路面结构可靠度分析及应用

本资料为：《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001，内容详细具体，可供参考。

首先先用了深层搅拌桩复合地基承载力的极限状态方程

1.0.1~1.0.2 本标准对各类材料的建筑结构可靠度和极限状态设计原则做出了统一规定，适用于建筑结构、组成结构的构件及地基基础的设计；适用于结构的施工阶段和使用阶段 。 1.0.3 制定建筑结构荷载规范以及各类材料的建筑结构设计规范均应遵守本标准的规定，由于地基基础和建筑抗震设计在土性指标与地震反应等方面有一定的特殊性，故规定制定建筑地基基础和建筑抗震等设计规范宜遵守本标准规定的原则，表示允许稍有选择 。

本资料为公路工程结构可靠度设计统一标准，资料有价值，内容详实，可供参考。

当初学习工程结构可靠度计算方法(贡金鑫老师)一书时自己编写的算例的程序，fortran平台的，可能有错误，希望大家指正。

新的建筑结构设计规范在结构可靠度 新的建筑结构设计规范在结构可靠度

摘　要:基于工程结构可靠性设计理论,针对结构工程质量指标中的材料及制品的变异性,利用数理统计原理,分析了质量管理和控制中的有关问题,并举例说明了质量管理及控制方法。

行建筑结构设计规范是基于结构构件的可靠度计算，没有很好的考虑结构的系统性，不能准确地反映结构整体的可靠性．为此，本文提出了结构体系抗力调整法该方法把结构体系可靠性分析和结构体系可靠度调接分2步来完成，根据结构各失效模式的可靠指标和相应的目标可靠指标的比值作为确定抗力调整的主要依据，进行结构各失效模式可靠度的分配和调整．从而雌结构体系可度指标为参数直接进行建筑结构殴计该方法有效克服了结构设汁调整过程中的盲目性，简化了可靠度的计算方法，是‘种比较简便实用的结构可靠性设计方法通过对框架结构体系的可靠性进行分析可以看出．H需要少数主失教模式就能计算出该体系的失效概率．计箅结果误差小，能够满足工程设计要求

水利水电工程结构可靠度设计统计一标准。为了统一水利水电工程结构可靠度设计的基本原则和设计标准，使水工建筑物的结构设计符合安全适用

在优化问题中，对于高度非线性的目标函数，遗传算法能够有效求出极值点。根据遗传算法原理和可靠度指标的几何涵义，提出了计算可靠度指标全局优化算法。采用无量纲随机变量的极限状态方程，结合混凝土管桩试桩资料进行了统计学分析和可靠度分析。采用了JC法和遗传算法两种方法进行可靠度指标的计算。在求解过程中，对于功能函数的复杂性，遗传算法仅需要目标函数的函数值而避免了Jc法中繁复的求导数1二作，计算表明了提出的方法进行可靠度分析的有效性。

通过对公路沥青路面结构设计的思考．并结合国外及广东省不同结构型式沥青路面使用状况的调查结果，得到了我国公路沥青路面设计指标及合理结构型式方面若干结论，为科学地进行沥青路面结构设计提供了一定的启发和指导作用。

工程实际中的构件或材料由于不可避免地存在缺陷或裂纹，其强度大大低于理想模型的强度．考虑含裂纹结构的性能参数、几何参数及作用载荷、缺陷特征等的不确定性的可靠性分析具有重要的工程实际意义．针对大型、贵重构件或材料样本数据少、统计信息缺乏的情况，提出了含缺陷结构断裂失效的非概率可靠性分析方法．对非概率可靠性度量方法进行了分析、比较，由于以断裂判据建立的功能函数往往为多维非线性方程，针对非概率集合可靠性模型的计算困难，提出用Monte—Carlo模拟方法计算非概率可靠度具有易实现、精度高的特点．本文方法克服了概率断裂力学(PFM)方法需要大量统计数据的局限性，具有重要的工程应用价值．实例分析对本文方法的可行性和有效性进行了验证．

本文选取钢筋混凝土矩形截面简支梁进行抗剪承载力可靠性分析。首先，计算简支梁截面的最大剪切力，由此而计算出箍筋数量以满足抗剪承载力要求；其次，采用改进的一次二阶矩法（First Order Second Moment method）,计算抗剪承载力可靠度指标。最后，通过改变截面宽度度和混凝土抗拉强度分析可靠度的变化规律并得到相应敏感性曲线。

运用通用有限元分析软件(ANSYS)的概率设计功能，以压力容器壁厚、压力载荷及弹性模量为随机输入变量，模拟实际结构设计参数的随机性。选用蒙特卡罗法进行压力容器应力的可靠性分析，获得了该有限元分析模型的应力概率分布特征，得到了压力载荷、壁厚等设计参数对应力分布的敏感程度。

