XX桥维修加固方案汇报材料

2、施工工艺流程 施工顺序：灌注裂缝→清洗并平整粘贴部位表面，植入固定钢板的螺栓→钢板粘合面处理→安装并固定钢板（调好压胶间隙）→用胶泥封边→压入粘钢胶→凝固→钢板防锈处理→外表面钢板缝隙用修补胶填平→涂装。 3、施工步骤及控制要点 1)混凝土表面裂缝处理 在进行粘贴钢板前，先期进行裂缝封闭或灌封工作，处理完成且达到养护时间后，再清理粘贴钢板的混凝土区域。

维修处理方案及材料使用说明施工方案维修处理方案及材料使用说明施工方案

洋县金水镇金桑路金水中桥维修加固工程施工图设计，pdf格式，编制与2017年11月，共31页。 目录 1 设计说明 2 全桥主要工程材料数量表 3 加固前总体布置图 4 加固后总体布置图 5 主拱圈加固钢筋构造图 6 桥墩加固钢筋构造 7 桥台加固钢筋构造 8 桥面铺装钢筋构造图 9 桥面泄水孔构造图 10 栏杆破损修复构造图 11 桥台基础挡墙防护构造图 12 裂缝压力灌浆流程图 13 裂缝封闭流程图 14 混凝土破损修复流程图 15 桥面标线示意图 施工图 5 4 3 2 1

焦作小石河桥加固方案设计随着桥梁使用年限的增长及桥梁负荷的增大，我国很多桥梁均出现了不同程度破损，如何修复这些桥梁已成为当今桥梁设计的重要课题。 本文针对林邓线焦作市界至月山段一级公路上的小石河中桥出现的箱梁底部露筋及箱梁间翼板和铰缝处混凝土脱落及露筋问题提出了桥梁加固原则，论述了桥梁加固方法，给出了桥梁加固的方案设计和经济效益分析。　

本工程范围主要包括道路、交通、岩土、给排水、电气、交通监控、燃气等工程，包括2条次干道及5条支路或路段，分别为：铜鼓路、科发路、科润路、大涌一路、大涌二路、大涌三路、大涌六路.以及2个过街隧道、2个顶管工作井及一段顶管隧道、沙河西路辅道改造、深南大道公交站台改造、科技大道人行道改造等。

XX水库整险加固施工组织设计方案XX水库整险加固施工组织设计方案

xx路HPK1+375.37处xx河上新建一座32+55+32m连续梁桥。路桥同宽，桥面宽度32米=3米人行道+2米人非分隔带+3米非机动车道+1米机非分隔带+14米机动车道+1米机非分隔带+3米非机动车道+2米人非分隔带+3米人行道，人非共板。

　图纸包括： 　　施工图设计说明、主要工程数量表、桥型布置图、桥台一般构造图、台帽钢筋构造图、台身钢筋构造图、桥台桩基钢筋构造图、超声波检测管构造图、耳背墙钢筋构造图、13米空心板一般构造图、空心板中板钢筋构造图、空心板边板钢筋构造图、空心板铰缝钢筋构造图、空心板锚栓构造图、支座布置及构造图、承台钢筋构造图、桥面铺装钢筋构造图、护栏底座钢筋构造图、组合式现浇护栏构造图、搭板钢筋构造图共20张图纸。 　　

房顶四周马道的收水斗,落水管有的是暗藏与墙内的,有的是明装玻璃钢的,两种落水管年久失修。暗管向墙内渗水,明管也已破损脱落。此次维修改造将暗藏改为明管,在女儿墙上打孔,原有明管也重新做,材料统一用PVC高强度塑料管。

随着交通量的日益增长,许多公路桥梁由于结构设计或施工上的失误、使用荷载的改变、抗震设计标准的提高等，已渐渐不能适应现代交通的要求，影响到桥梁的正 常使用。成为影响交通的瓶径. 为了适应现代交通的需求，满足现行桥梁设计规范要求，必须对现有桥梁进行加固补强。本文结合工程实例，重点介绍常用的加固方法及施工要点。

