基坑支护桩结构优化设计

本资料为某工程支护桩大样设计cad施工图，图纸为支护桩大样图，共一张。设计精准，内容详实，可供参考。

该工程为某学生公寓楼基坑支护，设2层地下车库，根据基坑周边场地高程的不同，基坑深度8.9-9.8m。图纸内容包含设计施工总说明，基坑平面位置图，基坑支护平面图，基坑支护剖面图，基坑支护结构大样图，基坑降水平面图，基坑监测平面布置图等。

本基坑支护结构采用钻孔灌注桩加单层支撑的支护型式。支护桩采用ф600@900钻孔灌注桩；冠梁采用900×700钢筋混凝土梁；支撑体系采用钢筋混凝土支撑，主撑断面500×650。基坑采用ф700双轴水泥深搅桩进行止水，采用双排错位施工，邻桩中心距1000。

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一、工程概况 1、 本期工程情况概述 （1）本期现场主要进行支护桩的开挖、护壁、钢筋制安、桩身混凝土的浇灌等工作。同时由于场内的堆土较多，要求市建集团进行场内土方的转运、外运工作。 （2）为确保下阶段的土方外运，安排市建集团尽快完成了第二期施工的临设布置方案论证及实施，将场内影响土方工作面的原临时搭建的临建迁出，市建集团在本月中旬着手进行南侧、西侧办公用房、宿舍、冲凉房、食堂、厕所的搭建。

以一临近人防通道复杂条件下复合上钉支护的设计为背景，介绍了复合土钉支护技术的概念和设计以及采用国际通用岩土工程分析软件FLAC对复合土钉支护进行的土钉内力和支护变形的分析结果，并和现场实测结果进行了比较。通过实测数据与理论计算值、数值模拟值的对比分析，表明土钉实际受力较现有常规计算方法计算出的数值明显要低，而略大于FLAC数值模拟结果，探讨了现有计算方法的不足，证明了在复杂条件下的复合上钉支护用FLAC软件进行支护的变形、内力分析和支护的优化设计，可得到很好的效果。 复合土钉支护技术是在传统土钉支护技术的基础上配合采用预应力锚杆冰泥土搅拌桩、超前树根桩等技术措施，以控制土钉支护的变形，满足环境对支护的技术要求而形成的一种复合支护技术。

深基坑支护结构倒塌的救治

通过PKPM软件采用经典法和M法计算分析，归总两种不同方法适用的各种基坑支护结构形式

1 逆作法施工应采取安全控制措施，应根据柱网轴线、环境及施工方案要求设置通风口及地下通风、换气、照明和用电设备。

1 支撑系统的施工与拆除，应按先撑后挖、先托后拆的顺序，拆除顺序应与支护结构的设计工况相一致，并应结合现场支护结构内力与变形的监测结果进行。

基坑支护西北部采用格栅式水泥搅拌桩重力挡墙作为支护结构，东部及西南角采用钻孔灌注桩加一层砼支撑作为支护结构，以钻孔灌注桩作支护结构处外设一排深层搅拌桩进行止水处理。

1、本工程U型框架结构采用抗浮桩和抗浮桩+脚趾联合抗浮两种类型，底板厚90厘米，外墙厚90厘米，中墙厚80厘米。暗埋段总长135米，分5个节段，每个节段25-30米长，节间设2厘米的变形缝，在中间设置泵房。 2、本工程共有维护结构桩基550根/9983.47m，临时立柱基础桩19根，抗浮桩132根/3034m均为φ1.0m钻孔灌注桩基础，桩身混凝土为水下混凝土，强度等级为C30主筋混凝土，保护层厚度为50mm。

我国大量的深基坑工程始于20世纪80年代，由于城市高层建筑的迅速发展，地下停车场、高层建筑埋深、人防等各种需要，高层建筑需要建设一定的地下室

xxxx的某排水隧洞前池基坑，地面高程在8.0～13.0m之间，前池出水侧处于山坡的坡脚下，进水侧为为河流冲积形成的一级阶地，基坑地段属堆积地貌，其下主要为坡积及残积物，地层结构主要为：海积层、残积层及下伏的全、强风化的斑状花岗岩侵入岩体。地下水主要赋存在海积层及残积层中，地下水位高程一般为4.0～6.0m。结合工程布置和场地条件，基坑除靠山坡侧外均采取放坡开挖形式，考虑靠山坡侧地下水位采取降水措施降低至高程-1.0m的条件下，该侧支护采用了桩锚联合支护形式。