树状结构具有造型新颖、受力合理的特点，因而在工程中得到广泛应用。作为一种复杂的空间刚架体系，构件布置方式的确定(即找形分析)是树状结构设计中重要的环节。构件布置合理与否将直接影响树状结构的工作性能。基于形效结 构的概念，通过分析树状结构的几何特点和受力特点，提出了一种树状结构的找形新方法———逆吊递推找形法。该方法的基本思路是，根据各级树枝所支承的屋面区域找到相应的受荷中心，依次令各级树枝指向其分担的屋面受荷中心，通过逐级递推建立树状结构的几何形态。在此基础上，明确了逆吊递推找形法的具体实施步骤和需要注意的问题。最后结合一树状结构工程实例，介绍了逆吊递推找形法的实际应用过程。研究结果表明:采用逆吊递推找形法生成的树状结构的所有构件均只受轴力作用，属形效结构。

SAP2000保持了原有产品的传统功能，新增功能使得该软件产品更加完善、直观和灵活，简洁的用户界面，在交通运输、工业、公共事业、运动和其它领域，为结构设计工程师提供更加得心应手的分析引擎和设计工具。

结构计算分析及其在工程中的应用 内容包括： 一、 结构设计参数的合理选取 二、 地震作用效应计算与调整 三、 调整信息 四、 结构整体性能控制 五、 一些特殊功能编制原理与应用 六、 特殊工程分析

基于改进的碳化深度预测模型, 结合IPCC 预测大气CO2 浓度数据, 研究了气候变化(CO2 浓度) 的规律及其对混凝土结构的碳化损伤影响和维护时间的确定。由于概率预测模型能够考虑CO2 排放、环境、结构尺寸、腐蚀电流密度、钢筋布置、保护层厚度和劣化机制的不确定性和变异性, 发展了时变可靠度模型来计算混凝土结构在多种CO2排放策略作用下和不同耐久性设计下将来100 年内的开始腐蚀概率和腐蚀开裂比例。根据结构维护管理要求标准, 确定结构第一次维护时间。研究表明: 在A1FI 排放策略下的开始腐蚀概率比其在最好CO2 排放策略下高了720%; 对于保护层厚度为20 mm 和水灰比为0. 55 的混凝土, 在将来100 年的开裂概率为0. 37, 这意味着大多数混凝土结构在服役期存在碳化腐蚀损伤现象,将来需要大量的维修和维护工作; 在A1FI 排放策略下, 当可接受的开裂比例设为1%时, 对于建于2000 年、保护层厚度为30 mm 和水灰比为0. 50 的钢筋混凝土结构在碳化腐蚀下第一次维护时间在2058-2065 年。

将标准有限元和已有的迭代响应面法相结合， 并将标准有限元与已有的改进的均值法相结合， 给出了这两种适用于多随机性和多失效模式的真实环境中大型复杂结构的强度可靠性分析的方法。

结构三维弹塑性分析方法及其可靠性

突发事件发生后救援车辆必须能尽快赶赴现场施救，但路网交通流的随机变化特性往往会影响救援车辆的通行效率，引入可靠性理论对路网交通流影响下的救援车辆畅通通行可靠性进行分析。考虑到救援车辆出行高效率要求以及优先通行特性，依据实地调研结果将救援车辆通行畅通程度划分为五个等级，在此基础上提出救援车辆通行畅通可靠度的概念，并依据道路网络拓扑结构将道路网络分为道路单元、路径以及路网三级，依次构造救援车辆通行畅通可靠度的模糊综合评价模型。首次考虑路网交通供需随机变化对救援车辆出行的影响，其研究成果的可操作性和实用性较强，为救援管理部门对救援管理系统进行科学评价和合理规划提供良好的借鉴和参考。

反射裂缝是路面工程中的一太难题，为此．介绍了无纺土工布应力吸收夹层在新建 沥青路面、沥青路面罩面工程、水泥砼路面罩面工程中防治反射裂缝的应用情况及其施工控术

液压升降坝的专业分析 液压坝的支撑锁定装置隐患大，故障高，可能引发严重事故

对两个 6 层钢框架结构进行了一阶弹性、二阶弹性和二阶弹塑性分析，对比分析了三种方法的设计结果，考察了《钢结构设计规范》(送审稿)中的二阶分析设计方法的可操作性以及与一阶分析设计结果的一致性。结果表明:一阶分析设计方法和二阶分析设计方法在杆件承载能力方面的设计结果基本一致，但位移方面的分析结果差距较大，建议分别设置一阶分析和二阶分析的位移限值;二阶分析设计方法中两种缺陷取值方法得到的设计结果基本一致;《钢结构设计规范》(送审稿)对于结构二阶分析设计方法的规定具有较强的可操作性。