本图纸为广西某山塘土坝维修加固设计图，包括平面图、立面图、剖面图、钢筋图、材料表等，内容详实，布局合理，可供参考。

某小学砌体教学楼加固维修工程，涉及预制板加固、墙体加固，墙体采用钢筋网水泥砂浆面层加固法，预制板采用增大截面加固法。

本资料为深圳某铁桥加固维修结构施工图，图纸包括：设计说明书、桥型布置图、桥墩加固图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

• 图纸深度：施工图
• 图纸张数：6张
• 设计时间：2009

内容简介 深圳某农耕桥加固维修结构图 　　本次设计为：深圳某农耕桥加固维修结构图 　　桥梁在小河两岸搭建片石河堤作为桥台，直接满堂浇筑台帽及钢筋混凝土板梁。桥梁没有设置护栏，桥头未设置专用伸缩缝。桥底河床曾硬化，在桥的翼墙之上下游两侧未砌筑片石河堤。全桥长9.6米，净跨8米，梁体与坡头吓河斜交，桥台长7.54米，桥面净宽7.08米。桥梁底板离水面2.0米，桥下河水深2米。目前桥梁主要供村民到基本农田作业和运土车通行。该桥未设置限载牌。 　　主要病害：桥面铺装层堆积沙石，桥梁两边未设置栏杆。 　　图纸包括： 　　目录及施工图设计说明书、工程数量表、桥型布置图、新建组合式现浇护栏构造图、植筋钻孔平面布置图共6张图纸。 　

1、本工程为XX市XX新区“三纵一横”规划设计中一横XX路。XX大桥位于K16+388～K16+668处，共9个墩台，其中老桥2号、4号墩位于XX两侧岸边、3号墩位于XX中央，两跨均为50mT梁，新建桥与老桥里程错开5m，里程错开后4#墩也为水中墩。施工总体工序为先施工左幅，然后拆除既有桥，施工中间幅及右幅桥梁。左幅水中墩施工工期为2012年7月～2012年10月，跨越XX地区雨季（6月至9月）。 2、水中墩施工主要工程数量表： 序号 项目名称 单位 工程数量 备注 1 便道土石方填筑 m3 9990 两侧河中便道土石方填高约6m 2 便道顶沙砾石 m3 1620 河中便道填沙砾石1.5m 3 便道填土石 m3 2160 岸边便道填高约2m 4 SP-Ⅵ钢板桩 m 5580 单根长9m 5 编织袋 个 60000 6 河道拓宽挖、弃於质土 m3 19500 7 河道拓宽恢复填土方 m3 19500 8 筑岛 m3 34294 3#及4#水中墩施工 9 筑岛表层换填沙砾石 m3 512 3#、4#盖梁支架基础处理 10 筑岛表层混凝土 m3 307 3#、4#盖梁支架基础处理30cmC30钢筋混凝土，钢筋采用Ф16间距1 5cm，完工后破除 11 筑岛钢筋 m3 17332 12 筑岛挖除 m3 34294 3#及4#水中墩施工 13 便道水稳层 m3 504 便道采用40cm水稳层 14 便道混凝土 m3 315 便道表层采用25cmC20砼 15 钢套箱 t 210 用于水中系梁施工 3、工期计划（详见附表） 二、施工总体措施 施工方案经审批前先做好墩场地平整，施工用电、用水、施工机械等准备工作。施工方案审批后按以下步骤施工： ①首先安排左幅4#墩台筑岛施工。 ②4#筑岛施工完成后及时进行桩基施工，桩检合格后及时进行系梁、墩柱、盖梁施工。 ③4#墩完工后立即拆除筑岛。 ④用长臂挖机将4#墩与3#墩间河床进行拓宽、加深，其范围涉及以XX桥为中心沿水流方向100米，沿水流横向30米。拓宽挖除的淤质土封闭运输至弃土场。拓宽的河堤采用40cm厚浆砌片石进行防护。 ⑤从左幅2#墩一侧岸边开始修筑便道至3#墩，便道顶宽6m,先用。自既有墩西侧6米至东侧12米范围修建筑岛，筑岛高出水面2.0m，长25米。筑岛顶标高约为459.36米。河道地质情况如下图： 根据地勘资料河床下0.6米为卵石层以下为强风化层，受地质影响筑岛临水侧采用外径50mm，间距30cm钢管桩进行防护。 ⑥完成水中墩施工后立即清除河中筑岛及便道，防止洪水季节水流对筑岛过久冲刷造成破坏影响下游既有XX桥水中安全。 ⑦左幅水中墩施工完成后立即施工右侧及中间幅桥梁，施工顺序参照左幅桥梁。 ⑧恢复4#墩处拓宽河堤，恢复后的河堤采用40cm厚浆砌片石进行防护。