基坑工程土钉墙支护结构施工图设计 该住宅小区位于南京建邺区南湖路与文体路之间、青石埂路以北地块,本支护为其中的12、13幢小高层,均为11层,桩基础。基坑开挖深度自现地面起为4.5m。本基坑东、西及北侧皆为在建道路,距离10m左右,南侧为待建场地

支护桩冠梁侧向刚度的选取，是基坑支护设计时经常遇到的困惑。本人对此资料进行收集整理，以便给各位同仁提供参考

本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。总用地面积为22145.74m2，建筑占地面积为5326.78 m2，总建筑面积为83171.93 m2（其中地上建筑面积68121.12m2、地下建筑面积15050.81m2）。地下一层，地上由6栋主楼（17~32层）、一栋裙楼（2层）组成。 本工程基础设计为旋挖灌注桩基础。13~19#楼地下室共385根，桩径为800mm、1000mm、1200mm三种，有效桩长为7m～47m不等，桩身混凝土等级为C35，桩端持力层为中风化花岗岩，桩端全截面进入持力层内的最小深度为1米。

南宁邕江上游引水工程一期工程位于南宁市，横跨西乡塘区、江南区，为新建供水厂站及管线工程，项目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管线工程、可利江泵站及管线工程及老口泵站工程。本工程为老口泵站及江北引水干渠改造工程。

南宁邕江上游引水工程一期工程位于南宁市，横跨西乡塘区、江南区，为新建供水厂站及管线工程，项目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管线工程、可利江泵站及管线工程及老口泵站工程。本工程为老口泵站及江北引水干渠改造工程。

基坑开挖深度约15.25米。原基坑支护设计采用“单排钻孔灌注桩+桩间三管高压旋喷桩+四~五道预应力锚杆”支护方式，现优化为“单排钻孔灌注桩+桩间三管高压旋喷桩+二~三道钜联扩大头锚索”。

以土钉支护的极限平衡设计方法为基础 ,用遗传算法作为计算工具 ,提出了土钉支护的优化设计方法 ,并对计算过程进行了编程。工程实例计算表明 ,该方法是进行土钉优化设计的有效方法。

边坡支护的优化设计方案

本工程建筑面积约78000平方米，框架、短肢剪力墙结构，由5栋住宅楼、1栋办公楼及沿街商业用房组成，设一层地下室；基坑支护西北部采用格栅式水泥搅拌桩重力挡墙作为支护结构，东部及西南角采用钻孔灌注桩加一层砼支撑作为支护结构，以钻孔灌注桩作支护结构处外设一排深层搅拌桩进行止水处理。

拟建物为两栋酒店式公寓及三层裙房与五栋住宅，酒店式公寓及裙房处为地下两层车库；五栋住宅为整体一层地下车库。拟建酒店式公寓处±0.000相当于大沽标高4.900，现地表大沽标高按3.300考虑。酒店式公寓地下一层底板上皮标高-2.200，地下二层底板上皮大沽标高 -7.000，基础底板厚1200mm，垫层厚100mm，故该处基坑深11.60m；住宅地下室底板上皮标高-2.200，基础底板厚1200，垫层厚100mm，故该处基坑深6.80m。两车库为两个相对独立体系。

拟建物为两栋酒店式公寓及三层裙房与五栋住宅，酒店式公寓及裙房处为地下两层车库；五栋住宅为整体一层地下车库。拟建酒店式公寓处±0.000相当于大沽标高4.900，现地表大沽标高按3.300考虑。酒店式公寓地下一层底板上皮标高-2.200，地下二层底板上皮大沽标高 -7.000，基础底板厚1200mm，垫层厚100mm，故该处基坑深11.60m；住宅地下室底板上皮标高-2.200，基础底板厚1200，垫层厚100mm，故该处基坑深6.80m。两车库为两个相对独立体系。

11SG814建筑基坑支护结构构造图集包括锚索、冠梁、土钉墙、降水井、内支撑、钢花管土钉、腰梁、支撑立柱、止水帷幕桩等相应基坑、止水、降水的细部构造详图。

本文对基坑支护结构的空间分析与计算问题进行探讨，得出相应结构，可供参考。

几种常用深基坑支护节点详图，包括：钢格构柱配筋，支撑梁节点大样，斜支撑剖面及节点详图，支撑连接详图，及圈梁、围檩和支座配筋图，人工挖孔桩支护桩配筋图，土钉支护结构图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

