桥梁维修加固实例

xxxx于1993年建成通车，已运营19年，随着使用年限的增加，加之超载车辆的碾压，桥梁破损情况严重，经专业检测机构检测，此工程结构对过往车辆安全造成极大的安全隐患，必须进行抢修加固。 为保证来往车辆的安全，加强桥梁安全管理，必须对xx实施维修加固改造，对全桥范围内桥面板进行拆除、更换，原墩台帽进行拆除重做。

南留旺桥位于磁县、峰峰交界处，原桥为9-13米空心板双幅桥，与河道交角90度，该桥上部空心板多处出现横向裂缝，裂缝宽度超过规范规定的最大允许值，故拆除上部构造。 本次拟建桥梁为9-13米先张预应力混凝土桥梁，桥面连续，三孔一联，全桥三联，取消中央分隔带，两幅桥梁衔接采用湿接缝形式连接。桥面全宽23.5米，桥面横坡为双向1.5%。

本资料包含编制依据，工程概况，监理工作目标，监理工作依据等；

编制依据，工程概况，主要技术标准

随着交通量的日益增长,许多公路桥梁由于结构设计或施工上的失误、使用荷载的改变、抗震设计标准的提高等，已渐渐不能适应现代交通的要求，影响到桥梁的正 常使用。成为影响交通的瓶径. 为了适应现代交通的需求，满足现行桥梁设计规范要求，必须对现有桥梁进行加固补强。本文结合工程实例，重点介绍常用的加固方法及施工要点。

某小学砌体教学楼加固维修工程，涉及预制板加固、墙体加固，墙体采用钢筋网水泥砂浆面层加固法，预制板采用增大截面加固法。

K1586+620xx1#桥、K1602+375xx桥位于国道xx（北京—拉萨）xx省xx市xx县境内，是国道xx沿线主要交通枢纽。原桥梁设计荷载等级为汽-20级，挂车-100；设计洪水频率为1/100,设计流量Q1%=89m3/s，抗震烈度按8°设防。两桥上部结构为钢筋混凝土空心板，下部结构为斜轻型桥台和斜桥墩。桥面板采用预制安装形式，支座为1cm厚油毛毡垫层。 近年来,由于交通量的增大，特别是超载车辆的增多，桥梁超负荷运营，且桥梁建成于1988年，至今已运营25年。现xx1#桥、xx桥桥面铺装大面积破损、钢筋外露，伸缩缝损坏，铰缝严重破坏，部分板单板受力严重，重车通过后下挠挠度明显，经xx省公路工程质量试验检测中心检测评定xx1#桥属四类桥，xx桥属五类桥。现已对xx1#桥限速限载通行，对xx桥封闭交通，增设便道。

本资料为深圳某铁桥加固维修结构施工图，图纸包括：设计说明书、桥型布置图、桥墩加固图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为广西某山塘土坝维修加固设计图，包括平面图、立面图、剖面图、钢筋图、材料表等，内容详实，布局合理，可供参考。

本工程质量要求达到现行国家有关《建筑工程施工质量评价标准》GB/T50375-2006、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001和黑龙江省《建筑工程施工质量验收统一标准》DB23/711-2003的要求。

本资料为路基防护与加固灾害实例及方法概述，共104页。 岩土在不利的水温状态条件作用下，物理力学性质将发生变化。如：①浸水后湿度增大，土的强度降低；②岩性差的岩，在水温条件变化下，加剧风化；③路基表面在温差或湿差作用下形成胀缩或干湿循环，可导致强度衰减和剥蚀；④地表水流冲刷，地下水源浸入，使岩土表层失稳，易造成和加剧路基的水毁病害；⑤沿河路堤在水流冲击、掏刷和浸蚀作用下，易遭破坏；⑥湿软地基承载力不足，易导致路基沉陷。因而可能会产生各种形态的破坏。

桥梁抬桩加固技术（针对于桩基基础）,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

浅基桥梁水毁压浆加固探讨.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

2011版公路桥梁维修与加固工程预算定额（45页），YNGT B02-2011，本定额适用于云南省公路桥梁维修与加固工程，是《云南省公路养护工程预算定额》的专项定额，是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额，与现行的《云南省公路养护工程预算编制办法》配套使用，很有参考价值。