山塘整治项目中代表性图，此山图根据要求按全面整治设计，图纸包含：施工设计说明、大坝平面测量图、大坝平面布置图、大坝完工平面图、各细部结构详图、洪道纵剖面图、洪道横剖面图等等，有一定的参考价值。欢迎大家提出不足和完善意见。

本工程加固修缮的总建筑面积为1767.55平方米，加固部分的建筑结构为砖混结构。工程范围包括4号学员宿舍楼对原有门窗进行重新翻新，外墙门为防盗门或铝合金门，室内门为木门或防盗隔离门，内外窗采用铝合金窗；内、外墙面重新粉刷乳胶漆；楼地面玻化砖、复合地板、花岗岩面层；墙面贴墙砖、花岗岩、内墙阻燃壁纸、轻钢龙骨石膏板吊顶；屋面平改坡等。加固修缮主要采用墙体加固以及梁和楼板的加固；对原有砖墙裂缝采用水泥压力灌浆进行修补，各层预制板采用增设角钢板托方式进行加固。

简介：绿色示范工程汇报材料，PPT格式；132页； 主要内容：现场危险设备、地段、有毒物品存放地应配置醒目安全标志，施工应采取有效防毒、防污、防尘、防潮、通风等措施，应加强人员健康管理。仅供参考；

节能验收监理汇报材料.docx节能验收监理汇报材料.docx节能验收监理汇报材料.docx

本工程为双桥东路京秦铁路桥桥区积水治理中古雨水泵站升级改造工程，新建泵房位于双桥东路与京秦铁路交界处。 新建中古泵房及调蓄池为地下深基坑工程，调蓄池长度为59.8m，宽度为18.7m，底板筏型基础，基底深度为12.6m，上部覆土3.9m。围护桩顶采用冠梁连接成整体。 围护挡土结构采用围护桩+钢管支撑的形式。 基坑采用旋喷桩止水帷幕。 钻孔灌注桩孔径800mm，桩长19.1m,嵌入土层8m.平面间距按1500mm布置共107颗。桩混凝土强度等级为C30。桩顶设置混凝土强度等级为C30的冠梁将排桩连成整体。 钢管支撑采用φ609*16钢卷管，平面间距不大于3m，竖向两层钢支撑，二层钢支撑均支撑在钢围檩上，二层撑与第一层钢支撑竖向距离6m。钢支撑按设计要求施加预加压力。 桩间土采用挂钢筋网喷射混凝土的方法封闭土体。

江苏省**建设集团股份有限公司为首批国家房屋建筑工程施工总承包特级资质企业，拥有对外签约权。1999年10月被建设部列为全国试点企业集团。 公司现有注册资本金3.21亿元，净资产4.0亿元。2005年，公司营业额72.6亿元，全员劳动生产率17.8万元/人。2005年位列ENR中国承包商60强23名。2006年荣列中国企业500强第364名，列建筑业第22名。