边坡失稳（塌方）产生的原因：主要由于土质及外界因素的影响，致使土体内的抗剪强度降低或剪应力增加，使土体的剪应力超过其抗剪强度。土质变松、夹层浸水润滑、砂土液化等导致 土体抗剪强度降低；坡顶荷载增加、浸水后自重增加、动水压力等导致剪应力增加。预防边坡失稳（塌方）的措施：①科学正确的设置边坡大小 ②施工中做好地面水的排除工作 ③良好的降水措施，并持续至坑内回填土完成 ④注意季节施工中边坡的防护 必要时设置基坑支护结构。

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本资料为：超高框筒结构基坑支护施工图，分享出来，供大家下载参考。

基坑支护工程，简易支护，排桩支护，挡土灌注桩与土层锚杆结合支护

本资料为某基坑支护结构顶部沉降监测结果表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为基坑支护结构顶部沉降监测结果表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

1工程概况 　　 　　某工程位于城市中心地带，北向为城市主要大道，南临某勘察设计研究院，东侧为某公司的宿舍区，西侧与一家新华书店相毗邻，占地面积16526m2，总建筑面积130000m2，主楼为33层，高99.80m，设地下室二层，基坑深度为9.80m，地下水位埋深介于5.40～8.70m。 　　 　　2场地工程地质条件概述 　　 　　场地土层自上而下依次为： 　　2.1人工填土（Qml）①：主要为杂堆土，属老填土，主要由粘性土、碎石、砖块等组成，含硬杂质30%左右，成分复杂，密度程度不均匀，结构较密实，层厚为0.80～5.50m。 　　2.2第四系新近淤积（Q14）淤泥质粉质粘土②：灰褐色、呈饱和，软塑～流塑状态，具臭味，摇震无反应，切面稍有光滑，零星分布，层厚1.00～1.70m。 　　2.3第四系冲积（Qal）层粉质粘土③：褐黄、褐红色，夹灰白色，呈网纹状，稍湿～很湿，硬塑～坚硬状态，不均匀含5～15%粉细砂，层厚2.20～8.80m。 　　2.4粉质粘土④；褐黄色，底层逐渐过渡为粉土，稍湿，可～硬塑状态，层厚0.60～4.30m。 　　2.5砾砂⑤；黄、褐黄色，石英质，含约10～25%的圆砾、呈饱和，中密状态，层厚0.30～3.00m。 　　2.6卵石⑥；黄、褐黄色，饱和，中密状态，不均匀含中粗砂及粘性土约20～30%，层厚0.40～2.90m。 　　2.7第四系残积粉质粘土⑦；褐红、紫红色，系第三系泥质粉砂岩风化残积而成，原岩结构清晰，局部夹少量岩块，硬塑，层厚0.30～3.50m。 　　2.8强风化泥质粉砂岩⑧；褐红、紫红色，大部分砂物成份已风化变质，节理裂隙发育，岩芯呈块状及碎块状，分布于整个场地，厚度为0.50～2.30m。 　　2.9中风化泥质粉砂岩⑨；紫红色，岩芯呈柱状及长柱状，岩石较完整，揭露厚度为1.10～17.50m。 　　2.10地下水，经勘察，各钻孔均遇见地下水。按性质分为上层滞水和潜水二种类型，其中上层滞水主要分布于人工填土和第四系冲积粉质粘土中，受大气降水和地表水补给，一般水量不大；潜水主要赋存于第四系冲积砾砂和卵石中，受大气降水和上层滞水补给，略具承压性，勘察测得地下水的混合稳定水位埋深介于5.40～8.70m。 　

随着城市建设步伐的不断加快，伴随而来的是城市建设用地日益减少，现在已受到政府和社会各界的广泛关注。目前，“寸土寸金”在我国各大城市体现的淋漓尽致，建筑结构主体越来越高，建筑基坑越来越深，并且很多建筑工程深基坑边坡紧邻建筑物。深基坑的出现，也给总承包施工管理带来了很大的困难。如何做好深基坑管理，以便结构主体施工能够得以顺利、高质量的进行，这是当前急需解决的一个课题。

深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定，而且要满足变形控制要求，以确保基坑周围的建筑 物、地下管线、道路等的安全。如今支护结构日臻完善，出现了许

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本工程为内筒外框结构，地上33层、地下1层；建筑物全高146.9m，地下室层高9.05m；总建筑面积72890.52m2，其中地下室面积15831.00m2；本工程±0.000相当于黄海高程5.3米。

本施工组织设计是XX花园二期基坑支护工程的施工依据和指导性文件之一，主要体现本工程施工活动全过程的总体构思和布置，是指导工程施工过程中各项生产活动的技术、经济综合性文件。