灵石县位于山西省中部，晋中盆地南端，距省会太原市150公里，北临介休市， 南接霍州，东靠沁源，西连交口、孝义，有“燕冀之御、秦蜀之经”之称。全面积1206平方公里，东西宽53.5公里，南北长39公里。总人口 26.1万人（2011年）， 辖6镇6乡291个行政村，13个居委会。墙内群山起伏，沟壑纵横，大运公路、南同蒲铁路沿汾河并行而下，是山西南北交通运输之要冲。

本工程全面积1206平方公里，东西宽53.5公里，南北长39公里。总人口 26.1万人（2011年）， 辖6镇6乡291个行政村，13个居委会。墙内群山起伏，沟壑纵横，大运公路、南同蒲铁路沿汾河并行而下，是山西南北交通运输之要冲。

第四章 监理工作内容 监理工作内容：承担该工程的施工准备阶段、施工阶段和保修阶段的监理业务，包括质量控制、造价控制，进度控制、安全生产、文明施工监督管理、合同、信息等方面的协调管理，检查督促施工单位竣工图、竣工资料的收集和整理工作。

以仆人桥维修加固为实例，在古桥利用与保护工作方面介绍了一些行之有效的做法

浙江大桥工程加固维修施工方案 浙江大桥工程加固维修施工方案 浙江大桥工程加固维修施工方案

本资料为粘贴钢板法在维修加固工程中的应用，因地制宜仅供参考。

内容简介 某大桥主桥为(65+125+180+110)m不对称的四孔连续刚构，主桥箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶板宽15.14m，底板宽8m，主跨根部梁高10m，跨中梁高3m。主桥下部结构采用薄壁墩身，钻孔灌注桩基础，为防止船舶偶然撞击，两主墩采用双层钢壳围堰(内填混凝土)构成防撞安全岛。桥梁终止收费后车流量骤增，加剧了桥梁结构部件的损伤和局部破坏。经检测单位联合检查，发现桥墩、承台均有不同程度的裂缝，尤其主桥2#墩承台在承台底与封底混凝土交接处，四周已有多处空洞、蜂窝及麻面，严重的还有钢筋外露、锈蚀严重、个别钢筋折断、钢筋骨架局部损坏等病害。

1.1、本细则依据工程承建合同及国家、省和宁波市与本工程有关的规程、规范、规定编制。 1.2、本细则针对坝体加固，坝体、坝基防渗，溢洪道治理，涵管封堵并布设虹吸管，上坝道路编写，施工过程中未尽事宜应按设计要求或相关规范（设计无要求时）执行。 本工程为鄞州区横街镇西南方山塘维修加固工程，工程包括坝体加固，坝体、坝基防渗，溢洪道治理，涵管封堵并布设虹吸管，上坝道路等。 建设单位：鄞州区横街镇人民政府 设计单位：鄞州区水利水电勘测设计院 监理单位：宁波市科技园区华信建设工程咨询有限公司 施工单位：宁波华宁围海工程有限公司 质监单位：鄞州区水利水电质量与安全监督站

本工程位于已开通运营的XX高速公路上，XX高速公路主线全长138.425km，双向四车道，其中K1131+800~K1151+800和K1228+000~K1263+425共55.425km路段为沥青路面，其余路段为水泥砼路面。XX路全线共有桥梁104座，其中大桥12座、中桥28座、小桥及立交64座；隧道4座，总长为1942.5延米，主要工程内容包括：桥梁伸缩缝维修、桥涵隧结构部件裂缝修补、桥涵露筋处治、管涵接缝渗水处治、增设桥涵限高架等；计划开工日期为2012年9月15日，计划完工时间为2012年11月30日，实际开工日期以监理工程师签发的工程令为准，计划工期77个日历天。

本图为比较详细的检查井新建图纸，另有检查井的维修加固图纸。包含井盖、井圈、内部构造等大样图。

内容简介 国道整体现浇空心板U台施工图设计全套图纸，桥梁上部结构为1孔13米整体现浇空心板，简支结构，桥面连续；下部结构为U型桥台，扩大基础。桥梁宽度：净12.2m+2×0.5m防撞护栏。桥面设双向横坡2.0%。桥面铺装为12cmC40防水混凝土。设计荷载：公路-Ⅱ级。 　　包括： 　　全桥工程数量汇总表 　　桥型布置图 　　标准横断面图 　　现浇板钢筋构造图 　　桥面铺装钢筋构造图 　　防撞护栏钢筋构造图 　　泄水管布置图 　　伸缩缝构造图 　　防震锚栓构造图 　　支座、垫石与锚栓布置图 　　桥台一般构造图 　　台帽钢筋构造图 　　桥台挡块钢筋构造图 　　桥头搭板钢筋构造图 　　锥坡构造图 　　临时便道断面图 　　……共计18张