本项目两栋建筑基础均为桩筏基础，其中X-1A裙楼（7层）为钢筋混凝土框架结构，X-1B塔楼（39层）为外框架劲性柱+型钢梁/劲性梁+组合楼板-核心筒钢筋砼结构

本工程建筑基底面积约63500m2，总建筑面积约813000m2。建成后是集办公、商业、住宅为一体的超级综合体。其中T1设计高度280米，为成都在建最高楼。

桥—上部结构，下部结构墩柱采用柱式墩，钻孔灌注桩基础地震基本烈度为Ⅶ度。

xx水库位于xx市xx县xx乡，控制小洪河支流吉斗河上游，控制流域面积21.5km2，是一座以防洪灌溉为主，结合养殖，旅游等综合利用的中型水库。

唐津高速公路（津塘公路—荣乌高速）扩建工程第三标段设计范围： K1084+478—K1095+978，全长11.5Km。其间设有一个收费站，为小站收费站。 本段为双向四车道，路基宽度26.5m，路面宽23.5m。桥涵分为上下行两幅。 本工程段桥梁共计24 座，其中包含1 个互通立交（小站互通）。按照《公路 桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）》对这24 座桥梁按规模大小划分：大桥8 座，中桥5 座，小桥8 座，箱型通道3 座。共有板梁桥（含整体现浇板）、箱梁 桥、箱型通道3 种结构形式。各种形式桥梁数量情况为：板梁桥16 座，箱梁桥 4 座，板梁箱梁结构桥（即一座桥含两种结构的桥梁）1 座，箱型通道3 座。

招标范围：桥梁维修加固工程（含桥梁维修、排水、安全等工程）的施工及缺陷修复。

本工程为东四十四条小学教学楼及平房综合维修工程，该工程设计建造于上世纪八十年代初，结构形式为地下一层，地上四层砖混结构，总建筑面积3323m2，因部分房间使用功能改变。现根据检测单位提供的检测依据及现有资料对该工程进行抗震加固。

xxxx于1993年建成通车，已运营19年，随着使用年限的增加，加之超载车辆的碾压，桥梁破损情况严重，经专业检测机构检测，此工程结构对过往车辆安全造成极大的安全隐患，必须进行抢修加固。 为保证来往车辆的安全，加强桥梁安全管理，必须对xx实施维修加固改造，对全桥范围内桥面板进行拆除、更换，原墩台帽进行拆除重做。

本工程为东四十四条小学教学楼及平房综合维修工程，该工程设计建造于上世纪八十年代初，结构形式为地下一层，地上四层砖混结构，总建筑面积3323m2，因部分房间使用功能改变。现根据检测单位提供的检测依据及现有资料对该工程进行抗震加固。

xxxx于1993年建成通车，已运营19年，随着使用年限的增加，加之超载车辆的碾压，桥梁破损情况严重，经专业检测机构检测，此工程结构对过往车辆安全造成极大的安全隐患，必须进行抢修加固。 为保证来往车辆的安全，加强桥梁安全管理，必须对xx实施维修加固改造，对全桥范围内桥面板进行拆除、更换，原墩台帽进行拆除重做。

1、为保证工程施工质量，当室外平均气温连续5天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外平均气温连续5天高于5℃的期间，严格按照冬季施工要求进行施工。 2、冬季施工期间安排专人查看天气预报，及时掌握的气象变化趋势及动态，合理安排施工，做好预防准备工作。 3、进入冬期施工前，对测温保温人员、锅炉司炉工和加温管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

本工程建设地点位于昆明市****街，原为****银行总部大楼，始建于1937年，1940年投入使用，历经近70年，其间又经过多次改造，建筑材料已严重老化，结构受力体系存在严重隐患。2005年7月被**区房屋安全鉴定办公室鉴定为危房。但由于该建筑2000年被评为“昆明十大象征老建筑”，具有一定的保留价值，经多次论证协商，规划部门要求正立面（南立面）墙体做保护性修缮，内部结构拆除重建。