广东省公路典型路面结构应用指南.pdf

CAFTA是一套用于系统可靠性预测分析的专业工具软件系统,由CAFTA、FDA、Safety三部分共同构成。

　从自然排烟防烟的“自然条件”———热压、风压的对称性与随机事件等可能性的关系入手,应用概率理论对火灾发生时热压、风压随机现象对自然排烟的可靠度进行了分析和计算,找出了事件的规律性,最后将自然排烟防烟的自然条件的可靠度定格为50 %。认为自然排烟防烟设施系统的总可靠度应为“天”、“物”、“人”三元素组成的可靠性串联系统的可靠度,而自然条件的可靠度即“天”的可靠度,只是三元素中之一,总可靠度比自然条件的可靠度要低,并就此进行了分析,得出了结论。

列举液压升降坝工作原理，结构形式，在泄洪和使用寿命方面的详细说明。

道路路基工作区与路基路面结构分析

内容简介： 常见问题.ppt 复杂结构分析指南.PPT 复杂结构分析指南1.PPT 楼板刚度.ppt 异形柱.ppt

弯箱梁桥受力复杂，存在“弯一扭”耦合作用，而梁格法是一种准确、简便的弯箱梁计算分析方法。介绍梁格法的纵横网格划分原则及纵横梁格的截面特性的计算方法，给出了数值算例。数值算例结果表明梁格法理论正确，方法简单易行，能很好地应用于弯箱梁桥的结构分析。

利用有限元分析软件ANSYS对粘钢加固的钢筋混凝土结构进行分析，关键是模型的建立，如果模型建立不当，就会出现错误结果或出现较大误差．通过对ANSYS在粘钢加固的钢筋混凝土结构分析中的应用研究，结合具体粘钢加固钢筋混凝土梁的特点，从模型建立的方式、材料的本构关系、有限元单元的选择、边界条件的模拟、求解设置、收敛等方面，较为详细地给出了建立有限元模型的方法，并结合工程加固实例介绍了ANSYS在工程中的应用，同时提供了创建钢筋单元的部分命令流．ANSYS计算结果表明，采用数值模拟来研究粘钢加固钢筋混凝土梁，可以获得可靠的结果，也可取得较好的经济效益．在工程实践中可以采用该方法作为辅助设计方法，对结构粘钢加固设计分析具有借鉴意义．

基于 Youd 等建立的液化侧移数据库，研究提出一种新的场地液化侧移等级预测方法和判别标准。研究了数据库中各参量对液化侧移的影响程度并从中筛选出主要影响参数，构建了液化侧移灾害等级分类决策树，提出了一套液化侧移等级判别标准 LLSL（liquefaction lateral spread level）。通过实际震害中各参数对液化侧移影响趋势分析、分类 决策树中各参数耦合性研究以及与 MLR 法的对比，验证了方法和标准的合理性和可靠性。

变电所电气主接线是实现电能传输和分配的一种电气接线,其根本任务就是尽可能经济而可靠地将电能提供给各种用户,因此往往将是否对用户停电作为一项主要的统计评价标准。本文采用基于元件状态空间的最小割集算法定量分析变电所电气主接线的可靠性,为主接线方案的合理选择提供了有效的评价依据。

目前，随着经济的发展，用户对供电可靠性提出更高的要求，因此，提高供电可靠性是供电部门的一项硬指标，需最大限度满足用户的要求。文中从供电可靠性重要性入手，分析了影响供电可靠性的三个主要因素：线路故障率及故障修复时间、非故障停电、用户密度和分布，针对影响因素提出4项提高供电可靠性的措施：建立可靠性管理制度、加强线路设备巡视和落实管理责任、完善配电网网架和缩小停电范围、应用配电自动化管理系统。

由于隧道与地下工程施工技术复杂, 安全制约因素多, 各种地下工程事故时有发生,解决这类问题的最重要措施就是在施工期间开展严密的监控量测, 通过监测来准确地预报地下工程及周围环境的变化, 来确保地下工程及周边建筑物、地下管线的安全. 结合某高速公路隧道的现场监控量测, 介绍监控量测断面布置、量测数据的处理、分析, 监测结果表明,测试段的各项监测数据均趋于稳定, 隧道结构处于安全状态, 其监测结果对后续施工有一定的指导意义.