本工程为百货桥加固维修CAD规划参考图，包含桥型布置图、新建组合式现浇护栏构造图、植筋钻孔平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 1.2 工程设计内容 1.2.1工程概况 本工程包括5座水库的除险加固，分别是xx水库、xx水库、xx水库、xx水库、xx水库。 ◆ xx水库工程：位于北仑区大矸街道先锋和林头方两村之间，水库库容101.44万立米，工程建设内容包括大坝套井回填，坝基帷幕灌浆，上下游坝坡修整护砌、新建输水涵洞、溢洪道加固等。 ◆ xx水库：位于大矸街道共同村，工程建设内容包括坝体、坝基帷幕灌浆、启闭设备更换、原电站厂房拆除、坝顶栏杆重建、遥测设施改建等。 ◆ xx水库：位于大矸xx村，附近有329国道通过，有简易公路直通至坝顶，交通十分便利。工程建设内容为坝顶铺设砼预制块，新建虹吸输水设施、坝坡改造、遥感设施改建和管理房新建等。 ◆ xx水库：位于大矸金家村，工程建设内容为坝顶铺设砼预制块，新建虹吸输水设施、坝坡改造、测压管打设和管理房新建等。 ◆ xx水库：位于新矸街道岭南村，建设内容为大坝局部基础帷幕灌浆、坝体套井回填，坝顶铺设砼预制块，溢洪道局部加高、新建虹吸输水设施、坝坡改造、遥感设施改建和管理房新建等。 （2）、工程地质条件 ◆ xx水库： 水库大坝坝型为粘土心墙坝，上游坝面采用干砌石护坡，下游面未进行块石护坡，杂草丛生。坝体心墙土主要为含砂砾粉质粘土，坝壳土主要为含砾砂粉质粘土。坝体心墙土与坝壳土均为非分散性土，压实度均可不满足规范要求。心墙土中等透水，心墙与砂卵砾石及基岩接触段存在接触渗漏问题。 大坝防渗齿槽河床段建筑在冲洪积砂砾卵石上，河床段坝基的主要工程地质问题是坝基存在接触渗漏问题。 两坝肩均置于强风化岩体上，两岸均存在接触渗漏问题。 坝肩未进行防渗处理，存在绕坝渗漏可能性。 溢洪道左侧边坡弱风化岩体裸露，边坡较陡，有掉块现象。 ◆ xx水库： 详见《北仑区xx水库除险加固工程设计报告》如在施工过程中若发现地质条件与设计差异较大时，及时请设计、业主等会商对策。 ◆ xx水库： xx水库测区区域构造基本稳定，根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，地震动峰值价速度0.10g(相应地震基本烈度为Ⅶ度)，地震动反映应谱特征周期为0.35s。 水库大坝坝型为心墙土坝，上游坝面采用干砌石护坡，下游面未进行块石护坡，杂草丛生。主坝心墙以非分散性土为主，土体平均压实度为0.91，现场注水试验成果表明其以中等透水性为主，心墙土渗透性和压实度指标均不能满足现行规范要求，长期运行存在渗漏隐患，大坝坝基存在渗漏和接触渗漏。 施工时必须对工程地质进行校核，若出现地质情况不同，则另行处理。 ◆ xx水库： xx水库测区区域构造基本稳定，根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，地震动峰值价速度0.10g(相应地震基本烈度为Ⅶ度)，地震动反映应谱特征周期为0.35s。 水库大坝坝型为心墙土坝，上游坝面采用干砌石护坡或石板护坡，下游面未进行块石护坡，杂草丛生。坝基中间坐于粘性土角砾层上，二坝肩为岩石。基岩为侏罗系上统大爽组溶结凝灰岩。 施工时必须对工程地质进行校核，若出现地质情况不同，则另行处理。 ◆ xx水库： xx水库测区区域构造基本稳定，根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，地震动峰值价速度0.10g(相应地震基本烈度为Ⅶ度)，地震动反映应谱特征周期为0.35s。 水库大坝坝型为心墙土坝，上游坝面采用干砌石护坡，下游面未进行块石护坡，杂草丛生。主坝心墙土非分散型土为主，土体平均压实度为0.91，现场注水试验成果表明其以中等透水性为主，而室内渗透试验测得其为弱透水性，心墙土渗透性和压实度指标均不能满足现行规范要求，长期运行存在渗漏隐患。左坝肩建基面为洪积含碎石粉质粘土，心墙土与洪积含碎石粉质粘土接触段渗透性为中等透水性，且坝脚下游橘林中发现有渗漏出逸点，存在接触渗漏。 右坝段及右坝肩建基面为第四系全新统海积粘土层，心墙土与海积粘土层接触段渗透系数为中等透水性，长期运行存在渗漏隐患。 施工时必须对工程地质进行校核，若出现地质情况不同，则另行处理。 1.3 工程的特点 ◆ 工程共包含5座水库的施工，施工工序较多，施工较为复杂，但工艺较为简单。 ◆ 施工期间易受冬季等天气的影响，因此须制定相应的防范措施。 ◆ 施工制约因素多，如施工前库水排水问题、坝顶施工机械制约，因此需合理安排。 ◆ 为确保工程能够按期完工，我公司将针对本工程的特点，合理布置施工现场，编制切实可行的施工进度计划，有针对性的对主要施工项目合理安排人员和机械设备，并且安排施工经验丰富的施工队进行，采取切实可行的施工措施方案，确保工程顺利完工。