内容简介 1.2 工程设计内容 1.2.1工程概况 本工程包括5座水库的除险加固，分别是xx水库、xx水库、xx水库、xx水库、xx水库。 ◆ xx水库工程：位于北仑区大矸街道先锋和林头方两村之间，水库库容101.44万立米，工程建设内容包括大坝套井回填，坝基帷幕灌浆，上下游坝坡修整护砌、新建输水涵洞、溢洪道加固等。 ◆ xx水库：位于大矸街道共同村，工程建设内容包括坝体、坝基帷幕灌浆、启闭设备更换、原电站厂房拆除、坝顶栏杆重建、遥测设施改建等。 ◆ xx水库：位于大矸xx村，附近有329国道通过，有简易公路直通至坝顶，交通十分便利。工程建设内容为坝顶铺设砼预制块，新建虹吸输水设施、坝坡改造、遥感设施改建和管理房新建等。 ◆ xx水库：位于大矸金家村，工程建设内容为坝顶铺设砼预制块，新建虹吸输水设施、坝坡改造、测压管打设和管理房新建等。 ◆ xx水库：位于新矸街道岭南村，建设内容为大坝局部基础帷幕灌浆、坝体套井回填，坝顶铺设砼预制块，溢洪道局部加高、新建虹吸输水设施、坝坡改造、遥感设施改建和管理房新建等。 （2）、工程地质条件 ◆ xx水库： 水库大坝坝型为粘土心墙坝，上游坝面采用干砌石护坡，下游面未进行块石护坡，杂草丛生。坝体心墙土主要为含砂砾粉质粘土，坝壳土主要为含砾砂粉质粘土。坝体心墙土与坝壳土均为非分散性土，压实度均可不满足规范要求。心墙土中等透水，心墙与砂卵砾石及基岩接触段存在接触渗漏问题。 大坝防渗齿槽河床段建筑在冲洪积砂砾卵石上，河床段坝基的主要工程地质问题是坝基存在接触渗漏问题。 两坝肩均置于强风化岩体上，两岸均存在接触渗漏问题。 坝肩未进行防渗处理，存在绕坝渗漏可能性。 溢洪道左侧边坡弱风化岩体裸露，边坡较陡，有掉块现象。 ◆ xx水库： 详见《北仑区xx水库除险加固工程设计报告》如在施工过程中若发现地质条件与设计差异较大时，及时请设计、业主等会商对策。 ◆ xx水库： xx水库测区区域构造基本稳定，根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，地震动峰值价速度0.10g(相应地震基本烈度为Ⅶ度)，地震动反映应谱特征周期为0.35s。 水库大坝坝型为心墙土坝，上游坝面采用干砌石护坡，下游面未进行块石护坡，杂草丛生。主坝心墙以非分散性土为主，土体平均压实度为0.91，现场注水试验成果表明其以中等透水性为主，心墙土渗透性和压实度指标均不能满足现行规范要求，长期运行存在渗漏隐患，大坝坝基存在渗漏和接触渗漏。 施工时必须对工程地质进行校核，若出现地质情况不同，则另行处理。 ◆ xx水库： xx水库测区区域构造基本稳定，根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，地震动峰值价速度0.10g(相应地震基本烈度为Ⅶ度)，地震动反映应谱特征周期为0.35s。 水库大坝坝型为心墙土坝，上游坝面采用干砌石护坡或石板护坡，下游面未进行块石护坡，杂草丛生。坝基中间坐于粘性土角砾层上，二坝肩为岩石。基岩为侏罗系上统大爽组溶结凝灰岩。 施工时必须对工程地质进行校核，若出现地质情况不同，则另行处理。 ◆ xx水库： xx水库测区区域构造基本稳定，根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，地震动峰值价速度0.10g(相应地震基本烈度为Ⅶ度)，地震动反映应谱特征周期为0.35s。 水库大坝坝型为心墙土坝，上游坝面采用干砌石护坡，下游面未进行块石护坡，杂草丛生。主坝心墙土非分散型土为主，土体平均压实度为0.91，现场注水试验成果表明其以中等透水性为主，而室内渗透试验测得其为弱透水性，心墙土渗透性和压实度指标均不能满足现行规范要求，长期运行存在渗漏隐患。左坝肩建基面为洪积含碎石粉质粘土，心墙土与洪积含碎石粉质粘土接触段渗透性为中等透水性，且坝脚下游橘林中发现有渗漏出逸点，存在接触渗漏。 右坝段及右坝肩建基面为第四系全新统海积粘土层，心墙土与海积粘土层接触段渗透系数为中等透水性，长期运行存在渗漏隐患。 施工时必须对工程地质进行校核，若出现地质情况不同，则另行处理。 1.3 工程的特点 ◆ 工程共包含5座水库的施工，施工工序较多，施工较为复杂，但工艺较为简单。 ◆ 施工期间易受冬季等天气的影响，因此须制定相应的防范措施。 ◆ 施工制约因素多，如施工前库水排水问题、坝顶施工机械制约，因此需合理安排。 ◆ 为确保工程能够按期完工，我公司将针对本工程的特点，合理布置施工现场，编制切实可行的施工进度计划，有针对性的对主要施工项目合理安排人员和机械设备，并且安排施工经验丰富的施工队进行，采取切实可行的施工措施方案，确保工程顺利完工。