补充说明:本套图纸主要是设计了某处的坝顶交通桥、闸墩钢筋图设计,总共有3张图纸,其中主要是包括了大坝基础断层带砼钢筋图,交通桥结构及配筋图,交通桥、闸墩结构及钢筋图,在设计上采用的是钢筋混凝土的设计,其中钢筋的设计采用的砼保护层厚度为20mm,搭接长度Ⅰ级钢筋为30d,Ⅱ级钢筋为40d,弯钩长度为12.5d。相应的总长度是253的设计,希望大家下载本图纸。
1.图中尺寸除高程为m外,其余均为mm; 2.钢筋采用单面焊接,焊接长度为10d; 3.闸墩砼强度等级为C25, 钢筋砼保护层厚度为50mm; 4.溢流堰砼强度等级为C30, 钢筋砼保护层厚度为50mm。 5.二期砼强度等级为C30。 7张 编制2014年
本资料为某特大桥新建门架墩替换原桥墩施工组织设计,新建桥墩采用外包预应力混凝土盖梁方案,设计准确,节点清晰,对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 共5张CAD设计图。
注: 1、图中尺寸以厘米计,比例尺:1:250。 2、本段右边坡为高边坡,表层为厚约0.4m粉质粘土,下伏中风化灰岩和泥灰岩,岩层产状110°∠32°,顺层状发育。经分析计算,边坡欠稳定。 3、边坡经过建模分析计算,加固采用锚固措施,于第二、三级边坡采用预应力锚索框架加固。取典型横断面进行边坡稳定性分析计算,中风化灰岩指标C=50kPa;Φ=18°,计算得边坡沿直线滑动面(BISHOP法)滑动稳定安全系数Fs=1.002,小于规范要求值1.2,边坡滑动稳定安全储备不足,设计于边坡第二、三级(1:1)预应力锚索框架加固,锚固力设计值750kN。加固后该危险滑面滑动稳定安全系数满足规范要求(加固后Fs=1.214)。 4、边坡施工本着自上而下原则,开挖一级防护(加固)一级,严禁全面开挖完成后再进行锚固施工。 5、锚固施工前应进行预应力锚杆(索)锚固试验,取得实际岩土层锚固技术指标后指导大面积施工,具体内容及要求应符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086)的规定。 6、锚固施工完成后应进行锚杆(索)验收试验,验收数量按工作锚杆(索)5%控制,且从施工期始,对锚固区域应该进行永久监测。 …… 共计7张