本资料为红槽房大桥维修加固示意图，包含红槽房大桥维修加固示意图，欢迎下载！

详细介绍了著名桥梁绘图软件--《桥梁大师》的使用，指出了常见的问题，结合两个工程实例，详细讲解，使你逐步掌握该软件的运用。挺好的，欢迎下载！！

预应力锚索加固岩质边坡的设计实例

为避免中小学校舍在地震中发生整体垮塌， 危及师生人身安全， 近年来， 全国各地市校安办及建设主管部门明确要求针对现

西藏某中学加固工程投资估算实例，估算内容包括综合楼、阶梯教室及多功能厅室内外装修工程、设备工程、消防工程、电气工程及拆除费，并计取工程建设其它费及预备费，可供参考。

连续梁独柱墩桥梁横向抗倾覆加固方案，多种加固方案比选，含各方案的构造施工图

本工程为xx（K16+685.00）大桥危桥维修项目，该桥位于XX省道xx境内。全桥长396.08米，本桥原设计全宽12.5米，净宽9米，两侧各1.75米人行道护栏。由于该桥局部病害严重，需根据本次设计图纸，更换桥面系和第1孔、第18孔T型梁板。 主要工程数量表 桥梁名称 部位 T梁数量 单片T梁重量 xx大桥 中板 6片 52.5吨 边板 4片 53吨

粘贴钢板加固法在桥梁中的应用.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

桥梁桩基因发生病害而损伤或失效，经检测评定不能满足结构安全或正常使用要求时，必须进行加固。桥梁桩基病害对桩基的损伤主要体现在耐久性和承载力两方面。

当前，我区公路、铁路方面交通事业的发展蒸蒸日上，不少高速公路已建成并投入运营中，还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也即将建成并投入运营。

本施工现场围墙、 围栏、围网规矩成线，现场广告宣传标识醒目，施工现场“三图二牌”齐全，即总体示意图、施工公告牌、工程概况图、施工进度图、安全记录牌，保证施工现场临时设施井然有序。

灵石县位于山西省中部，晋中盆地南端，距省会太原市150公里，北临介休市， 南接霍州，东靠沁源，西连交口、孝义，有“燕冀之御、秦蜀之经”之称。全面积1206平方公里，东西宽53.5公里，南北长39公里。总人口 26.1万人（2011年）， 辖6镇6乡291个行政村，13个居委会。墙内群山起伏，沟壑纵横，大运公路、南同蒲铁路沿汾河并行而下，是山西南北交通运输之要冲。 桥梁使用性能的衰变随着时间的推移会通过可见的,不同形式的病害表现出来，不同形式的病害对桥梁使用性能也有不同程度的影响。根据山西省交通建设工程质量检测中心2013年对灵石县市政管理局所管辖的2座桥梁进行的常规检查报告，其中 2座桥梁均不同程度出现混凝土裂缝、缺损、腐蚀等病害。