了高速公路营运安全需对独柱墩桥梁进行加固处理，同时要求新增设支座与上部结构箱梁间连接紧密，自重作用确保能承担一定的初压力，施工时必须保证支座水平，应确保支座与梁体连接密实，并以分担结构受力。

本标准规定了公路桥梁加固的术语和定义、适用条件、质量评定、各种加固方法的基本要求、实测项目 及外观扣分标准。 本标准适用于我省公路普通钢筋混凝土桥梁、预应力钢筋混凝土桥梁和圬工拱桥等桥梁结构加 固工程。

重庆某建筑砌体结构加固改造，全套结构改造施工图图纸，含木结构屋面及大样

各种立交桥加固图纸合集 桥梁面积较大，结构形式比较复杂，于93年建成，使用至今，其结构为独柱弯桥、隐含盖梁较多。由于当时对其受力特点认识不清导致发生一些问题，需要进行加固处理

桥梁抬桩加固技术（针对于桩基基础）,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

浅基桥梁水毁压浆加固探讨.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

对履带吊车、挖掘机等大型设备操作平台远离架空线。如果受条件限制无法避开的要对地基承载力进行检测，无法满足施工作业要求的要对地基进行换填加固处理。设备支撑部位除必要的铺垫外还要加垫厚度不小于2cm的钢板。同时对运输车辆通行便道也要进行相应的处理。履带式液压打桩机设专人监护，行走和施工的位置，地基必须良好，不能出现机械失稳的情况。起重机安装要符合起重机操作规程，起重机要采取加大配重等措施，确保不倾倒。钢板桩起吊需要改变吊点时，其吊点位置不得低于桩顶下1/3的桩长。

本工程为青岛市某大型工程外贴钢板加固施工设计CAD布置图，包含地下一层板加固平面图、地下一层板加固平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

起讫桩号K26+900～K37+351.428。设计起点K26+900位于龙岗街道办，终点K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。 本标段共有现状主线桥梁6座，龙园路小桥、龙岗河中桥，西湖塘立交桥，丁山河中桥，屯梓河中桥和坑塘小桥，其中除丁山河中桥和龙岗河中桥Ⅱ桥设计为拆除重建外，对其他的既有桥设计为加固利用。

该资料为[重庆]S108线桥梁加固工程一阶段设计施工图 该桥建于 1864 年，设计荷载为汽-20，由于现行交通量的增加，偏载、超载现象突出，使得丁家侧桥面损坏并带有跳车现象；桥墩的覆盖层已冲刷，基脚裸露；拱圈渗水、泛碱；现需对该桥进行加固处置。 ······

工程类型：市政工程 桥梁结构：梁桥,板桥,钢结构桥 桥梁材料：钢,钢筋混凝土 工程附属：配套设施,其他 隧道位置：其他

工程类型：市政工程 桥梁结构：梁桥,板桥,钢结构桥 桥梁材料：钢,钢筋混凝土 工程附属：配套设施,其他

工程类型：市政工程 桥梁结构：梁桥,板桥,钢结构桥 桥梁材料：钢,钢筋混凝土 工程附属：配套设施,其他

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工程类型：市政工程 桥梁结构：梁桥,板桥,钢结构桥 桥梁材料：钢,钢筋混凝土 工程附属：配套设施,其他

工程类型：市政工程 桥梁结构：梁桥,板桥,钢结构桥 桥梁材料：钢,钢筋混凝土 工程附属：配套设施,其他

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